ایئر لائن "فتح"، یا کس طرح گھریلو کم لاگت ایئر لائنز کرتا ہے

روس کے بہت سے شہریوں، خاص طور پر پچاس سال کی عمر میں، ہوائی جہاز کی طرف سے ملک بھر میں سفر کرنے کا موقع کے لئے ایک مخصوص پرانی یادوں محسوس کرتے ہیں. نقل و حمل کے اس قسم کے، سب سے سستا تھا بالکل، نہیں، لیکن یہ تقریبا ہر کارکن کے لئے قابل رسائی ہے، اور اگرچہ طیاروں پرواز کرنے وسیع پیمانے rastirazhirovanny ایڈورٹائزنگ اپیل "ایرو فلوٹ" کسی بھی متبادل کا مطلب نہیں کرتا، پوزیشن کافی مطمئن لوگوں کو ہے. شہری ہوا بازی کی مقبولیت آپ چاہتے ہیں پیغام کے باکس آفس پر ٹکٹیں ہمیشہ نہیں کے لئے دستیاب تھا زیادہ تھی، لیکن قیمت تنخواہوں کے مطابق ہے. اب، یہ عادت loukostery کو بحال کرنے کو کہا جاتا ہے، اور ان میں روس کے درمیان رہنما ایک سمجھا جاتا ہے "فتح". اس ایئر لائن کو کس طرح کرتا ہے؟

پکڑنے کیا ہے؟

گزشتہ سال کے موسم خزاں میں کمپنی "فتح" نے اعلان کیا ہے کسی کو صرف روبل کے لئے روس میں تقریبا کسی بھی ہوائی اڈے پر ماسکو سے پرواز کر سکتا ہے. تاہم، میں ہر انفرادی پرواز کے لئے، ٹیکس اور فیس کے رقم کے ساتھ ایک بکنگ بنا دیا: مثال کے طور پر Vladikavkaz کو پرواز جب یہ 465 روبل تھا. کیس اسکینڈل میں ختم ہوا ایک مسافر اشتہار میں وعدہ کیا کے مقابلے میں ان کی بہت زیادہ رقم کی ادائیگی کی تصدیق کے تمام رسیدیں جمع کر لی تھی. شکار "فتح" پر غالب تھا اور ایک لاکھ معاوضہ وصول کیا. تاہم، airfare اور واقعی چھوٹے. اور اگرچہ یہ 999 روبل سے شروع نہیں ہوتی، لیکن پھر بھی یہ بجٹ پر غور کیا جا سکتا ہے. کئی ممکنہ مسافروں سے بھی خطرناک ہے، وہ سیکھتے ہیں جب آپ کو صرف 1400 کے لئے سوچی کو پرواز کر سکتا ہے کہ وہ کم از کم ایک چال اور خوف کی پرواز حادثے میں ختم ہو سکتا ہے کہ شبہ. یہ نہیں ہے حفاظت پر کمجوسی نہیں loukostery.

کم لاگت ایئر لائنز کیا ہے؟

یہ ایئرلائن مسافروں کم قیمتوں کو اپنی طرف متوجہ آپ انتہائی ونیت سروس برداشت کرنے کے لئے تیار ہیں جب. (اور ان سے پہلے اور ان کے بعد) پرواز کا دائرہ کار کم سے کم خدمات ہیں. اصطلاح دو انگریزی الفاظ "کم کی" اور "ساحل" سے آتا ہے، جس کا مطلب بالترتیب "کم" اور "ٹیرف". اس تحریک کے سرخیل اب دور 1949 ء میں امریکہ میں کام کی اس اسکیم پیش کرنے کے لئے، کمپنی پیسیفک جنوب مغربی ایئر لائنز، تھا. بہت سے اختیارات کو ختم کرنے کی طرف سے، سفر، "پیسیفک" کی مختصر مدت میں نمایاں طور پر ٹکٹ کی قیمت کو کم کرنے کے لئے منظم کیا ہے، جب تقریبا بیکار اور تیزی کے نتیجے کے طور پر اس کے مسافر ٹریفک میں اضافہ ہوا. ایک احساس، اور سوویت "ایرو فلوٹ" میں تاہم، louskosteram سے منسوب کیا جا سکتا ہے، مجبور کر دیا. USSR میں، ہوائی نقل و حمل کی ریاست کی طرف سے سبسڈی ہے، بلکہ اس لئے کہ خدمت کے مسائل کی گھریلو راستوں پر کم از کم توجہ کی ایک بہت ادا نہیں کر رہے. ایک مسافر ہے کہ اہم بات یہ ہے؟ یہ ٹھیک ہے، پرواز. A سہولت - معمولی معاملات.

