سپرسونک بین البراعظمی بمبار ٹی 4MS ( "مصنوعات کو 200 '): اہم خصوصیت

کہ ایک حقیقت بن سکا، لیکن اس کہانی میں بہت زیادہ، ان میں سے کتنے سے deservedly بھول اور نہیں شامل ... پروجیکٹس. ایسی ہی ایک منصوبہ - ایک اسٹریٹجک بین البراعظمی سپرسونک بمبار میزائل ترقی ڈیزائن سکھوئ کی قیادت میں بیورو.

کے پس منظر

اکثر ایسا ہوتا ہے کے طور پر، پہلے سے ہی ماضی میں پیدا ہو گئی ہے جس میں ایک اسٹریٹجک ایئر فورس، کے لئے ضرورت، فوج ایک بار پھر 1967 میں، جب ایک فیصلہ ایک طویل مدتی انسانی اسٹریٹجک طیارے (اعلی درجے کی انسانی اسٹریٹجک ہوائی جہاز) ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں کیا گیا تھا قائم کرنے میں اٹھایا. AMSA منصوبے مشہور B-1، اعلی اونچائی اسٹریٹجک بمبار گہری حملے کی تخلیق کی ابتدا کے ساتھ.
اور جنوری 1969 میں ہوا بازی کی صنعت کے وزیر کے حکم کی طرف ڈیزائن بیورو VM Myasishcheva، اے این Tupoleva اور سکھوئ کے درمیان ایک مقابلہ شروع کر دیا. اس حکم کے مطابق میں، کاروباری اداروں، اسٹریٹجک ڈبل موڈ طیاروں کی تحقیق ایک پرنودن نظام، میزائل ہتھیاروں اور جہاز کے نظام تخلیق کرنے کی ضرورت ہے. ریڈیو الیکٹرانک کمپلیکس کی صرف تخلیق الیکٹرانک صنعت کی وزارت کے زیر انتظام کیا گیا تھا. اس کے حکم کو اسی سال کے موسم بہار میں آ گئے.

ابتدائی اعداد و شمار کے

دیر سے موسم خزاں 1967 میں حکومت حکمنامے مستقبل کے طیاروں کی خصوصیات کی نشاندہی کی.

انہوں نے کہا کہ پہلی جگہ غیر معمولی پرواز خصوصیات میں ہونا چاہیئے تھا.

1.8 کلومیٹر کی اونچائی پر رفتار 3،2-3،5 ہزار کلومیٹر / H مقرر کیا گیا تھا. یہ سمجھا جا رہا ہے ایسے وقت میں اور زمین کے طیارے کے قریب subsonic کیا رفتار میں کم از کم 11-13 ہزار کلومیٹر پرواز کرنا ضروری ہے، لیکن subsonic کیا فلائٹ رینج میں زیادہ بلندی پرواز میں 16-18 ہزار کلومیٹر ہونا چاہئے.

یہ کام اور ہتھیاروں کی ساخت عطا کی گئی تھی. اس سے ہٹنے اور svobodnopadayuschih اور تصحیح شدہ بموں کی قسم اور منزل، اور ہوائی میزائل، سے Hypersonic چار ایکس 45 "آسمانی بجلی"، اور تک 24 aerobalisticheskih ایکس 2000 مشتمل جانی تھی. میں نے پوچھا اور اسلحہ کی کل بڑے پیمانے پر - 45 ٹن.

ترقی کا آغاز

OKB سکھوئ پی او 1961 کے بعد سے، یہ بھی ایک مسابقتی بنیاد پر، ایک سپرسونک بمبار میزائل T-4 کی ترقی میں، 100T کی بڑے پیمانے پر دوسرے کا نام "بنائی" موصول لئے مصروف. انہوں نے کہا کہ تھرمل رکاوٹ پر قابو پانے کے لئے، 3،000 کلومیٹر / H کی رفتار تک پہنچنے کے لئے تھا، اور اس وجہ سے کافی aerodynamics کے بہتری آئی ہے. یہ خاص راکٹ ڈیزائن کیا "ایئر زمین"، پرنودن اور نیویگیشن کے سامان کے لئے. منظور شدہ نئے طیاروں میں سے صرف تیس تیسرے ڈرافٹ تھا.

