لندن میں ٹاور برج: وضاحت، تاریخ، خصوصیات اور دلچسپ حقائق

برج ٹاور برج بکنگھم پیلس اور وہیل "لندن آئی" فیرس ساتھ ایک برابر مجموعی طور پر لندن اور برطانیہ کے کاروبار کے کارڈ سے ایک ہے. عمر ڈھانچہ ایک سو سال کے لئے منظور. تاہم، پل اب بھی خوبصورت رنگین اور عوامی، کے ساتھ ساتھ اس کی اصل تقریب کے ساتھ ایک بہترین کام کرنے کے لئے دلچسپ ہے.

مقام پل

ٹاور برج لندن میں (ٹاور انگریزی میں پل) اکثر لندن، قدرے ندی کے اوپر واقع ہے جس کے ساتھ الجھن میں ہے. غیر ملکی، یہ دو ڈھانچے بالکل اسی طرح نہیں ہیں، لیکن ان کے مقام کی وجہ سے الجھن ہے. اصل میں، سب سے پہلے پل کے ذکر سے اس کے نام پر کی عکاسی کرنا بہت تھوڑا سا، اور تمام واضح ہو جاتا ہے. ٹاور جو ٹیمز، لندن کے ٹاور کے شمالی کنارے پر کھڑا ہے کی فوری طور پر علاقے میں واقع ہے اس حقیقت کی وجہ سے نام سے منسوب کیا جاتا ہے. تصویر میں لندن برج دیکھ سکتے ہیں.

مقام متناسقات: 51 ° ساتھ 30'20 ". ڈبلیو. 0 ° 04'30 "ڈبلیو متوفی ٹاور برج ایک عظیم جگہ ہے. عرفیت "ککڑی" اور شارڈ عمارت ایک قابل شناخت فلک بوس عمارت کے ساتھ شہر کے قدرتی خیالات کے ساتھ ان کے گیلری، نگارخانہ کی بڑی کھڑکیوں سے. مشرقی حصے کو اس کی نظریں پھیر لیا، آپ کو گرینچ ویدشالا اور ڈاکس سینٹ کیتھرین دیکھ سکتے ہیں.

ٹاور برج: تفصیل

پل ایک drawbridge اور ایک ہی وقت میں لٹک رہی ہے. اس کی لمبائی 244 میٹر ہے اور زیادہ سے زیادہ چوڑائی (مرکزی دورانیہ میں) 61 میٹر تک پہنچ جاتا ہے. پل کے میڈین حصہ ایک ہزار سے زائد ٹن وزن جن میں سے ہر دو لفٹنگ پنکھوں کے، میں تقسیم کیا جاتا ہے. ٹیمز آنے والے بحری جہازوں کے گزرنے کے لئے، وہ 83 ڈگری کے زاویہ پر اٹھایا جا سکتا ہے. انٹرمیڈیٹ کے سہارے اوپر پل نصب ٹاور 65 میٹر ہائی. ان سے رابطہ قائم دو پٹریوں کے سب سے سطح پر. وہ افقی تناؤ فورسز پل زمین پر ٹاور برج کے معطل کر حصہ بناتے کہ مقابلہ کرنے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. ہر ایک ٹاور کی بنیاد پر گھومنے مشینری رکھ دیا.

برج (نیلے اور سفید) کے موجودہ رنگ سکیم اس سے پہلے 2010. میں منظور کیا گیا تھا، وہ 1977 ء کے بعد سے کوئی تبدیلی نہیں آئی ہے جب تین رنگوں میں پینٹ ملکہ الزبتھ دوم ڈیزائن کی سلور جوبلی کے اعزاز: نیلے، سرخ اور سفید.

پل کی ڈیک ٹریفک، اور پیدل چلنے والوں کے لئے کھلا ہے. تاہم، ٹوئن ٹاورز، اوپری سطح پر پٹریوں اور وکٹورین دور کے انجن کمروں ٹاور برج نمائش کا حصہ ہیں. ان سائٹس کے دورے کے ٹکٹ کے ساتھ ممکن ہے.

تخلیق کی تاریخ

19th صدی کے دوسرے نصف علاقے کی ترقی اور ایسٹ اینڈ کے عروج کی طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا. پیدل چلنے والوں اور گھڑ سواری ٹریفک سلسلے میں کئی گنا اضافہ ہوا اس ٹیمز لندن برج کے مشرق سے تجاوز کر کے تنظیم سمجھدار کے ساتھ. 1870 میں، دریا سرنگ کے تحت ٹاور سب وے رکھی گئی. سب وے کے طور پر، انہوں نے ایک نسبتا مختصر مدت کی خدمت کی اور آخر میں صرف پیدل چلنے والوں کی طرف سے استعمال کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا. اب یہ پانی مین واقع ہے. اس طرح، سرنگ مسئلہ حل نہیں کیا ہے، تو 1876 ء میں سر A.D.Altmana، کو پار دریا قائم کیا گیا تھا کے لئے ایک راستہ تلاش کرنے کے لئے تھا جس کی قیادت میں ایک خصوصی کمیٹی.

