Viatti سے Strada Asimmetrico وی 130: درجہ بندی اور خصوصیات

آپ کی گاڑی کے لئے ایک ٹائر کا انتخاب، ڈرائیوروں کی لاگت سے لے کر اور ٹیسٹ کے نتائج کو ختم ہونے والے عوامل کی ایک بڑی تعداد پر توجہ دینا. دوسرے ڈرائیوروں کی رائے کی طرف سے ادا اہم کردار ایک یا دوسرے کے بس سے باہر کی کوشش کریں اور اس کے بارے میں آپ اس نتیجے بنانے کے لئے وقت پڑا ہے. اسی اصول پر تعمیر کیا جائے گا اور کے بارے میں اس مضمون کو موسم گرما کے ٹائر مقامی Viatti سے Strada Asimmetrico وی 130. پیدا ہونے حقیقی صارفین کی طرف سے فیڈ بیک صفاتی تجزیہ، جس مضمون کے آخر میں منعقد کیا جائے گا کی بنیاد تشکیل دے گا. لیکن اس سے پہلے کی تفصیل میں ٹائر مقصد کی خصوصیات، کے ساتھ ساتھ ان کے صنعت کار کا احترام کرنے کا وعدہ کیا ہے میں ایک نظر کا تجزیہ کرتے ہیں.

بٹ ڈویلپر

حقیقت یہ ہے کہ اطالوی اثرات کے عنوان میں نے محسوس کر رہے ہیں کہ باوجود، حقیقت میں، تمام ٹائر روس میں ملکی پلانٹس پر تیار کیا. یہ باہر کر دیتا ہے، یہ گھریلو Viatti سے Strada Asimmetrico V 130 مینوفیکچرر پر تھا. کمپنی کے پہلے سال کام نہیں کرتا کے طور پر اور پہلے سے ہی ایک معیار کی مصنوعات پیدا کرنے کے لئے کی اجازت دی ہے، آپریٹنگ وقت کی بنیاد جمع ہے ملک، پر فخر ہو سکتا ہے. اس ماڈل 2011 میں پیدا اس حقیقت کے باوجود، یہ نتیجہ ایک کم قیمت پیدا کرنے کے لئے اجازت دی ہے کہ جدید ٹیکنالوجی کی ترقی میں استعمال کے طور پر، جدید کے طور پر بیان کیا جا سکتا ہے، لیکن ایک ہی وقت عملی اور مضبوط ربڑ میں.

براہ راست حریف دو ربڑ ماڈل کے دیگر معروف گھریلو پیداوار، یعنی پہلی اور دوسری نسل کا حوالہ Cordiant اسپورٹ. تاہم، سب سے زیادہ پیشہ ور افراد، سب سے زیادہ حصہ کے لئے کئی طریقوں سے ان کے آگے، مضامین کے آخر میں تجزیہ کریں جس موسم گرما کے ٹائر Viatti سے Strada Asimmetrico V 130 جائزے سمجھا کے طور پر، اور یہ ٹیسٹ کا جائزہ لینے کے دوران دیکھا جائے گا.

تقدیر

یہ ٹائر تمام کلاسوں کے مسافر کاریں کے لئے بنیادی طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا. اس کے علاوہ مناسب سب سے زیادہ وین میں استعمال کے لئے، کشیدگی سے نمٹنے کے لئے قابل. زمین پر ایک اچھا کوٹنگ کے ساتھ ہائی وے پر تیز رفتار ٹریفک کے لئے ڈیزائن پر اعتماد محسوس ہوتا ہے، لیکن اب بھی اسفالٹ پر کے طور پر اچھا نہیں.

بعد میں گفتگو کریں جس چلنا، کی خصوصی ساخت کی وجہ سے، یہ ایک عالمگیر ربڑ بلایا اور تمام موسمی حالات کے مطابق ڈھال لیا جا سکتا ہے. یہ ایک خشک ڈامر طور تحریک کے ساتھ اچھی طرح copes ہے، اور تیز بارش کے دوران. بہت سے ڈرائیوروں کی طرف سے بیان کیا گیا ہے جب بس Viatti سے Strada Asimmetrico وی 130 کے لکھنے کے جائزے، ٹائر بھی منفی ڈرائیونگ حالات کے تحت ڈرائیونگ استحکام کو برقرار رکھنے، شاور پانی کے دوران ٹریک سے دور نہیں چلا سکتا ہے جب مثال کے طور پر کرنے کے قابل.

