ریڈییٹر VAZ 2106: متبادل عنصر

دہن کے دوران ایندھنی ہوا مرکب گرمی کی بہت زیادہ مقدار جاری. بالترتیب انجن کی معمول کی کارروائی کے لئے ایک اچھا گرمی سنک ضرورت ہے. یہ تقریب کولنگ ریڈی ایٹر کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. VAZ 2106 بھی ان کے ساتھ لیس ہے. لیکن کبھی کبھی یہ ہوتا ہے شے کے حکم سے باہر ہے. کس طرح نقصان کا تعین کرنے اور اپنے آپ کو اس شے کی جگہ لے لے کرنے کے لئے؟ کی نظر کرتے ہیں.

یہ کیوں ہو رہا ہے؟

بنیادی وجہ ریڈی ایٹر VAZ 2106 بےکار بن گیا ہے کہ - ایک لیک یا سیل کے اندر ایک خرابی ہے. آپ ینٹیفرفیزر سطح گر شروع کر دیا ہے، اور ایک مختصر پارکنگ کے بعد گاڑی مائع کی ایک پوخر تشکیل دیا ہے محسوس تو، سب سے زیادہ امکان، کولنگ کے نظام میں ایک خرابی آگئی تھی. اس طرح کی ایک خرابی کے ساتھ سواری کی سفارش کی نہیں ہے. بعض مالکان پرانی عنصر ارگان ویلڈنگ کی مرمت کے لئے ترجیح دیتے ہیں. لیکن ممکن تمام صورتوں میں نہیں (خاص طور پر اگر ریڈی ایٹر تانبے VAZ 2106). جی ہاں، اور نہ ہر آرٹسٹ کو کم گرمی exchanger کی مصیبت مفت آپریشن کو یقینی بنائیں گے. لہذا، مسئلے کو حل کرنے کا بہترین طریقہ ہے - یہ ریڈی ایٹر کے متبادل ہے. VAZ 2106 - انتہائی قابل کار. لہذا، یہ اپنے آپ کو ٹھیک کرنے کے لئے آسان ہے. ذیل میں، ہم آپ کو کس طرح ایسا کرنے کے لئے دکھائیں گے.

آلات

ہم تبدیل کرنے کے لئے کس اوزار کی ضرورت ہے؟ ہٹا دیں اور گرمی سنک کے نصب کرنے کے لئے، ہم نے سر "10"، ایک توسیع کی ہڈی، شافٹ، فلپس اور flathead سکریو ڈرایور کی ضرورت ہے. ایک دیکھنے کا سوراخ کی موجودگی ضروری نہیں ہے.

مرحلہ 1 - ینٹیفرفیزر ضم

پہلی بات آپ پرانے شیتلک نالی کرنے کی ضرورت ہے. ایک اہم نقطہ - شیتلک ڈرین پیدا کرنے کے لئے صرف "سرد کرنے کے لئے." درکار ہے مشین حال ہی میں اس کے پاس گیا تو، انجن ٹھنڈا ہونے تک انتظار کریں. لہذا، ہم ایک فلیٹ سطح پر گاڑی (ممکن معمولی upslope ساتھ) قائم کیا. اندر، ایک ہیٹر کے ریڈی ایٹر میں انجماد کش کی فراہمی ہے کہ نل reimplemented. VAZ 2106 کو کھڑا کرنے کا سلسلہ جاری ہے. اس کے بعد، ہڈ کھول اور توسیع ٹینک ٹوپی کھول. یہ نظام میں ایک خلا سے بچنے کے لیے ہے. پھر ڈرین پلگ تحت 5-7 لیٹر کی صلاحیت متبادل. آپ ذیل کی تصویر میں کے طور پر، ایک عام بیسن کا استعمال کر سکتے ہیں. پلگ کھول (یہ سلنڈر کے علاقے میں ہے) اور انجماد کش مکمل طور پر انجن چھوڑ دیتا ہے جب تک انتظار کریں. یہ تقریبا پانچ منٹ لگیں گے. اس کے بعد، ٹوپیاں اور دیگر سوراخ نچوڑنا. ہم اگلے مرحلے پر آگے بڑھنے.

مرحلہ 2 - الیکٹرک موٹر اور ہاؤسنگ کے ساتھ ختم کرنے SOD پرستار اسمبلی

یہ ایک مطلوبہ قدم ہے. کس طرح اس کے طریقہ کار کو دور کرنے کے لئے؟ سہولت کے لئے، سب سے پہلے ٹرمینل ہٹانے اور باہر کرنے کے لئے بیٹری باہر لے. اس کے بعد، بائیں ہیڈلائٹ کے علاقے میں وائرنگ کنٹرول منقطع. ہم طاقت کنیکٹر باہر لے. گٹ ہولڈرز پرستار سینسر کی شمولیت. ایسا کرنے کے اطراف انگلیوں کی تفصیل کے نچوڑ اور سانچے میں سوراخ سے باہر ھیںچو. احاطہ کے پیچ کھول. آخری عنصر باہر کرنے کے پرستار (دائیں اوپر جاتی کرنے کے لئے) کے ساتھ مل کر ہٹا دیا جاتا ہے. یہ اتنا صفائی اس جگہ سے باہر نہیں ہے، گندی اکثر ہے.

