کھیل ہوائی جہاز - حقیقی ACES کے لئے مشینیں

کے طور پر یئر کامبیٹ لڑاکا اور کثیر ٹن مسافر جہاز میں اٹھانے کے لئے ایک بچے کے بہت سے خواب دیکھا تھا. بدقسمتی سے ہمارے تمام خواہشات کو نہ باہر کیا جائے قسمت میں کر رہے ہیں، اور آسمان کے خواب کی کوئی رعایت نہیں ہے. لیکن ناکام پائلٹوں اب بھی پتوار پر بیٹھ کر کرنے کا موقع ہے. اس کی وہ کھیلوں طیاروں ہے.

ایک سپورٹس طیاروں کیا ہے

ابھی تک یہ بنیادی تربیت طیاروں، یا aeroklubovskoy کہا جاتا ہے. اور beginners کے لئے ابتدائی پرواز کی مہارت کو ایک علیحدہ کھیلوں کے نظم و ضبط کی جس میں مقابلہ حقیقی ACES درمیان ہوائی ترکیبیں میں منعقد کیا جاتا ہے قائم کرنے کے لئے استعمال اسپورٹ طیارے. روس میں، سابق سوویت یونین اسپورٹ طیارے خراب حالت میں تھا، لیکن یہ آہستہ آہستہ کی وصولی کے لئے شروع کر رہا ہے. YAK - کھیل کے طیارے، ہمارے چھوٹے ہوائی جہاز کے لئے ضروری ہے. استعمال UC-52، FC-54، FC-55، ٹی YAK18. ہم نے بھی بنیادی طور پر سکائڈائیونگ میں استعمال کیا جاتا ہے جس میں ایک کھیل کے طیارے ایس یو 26 اور AN-2، ہے. غیر ملکی کاروں کی ممیز-کیا جا سکتا سیسنا 172 اور پائپر PA-28 واریر.

روسی اکیلے میں تمام ہوا کلبوں. اس سلسلے میں، پروازوں کا بڑا حصہ تجارتی مقاصد کے لئے بنایا گیا ہے. کھیلوں ہوائی جہاز پر پرواز تفریح - تو، آج ایک بہت مقبول سروس ہے. بنیادی طور پر اس طرح کی پروازوں FC-52 اور ایف سی-54 پر سوار ہوتے ہو پرواز کرنے کے لئے، ضروری نہیں کہ فلائنگ کلب میں پر مشتمل ہے - یہ اپنے طور پر پروازوں بنانے کے لئے، ہوائی جہاز اور ایک نجی پائلٹ کا لائسنس کی موجودگی کی ملکیت حاصل کرنے کے لئے ممکن ہے. بدقسمتی سے، نجی پروازوں کے لئے روسی انفراسٹرکچر اور قانونی فریم ورک میں ترقی کی ایک بہت کم سطح پر ہیں.

ایک اچھا کھیل کے طیارے کو کیا ہونا چاہئے

کھیلوں طیاروں کی طرف سے ملاقات کرنے کی بنیادی ضروریات ہیں. وہ آسان ہونا چاہئے اور ایک ہی وقت میں قابل ذکر سے aerodynamic بوجھ برداشت، مکھی اور بھیڑ کے ساتھ ایک طویل پرواز لاگو کرنے کے لئے کی صلاحیت ہے کرنے کے لئے آسان ہونا چاہئے. وہاں aerobatic طیاروں. انہوں نے خاص طور پر aerobatic مقابلہ کے لئے ڈیزائن کیا گیا اور اعلی طاقت اور ان کے ہم منصبوں کے مقابلے میں کارکردگی کو تبدیل کرتی ہے کر رہے ہیں. کھیل کے طیارے کی رفتار 250 سے 500 کلومیٹر / H، نان سٹاپ پرواز تک پہنچ سکتا ہے - 500 سے 1000 کلومیٹر ہے، اور وہ 6000 میٹر تک اضافہ کر سکتے ہیں.

کہ طیارے کی پرواز کے ڈیزائن میں ملاقات کی جائے ضروری مخصوص ضروریات ہیں.

1. Aerobatic ضروریات خارجی خود کو ظاہر قول ہوائی جہاز، کا تعین ہے کہ یہ کیا کریں گے ونگ ستادوستی اور ٹی کتنا وزن گا. D.
2. لے آؤٹ ضروریات پائلٹ کی لینڈنگ اور کاک پٹ سے نقطہ نظر کا تعین، اس کے باوجود وہ ایک tailspin میں جب طیارے سٹال ہونا چاہئے کہ خصوصیات کی وضاحت.
3. انجن کی پرواز مشق کی کارکردگی سے وابستہ اعلی بوجھ پر آسانی سے کام کرنا ہوگا. اس صورت میں، موٹر کنٹرول پیچیدہ مداخلت سے پائلٹ کو مشغول کرنے کے لئے نہیں تو، ہر ممکن حد تک زیادہ سے زیادہ آسان بنایا جانا چاہئے.
4. کنٹرول پینل کے آلات کے ساتھ زیادہ بار نہیں کیا جانا چاہیے. پروازیں ہمیشہ نمائش کو اچھی ہے جب، اچھے موسم میں کئے جاتے ہیں، تو اضافی سامان کو پائلٹ کی توجہ مشغول گا.
5. ہوائی جہاز کے ڈیزائن کو بڑھا رہی ہے اور پیلوڈ میں ایک انتہائی سادہ اسمبلی اور طیاروں کی بے ترکیبی، اچھا maintainability، لچک فراہم کرتا ہے.

