سامان، ہتھیار اور جاپانی فضائیہ کے جنگی طاقت: ماضی اور حال

بیسویں صدی کے بہت سے یورپی ممالک میں فوجی ہوا بازی کے انتہائی ترقی کا دور تھا. ایئر فورس کی وجہ سے اقتصادی اور سیاسی مراکز کے فضائی اور میزائل تحفظ کے لیے امریکہ کے لئے ضرورت تھی. جنگی طیاروں کی ترقی صرف یورپ میں نہیں دیکھا گیا. بیسویں صدی - جاپانی فضائیہ، حکومت نے بھی خود کو، اسٹریٹجک اور اہم ریاست کی سہولیات کو تحفظ فراہم کرنے کی کوشش کی ہے جس کی طاقت میں اضافہ کا وقت.

یہ سب شروع ہوا کیسے؟ سال 1891-1910 میں جاپان

1891 میں جاپان کی پہلی پرواز مشینوں کا آغاز کیا گیا. یہ ربڑ کی موٹروں کا استعمال کرتے ہوئے ماڈل تھے. وقت گزرنے کے ساتھ، اس کی طرف سے بنایا گیا تھا طیاروں زیادہ ہے، جس کے ڈھانچے میں ایک ڈرائیو اور ایک مخر پروپیلر تھا. لیکن اس کی مصنوعات جاپانی فضائیہ دلچسپی نہیں تھی ہے. ایوی ایشن پیدائش طیارے "فرمان" اور "گرانڈے" کے حصول کے بعد، 1910 میں واقع ہوئی ہے.

1914. سب سے پہلے میں Dogfight

جاپانی فوجی طیارے استعمال کرنے کی پہلی کوششیں ستمبر 1914 میں کئے گئے تھے. اس وقت بڑھتی ہوئی سورج کی فوج، برطانیہ اور فرانس کے ساتھ ساتھ چین کے علاقے میں تعینات جرمنوں کی مخالفت کی. دو ڈبل طیارے "Nieuport NG" اور ایک ٹرپل "Nieuport NM" 1910 رہائی حاصل کی تربیت کے مقاصد کے لئے ان واقعات جاپانی فضائیہ سے پہلے ایک سال. جلد ہی ان aviaedinitsy لڑائی کے لیے استعمال کیا گیا ہے. جاپان کی فضائیہ کو یہ چار طیارے تھا 1913 میں، اس سے پہلے "فرمان"، جس میں ٹوہی کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. وقت گزرنے کے ساتھ، وہ دشمن پر فضائی حملوں کی درخواست کے لئے استعمال کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا.

1914 میں جرمن فضائیہ Tsingatao میں بیڑے پر حملہ کیا. "Taub" - اس وقت جرمنی اپنے بہترین پرواز مشینوں میں سے ایک استعمال کرنے کے لئے. اس مہم کے دوران میں ایئر فورس جاپانی طیارے 86 پروازوں کئے گئے اور 44 بم گرائے.

1916-1930 سال. مینوفیکچرنگ کمپنیوں کی سرگرمیوں

اس وقت، جاپانی کمپنیوں 'کاواساکی "،" Nakajima کی "اور" متسوبشی "باہر ایک منفرد پرواز کشتی" Yokoso "تیار کرنے کے لئے کئے جاتے ہیں. 1916 کے بعد سے، جاپانی مینوفیکچررز جرمنی، فرانس اور انگلینڈ میں ڈیزائن بہترین طیارے ماڈل پیدا کیا ہے. اس صورتحال پندرہ سال تک جاری رہی. 1930 کے بعد سے، کمپنیوں جاپان میں ایئر فورس کے طیارے تیار کرنے کے لئے شروع کر رہے ہیں. آج، اس ریاست کی مسلح افواج دس دنیا میں سب سے زیادہ طاقتور فوجوں کے درمیان ہیں.

