ٹوکیو سب وے: سکیم، اسٹیشن اور جائزے کی وضاحت

ٹوکیو میں سب وے، 1927 میں کام کرنا شروع کر دیا کے بعد جاپانی کاروباری شخص Hayakawa Noritsugu وہاں سب وے سے متاثر، یورپ سے آئے تھے. ایک مختصر وقت میں اس نے پیسے کی ضروری رقم جمع کی اور ایشیا میں پہلی میٹرو لائن رکھ دیا. آج ٹوکیو سب وے میں ہر سال مسافروں کی سب سے بڑی تعداد کی جاتی ہیں. یہاں 290 سٹیشنوں اور پٹریوں کے 304،5 کلومیٹر موجود ہیں. حال ہی میں، ٹوکیو میں سب وے مسافروں کے بہاؤ کو ماسکو سب وے تسلیم کیا.

آج جاپان ریلوے کے ساتھ ساتھ، کئی نجی ریلوے لائنوں ہیں. نجی گاڑیوں کی کئی مالکان عوامی استعمال کرنے کے لئے ترجیح دیتے ہیں. ٹوکیو میں سب وے، بہت آرام دہ، محفوظ اور صاف ہے. تقریبا ہر کمپنی کے کام کرنے کے لئے گھر سے سفر کرنا ملازمین ادائیگی کرتا ہے.

خوفناک طول و عرض

ٹوکیو سب وے پر اسٹیشنوں کی تعداد میں یہ سب وے میں کھو کرنے کے لئے بہت آسان ہے تاکہ بڑی ہے کہ بہت سے افواہیں ہیں. تاثر کو صرف اس کی مکمل اسکیم کی لائنوں کو دیکھ کر پیدا کیا جا سکتا.

مین کو نمایاں کریں

1920 ء میں ٹوکیو میں سب وے کی تعمیر شروع کر دی. آج، زیر زمین ٹرانسپورٹ کے 13 لائنوں کو چلاتی ہے. ٹوکیو سب وے کی اہم خصوصیت رابطے کی ریل کی کمی ہے. اصل میں، اس طرح ٹرینوں عام ٹرینوں ہیں. ان کی تحریک، وہ شہر کے مرکز سے فاصلے پر شروع اور آخر میں. بنیادی ڈھانچے کا اہم حصہ کے قریب پہنچنے پر، ٹرینوں سرنگوں اور کراچی کے تحت گزر درج کریں.

ٹوکیو سب وے. استعمال کے لئے ہدایات

ڈایا گرام، کے ساتھ ساتھ رچناین میں ہر سطر، اس کے لئے تک پہنچنے کے، ایک مختلف رنگ کا نشان لگا دیا. دائرے کے اندر، ہر اسٹیشن باقی فاصلے کے ساتھ، خط اور تعداد کی طرف سے وضاحت کی گئی ہے. لائنوں کے درمیان کچھ فاصلے کی مدت 800 میٹر سے زیادہ ہے. اشارے کی بڑی تعداد اور بہت سے مفت پیٹرن کی وجہ سے تشریف سب وے بہت آسان ہے.

کچھ جگہوں میں، ایک درجن کے بارے میں موجود ہیں جس اسٹیشن سے باہر نکلیں تلاش کرنے کی کوشش کے دوران کھو کر سکتے ہیں. سب گنے ہوئے ہیں اور اکثر عمارت میں ضم کر رہے ہیں، تاکہ میٹرو بہت حقیقی ہے ایک بار سپر مارکیٹ میں جاتے ہیں. ٹرانزیشن، لوگوں کے ہجوم شاپنگ سٹال، eateries اور دکانیں، سینکڑوں میٹر تک پہنچ سکتے ہیں.

ٹریڈ ٹرے بھی پلیٹ فارم پر پایا جا سکتا ہے. ٹوکیو سب وے، حقیقت میں، ایک پورے زیر زمین شہر، جہاں آپ نہیں جا سکتے ہیں. جاپانی ایک نیٹ ورک مختلف نقل و حمل کے نظام میں کامیابی سے ضم کرنے کے لئے منظم. معمول آدانوں کے علاوہ بھی معذور افراد کے لیے لفٹیں فراہم کی جاتی ہیں.