پراپرٹیز اسمدوست پیٹرن چلنا

آپ ربر سیریز کا نام تجزیہ کریں، تو یہ کچھ بنیادی خصوصیات کو سمجھنے کے لئے پہلے سے ہی ممکن ہے. سے Strada لفظ حقیقت یہ ہے کہ یہ اچھا ڈامر کے ساتھ سڑک پر اور ایک اعلی رفتار کے موڈ میں اس کا استعمال کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے کہ اشارہ. A Assimetrico کیا پیٹرن چلنا فارم فیکٹر کی قسم پر اطلاق ہوتا ہے اشارہ کرتا ہے. جی ہاں، اسمدوست چلنا ربڑ زیادہ آفاقی بنانے کے کہ اس کے اپنے فوائد ہیں.

پیٹرن کی اس قسم کے ساتھ قطع نظر وسیع حالات کے اعلی حرکیات کے حصول کے لئے حاصل کی جاتی ہے. اس کی اپنی سمت اور مقصد ہے جن میں سے ہر کناروں کی ایک بڑی رقم،. نتیجے کے طور پر، کوئی بات نہیں بس فی الحال میں ہے کہ کس طرح، یا کارکردگی پینتریبازی ریکٹالانیار حرکت اس وقت ہوتی ہے، زمین کے ساتھ یوگمن زیادہ سے زیادہ رہتا ہے.

پروڈیوسر کے طور پر، اس نقطہ نظر خاص طور پر ٹائر پکی ہائی ویز پر ڈرائیونگ کے لئے ڈیزائن کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، اچھی طرح محسوس کرتے ہیں اور زمین پر کر سکتا ہے. جس کی بہترین خصوصیات روونگ فراہم بڑے چیکر چلنا ساتھ اس نے صرف سوچا علیحدہ یونٹ، کے لئے.

اس کے علاوہ متحرک خصوصیات، ایک ایسی ساخت کی سیکورٹی، یہ سب حالات کے تحت طور پر مؤثر طریقے سے ممکن ہو سکے کے طور پر ایمرجنسی بریک انجام دینے کے لئے کی اجازت دیتا ہے کے بعد سے فراہم کرتا ہے. اس طرح، ہم اس محافظ Viatti سے Strada Asimmetrico V 130 مینوفیکچرر ہر بلاک کی تحریک کے دوران سب سے زیادہ موثر استعمال کے لئے تیار کیا گیا ہے اور ہر کنارے مخصوص کاموں کے ذمہ دار ہیں یہ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں. اس کے لئے کارخانہ دار ضرور ایک پلس ڈال کر سکتے ہیں.

stiffeners

آپ کو پہلی بار کے لئے ٹائر کا نمونہ دیکھ رہے ہیں جب، آنکھ میں بھر سے ringed ربڑ تخدیربی پسلیاں، پالے. وہ پرکشش ڈیزائن کے لحاظ سے صرف بہت قابل ذکر ہے، بلکہ ایک کی بجائے اہم تقریب کے لئے ذمہ دار نہیں ہیں. اس نقطہ نظر کے ایکسلریشن کے دوران مزاحمت کی کمی کو حاصل کرنے اور ایندھن مرکب بہاؤ کو کم کرنے، سڑک پر ڈرائیونگ کرتے وقت کی کارکردگی کی خصوصیات کو بہتر بنانے کے ایک کم از کم کرنے کے لئے رولنگ مزاحمت کم اور اس طرح کر سکتے ہیں کیونکہ وہ بغیر وجہ کے ہموار بنا رہے ہیں.