اس کی بنیاد پر، اور اصل ماڈل کے ساتھ زیادہ سے زیادہ تسلسل کے تحفظ کے ساتھ ایک نئی اسٹریٹجک ڈبل موڈ جیٹ ٹی 4MS کو فروغ دیا. نئے ڈیزائن رہنا پڑا: توانائی کے پلانٹ کی، پہلے ہی نئے مواد، عام ڈیزائن اور تکنیکی حل تیار اور ٹیسٹ پر بورڈ سسٹمز اور آلات منظور ہو گئے ہیں جس میں مہارت حاصل ہے، اور یہ کہ بڑے پیمانے پر پیداوار، فضلہ عمل کے عمل میں اہم ہو گا. یہاں تک کہ صفر مشین "بنائی" کے ساتھ قیاس کی طرف سے موصول. ڈیزائنرز کا حساب کے لئے اس کے ٹیک آف وزن دو سو ٹن سے رابطہ کیا، اور اس وجہ سے ٹی 4MS طیارے کے طور پر جانا بن گیا - "مضمون 200".

نئے مسائل کے حل

کاش، ہم اس طرح کے ایک شاندار خیال کو نافذ نہیں کر سکا. آپ کو ترتیب سکیم بچانے تو، سائز اور نئی مصنوعات کے وزن میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، لیکن اسلحہ کی کل حجم تک ناکام رہے پوسٹ.

لہذا، سکھوئ ڈیزائن بیورو PO پیشہ ور افراد کی طرف سے غسل کم سے کم سطح کے ساتھ زیادہ سے زیادہ ممکن حجم پیداوار اور کارگو ٹوکری میں رہائش ضروری ہتھیار فراہم کرے گا جس میں نئی ترتیب اسکیم کی ترقی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں. طیارے زیادہ رفتار پر زمین کے قریب پرواز کر سکتا اس صورت میں، ڈیزائن کے طور پر تنگ ہونا چاہئے.

مزید برآں، یہ طاقت سرکٹ طیارے پرنودن سے خارج کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. اس صورت میں، دوسرے انجن کے نئے ورژن کو تخلیق کرنے کا موقع نہیں تھا. نئے انتظام کی پرواز کی خصوصیات اور نئی مصنوعات کی تکنیکی وضاحتیں کی مسلسل بہتری کے امکان کو محفوظ کرنا تھا.

آپریشن میں، ڈیزائنر اور پیدا aerodynamic کی ترتیب، ایکیکرت سرکٹ جھاڑو تبدیل کر سکتے ہیں پرواز میں قسم "پرواز ونگ" کنڈا چھوٹے سے علاقے کنسول (نسبتا، چھوٹے کورس کے) کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے.

ترتیب بمبار

بنیادی طیاروں ٹی 4MS کی نئی ترتیب، 1970 کے موسم گرما کے اختتام پر اتفاق کیا ہے، یہ ابتدائی ڈیزائن کی ترقی کے لئے بنیاد کے طور پر خدمت کی.

اس نظام کے ماڈلز ہوا سرنگوں میں اڑا دیا گیا تھا اور غیر معمولی نتائج اور subsonic کیا پرواز کی رفتار، اور سپرسونک رفتار سے دکھایا گیا ہے.

مرکز کے محور بازو اور غیر لچکدار کیریئر کے جسم کے چھوٹے سے علاقے کی وجہ سے غائب ہو گیا لچکدار اخترتی زمین پر پرواز جب ونگ کی.

اس صورت میں محور اسلحہ جھاڑو 72 ° کرنے کے لئے 30 ° سے رینج میں مختلف تھا.

قسمت واضح تھا، لیکن اگلے سال کے ابتدائی ڈیزائن کو حتمی شکل دینے کے لئے وقف کیا گیا تھا.

مختلف موٹائی اور airfoil کی شکل، مزید aerodynamic کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے. میں زنجیری تعامل پروفائلز کی درخواست subsonic کیا کروز رفتار میں اضافہ کیا جانا چاہیے. تحقیق منعقد کیا گیا تھا کے طور ونگ bevels کا پاور پلانٹ اور عمودی سٹیبلائزر کے آپریشن کو متاثر کر سکتا ہے. کام کی گاڑی کے استحکام اور کنٹرول کو بہتر بنانے کے، ونگ شکل کے انتخاب پر جاری رکھا.

اثر بڑے پیمانے پر ایندھن بڑھانے کے لئے زیادہ سے زیادہ ساخت اور ائیر فریم طاقت سرکٹ منتخب کرتا ہے.