حفاظت

کم لاگت ایئر لائنز نہیں سیکورٹی پر ہر چیز پر بچانے، لیکن گے. یہ اخراجات کو کم کرنے کے لئے پہلا راستہ کرایہ یا ایک چھوٹی سی پرانے طیاروں کو خریدنے کے لئے ہے کہ لگتا ہے عجلت میں انہیں معاہدہ اور بے رحمی بزرگ ہوائی جہازوں کا استحصال شروع. اصل میں، یہ طریقہ کافی تعطل. پرانے مشینیں زیادہ بار بار اس کی مرمت کی، تھک سروس کی زندگی ہے کہ یونٹس کی تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے، اور بہت سے دوسرے واقعات کے سستے نہیں. کچھ لوگوں طیارے مینوفیکچرنگ فرموں کو کم از کم منافع کے ساتھ طیارے کی فروخت اور ہائی ٹیک مصنوعات کی پوری خدمت زندگی کے لئے اسپیئر پارٹس میں ٹریڈنگ سے ایک بنیادی آمدنی حاصل ہے کہ معلوم ہے. لہذا، یہ معیشت loukostery ایئر لائنز کی وجوہات نئی مشینری حاصل کی جائے اور سال اب چار سے زیادہ نہیں کے لئے ان کا استحصال، اور پھر آداب کے کلاسک کے کام سے چپکی ہوئی، دیگر کیریئرز کو فروخت کیا جاتا ہے. "فتح" کے بیڑے میں 33 مقامات، جن میں سے تین (بریٹیسلاوا، میلان اور کولون) بیرون ملک خدمات انجام دے، "بوئنگ" کے درجنوں پر مشتمل ہے.

ہوائی اڈے

پہلے سے ہی سوویت سالوں ذکر کیا ہے، قائمہ کمرے کی کافی مقدار کے ساتھ خصوصی بسوں پر liners کے مسافروں پر قابو پانے کی راہ ہے، لیکن کبھی کبھی، چھوٹے ہوائی اڈوں میں، اور صرف چلنا، وردی میں ایک خوبصورت لڑکی کے ہمراہ گروپ. "دونکنی"، براہ راست کیبن میں عمارت سے معروف ہے، یہ نہیں، وہ بعد میں شائع کیا گیا تھا، اور کہیں نہیں. ایک ہی ہے اور اب کے اخراجات کو کم کرنے کے لئے آتے ہیں، کم لاگت ایئر لائنز فرق کے ساتھ بہت ہوا بندرگاہ ایک خدمت قیمت میں کمی کی بنیاد پر منتخب کیا جاتا ہے کہ کمپنیوں، کے بارے میں. یہ حقیقت ہے کہ سب سے سستا ٹکٹ، Orly اور ہیتھرو پر فروخت نہیں کر رہے ہیں ہوائی اڈے پر کے طور پر وضاحت کرتا ہے "مضافات میں." ویٹنگ روم کو صرف، نہیں کافی سکون، مسافروں کبھی کبھی ہوائی جہاز کی آمد (کے شیڈول بہت سخت ہے) سے پہلے لیا جاتا ہے، اور یہ صفائی کے عمل سے تیار stewardesses مشاہدہ کرنے کے لئے کبھی کبھی ضروری ہے.

klassnost

نیکو loukosterskom لائنر میں "بزنس" اور "سیاح" نہیں تمام جگہوں کے برابر سمجھا جاتا ہے. فاصلہ کی legroom ایک آرام دہ قیام کے لئے بہت مناسب ہے، لیکن اس صورت میں یہ (مسافر ہنگامی صورتحال کی صورت میں بتھ کے لئے قابل ہونا چاہئے) کی حفاظت کی ضروریات کی طرف سے مسلط کیا جاتا ہے، کیریئر اسراف نہیں. ایک اور سوال کے ممکنہ قیمت مختلف حالتوں ہیں. مسافر کھڑکی کے پاس بیٹھا ہوا پر اصرار ہے تو یہ اس کے لئے ادا کرنے کی پیشکش کی جائے گی. کیبن میں لے لیا اضافی وزن، معیاری شرح کے لئے ایک ضمیمہ کی ضرورت ہوگی. اصل میں، اختیارات تھوڑا روپے میں بہت کچھ وہ کرتے ہیں اس سے بھی سینکڑوں نہیں بلکہ ہزاروں، اور، بالآخر، پرواز ہی قیمت کے ارد گرد طیارے معمول ایئر لائنز پر کے طور پر لاگت آئے، تو ملوث حاصل کریں گے strebovat ضروری نہیں ہے، یہ کیا ہے کے لئے یاد کیا جانا چاہئے انتخاب کی معیشت کے بارے میں، کم لاگت ایئر لائنز پر بند کر دیا ہے، یعنی کیا گیا تھا.