ان تخدیربی stiffeners کی ایک اور تقریب لکیری تحریک کے دوران سمت کا ایک کورس کی وضاحت کرنے کے لئے ہے. یہ بھی چھوٹے بے قاعدگیوں، ڈیٹا عناصر کی غیر موجودگی میں، نیچے گولی مار یا سمت کو تبدیل کر سکتا ہے، جس میں اگر نہیں Viatti سے Strada Asimmetrico V بس 130 جائزے، جس کے نیٹ ورک میں پائے جاتے ہیں، دینے کی موجودگی میں ٹریک پر گاڑی رکھنے کے لئے اعتماد دیتا ہے کے طور پر یہ سیکورٹی کا اضافہ کر دیتی سمجھنے کے لئے یہاں اس صنعت کار نے اپنے کلام پر عمل کیا ہے، اور ربڑ بیان نردجیکرن ملاقات.

تحریک کی سمت کو ایک زاویہ پر بنایا چھوٹے incisions کے کناروں پر واقع ہے. یہ قدم یہ ممکن ربڑ زیادہ آفاقی بنانے کے لئے ہوتا ہے. وہ نہ ہوتے تو یہ زمین ایک موقع probuksovok پر ہو گی اسی گیلی سطح پر ڈرائیونگ کے لئے چلا جاتا ہے. وہ اور منتشر کرنے کے لئے کس طرح کی سطح پر معلق، کے طور پر اضافی چہروں خدمت وقفے، اور skidding کو اور سلائڈنگ کے امکان کی روک تھام کرتے ہیں.

ان کناروں میں اور ایک مزید خصوصیت نہیں ہے. وہ، سامنے اور پیچھے درا پر فٹنگ اسی ربڑ فراہم کی مجموعی سکون اور حفاظت کے انتظام میں اضافہ جس sideslip، کے معاملے میں ہم وقت سازی کے پہیوں میں شراکت. بالکل، ربڑ مختلف ہے، اگر اس اثر سے کام نہیں کرے گا حاصل کرنے کے لئے، لیکن آپ کو محور میں سے ایک پر اسے انسٹال بھی جب یہ اب بھی نمایاں ہو گا.

ٹریک کے ساتھ رابطے کے نقطہ کے پانی کی کمی

یہ ٹائر بارش میں کس طرح برتاؤ پر توجہ دینے کے قابل ہے. بالکل، یہ وہ Viatti سے Strada Asimmetrico V 130 جائزے کے بارے میں کیا کہتے ہیں پڑھنے کے لئے سب سے بہتر ہے. معروف مطبوعات کی طرف سے کئے گئے ٹیسٹ میچوں میں کبھی کبھی متضاد نتائج دے، ابھی تک یہ slats سے محل وقوع کے بارے میں سوچا ہے کے وہ ایک مرکزی نکاسی آب کے نظام تشکیل دیتے ہیں اور ایک دوسرے کے سلسلے میں ایک معاون فعل انجام تاکہ ڈویلپرز اس صورت حال میں کرشن کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی کوشش کی ہے کہ واضح ہے.

سطح پر واضح طور پر چار کنڈلاکار چینل، جس سے اس کی چوڑائی کے ساتھ حیران کر سکتے ہیں ظاہر کرتا ہے. تاہم، سوچ اور چھوٹے کے slats، بھی تیزی سے اور مؤثر طریقے سے پانی کو دور کرنے اور وہیل کے کنارے کو دینا قابل ہیں جس کے علاوہ میں، اس بات کا یقین کے لئے پانی کے حجم کے ساتھ نمٹنے کے لئے. اور اس طرح کی وجہ hydroplaning اثر کرنے کے لئے قریب ترین پوخر پر "پال" کے خوف کے بغیر بھی تیز بارش میں محفوظ کی تحریک کے امکان حاصل کر لیا.

اس کے علاوہ، اس طرح کے نظام کی گرفت کو بہتر بنانے کے کہ کناروں کی زیادہ تعداد پیدا کرتا ہے. انہوں extruding کے اور پانی کے ساتھ، وہیل سے دور لے جا قیاس، ڈھیلے زمین کی تحریک کے لئے ذمہ دار ہیں.

