جہازوں کے انجن: اقسام، خصوصیات، وضاحت. جہاز انجن کی منصوبہ بندی

مختلف اقسام کے سمندری انجن نامزد کر کے . اہم ڈرائیونگ والے آلات بنیادی ہیں بنیادی. آلات انجن جہازوں پر مختلف میکانیزم کے آپریشن فراہم کرتے ہیں. خاص طور پر، ماڈلز الیکٹرک جنریٹرز، winches اور کمپریسروں کی خدمت کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. طاقت کا عنصر بھی آلات کو الگ کرتا ہے.

اب بھی ماڈل ایندھن کے دہن کے قسم کی طرف سے تقسیم کئے جاتے ہیں. وہ دو اسٹروک یا چار اسٹروک قسم ہوسکتے ہیں. سب سے پہلے، ایندھن کے مخلوط دہن کے ساتھ آلات الگ الگ ہیں. اس صورت میں، مسلسل دباؤ فراہم کی جاتی ہے. تاہم، مسلسل حجم میں ایندھن کے دہن کے ساتھ ترمیم موجود ہیں. علیحدہ علیحدہ اور اس کے بغیر ترتیب کے ساتھ ترتیب کو الگ کر دیں. ہر چیز کو سمجھنے کے لئے، مختلف قسم کے جہاز کے انجن کی وضاحت کو دیکھنے کے لئے ضروری ہے.

دو سٹروک ترمیم کی منصوبہ بندی

دو اسٹروک ماڈل (جہاز کے انجن کی اسکیم ذیل میں دکھایا گیا ہے) اکثر گھاتوں پر نصب ہوتے ہیں. تکلیف ان کے لئے دستی طور پر استعمال کیا جاتا ہے. براہ راست ماڈل کی شافٹ کاربورٹر بلاک پر نصب کیا جاتا ہے. ترمیم کی طاقت بہت مختلف ہے. پلمر اکثر کلپ کے ساتھ استعمال ہوتے ہیں. ماڈلوں کی ڈرائیو شافٹ کو فلیٹ سے اوپر نصب کیا جاتا ہے. Clamps دو اسٹروک ماڈل میں استعمال نہیں کیا جاتا ہے. یہ بھی یاد رکھنا ضروری ہے کہ وہ 5 بار کے اوسط دباؤ کو برقرار رکھیں. جہاز کا انجن کی ایندھن کی کھپت یونٹ کے کام کی طاقت پر منحصر ہے.

چار اسٹروک ماڈل کی خصوصیات

اگر ہم چار انجن کے انجن کی خصوصیات کے بارے میں بات کرتے ہیں تو، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ ان کے اوسط کی طاقت 40 کلوواٹ ہے. ان کے محلات کو مردہ لکڑی کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے. ڈرائیو شافٹ براہ راست مرکزی چیمبر سے اوپر ہیں. چار سٹروک ترمیم کے لئے پانی کے پمپ دستیاب نہیں ہیں. اس صورت میں، اسپرنگس منسلک قسم کے ہیں. کچھ ماڈلز بیک اپ کی دکان ہے. ٹرانسمیشن یونٹس کو بہت مختلف استعمال کیا جاتا ہے. کبھی کبھی چار اسٹروک انجن ریورس گیئرز استعمال کرتے ہیں. اس ماڈل میں، اسپرنگس ہال کے پیچھے واقع ہیں.

کم طاقت انجن

ایک کم طاقت والے انجن (10 سے 20 کلوواٹ) سے اکثر اکثر منتقلی کنیکٹر کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے. ترمیم کیلئے آغاز صرف ہاتھ کی قسم کے ذریعہ لاگو ہوتے ہیں. محدود دباؤ کے پیرامیٹر کے مطابق، آلات بہت مختلف ہیں. Clamps اکثر anodes کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے. براہ راست پروپیلر شافٹ pallet کے اوپر نصب کیا جاتا ہے.