کمیٹی جس میں ایک ساتھ 50 سے زائد منصوبوں لایا ایک مقابلے کا اعلان کیا. فاتح 1884 میں اعلان کیا، لیکن پھر ایک پل ٹاور برج (انگریزی - ٹاور برج) تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. تعمیراتی 1885. میں پارلیمنٹ کے ایکٹ کی طرف سے اختیار کیا گیا تھا انہوں نے کہا کہ پل کے سائز، کے طور پر ڈیزائن سٹائل کی وضاحت کی - گوتھک.

ایک پل کی تعمیر

ٹاور کے نام سے منسوب پل کی تعمیر 1886 میں شروع ہوا تھا اور آٹھ سال تک جاری رہی. D. جیکسن، بیرن آرمسٹرانگ، ولیم ویبسٹر، ایچ Bartlett کی اور ڈبلیو Arorol: اس وقت کے دوران، ہم نے پانچ بڑے ٹھیکیداروں کے عمل میں حصہ لیا. 432 لوگوں کی تعمیراتی سائٹ پر ملوث تھے. وقت میں پل کی کل لاگت 1184 ہزار کی ترسیلات. پاؤنڈ. تعمیر سٹیل کے 11 ہزار سے زائد. ٹن لیا.

برج ٹاور برج کی سرکاری افتتاحی پرنس آف ویلز (مستقبل کنگ ایڈورڈ ہفتم) اور اس کی بیوی ڈنمارک کے الیگزینڈرا نے شرکت کی ایک تقریب میں 30 جون، 1894 پر جگہ لے لی.

پہلے سے پل کے ٹاورز کے درمیان اس آپریشن راستوں کے پہلے سال میں pickpockets کے اور طوائفوں کے لئے ایک پناہ گاہ کے طور پر ایک گندی شہرت حاصل کی. وہ شاذ و نادر ہی عام پیدل چلنے والوں کے استعمال کیا جاتا ہے کے بعد سے، وہ صرف 1982. آج یہ دیکھنے کے پلیٹ فارم اور میوزیم کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے میں 1910. نئے کھلنے گیلری میں بند رہے.

ہائیڈرولک برج سسٹم

ٹاور برج، جیسا کہ اوپر بیان، دو لفٹنگ ونگ میں تقسیم کیا ایک مرکزی پیرا ہے. وہ 83 ڈگری کے زاویہ پر اٹھ کھڑے ہوں. اس کوشش کو کم سے کم متوازن کرنے کے لئے شکریہ، پل کو صرف ایک منٹ میں پتلا کیا جا سکتا. دورانیہ ایک ہائیڈرالک نظام کے ذریعے کارفرما ہے. یہ اصل میں 50 بار کے آپریٹنگ دباؤ کی طاقت کے ساتھ ایک پانی تھا. پانی 360 لیٹر کی کل صلاحیت ہے جس میں دو بھاپ کے انجن، پمپ. یہ نظام تیار ہیملٹن رانڈیل ووین.

ہائیڈرولک طریقہ کار اور ایک گیس روشنی کے علاوہ نظام ولیم Sugg اینڈ کمپنی لمیٹڈ، ویسٹ منسٹر میں ایک معروف کی طرف سے نصب کیا گیا تھا. ٹارچ ان کے اندر ابتدائی طور پر کھلے گیس برنرز سے چمکا. بعد ازاں، نظام جدید تاپدیپت لیمپ کے لئے اپ ڈیٹ.

ہائیڈرالک نظام کو مکمل طور پر 1974 تک اپ ڈیٹ کر دیا گیا ہے. آج کے استعمال میں اب بھی ہے کہ صرف جزو فائنل گیئر ہیں. انہوں نے تیل کی بجائے پانی کا استعمال کیا جاتا ہے جہاں گیئرز کے ساتھ ایک جدید ہائیڈرالک موٹر کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے. حقیقی میکانزم جزوی طور پر محفوظ کیا گیا ہے. وہ لندن ٹاور برج میں ایک پل ہے جس میوزیم، کے لئے ایک بنیاد فراہم کرنے، عوام کے لئے اب اور کھلا نہیں استعمال کیا جاتا ہے.

پل کو جدید

1974 میں، کام electrohydraulic نظام کو ڈرائیو کرنے کی پرانی اصل طریقہ کار کی جگہ پر شروع کر دیا. 2000 میں، ایک جدید کمپیوٹر سسٹم بلند کرنے کے لئے نصب کیا گیا ہے اور نیچے ریموٹ کنٹرول کی حمایت کرتا. لیکن حقیقت میں یہ ناقابل اعتماد ثابت ہوا، اور اس کے نتیجے کے طور پر ایک پل بار بار 2005 میں اپنے سینسرز سے تبدیل نہیں کیا گیا، جبکہ کھلے یا بند کی پوزیشن میں پھنس گئے.