کندھے چلنا زون

چلنا ربڑ کے دونوں جانب "کاما« V 130 Viatti سے Strada Asimmetrico، جائزے، جن میں اس کے معیار کی بات، آپ بڑے بلاکس، جس میں ان کے درمیان گہری slits کے کی رعایت کے ساتھ، تقریبا ہموار دیکھ سکتے ہیں. حقیقت یہ ہے کہ اس طرح کی گہری sipes ٹائر کے مرکز میں جمع پانی کے موثر ہٹانے ہے کہ اس کے علاوہ، انہوں نے خاص طور پر تیز رفتار تحریک پر گھیر دوران بوجھ سنبھالنے کے بعد، تبورتنشیلتا اور ابھی تک میں اضافے میں اہم کردار ادا. اس طرح یہ سے skidding کو روکنے اور اس طرح کے طور پر کی رفتار کو کم کرنے کے بغیر چھوٹے سوراخ جیسے چھوٹے رکاوٹوں کی چککردار راستہ مختصر مشق کے دوران گاڑی زیادہ ذمہ دار بنانے کے لئے باہر کر دیتا ہے.

اعداد و شمار کے عناصر کا ایک اور اعتراض کے شور کی مجموعی سطح کو کم کیا جاتا ہے. جیسا کہ 100 کلومیٹر / H ٹائر تقریبا کوئی شور کی رفتار کے لئے، ٹیسٹ کے نتائج کی طرف سے ظاہر کئے گئے، اور ڈرائیونگ سکون ہے جزوی طور پر جو اس پیرامیٹر پر منحصر ہے. اس کی حد کے اوپر، رفتار تک تجربہ کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے کے طور پر اتنا تحریک کے ساتھ مداخلت نہیں کرتا ہے جس میں ایک معمولی شور، نہیں ہے.

ٹائر کے پس منظر حصے

خاص طور پر الگ تھلگ کیا جا سکتا ہے اور ضمنی ربڑ حصہ نئی ٹیکنالوجی کی طرف سے تشکیل دی. یہ ڈرائیونگ کے دوران مختلف راہ میں حائل رکاوٹوں کے چل رہی ہے کی قوت کو روشن کرنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے کہ سختی مختلف کے زون تخلیق کرنا ہے. اس طرح، ربڑ مشکل جانب سے یہ ممکن مشین سے "فلوٹ" ہوتا ہے جس میں ڈسک پر ٹائر کی تحریک کی طرف سے کی طرف کرنے کے پینتریبازی، دوران یہ کر سکتے ہیں مسائل کے بغیر ہو جاتا ہے، لیکن "نگل لیا" جیسے پتھر، چھوٹے سوراخ یا ٹرام پٹریوں معمولی بے ضابطگیوں. تاہم، اس خصوصیت کے لئے احترام کے ساتھ، آپ کو ابہام کی ایک بہت، پورا Viatti سے Strada Asimmetrico وی 130 کے جائزے کے بارے میں پڑھنے سکتے ہیں. تفصیل بہت ڈرائیوروں کہ مردتا اکثر خاص طور پر سخت معطلی کے ساتھ حاصل نہیں کیا جا سکتا.

اس صورت میں یہ جو وجہ silicic ایسڈ کے علاوہ کے ساتھ جدید ربڑ ساخت کے استعمال کرنے کے لئے نسبتا زیادہ ہے، کیونکہ sidewall کے طاقت کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے. punctures کے یا کمی سے ٹائر کی حفاظت کے لئے، لیکن یہ بھی گھرشن کے خلاف مزاحمت میں اضافہ کرنے، اس سے بھی جارحانہ ڈرائیونگ سٹائل اور سفر بڑے فاصلے کے ساتھ ایک سے زیادہ موسم منتقل کر سکتی ہیں جس کے تحت یہ نہ صرف ممکن ہے.

ربڑ ساخت چلنا اور ٹائر کے کنارے حصے کی پیداوار کے لئے ایک ہی نہیں ہے. ہر عنصر کو سب سے زیادہ موثر انداز میں Viatti سے Strada Asimmetrico V 130 ریٹنگز کے بارے میں پڑھنے کے طور پر جب سے ثبوت، ضرورت سے زیادہ عام لباس کو حاصل کئے بغیر اس تقریب کو انجام دینے کی اجازت دے، مختلف مرکب کا اطلاق کریں. ربڑ منعقد طویل فاصلے کے فوٹو، تجربہ کار ڈرائیوروں کے الفاظ کی تصدیق کر سکتے ہیں.