تین مرحلہ - منسلکات کو ہٹا

اب ہم سب پر شامل کریں اجزاء کو دور کرنے کی ضرورت ہے. لہذا، ہم نلی کلیمپ اضافے ٹینک اور پائپ گاڑی کے انجن پر جانے کہ کھلنا کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. عام طور پر وہ ایک فلپس سکریو ڈرایور باہر کر دیا جا سکتا ہے. کنکشن oxidized ہے تو، یہ ایک چھوٹا سا سپیمر لاگو کرنے کے لئے ممکن ہے. سب سے پہلے، اضافے ٹینک کے باہر نلی اور پھر بالائی ریڈی ایٹر نلی نکال سکتے ہیں. اب آپ سینسر پر پرستار باری سے تاروں منقطع کرنے کی ضرورت ہے. اس کے بعد، کھلی آخر رنچ یا ضرورت ریڈی ایٹر کے بولٹ کھول. عنصر بائیں اور دائیں پر نصب کیا جاتا ہے. اب آپ کو محفوظ طریقے سے VAZ 2106 کولر باہر ہٹا سکتے ہیں. اس کی جگہ نئے گرمی exchanger مقرر. تانبے یا ایلومینیم زوجہ کو نقصان نہ تو کے طور پر، کے طور پر احتیاط کے طور پر ممکن رکھ کرنے کی کوشش کریں. ورنہ ریڈی ایٹر خرابی گاڑی پر اس کی تنصیب سے پہلے وقت ہوتی ہے. جمع ریورس تسلسل میں کیا جاتا ہے.

واپس ینٹیفرفیزر بھریں

اب آپ صرف نئے شیتلک ساتھ نظام کو بھرنے. اس توسیع ٹینک ٹوپی کھول اور واپس کے عمل سے پانی بھرنے ینٹیفرفیزر کا استعمال کرتے ہوئے کے لئے. سیال بہاؤ تقسیم کرنے کی کوشش کریں. فوری طور پر بہت زیادہ ینٹیفرفیزر ڈالنا نہیں ہے - ہوا جیب سے خطرہ ہے. اس کے علاوہ، بائی پاس اور دکان پائپ پر نشر کا نظام، پریس سے بچنے کے لئے. مناسب سطح پر کولنگ سیال اپ ٹاپنگ، ڑککن سخت اور انجن شروع. آپریٹنگ درجہ حرارت Progrevshis، کام کرنا چاہیے پرستار ملوث. یہ بند نہیں کرتا تو، صحیح تنصیب کے لئے چیک کریں. اور ایک دن بعد ینٹیفرفیزر کی سطح کی جانچ پڑتال. اگر ضروری ہو تو، مطلوبہ مارک کرنے کے لئے اس کو اوپر. اس طرح دستیاب نہیں ہے تو، آست پانی کے ساتھ کمزور (لیکن شیتلک کی مختلف برانڈز اختلاط نہ کرو).

مددگار اشارے

یہ اکثر آپ کو ایک نئی ریڈی ایٹر انسٹال تو، VAZ 2106 انجماد کش کھونے کے لئے شروع ہوتا ہے کہ ایسا ہوتا ہے. اور یہ مندرجہ ذیل اس کی وجہ خرابی کی نہیں ہے، اور وجہ سے ڈھیلے کنکشن کے لئے. تجربہ کار ڈرائیوروں سلیکون sealant کے ساتھ علاج کے پائپ کی سفارش کرتے ہیں اور نئے کالر پر ان انسٹال. ویسے، ہوزیز مشکل یا pinched نہیں ہونا چاہیے کرتے. اگر ایسا ہے تو، یہ نئے لوگوں کے ساتھ ان کو تبدیل کرنے کے لئے بہتر ہے. nozzles کے میں درار بھی اجازت نہیں ہے. کٹ مہنگی نہیں ہے، تو اس کے نئے عناصر کا ایک پیشگی فراہمی ہے. ایک ریڈی ایٹر متبادل کے دوران میں بھی گرمی exchanger کے سہارے کی حالت چیک کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. وہ پہنا رہے ہیں، ان کو بھی جگہ لے لے.

کیا ینٹیفرفیزر اگر بھوری بن گیا ہے؟

رساو کے علاوہ، مالکان شیتلک رنگ میں تبدیلی کے رجحان کے ساتھ سامنا کر رہے ہیں. وجہ یہ ہے کہ کیا میں؟ ریڈی ایٹر دوبارہ VAZ 2106 کو تبدیل کرنا چاہے؟ وجہ ینٹیفرفیزر کے خراب معیار ہے. رنگ کی تبدیلی کی طرف اشارہ کرتا سیال کہ کوئی خصوصی additives - سنکنرن inhibitors. یہ مرض ایک جعلی ہے اور استحصال سے مشروط نہیں ہے. صرف اعلی معیار ینٹیفرفیزر خریدیں.

اختتام

لہذا، ہم ایک کار VAZ 2106 heatsink کی جگہ لے لے کرنے کے لئے کس طرح سوچا. آپ دیکھ سکتے ہیں، اس طریقہ کار کے ٹولز کا ایک کم از کم سیٹ کے ساتھ آزادانہ طور پر کارکردگی کا مظاہرہ کیا جا سکتا ہے. ویسے، "چھ" (ایلومینیم، پیداوار DAAZ) ایک دوسرے کے ساتھ clamps اور پائپ کے ساتھ میں ایک نئی ریڈی ایٹر کی لاگت کوئی 2.5 ہزار سے زائد rubles ہے.