2008-2012 میں. پل facelift کے جھیلا ہے یا کے طور پریس، "facelift کے" میں کہا جاتا تھا. ضابطے کی چار سال لگ گئے اور 4 ملین £ لاگت آئے گی. ساخت پر موجودہ پینٹ ننگی دھاتی کے لئے نیچے مٹ گیا ہے. اس کے اوشیشوں ٹیمز میں گر نہیں ہے کرنے کے لئے، ہر ایک پل کے حصے جنگل اور پلاسٹک فلم کی طرف سے احاطہ کرتا ہے. ڈیزائن نیلے اور سفید میں رنگا ہوا تھا. اس کے علاوہ، پل ایک نئی روشنی کے علاوہ ڈیزائن حاصل کر لی ہے.

پل کے انتظام

مؤثر طریقے سے انتظام اور دریا کے پل کی تحریک کو کنٹرول کرنے کے لئے، قوانین اور اشاروں کی ایک سیریز کا استعمال کیا. دن کے وقت کنٹرول میں پل piers کے دونوں اطراف پر چھوٹے کیبن میں نصب کیا جاتا ہے جس میں ایک سرخ semaphore کے، کی مدد سے کیا گیا. رات کے وقت، رنگ روشنی استعمال کیا گیا: دو سرخ - گزرنے پر بند ہے اور دو سبز - پل کھلا ہے. دومل موسم لائٹس میں گونگ کے ہمراہ تھے.

عدالت کے پل سے گزر رہا ہے، بھی، ہم بعض سگنل ظاہر کرنے کے لئے نہیں تھا. دوپہر میں یہ ایک قطر سے کم از کم 0.61 میٹر، آنکھ کے لئے قابل رسائی بلندی پر سیٹ کے ساتھ ایک سیاہ گیند تھی. رات کو ایک ہی جگہ پر سرخ روشنی روشن کی. دومل موسم ضرورت سے زیادہ سگنل بھاپ سیٹی جہاز میں.

اشاروں کے سامان کی حصہ محفوظ ہے اور اب، یہ میوزیم میں نمائندگی ہے.

دلچسپ بات یہ ہے کے مقابلے میں ایک سو سال زیادہ پل، یہ اس کے بہت سے سیاحوں کے لئے ایک رنگین جگہ بدولت ہے اور اب بھی ٹریفک کے ایک بڑے بہاؤ برقرار رکھتی ہے. ہر روز 40 ہزار سے زائد پار. لوگ (پیدل چلنے والوں، سائیکل سواروں، گاڑیوں). نہ 32 سے زائد کلومیٹر / H - - سنرچناتمک سالمیت کو برقرار رکھنے کے لئے ہے، پل پر سفر کی رفتار کی حد ہے اور وزن نقل و حمل - کوئی مزید 18 سے زائد ٹن.

پہلے اوقات میں، پل روزانہ کی بنیاد پر کھول دیا اور ایک بار سے زیادہ تھا. اب، ان کے تحت منتقل کرنے کے لئے، پہلے میں 24 گھنٹے کے بارے میں مطلع کیا جانا چاہئے. افتتاحی وقت سرکاری ویب سائٹ پر شائع کیا جاتا ہے. مفت سفر.

پل اور اس کے ظہور کا نام دنیا بھر میں واقف ہیں، اور تو اکثر تشہیری مقاصد کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. مثال کے طور پر، بہت سے تعلیمی اداروں ٹاور برج کہا جاتا ہے. خاص طور پر، انگریزی کی بھرپور مطالعہ کے ساتھ ماسکو تجارتی ادارے. ادارے کے بارے میں ایک خیال حاصل کرنے کے لیے، اسکول "ٹاور برج سکول" اس کے طالب علموں اور ان کے والدین کی طرف سے چھوڑ بارے جائزے پڑھیں.

پل پر عوامی رد عمل

ایسا لگتا ہے کہ پل ٹاور برج، جس کے بغیر موجودہ جدید لندن 20th صدی کے اوائل میں ناممکن ہے، بہت زیادہ تنقید کی قابل ذکر ہے. انہوں نے کہا کہ نائب bezdelnichestva، متیاکرن اور بہانا بلایا گیا تھا. برطانوی آرٹسٹ اور ڈیزائنر فرینک Brangwyn کہ زیادہ مضحکہ خیز ڈھانچہ اہم دریاؤں پر تعمیر کیا گیا ہے کبھی نہیں کہا.

وقت گزر کے طور پر، یہ پل کی رائے عامہ کو تبدیل کر دیا. اب یہ ریاستی دارالحکومت کے پرکشش مقامات کی طرف سے تسلیم کیا جاتا ہے. مورخ اور فن تعمیر دان Cruickshank کے ایک ماہر چار سہولیات، اس فلم میں بیان کر رہے ہیں جس میں سے ایک کے طور پر اس کے منتخب کردہ "برطانیہ کی سب سے بہترین عمارتوں."