کیڑے پر کام

تمام پیش رفت ہوا سرنگوں TsAGI میں تجربہ کیا. نتیجے کے طور پر، ماہرین تعین کیا ہے طیاروں بری طرح متوازن ہے، 5 سے کم نہیں فیصد کے عدم استحکام ہے. اس اضافی ترتیب کو حتمی شکل دینے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

اس کے نتیجے کے طور پر، پیکر کی علامت میں، ٹی 4MS افقی دم اور شائع ایک طویل ناک. ایک ورژن، ناک، اور سب میں ایک انجکشن کی طرح شکل تھا. پھر بھی، یہ مزید fuselage کے لے جانے سے ایک انتظام جس میں ناک کسی حد تک بڑھا دی گئی ہے تیار کرنے کے لئے اس کے سوا منظور کر لیا گیا نمایاں صرف nacelles، دو keels ساتھ عمودی پونچھ، روٹری ونگ پینل تھے. خاص طور پر توجہ دشمن کے ریڈار پر نمائش کو کم کرنے کے مسئلے کو ادا کر دی گئی.

تفصیل بمبار ٹی 4MS

طیارے slabovystupayuschem لالٹین میں رکھا گیا تھا جس میں تین افراد کے ایک جہاز کے عملہ کے، کی طرف سے آپریشن کیا گیا تھا. ایک ہی وقت جہاز کے کمانڈر میں، پائلٹ اور نےوگیٹر-آپریٹر حقیقت کے دو کمپارٹمنٹ کے کیبن مہر لگ چکی تھی کہ باوجود، خلائی سوٹ میں پرواز کرنا پڑا. سامنے ٹوکری پائلٹوں کے لئے کرنا ہے، اور پیچھے - گشت کرنے کے لئے. چراغ شاید ہی نمودار بعد سے، ٹیک آف کے دوران نمائش کو بہتر بنانے کے لئے اور لینڈنگ خصوصی سیش فراہم کرتا ہے.

انجیکشن نشستوں تمام اونچائی اور رفتار، لینڈنگ اور ٹیک آف سمیت کم ہوائی جہاز کے محفوظ ہنگامی انخلاء ہے.

بورڈ پر الیکٹرانک کا سامان نیویگیشن، پرواز نظام، مواصلاتی نظام اور دفاع، کمپیوٹنگ، ڈیفنس ھلال کے نظام، عمل سسٹمز اور میزائل رہنمائی پر مشتمل ہے.

airship کی، جس سپرسونک بین البراعظمی بمبار کے طور پر بیان کیا گیا تھا، کے ابعاد درج ذیل تھے:

- لمبائی - 41.2 میٹر؛

- اونچائی - 8 میٹر؛

- مرکز کا دورانیہ - 14.4 میٹر؛

- جھاڑو زاویہ پر پنکھ 30 ° - 40،8 میٹر؛

- 97،5kv.m - 30 ° کے جھاڑو کے زاویہ پر ونگ کے علاقے.

اندازے کے مطابق پرواز وزن 170 ٹن ہے.

Powerplant بمبار

پونچھ کے حصے میں، علاوہ spaced دو nacelles میں، جوڑوں چار DTRD NK-101 میں اہتمام کیا. ان میں سے ہر ایک کی پرواز زور 20،000 کلو تھا. یہ فرض کیا گیا تھا کہ انجن subsonic کیا رفتار اور سپرسونک رفتار سے پرواز میں جیٹ کی ایکسلریشن کے دوران کروز پرواز میں turbofan انجن کے فوائد یکجا کیا جائے گا.

گونڈولا icing اور غیر ملکی اشیاء کے لاگ ان سے محفوظ ایک پارٹیشن طیارے سایڈست ہوا intakes کے ذریعے الگ ہر ایک موٹر پر تھا.

مزید برآں انجن، powerplant نظام پر مشتمل زمین پر اور ہوا، کے انجن کی طاقت، ایندھن دباؤ کی حادثاتی خارج ہونے والے مادہ، کولنگ بجھانے میں ہوائی ایندھن بھرائی کی گئی تھیں.

مین ایندھن کے ٹینک سینٹر کے کمپارٹمنٹ میں واقع.

متوقع پرواز کے اعداد و شمار

طیارے بہت طویل فاصلے پر پرواز کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. 9000 کلومیٹر - حساب کے مطابق، انہوں نے میں پرواز ایندھن بھرنے کے بغیر 900 کلومیٹر / H (subsonic کیا) 14 000 کلومیٹر اور 3000 کلومیٹر / H (سپرسونک) کی ایک سمندری سفر کی رفتار سے 9 ٹی کے عام جنگی بوجھ کے ساتھ پرواز کرنے کے لئے کر سکتا تھا.

ایک بمبار کی بلندی پر سطح سمندر میں 3.2 ہزار کلومیٹر / H کی رفتار سے پرواز کر سکتے ہیں - 1.1 ہزار کلومیٹر / H ..

اس صورت میں، زیادہ سے زیادہ اونچائی طیارے کے حساب چڑھنے کر سکتے ہیں جس میں 24،000 میٹر تھا.