اس کے علاوہ یہ بھی غور کیا جانا چاہئے کہ سپرچسٹرز میں ترمیم موجود ہیں. دہن چیمبر کی قسم کے مطابق، آلات مختلف ہیں. کم قیمتیں بنیادی طور پر اینٹی cavitic پلیٹ کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے. زیادہ تر ماڈل میں، کوئی بیک اپ نہیں ہے.

درمیانی پاور ماڈلز

اوسط انجنیئر (20 سے 30 کلوواٹ) اکثر مسافر بحری جہازوں پر پایا جا سکتا ہے. ڈرائیوز، ایک اصول کے طور پر، بیلٹ کی قسم میں استعمال کیا جاتا ہے. براہ راست شافٹ 4.5 سینٹی میٹر قطر کے ساتھ نصب کیے جاتے ہیں. اس معاملے میں تاثرات گیئرز کے ساتھ استعمال ہوتے ہیں. یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ سپر چارج کے ساتھ ترمیم بھی ہو. دادیواڈڈ دونوں ڈرائیو اور منسلک قسم کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے. اوسط، حد دباؤ پیرامیٹر 4.5 بار ہے.

طاقتور موٹرز

ایک طاقتور انجن (30 سے 40 کلوواٹ) اکثر ٹرانسمیشن جہازوں پر نصب ہوتا ہے. کیمرے کے ماڈل کی حجم کافی مختلف ہے. اس صورت میں، کاربچرٹر جسم کے پیچھے پیچھے نصب ہوتے ہیں. مجموعی طور پر، ماڈل پانچ پمپ تک ہوسکتا ہے. والوز ریورس قسم کے ہیں. اوسط، محدود تعدد کی پیرامیٹر 5.5 بار کے برابر ہے. تقریبا تمام ترمیم میں بیک اپ کلپس فراہم کیے جاتے ہیں. تاجر کاربوٹر کے قریب نصب ہیں. ماڈلوں کی شافٹ کو براہ راست اوپر کی سطح پر ہوسکتی ہے. کچھ انجنیں کنیکٹر ہیں. ابتدائی طور پر دستی قسم کا آغاز ہوتا ہے.

ہیوی ڈیوٹی انجن

ہیوی ڈیوٹی انجن (50 سے 60 کلوواٹ) سے ایک کیشفتھ کی بنیاد پر تیار کیا جاتا ہے. اس صورت میں، ترمیم سلنڈر استعمال کرتا ہے. کاربچرٹر، ایک اصول کے طور پر، pallet کے قریب ہیں. تیل کی تقسیم کے لئے وہاں ایک راکشس ہے. pushers کے ماڈل کی قسم مختلف ہے. یہ بھی یاد رکھنا ضروری ہے کہ اس میں ترمیم موجود ہیں جس میں معطل بریکٹ فائی وےیل کے اوپر واقع ہے. اوسط، انجن کی تعدد 2300 rpm سے زائد نہیں ہے.

ایندھن کے مخلوط دہن کے ساتھ ترمیم

ایندھن کے مخلوط دہن کے ساتھ انجن زیادہ تر اکثر بڑے صلاحیت گیر باکسز کے ساتھ تیار کیا جاتا ہے. ڈرائیور گیئرز شافٹ کے نیچے واقع ہیں. اس صورت میں، اینٹی گہاشن پلیٹ ایندھن پمپ کے تحت واقع ہے. اس قسم کے انجن کی ایک خاص خصوصیت کو مضبوط pushers کی موجودگی کو محفوظ طریقے سے بلایا جا سکتا ہے. وہ جوک کے تحت بے بنیاد ہیں.