Otherness

کچھ پلیٹ فارم اسٹیشنوں پر مڑے ہوئے ہیں. سرنگ روشنی کے علاوہ میں فراہم کی. سوویت زیر زمین "محلات" کے ساتھ مقابلے میں، بار بار سے tiled دیواروں ٹوکیو سب وے متاثر نہیں کرتا. اسٹیشنوں میں سے زیادہ تر کم گہرے ہیں.

ٹرانزیشن مفت شوچالیوں فراہم کی جاتی ہیں اور پلیٹ فارم پینے کے جھرنے ہے. ہر گاڑی نصب پرستار یا ایئر کنڈیشنر. ہر ساخت میں کاروں کی تعداد ایک درجن سے پہنچ جاتا ہے. ونڈوز پر پردہ سطح پر تحریک کے دوران گرمی کے خلاف تحفظ کے لئے فراہم کی جاتی ہیں. اسٹیشنوں جاپانی اور انگریزی میں اعلان کر رہے ہیں.

مسافر کی حفاظت

گزرگاہوں پر اور ہر اسٹیشن پر واقع ویڈیو کیمرے کے درجنوں. سی سی ٹی وی مکینکوں کی مدد سے اترنے کے عمل کو کنٹرول کر سکتے ہیں. چونکہ جاپانی ٹرین کے نیچے پٹریوں پر کود کرنا چاہتے ہیں جو بہت سے لوگوں کے بیچ ہے، کیس ڈراپ کرنے خواہ وہ کم رکاوٹیں فراہم کی.

حفاظتی ہوا بند تالے ٹوکیو کے سب وے میں غائب ہیں. ٹوکیو سب وے ڈرائیونگ صرف ایک پتلی شٹر فراہم کرتا ہے. کسی بھی اسٹیشن پر کوئی دروازے. عمارتوں کی eaves کے تحت واقع سب وے کے داخلی راستوں.

ملاقات مقامی ٹرینوں کے ساتھ ملا

ٹوکیو سب وے میں 12 مقامی ریلوے مضافاتی منزل کے ساتھ interweaving لائنز ہے. ساتھ ساتھ، ہم 70 سے زائد 20 ملین مسافروں کی یومیہ بہاؤ کے ساتھ مقامات اور اسٹیشنوں کی سینکڑوں کی ایک فہرست ہے. اس کے علاوہ، ٹوکیو الیکٹرک کبھار ذریعے منتقل زیرزمین سرنگوں.

دلچسپ حقائق

پہلی شاخ 2.2 کلومیٹر کی لمبائی تھی. اب، صرف ایک ہی لائن ریاست ہے. تمام باقی - نجی فرموں کی جائیداد. جاپان، پہلی ایشیائی پاور تھا زیر زمین تعمیر کیا. 2005 کے بعد سے، ہر سطر خواتین کے لیے کاریں فراہم کرتا ہے. مینجمنٹ جنسی ہراس کے بارے میں عورتوں سے شکایات کی ایک بڑی تعداد کو حاصل کرنے کے بعد فیصلہ لیا. ٹوکیو سب وے وائرلیس انٹرنیٹ تک رسائی کے ساتھ لیس ہے.

ٹریول قیمتوں اسٹیشنوں کے درمیان فاصلے کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں. ٹکٹ کی قیمت خاکہ میں ناموں کے قریب درج ہے. صبح پانچ سے ٹوکیو میں صبح سب وے کاموں میں سے ایک ہے جب تک. میٹروپولیٹن دونوں کمپنیوں کے درمیان تقسیم کیا گیا ہے. ہر ایک ان کے اپنے قوانین ہیں، اور بعض اوقات اس سے استفادہ کرنے مسافروں confuses ہے. جاپان میں بڑے اسٹیشنوں کم ہوتے ہیں. داخلہ، ان میں سے کچھ سفید کا غلبہ ہے سب وے اتنے قریب نہیں لگتا تھا کے لئے.