ایک سپورٹس طیارے تعمیر کرنے کے لئے، آپ کو بہت سے عوامل پر غور کرنے کی ضرورت ہے. اس کے ظاہر سادگی کے باوجود، یہ مشکل، بہت سے طریقوں سے ایک کامل مشین ہے.

ایک چھوٹی سی تاریخ

ہمارے ملک میں ہر چیز monoplane ANT-1 (توپولوف کے مقابلے)، تھوڑی دیر بعد، 1927 میں، انہوں نے ایک حملہ AIR-1 (سے Yakovlev ڈیزائن بیورو) کی طرف سے شامل کیا گیا تھا کے ساتھ 1923 میں شروع ہوئی. 30s میں جو بنیادی طور پر پائلٹ کی تربیت کے لئے استعمال اسپورٹ طیارے سے Yakovlev تھا. پھر طیاروں Gribovskogo اور مشہور U-2 Polikarpov موجود ہیں. 60s میں پہلی 1962 اور 1964 میں عالمی چیمپئن شپ میں شاندار رفتار اور پرواز کی کارکردگی کا مظاہرہ کیا جس یاک 18PM، اڑ گئے. 1966 میں ہمارے پائلٹوں تمام ممکنہ فضائل کے تمغے، نہ صرف مرد بلکہ عورتیں جیتی، اور یاک 18PM بہترین عالمی چیمپئن شپ طیارے نامزد کیا گیا تھا.

اس سے Yakovlev ڈیزائن بیورو کو روک دیا ہے میں اور یاک 30 تیار کیا ہے - ڈبل جیٹ تربیتی طیارے. پھر ایک گلیل کے ساتھ آئے جس میں ایک یاک 32، رجحانات. یہ حیرت انگیز ہوائی جہاز 60s کے 2 رفتار کے ریکارڈ میں مقرر. '73 میں مشہور یاک 50 پیدا. یہ طیارے سوویت کھلاڑیوں کے بہت سے تمغے لایا. جگہ میں یاک 52 ڈیزائن کیا گیا تھا، لیکن انہوں نے کچھ ڈیزائن خامیوں تھا. '81 میں، ان کوتاہیوں یاک 55، اب تک پائلٹوں کے ساتھ بہت کامیاب اور مقبول تھا جس میں ختم کر رہے ہیں.

1985 میں، سکھوئ کمپیکٹ اسپورٹ طیارے ایس یو 26 پیدا کرتا ہے. سائز، UC مقابلے میں بہت چھوٹا میں su اور یہ زیادہ تیزی اور زیادہ واضح طور پر ہوائی ترکیبیں انجام کی اجازت دی ہے، زیادہ گتشیلتا اور رفتار ہے. ایسا لگتا ہے کہ اس طیارے میں دنیا کا پہلا کاربن فائبر، لاگو کیا گیا ہے کہ یہ آسان اور کشیدگی کو بہت زیادہ مزاحم سے بنا ہے جس کے غور کرنا چاہیے.

کلاباجی کیا ہے؟

یہ تصور جنگ کے آسمان میں پیدا ہوا تھا. ابتدائی طور پر ہوائی ترکیبیں زیادہ مؤثر طریقے سے ہوا میں دشمن کو مشغول کرنے کے لئے استعمال. اب یہ ہے بنیادی طور پر کھیلوں، پرفارمنس کورس کے فوجی دونوں اور کھیلوں ہوا بازی اور،، آسمان میں نئے صارفین کو تربیت.

یہ اس طرح کے ایک سرپل یا سلائڈ، جو بھی نئے پائلٹ پھانسی سکتا سادہ شکلیں کے ساتھ شروع ہوتا ہے. جیسے بیرل مزید مطالعہ زیادہ پیچیدہ شکلیں، ایک پہاڑی پر گھومنے، کورس کے مختلف loops اور، ایک corkscrew. ان مشقوں میں پائلٹ بھیڑ 3G سامنا ہے. یہ غور کرنا چاہیے aerobatic مشق زیادہ سے زیادہ تحفظ کو حاصل کرنے کے لئے، زیادہ اونچائی پر کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے ہیں. اور ظاہر کی، کوئی طیاروں کی رفتار اور شاندار کارکردگی اشیاء کے کھیل aerobatic طیاروں کے ساتھ مقابلے میں نہیں کیا جا سکتا.