صارفین کی طرف سے مثبت آراء

لہذا، مندرجہ بالا میں سے سب کی مارکیٹنگ کا نتیجہ، کے ساتھ ساتھ کے اعداد و شمار سرکاری ٹیسٹ کی بنیاد پر حاصل کی ہے. کہ یہ معلومات درست ہے بات کو یقینی بنائیں، اور Viatti سے Strada Asimmetrico V 130 پر گاہک کے جائزے کا تجزیہ کرکے سب یہ کر، اس پر ایک سے زیادہ موسم سکیٹ اور اس کے معیار کے طور پر ایک نتیجے پر بنانے کا موقع ملا. لہذا، اکثریت اہم مثبت نکات میں سے مندرجہ ذیل ہیں:

• ہائی کثافت ربڑ ساخت. اس کی خاصیت کی وجہ سے کمی اور punctures کے کی ایک بڑی تعداد، کے ساتھ ساتھ ضرورت سے زیادہ عام لباس اجتناب. ڈرائیوروں 100 ہزار کلومیٹر سے زیادہ اس کے لباس پر قائم کی گئی ہے کہ تجویز ہے کہ جائزے ہیں، اور اس وقت کے دوران ربڑ کی ضرورت کبھی نہیں punctures کے یا کمی کے نتائج کے اخراج کے ساتھ وابستہ مرمت.
• پہننے کے خلاف مزاحمت. یہاں تک کہ جب بہت اچھا نہیں ڑلانوں پر ڈرائیونگ، اس کے ساتھ ساتھ جارحانہ ڈرائیونگ سٹائل، ٹائر مٹ کسی بھی نظر آتا نشانات کے بغیر ایک طویل وقت کے withstanding کے قابل. جیسا کہ صارفین کی طرف سے بیان کیا گیا ہے وہ Viatti سے Strada Asimmetrico بارے V 130 195 * 65 R15 91V درجہ بندی، یہاں تک کہ وقت گزرنے کے ساتھ، جب لکھنا معیار سے مشروط "گرنے"، لباس وردی ہے اور آخری نقطہ جہاں مٹانے تک ربر اس کی خصوصیات سے محروم نہیں کرتا بنانے کے یہ پہلے سے ہی تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.
• اعتماد کے اعلی رفتار میں ایک گاڑی کو ڈرائیو کرنے کے لئے. ربڑ کی 100 کلومیٹر / H مندرجہ بالا رفتار میں چل رہا استحکام کے بارے میں فکر نہیں کی اجازت دیتا ہے جو چھوٹے عزم جو رکاوٹوں پر، حفاظت ڈرائیونگ بڑھاتا ہے جس کو یقین دہانی کرائی کنٹرول اور مزاحمت فراہم کرتا ہے کیونکہ.
• نسبتا کم قیمت. اس ماڈل کو محفوظ طریقے سے کم کے آخر میں طبقہ سے منسوب کیا جا سکتا ہے، جس کی مصنوعات ہر ڈرائیور کے لئے برداشت کر سکتے ہیں. تاہم، یہ پریمیم طبقہ میں موروثی خصوصیات کے حامل ہیں.
• گھریلو پیداوار. عجیب طور سے، لیکن Viatti سے Strada Asimmetrico وی کی صورت میں 130 جائزے یہ آپ کو دور سے مشتہر کی برانڈ یا نقل و حمل کے لیے overpay نہیں کی اجازت دیتا ہے، کیونکہ یہ ایک تعریف کی طرح لگتا ہے کہ دکھاتے ہیں، لیکن ٹائر اعلی معیار حاصل کرنے اور بین الاقوامی معیار کو پورا کرنے کے لئے.
• کچی سڑک پر Unimpeded ٹریفک. صنعت کار، یاد نہیں ہے میں اس صورت یہ حقیقی معنوں میں عالمگیر ہوتا ہے کے بعد سے اسمدوست پیٹرن چلنا کو ربڑ کا باعث. یہ ایک پکی سڑک پر ایک تیز رفتار اور بارش کے بعد ایک گندگی ملک کی سڑک پر بھی اتنا ہی اچھا کام ہے.
• ہائی طاقت sidewalls. انہوں نے کے ساتھ ساتھ اس کے ساتھ ساتھ، آپ کے راستے میں اشیاء سے ہونے والے نقصان کی رفتار سے حرکت کی دوران ربڑ رکھنے کے لئے مزاحم ہیں.
• نفیس نکاسی آب کے نظام. puddles اور گیلی سطحوں میں تحریک کے ساتھ ربڑ اچھا کام، شدید بارشوں کے دوران ناکام نہیں ہوتا. ان ٹائر کے ساتھ مکمل مشین،، کم از کم aquaplaning کو بے نقاب کیا ہے کیونکہ آپ کو ان کی حفاظت کے بارے میں فکر، اور تمام حالات میں استحکام برقرار رکھنے کے لئے کے قابل ہے نہیں کر سکتے.