گھریلو پیشرفتوں

1936 کی طرف سے، "کاواساکی" جاپانی مینوفیکچرنگ کمپنیوں، "Nakajima کی" اور "متسوبشی" پہلا طیارہ تعمیر کیا گیا. جاپان کی ایئر فورس نے پہلے ہی ایک جڑواں انجن بمبار گھریلو پیداوار G3M1 اور بان کی 21 ٹوہی طیارے کی مون 15 لڑاکا A5M1 تھا. 1937 میں جاپان اور چین کے درمیان تنازعات کو دوبارہ بھڑکا. یہ جاپان کے بڑے صنعتی اداروں کی نجکاری میں اور ان پر حکومتی کنٹرول بحال کرنے کے نتیجے میں.

جاپان کے ائیر فورس. کمانڈ

جاپان کی فضائی افواج کے سربراہ مرکزی ہیڈکوارٹر ہے. کمان نے اس کے ماتحت ہے:

• کامبیٹ سپورٹ؛
• ہوا بازی؛
• مواصلات؛
• تربیت؛
• سیکورٹی کے ایک گروپ؛
• ٹیسٹ؛
• ہسپتال؛
• جاپان ایئر فورس جوابی محکمہ.

فضائیہ کی لڑائی لڑائی، تربیت، نقل و حمل اور خصوصی طیاروں اور ہیلی کاپٹروں پیش کیا.

دنیا کے سامنے کمان ساخت طیارے

فوج اور بحریہ - ایک طویل عرصے تک جاپان کی سلطنت کی مسلح افواج دونوں ایک دوسرے فوجی بنیادی ڈھانچے سے آزاد تھے. گائیڈ پہلے ان کے کارگو کی نقل و حمل کے لئے ہوا بازی کی کمان کے تحت ان کے اپنے یونٹس ہے کرنے کی کوشش کی. بہتری آئی، زمینی فوج سے تعلق رکھتے تھے اور موجودہ مسافر اور مرچنٹ بحری جہاز پر reworked جو ایک گولہ بارود فیکٹری "ہتھیار №1"، میں Takinava میں اس طرح کے کیریئرز کی تخلیق کرنے کے لئے. وہ نقل و حمل کے معاون اسباب ہیں اور وسیع پیمانے اہلکاروں اور بکتر بند زمینی افواج کی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. اس فیکٹری کی سرزمین پر آپ ٹرافی ہوائی جہاز کا تجربہ کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے واقع تھا.

پہلی عالمی جنگ سے پہلے آرمی ایوی ایشن فوج کے فضائی بریگیڈ - جاپان اس کے اہم فوجی یونٹ نہیں تھا. یہ سکواڈرن (AE) پر مشتمل ہے. ہر ایک گیارہ ہوائی جہازوں پر مشتمل. ان میں سے تین گاڑیوں ریزرو سے تعلق رکھنے والے. ایک ہی نمبر ایک لنک لائن ایوی ایشن اتھارٹی (LA) تھے اور جنرل سٹاف کے ماتحت تھے. ہر ایک سکواڈرن کسی خاص کام کے لئے ارادہ کیا تھا: جاسوسی، لڑاکا اور جاپانی فضائیہ کے legkobombardirovochnyh کاموں. ٹوہی سامان اور ہتھیاروں ریجیمیںٹوں گنے 30 یونٹس لڑاکا - 45. متخصص aviagroup تشکیل دی ڈویژنوں، ان کے ہوائی راستوں ا پڑا ہے، جس trims کے. انہوں نے آرمی ایوی ایشن کور میں رکھا گیا تھا. مجھے رینک کپتان سے کم نہیں میں ان افسران کو منظم کریں.