کھانا اور سروس

کم لاگت ایئر لائنز اوپر ہوا میں پانی کے علاوہ کسی چیز کی پیشکش نہیں کرتے. سب سے پہلے، مصنوعات کے پیسے کے قابل ہیں، اور دوسرا، وہ بڑے پیمانے پر ہے، اور اس سے بھی ہلکے سے مٹی کے تیل کے ٹینک میں پمپ کیا جا سکتا ہے اس سب کے وزن کرنے کے لئے کچھ بھی گاڑیوں، بجائے. یہ معلوم ہے نہ ان کے فرائض کے سپیکٹرم پر منحصر ہے کہ کس طرح مختاروں ادا کرتے ہیں، لیکن یہ ممکن ہے ان کی تنخواہیں بھی کم ہیں. تاہم، یہ ان کو خراج عقیدت پیش کرنا چاہئے، وہ سب وہ کرتے ہیں، اور اس سے بھی زیادہ ضروری ہے. پرواز سرور کے لئے ضروری ہے تو، بنیادی طبی دیکھ بھال فراہم کر سکتے ہیں کو محفوظ طریقے سے مدد ملے گی اور درست طریقے سے آپ کے دستی سامان رکھ، اور کسی بھی سوالات کا جواب دینے، عام طور پر ایک سر درد کے لئے ایک گولی دے اور. مسافروں کو کھانے کے لئے کچھ سینڈوچز اس کے ساتھ لگ سکتا ہے، لیکن عام طور پر لوگوں کو خاص طور پر مختصر پروازوں پر صبر کرنے کے لئے تیار ہیں.

ٹکٹیں

ایک ٹکٹ ایئر لائن پر آن لائن ہو سکتا ہے حاصل کریں یا ہوائی اڈے پر نقد ادائیگی کریں، لیکن ایک انتباہ ہے - واپسی وہ عام طور پر غور نہیں کیا جائے گا. ایئر لائن "فتح" کریمیا کے واقعات کے بعد پیدا کیا گیا تھا، اور اس کے "چپ" تھا صرف ایک کم قیمت، لیکن یہ سمفروپول کے ہوائی اڈے ہوائی جہاز، نیچے بیٹھ نہیں کرتے، تاہم، تصور loukost کے مساوی ہے. اس کے علاوہ پرواز سوچی میں منعقد ہوئی اور دوسرے شہروں میں ( "فتح" کو گزشتہ سال تین ملین سے زائد مسافروں میں ہونے والا ہے). کل آمدنی 11 ارب. رگڑنا.، رپورٹنگ مدت، ایک چھوٹا سا منافع (37 ملین. رگڑنا.) کے ساتھ ختم ہوا کہ ابتدائی طور ڈیڑھ ارب روپے کے نقصانات کا منصوبہ بنایا اگرچہ پہنچ گئے. اشتہاری مہم "روبل کے لئے پرواز" بھی مقبولیت کے حصول کے پہلو میں کامیاب ثابت ہوا، اس کی شرائط اور پندرہ ہزار افراد مستفید ہوئے. ہر دن، ایئر لائن "فتح" آٹھ ہزار مسافر سوار کیا جاتا ہے.

امکانات

روسیوں اصول loukost زدہ ایئر لائنز، ظاہر ہے، روح کے لئے، خاص طور پر ملک کے عام بہت بڑے فاصلے دیا کام کرنا. تجزیہ کاروں کا معقول تاکہ ایندھن کے اخراجات کو آج سب سے زیادہ حال ہی میں جتنی مہنگی نہیں ہیں ہوائی نقل و حمل کی مقبولیت میں اضافہ ہو گا اور قیمتوں جمہوری رہیں گے، زیادہ توقع کی جا سکتی ہے. اس کے علاوہ،، اپریکت گھریلو کمرشل کیریئرز کو بچانے کے لئے بہت سے طریقے ہیں. آرام کے لئے کے طور پر، اس کی سطح ایرو فلوٹ سوویت دور کے اس کے مقابلے کی ہے جو ایک معمولی ہے، لیکن اب بھی موجود ہے اگرچہ، لیکن. اس کے علاوہ، اور حقیقت میں، اہم بات - پرواز.