یہ اہم مثبت پہلوؤں کو اس ماڈل کے صارفین کے کہ دیکھا ہے. تاہم، یہ آپ Viatti سے Strada Asimmetrico وی 130 کے جوابات کے بارے میں پڑھیں جب پائے جاتے ہیں کہ، اور کچھ ڈرائیوروں کے لئے اہم ہو سکتا ہے کئی نقصانات ہیں، اور دوسروں کو صرف ان کے لئے اس کی آنکھوں کو بند کر دیا.

جائزے کی بنیاد پر منفی پہلو

بہت سے ڈرائیوروں کو صرف دو چیزیں ربڑ کے منفی اطراف کے طور پر درجہ بندی کیا جا سکتا ہے کا کہنا ہے کہ. سب سے پہلے - یہ ایک نسبتا زیادہ شور کی سطح ہے. حقیقت یہ Viatti سے Strada Asimmetrico V 130 مینوفیکچرر کی صورت میں، اس مسئلہ سے نمٹنے کے خاتمے شور نہیں ہوا دینے کی کوشش کی کہ باوجود. یہ حقیقت چلنا ایک نسبتا بڑے سیلز اور کناروں، جس میں طبیعیات کے قوانین کے مطابق، کسی بھی صورت میں، اضافی آوازوں کا ایک جنریٹر ہے کی ایک بڑی تعداد ہے کہ جزوی طور پر کی وجہ سے ہے.

بڑھتی ہوئی طاقت، استحکام اور مزاحمت سے دوسرے مسئلہ کے نتائج پنچر. حقیقت یہ ہے کہ ٹائر سب سے زیادہ پائیدار بنانے کے لئے کوشش کی ہے کہ کے نتیجے کے طور پر، یہ سخت معطلی خاص طور پر نرم نہیں ہے تو bumps کی گاڑی میں محسوس کیا جا سکتا ہے تبدیل کر دیا، اور.

Viatti سے Strada Asimmetrico وی 130، ہم جائزے میں دیکھا جس میں کمیوں کے باقی، خاص طور پر محسوس نہیں. کچھ لوگ ہیں جو 20-30 ہزار کلومیٹر کے بعد لباس کہتے ہیں. تاہم، جو جائزے لکھنے دوسرے ڈرائیوروں کی طرف سے بیان کیا گیا ہے کے طور پر، اس کی ڈرائیونگ کی ایک بہت ہی جارحانہ انداز کو یا تو کی وجہ سے ہو سکتا ہے، یا وہ جعلی اشیاء کو ملی بس کے طور پر، تقریبا بات، ایک جعلی ہے.

اختتام

ربڑ کے اس ماڈل - بنیادی طور پر ایک عملی اختیار حاصل کرنے کی کوشش کرتے ہیں اور زیادہ سے زیادہ آرام کو حاصل کرنے کی کوشش نہیں کرتا ان لوگوں کے لئے ایک اچھا انتخاب ہے. میں نے کچھ شور اور stiffness کے ساتھ پیش کرنے کی ضرورت ہے، لیکن آپ کو اعلی معیار کے مواد اور اچھا لباس مزاحمت پر اعتماد کر سکتے ہیں. ان اختیارات آپ کے لئے اہم ہیں، اور آپ منفی کے ساتھ پیش کرنے نہیں جا رہے ہیں، تو یہ ایک اور ماڈل، خرید میں مایوس نہیں تلاش کرنے کے لئے بہترین ہے.