تنظیم نو

1942 میں انہوں نے آرمی ایوی ایشن کور ختم کیا گیا. صرف ڈویژن ریجیمیںٹوں کے کچھ حصوں کے ساتھ سپریم کمانڈ ٹاسک ساخت ہے جس میں. دوسری جنگ عظیم سے پہلے، تمام جاپانی طیارے فوجیوں کی ایک علیحدہ قسم نہیں تھا، اور بحریہ اور شہنشاہ کی فوج کے لئے subordinated کیا گیا تھا. جلد ہی ایک ایسوسی ایشن، یا ریجیمیںٹوں (AA)، آپریشنل اور اسٹریٹجک سطح ہونے کے نتیجے میں آرمی ایوی ایشن یونٹس دوبارہ سے منظم کیا گیا تھا،:

• پہلا ہوائی فوج (BA) کانتو کے علاقے میں ایک بنیاد اور ٹوکیو میں صدر دفاتر کے ساتھ. Danae کی جاپانی فوج کنٹرول اور Kurile جزائر، کوریا، تائیوان.
• دوسری BA Xinjing میں تعینات. ذمہ داری کے علاقے منچکو تھا.
• جنوب مشرقی ایشیائی خطے کے انچارج تیسری VA اراضی فورسز. ہیڈ کوارٹر سنگاپور میں تعینات کیا گیا تھا.
• چوتھا BA نیو گنی اور سولومن جزائر سے کنٹرول. ہیڈ کوارٹر Rabaul میں واقع ہے.
• پانچویں VA چین کے مقبوضہ جنوبی اور مشرقی علاقوں کے اندر اندر ذمہ داری کے علاقے تھے. ہیڈکوارٹرز - نانجنگ کے شہر میں.
• چھٹے VA کیوشو کے جزیرے پر اس کا ہیڈکوارٹر تھا. کنٹرول علاقے - جاپان کی اوکی ناوا، تائیوان کے جزیرے اور مغرب.

"میں Kamikaze" ایئر جاپان

اس لفظ کی تاریخ میں 1944 تک پہنچ گئی. اس وقت، جاپان ہوا بازی کی تنظیم نو کر دیا. جاپانی ڈھول کی کمان موجودہ ہوابازی ریجیمیںٹوں کی بنیاد پر خصوصی یونٹس قائم کیا گیا تھا. انہوں نے حملہ آوروں اور سرکاری دستاویزات کی ایک سکواڈرن سکواڈرن "Kamikaze میں" کے طور پر نشاندہی کی گئی تھیں. ان کا کام امریکہ ایئر فورس B-17 کے بمبار یونٹس اور B-29 کی جسمانی تباہی تھی. اس کے کام جاپانی ڈھول خصوصی سیکشن بورڈ پر ایک تھپیڑے RAM کا استعمال کرتے ہوئے کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا تھا کے بعد سے ان کے طیارے کو کوئی ہتھیار نہیں تھا.

ایسے یونٹوں کے ڈیزائن کے لئے بہتر عام طیارے fuselage مضبوطی ہے. جاپان کی فضائی افواج کی پوری تاریخ میں ہوا بازی خصوصی یونٹس کی 160 سے زائد ڈرم قائم کیا گیا تھا. ان میں سے 57 ہوائی ڈویژنوں کی تربیت کی بنیاد پر قائم کیا گیا ہے.

1945 ء میں آپریشن کیا گیا تھا: امریکہ کی فضائی افواج کی طرف سے جاپان کے جزائر کے تحفظ کے لئے "Ketsu گو". تمام فوجوں کی تنظیم نو کے نتیجے میں جنرل ایوی ایشن M. Kavabe کی قیادت میں ایک واحد ساخت میں مل گئے تھے.