کاربورٹر کے ماڈل کی قسم مختلف ہوتی ہے. یہ بھی یاد رکھنا ضروری ہے کہ آلات مختلف کیمپس کے ساتھ تشکیل دے رہے ہیں. براہ راست آلات میں والوز 4 بار کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ایک سلنسر مردہ لکڑی کے اوپر واقع ہے. اس ترتیب میں بھی موجود ہیں جس میں شافٹ کے پیچھے واقع ہے. سمندری انجنوں کے لئے ایندھن 600 ڈگری کے فلیش پوائنٹ کے ساتھ مائع کی قسم کے لئے موزوں ہے.

مسلسل حجم میں ایندھن کے دہن کے ساتھ موٹرز

اس قسم کا انجن تین جہتی چیمبر کی طرف سے خصوصیات ہے. اس صورت میں، راکٹ ہتھیاروں کا استعمال نہیں کیا جاتا ہے. ایندھن کی براہ راست ترسیل پسٹن کے ذریعہ کیا جاتا ہے. ماڈلز کے لئے کرین شاف اکثر پروازوں کے اوپر ہیں. کم قیمت بنیادی طور پر بیلٹ میں استعمال کیا جاتا ہے. مفرر ہر ترتیب میں استعمال نہیں کیا جاتا ہے. یہ بھی یاد رکھنا ضروری ہے کہ کچھ ماڈلوں کو ٹھنڈا کرنے کا نظام موجود ہے. موٹرز میں اگلیشن صرف انضمام قسم فراہم کی جاتی ہے.

سپر چارج کے ساتھ آلات

سپرچارڈ انجن ٹینکروں کے لئے زیادہ موزوں ہے. ان کے لئے ایک دستی دستی قسم کے ہیں. براہ راست تکڈر کلپ کے اوپر واقع ہیں، اور کیشفتھ سے منسلک ہیں. کیمرے کے ماڈل کے حجم مختلف ہیں. یہ بھی یاد رکھنا ضروری ہے کہ مختلف اصلاحات آلات میں استعمال ہوتے ہیں. تیل کو کھانا کھلانے کے لئے پمپ استعمال کیے جاتے ہیں. اس قسم کے ماڈل کے لئے اسپرنگس پر عملدرآمد کے پیچھے واقع ہیں. کچھ ترمیم کے لئے، ٹرانسمیشن کی چھڑی لاپتہ ہے. آلات میں ڈرائیونگ گیئر اکثر کمر میں مقرر کی جاتی ہے. بندرگاہ ورکشاپ میں سپرچگنگ کے ساتھ سمندری انجنوں کی مرمت کی جاتی ہے.

ماڈل پیرامیٹر کے بغیر بغیر

ایک حکمرانی کے طور پر، فروغ کے بغیر انجن (بحری جہاز) تیار کئے جاتے ہیں. ترمیم کی طاقت 40 کلوواٹ سے زیادہ نہیں ہے. نقل و حمل کے بحری جہازوں کے لئے، وہ ٹھیک ہیں. کئی ماڈلوں کے لئے شروع کرنے والا دستی استعمال کیا جاتا ہے. اوسط پریشر پر والو 5.5 بار رکھنے کے قابل. آلات میں کنیکٹر بغیر دھواں استعمال کئے جاتے ہیں. پلاٹ اکثر اسٹیل سے بنائے جاتے ہیں. کچھ ترمیم ایک ریورس تالا ہے.

انجن میں ڈرائیو شافٹ ڈرائیو گیئر کے پیچھے واقع ہے. متاثرین سائز میں بہت مختلف ہیں. اس صورت میں، زیادہ سے زیادہ یونٹ کی صلاحیت پر منحصر ہے. یہ بھی یاد رکھنا ضروری ہے کہ آلات کولنگ سسٹم استعمال کرتے ہیں. براہ راست، تیل پمپ کے ذریعہ کرینکاسٹ میں پہنچ گئی ہے.