950 میٹر - 100 میٹر کی ایک چلانے کی لمبائی کی اتنی بڑی وسیع پیمانے پر، اور بعد touchdown کے راستے کی لمبائی کے ساتھ.

بورڈ پر ہتھیار

محسوب بم بوجھ 9 میٹر تھا اور svobodnopadayuschih بم سمنوی.

وعدہ آبدوز ٹی 4MS دو سے چار مائع لانگ رینج میزائل ایکس 45 "آسمانی بجلی"، خاص طور پر، اس منصوبے T-4 کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں جس کی رہنمائی کے نظام ARLGSN اور مجموعی اعلی دھماکہ خیز وار ہیڈ کے ساتھ لے جانے کے لئے نہیں تھا. ان کی خصوصیت radome تھا. تقریبا 10 میٹر کے میزائل کی لمبائی، وزن شروع ہونے والے - 5 M، پیلوڈ 0.5T. 1.5 ہزار کلومیٹر تک 9000 کلومیٹر / H کی پرواز کی رفتار کا ارادہ رینج.

اس کے علاوہ اسلحہ کے جہاز میں 300 کلومیٹر کے فاصلے تک، تقریبا 2 میٹر کی پرواز کی رفتار، اور 1 ٹن کے وزن شروع ہونے کے ساتھ، 24 KH-2000 INS رہنمائی کا نظام تھا.

ہتھیار، راکٹ، بم، بارودی سرنگوں اور ٹارپیڈوز، ڈسپوزایبل کیسٹ بم کی مختلف اقسام، وینٹیلیشن اور تھرمل تحفظ، نقل و حمل اور ضائع کرنا نظام سے لیس دو اندرونی کمپارٹمنٹ میں رکھا گیا تھا.

مقابلہ کے نتائج

مقابلہ سوائے VM Myasishcheva سے اولاد سکھوئ سپرسونک بمبار ٹو 160M ترقی OKB اے این Tupoleva اور M-20، پیش کئے گئے.
منصوبوں 1972 کے موسم خزاں میں سائنسی اور تکنیکی مشورے پر نقشہ کے سامنے پیش کیا گیا.
ٹو 160 فوجی پہلی کیونکہ مسافر طیارے کے ساتھ بہت زیادہ مماثلت کی رد کر دیا گیا تھا. M-20 فوجی مطمئن ہے، لیکن نو تخلیق بیورو مشینری کی بڑے پیمانے پر پیداوار کے لئے کوئی پیداوار کی سہولیات تھا.

ٹی 4MS جنرل توجہ اپنی طرف متوجہ کیا اور بہترین تصور کیا جاتا ہے، لیکن ... کیا گیا تھا نئے لڑاکا سکھوئ، کی قیادت میں OKB میں تخلیق کیا گیا تھا ایک ہی وقت تعداد میں SU-27، آپریٹنگ اپانترنوں ایس یو 24 لڑاکا جیٹ طیاروں کی تخلیق پر کام کرتا ہے کے تحت جاری کیا گیا تھا جس میں اور ایس یو 17M. وزارت ایوی ایشن انڈسٹری کے "روشنی" ہوا بازی میں کام زیادہ اہم ہے کہ محسوس کیا، اور دو متنوع سمتوں میں KB کام نہیں کر سکتے.

اور تو اس کے مقابلے میں منصوبہ سکھوئ او جیت لیا کہ کیا ہوا، اور مزید کام توپولوف کے مقابلے ڈیزائن بیورو سے کیا گیا. اور ایئر فورس کے پی ایس Kutahov کے کمانڈر کی پیشکش کی اور تمام مواد توپولوف کے مقابلے منتقل، لیکن وہ انکار کر دیا اور اس کی اپنی ترقی کو بہتر بنانے کے لئے جاری رکھا.

لہذا، ایئر فورس کے طیارے میں سروس ایک ہی پیلوڈ اور subsonic کیا رفتار پر رینج کے بارے میں تھا، لیکن پرواز بڑے پیمانے پر 35 سے زیادہ فی صد، اور نصف سے بھی کم پرواز sverhzuke کی رینج منصوبہ P. قبول کیا جائے گا، اگر کے بارے میں ہو گا کے مقابلے کے ساتھ . خشک.

فوری طور پر مقابلے کے اختتام کے بعد موقوف کام کی منصوبہ T 4MS تھے. ہوائی جہاز آسمان کو نہیں دیکھا تھا، لیکن خیالات اس کی ترقی کے دوران پیدا ہوتے ہیں، یہ ایک ہی ٹو 160 اور ایس یو 27 اور مگ 29.Mozhet ہونے میں پو شیدہ ہے، اور اس صدی ہوائی جہازوں میں بھی ترجمہ کرتے ہیں.