بہاددیشیی ماڈل

مختلف جنگی ہوا بازی طیارے کے درمیان یہ ایک خاص جگہ دوستسبشی F-2 قبضہ. جاپان ایئر فورس، جس میں انہوں نے ڈیزائن کیا کے طور پر، ایک تعلیم اور تربیت کے طور پر اس ماڈل، کے ساتھ ساتھ ایک لڑاکا بمبار استعمال کیا. طیارے جس نے بھی جاپانی صنعت کار "متسوبشی" کی طرف سے بنایا گیا تھا پچھلے maloudachnyh ویرینٹ F-1، کا پیروکار سمجھا جاتا ہے. CONS، F-1 تھے جو اس ماڈل ناکافی حد اور چھوٹے جنگی بوجھ کے ساتھ جاری کیا گیا تھا کہ حقیقت یہ ہے. نئے ماڈل ڈیزائن جب F-2 جاپانی ڈیزائنرز، ڈویلپرز امریکی منصوبے "Edzhayn فالکن" کے زیر اثر تھے. حقیقت یہ ہے کہ پیدا F-2 اس پروٹوٹائپ کے ضعف یاد تازہ ہے کے باوجود - F-16 کے امریکی ماڈل، یہ، نئے جاپانی پیداوار سمجھا جو کچھ اختلافات ہیں کیونکہ جاتا ہے:

• مختلف تعمیراتی مواد کے استعمال. جاپانی ماڈل کی تیاری میں اعلی درجے کی جامع مواد، نمایاں طور پر ائیر فریم کے وزن میں کمی کو متاثر کیا جس کے وسیع استعمال کی طرف سے خصوصیات ہے.
• ہوائی جہاز کے ڈیزائن F-2 F-16 سے مختلف ہے.
• مختلف پر بورڈ سسٹمز.
• باہوں میں برعکس.
• F-2 اور اس پروٹوٹائپ مختلف الیکٹرانکس استعمال کرتا ہے.

جاپانی طیارے F-2 کے ڈیزائن کی سادگی، آسانی اور ملائمیت کے لئے پروٹوٹائپ کے ساتھ پاسداری کا موازنہ.

ماڈل B6N1

ایئر فورس نے دوسری جنگ عظیم میں جاپان کی ان کی سب ڈیک ٹارپیڈو بمباروں B6N1 ( "Tendzan") میں سے ایک کا استعمال کیا. اس طیارے کی سیریل کی ترسیل کا آغاز 1943 میں ہوا تھا. موسم خزاں کے اختتام تک یہ 133 طیارے تعمیر کیا گیا. 601 ویں، 652 ویں، اور 653 ویں: طیارہ بردار بحری جہاز شامل ہے جس موصول سکواڈرن پہلے نمونے. Bougainville، جاپان ہوا بازی کی قیادت کی امریکی فضائیہ جزیرے سے ایک حقیقی خطرہ نہیں تھا کے بعد سے، یہ Rabaul میں چالیس B6N1 یونٹوں میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. نومبر میں، اس ماڈل، پہلی فضائی جنگ جو کھو گیا تھا کی شرکت کے ساتھ. یہ 16 مسلح "Tendzanov" نے شرکت کی. ان میں سے، جاپانی فضائیہ کے چار کھو دیا. اگلے دو پروازوں کو بھی غیر موثر تھے.

ڈیزائن B6N1

• "Tendzan" سلنڈر انجن ہوا ٹھنڈک کے ساتھ لیس.
• انجن "Mamoru کی" 1800 L / ے کے لئے ہدف ہے.
• جنگی طیارے سامان اوپر اور نیچے دو 27.7 ملی میٹر صلاحیت گنز نصب کی نمائندگی کی.
• B6N1 بم بوجھ 800 کلو میں حساب. یہ ٹارپیڈو (1PC) اور بم بھی شامل ہے.
• مسافر صلاحیت - تین افراد.

ماریانا آئلینڈز لئے جنگ

جون 1944 میں جاپان ائیر فورس کے قریب جنگ میں ڈیک "Tendzan" استعمال کیا ماریانا آئلینڈز. کل 68 یونٹس حصہ لیا. اس جنگ میں B6N1 ماڈل ٹارپیڈو-بمباروں اور رہنماؤں ریڈار طور پر خدمت کی ہے - انہوں نے جاپانی طیارے کی ٹککر خصوصی گروپوں کے لئے ایک گنر تھے. یہ جنگ جاپان اور اس کے طیارے کھو گیا تھا. 68 فریقوں کے پیچھے صرف آٹھ بیس کا بیک کرنے کے لئے.