خصوصیات کی کمپنی Toei حرکت

ہمارے ہم وطنوں، جو بڑھتی ہوئی سورج کی زمین کا دورہ کرنے اور ان کے جائزے میں زیر زمین ٹرانسپورٹ استعمال کرنے کے لئے ہوا کو خبردار کیا آپ ٹوکیو میں سب وے کے لئے ٹکٹ کی خریداری کے ساتھ بہت ہوشیار رہنے کی ضرورت ہے کہ. معیشت پاس ایک دن کے لئے اس کے علاوہ میں سب وے مسافروں کو سکتے میں بھی بسوں اس کمپنی خریدنا. ٹکٹ کمپنی "Toei حرکت" ٹوکیو میٹرو کی لائنوں پر استعمال نہیں کیا جا سکتا. ہم یہ بات ذہن میں برداشت کرنا ہوگا. زیر زمین سفر "Toei حرکت" بھی نہیں جائز JR Yamanote لائن کے لئے ہو جائے گا - انگوٹی مقامی ٹرین لائن.

متناسب مشورہ

ان جائزوں میں جاپانی دارالحکومت کے دورے کے بعد روس سے سیاحوں میں ایک روزہ سفر کارڈ خریدنے کے لئے 1000 ین کے لئے مشورہ دیتے ہیں اور خود کو کسی خاص کمپنی کو اشیاء ضروری میٹرو لائن کے بارے میں غور کرنے کے لئے سر ضرورت نہیں لیتی. اس کے علاوہ، وہ یہ کہ چند مزید اختیارات فراہم رپورٹ. ہر کوئی سب سے زیادہ آسان اپنے لئے منتخب کر سکتے ہیں.

آپ ایک کمپنی کے کیریئر کی شاخوں نہ اضافی رقم خرچ کرنے کے لئے، کے مالک کی لائنوں کو تبدیل کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے تو استعمال کر سکتے ہیں. یہ کچھ راستوں کو یاد کریں اور ان کے ساتھ راستے پر قابو پانے کے لئے بہتر ہے.

جاپانی رش کے وقت

ٹوکیو سب وے عموما سات شام کو صبح میں تیس آٹھ کو اور چھ سے دس کے ساتھ بھیڑ ہے. روسی سیاحوں کی رائے میں اس وقت مسافروں یہاں یہ بہتر، جانے کے لئے نہیں، خاص طور پر شہر کے مرکزی حصے میں ہے. ٹوکیو میں جمعے سب وے پر رات کے وقت بھی استعمال کرنے کے لئے ناپسندیدہ ہے. یہ خاص طور پر "شنجوکو" اور "شیبویا" کے طور پر ایسے سٹیشنوں پر لاگو ہوتا ہے. ہم گزشتہ مسافر ٹرین کی روانگی کے وقت سے رجوع طور پر وہ بھر جائے گا. کارپوریٹ جماعتوں سے گھر سفر شرابی کارکنوں کے ہجوم کے ساتھ بھرا ہوا اس وقت میں کاروں کی سب سے زیادہ.

اختتام

نمبر ٹوکیو سب وے اسٹیشنوں، ایک ہزار سے زائد عنوانات. سرکٹ بہت مبہم ہے، اور یہ کہ یہ کھو کرنے کے لئے بہت آسان ہے کہ لگتا ہے. موجودہ نشانات کی وجہ سے نظام کے تشریف لے کرنے کے لئے بہت آسان ہے. لائن آریھ شو پر سب وے ٹرینوں کے علاوہ، مقامی ٹرینوں کو شامل ہے. مسافر کی حفاظت کے لئے، ہر اسٹیشن ٹوکیو سب وے باڑ اور کیمروں کے بہت سے لیس کیا جاتا ہے.

کیریجز موجودہ اسٹیشن اور اگلے سٹاپ پر فاصلے کی طرف اشارہ ہے جس میں ویڈیو کی سکرین، فراہم کی جاتی ہیں. ایئر کنڈیشنگ کی نظام ٹوکیو سب وے کا شکریہ مسافروں کی بڑی بہاؤ کے باوجود میں، دم گھٹ جگہ پر غور نہیں کیا جا سکتا. ٹرانزیشن اور کئی دکانوں اور مقامات کی مدت کی ایک بڑی کافی تعداد میں آپ کو بھی باہر نہیں جا سکتے جہاں ایک خاص جگہ میں شہر میں سب وے باری آرام کرنے کے لئے.