اندرونی مرکب کی تشکیل کے ساتھ آلات

ہمارے وقت میں اندرونی مرکب کی تشکیل کے ساتھ انجن (بحری جہاز) بہت عام نہیں ہیں. 50 کلوواٹ کی صلاحیت کے ساتھ ماڈل تیار کیے جاتے ہیں. اس صورت میں، ڈرائیو شافٹ کے پیچھے impellers نصب کیا جاتا ہے. کچھ ماڈلوں میں، جب تک خود کار طریقے سے استعمال ہوتا ہے. براہ راست سٹارٹر آپریشن ایک کمر کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے. کچھ ترتیب میں ایک ٹرانسمیشن ہے. انجن کے برقرار رکھنے والے کلپس ڈرائیو گیئر کے پیچھے نصب ہوتے ہیں. سائز میں اسپرنگ مختلف ہوسکتے ہیں. مارکیٹ پر سپرچارج کے ساتھ ترمیم پیش کی جاتی ہیں. پانی کی پمپ مختلف مقدار میں استعمال کیا جاتا ہے. اوسط، حد دباؤ پیرامیٹر 6.5 بار سے زیادہ نہیں ہے. تمام ترتیب میں کولنگ سسٹم ہوا کی قسم ہے.

اگنیشن انجن چمکیں

ایک چمک اگنیشن کے ساتھ انجن (جہاز) مختلف طاقت سے بنا رہے ہیں. ڈیڈوندس میں کئی ترتیبات میں ایڈجسٹمنٹ کی قسم مقرر کی جاتی ہے. ٹرانسمیشن یونٹس زیادہ تر اکثر سوراخ کے نیچے واقع ہیں. موسم بہار کے ماڈل کی قسم کی طرف سے بہت مختلف ہیں. ترتیب میں ڈرائیو شافٹ براہ راست اوپر سے اوپر ہے. کچھ ماڈلوں میں کھانا کھلانے کے لئے دو پمپ ہیں. یہ بھی یاد رکھنا ضروری ہے کہ اس قسم کے انجن ایک کیششافت ہے. انجکشن کے قریب کرین pushers impeller کے قریب واقع ہوسکتا ہے.

کمپریشن سے خود آلودگی کے ساتھ ماڈل

کمپریشن سے خود آلودگی کے ساتھ انجن (بحری جہاز) اکثر دو اسٹروک قسم بنائے جاتے ہیں. ماڈلز کی اوسط طاقت 30 کلوواٹ ہے. بہت سے ترمیم میں کرین شاٹس بہت بڑے قطرہ نصب نہیں ہوتے ہیں. ایندھن کے پمپ عام طور پر رہائش کے پیچھے واقع ہوتے ہیں.

کچھ ترتیب pushers کا استعمال کرتے ہیں. کولنگ کے نظام اکثر ائر کی قسم کی طرف سے فراہم کی جاتی ہیں. سب سے زیادہ انجنوں کے لئے ڈرائیونگ گیئر شافٹ کے پیچھے واقع ہے. یہ بھی یاد رکھنا ضروری ہے کہ اس قسم کے ماڈل راکر ہتھیار سے لیس ہیں. کچھ ترتیبات کے طور پر زیادہ سے زیادہ تین والوز ہیں. لائونفش اکثر اسٹیل استعمال ہوتے ہیں.

کاربوریٹر ترمیم

کاربورٹر انجن دو کیمشاٹس سے تیار ہیں. اس صورت میں، سارنویئر ایک دستی قسم کا ہے. ایندھن کی کھپت یونٹ کی صلاحیت، اور ساتھ ساتھ چیمبر کی حجم پر منحصر ہے. آلات میں اسپرنگس استعمال کرنے والے کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے.

pushers کے ساتھ ترمیم نایاب ہیں. یہ بھی یاد رکھنا ضروری ہے کہ دو اسٹروک اور چار سائیکل یونٹس موجود ہیں. اس کے علاوہ راکر ہتھیار بھی ہیں. ان کی اوسط طاقت 30 کلوواٹ ہے.