ماریانا جاپانی قیادت ہوا بازی کی لڑائی کے بعد، یہ ایک ماڈل ہوائی جہاز صرف ساحلی بیس استعمال کرتے ہیں اس کا فیصلہ کر دیا گیا.

USSR کی محاذ آرائی

اوکی ناوا کے لئے جنگ میں ہوائی جہاز "Tendzan" بمبار اور Kamikaze کی کاروں کے طور پر استعمال کیا گیا. B6N1 طیارے خصوصی ریڈار سے لیس کیا گیا تھا. لہذا جاپان ایوی ایشن کمانڈ دی ماڈل 93-M kokutai (ایئر گروپ)، اینٹی سب میرین گشت بنایا گیا ہے جس کو تفویض کیا گیا تھا. "Tendzany" بھی kokutai 553rd داخل ہوئے. جاپان ائیر گروپ فضائیہ سوویت یونین کے طیارے کے ساتھ لڑائیوں میں حصہ لیا ہے کہ 13 کاروں پر مشتمل ہے.

اس کے مثبت تکنیکی پیرامیٹرز کے باوجود جاپانی "Tendzany" جس کے انجن کے غریب انتخاب پر مشتمل ایک نقصان، ہے. یہ پیداوار میں عمل B6N1 تعارف سست. اس کے نتیجے میں جاری ماڈل نمایاں طور پر دشمن کے ہوائی جہاز کے پیچھے رہ گئے.

جاپانی فضائی بیڑے

1975 میں جاپان کی ایئر فورس کے اہلکاروں میں 45 ہزار افراد پر مشتمل ہے. جنگی بیڑے میں 500 یونٹس تھا. ان میں سے 60 جنگجوؤں مشینیں ایف 4EJ، 170 یونٹس F10- 4J اور 250 ایف 86F سے تعلق رکھتے ہیں. ریسرچ ماڈل RF-4E اور RF-86F (20 یونٹس) کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. جاپان ائیر میں سامان پہنچانے کے لیے اور زخمی 35 ہوابازی مشینیں اور ہیلی کاپٹروں 20 150 پنجاب یونیورسٹی صور Hajk-J فراہم کی گئی تھی. موسم گرما کے اسکول میں، 350 طیارے موجود تھے. جاپانی ایئر کمانڈ کے اختیار میں تعیناتی کے لئے 15 ہوائی اڈوں اور ہوائی راستوں ا تھا.

2012 میں اہلکاروں کی تعداد 45 000 43 700. میں نمایاں اضافہ ہوا بیڑے (200 یونٹس) سے کم ہو چکی ہے.

جاپان کے ائیر فورس آج، سمیت 700 یونٹس پر مشتمل ہیں:

• 260 - اور حکمت عملی پر مبنی کثیر کردار جنگجوؤں؛
• 200 - stormtroopers اور تعلیمی تربیت ماڈل؛
• 17 - اواکس طیاروں؛
• 7 - ریڈیو انٹیلی جنس لے کر ماڈل؛
• 4 - اسٹریٹجک ٹینکر؛
• 44 - فوجی نقل و حمل کی مشینیں.

دفاع کی منصوبہ بندی

جنگی طیارے بیڑے کی توسیع کے ساتھ اہلکاروں کی تعداد ظاہر کرتا ہے کم کرنے پر جاپان کی فضائی افواج کی واقفیت بڑے پیمانے پر اور اثرات نقطہ پر نہیں ہے. دفاع کے لیے نئے منصوبے کے مطابق، ایئر فورس اپنے دفاع کی طاقت میں اضافہ نہیں کرے گا، اور ایک تزویراتی آسان عہدوں پر انہیں توجہ مرکوز کی طرف سے اس سکواڈرن دوسری جگہ منتقل کریں گے. ان جگہوں میں سے ایک جزیرے Ryuko ہے. ایئر کمانڈ کی سرگرمیوں میں دوسرا مرحلہ حاصل کرے گا پانچویں نسل کے لڑاکا طیارے.