انجن میں دستک: وجوہات اور نتائج

وقت سے وقت کے لئے ہر ڈرائیور ہم انجن آپریشن کے دوران دستک سن. کیا یہ آواز کی وجہ سے، اور اس کے جس حصہ حکم سے باہر ہے کان بالکل طرف کا تعین کرنا ممکن ہے یا نہیں؟

عام وجوہات

عام طور پر، جب عام lubrication اور انجن میں دستک کی ٹھنڈک حقیقت کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے کہ جس سلسلے میں منظوری بڑھ جاتی ہیں، حصوں کے درمیان. عام طور پر یہ آواز اچھی طرح سنا تو فرق برائے نام قیمت کے مقابلے میں تقریبا تین گنا زیادہ ہو جاتا ہے. جیسے ہی فرق کو بڑھاتا ہے کے طور پر، کے انجن کے اجزاء میں اضافہ کے لباس اور دستک کی شرح زور ہو جاتا ہے.

کبھی کبھی صورتحال دستک دے جہاں انجن اور وقفے کے سائز کو عام میں پایا جاتا ہے. اس صورت میں، یہ اس طرح کے بڑے انجن لوڈ، ماسالگنمینٹ اور حصوں میں سے ایک مداخلت عوامل کی وجہ سے ہو سکتا ہے کی وجہ سے ایک اور مائع کے ساتھ overheating یا تبدیلی کے لئے تیل کے viscosity کو کم کرنے (مثلا، ایندھن کے تیل میں داخل ہوتا ہے جب).

آواز کا تعین

ایک بار میں کہو - انجن بھی ایک تجربہ کار motorman لئے بعض اوقات بہت مشکل کان میں دستک تعین کرنے کے لئے. لیکن عام قوانین اب بھی موجود ہیں.

ایک باقاعدہ بنیاد پر ایک دستک ہے تو، آپ کو مختلف طریقوں میں ڈرائیور ٹیسٹ کرنا چاہئے. جانا جاتا ہے کے طور پر، کے انجن آپریٹنگ موڈ پیرامیٹرز crankshaft کے کی گھورنی رفتار اور بوجھ کی افتتاحی طور بڑھاتا ہے کہ ہیں تھروٹل والو. انجن آواز کے موڑ کی تعداد میں اضافہ amplified ہے تو، اس بات کا امکان، مسئلہ میں کوشش کی جانی چاہئے جاتا غواص اور وقت.

بوجھ میں اضافہ کے ساتھ سلنڈر میں دباؤ بڑھاتا ہے اور اسی طرح کے انجن کی چلتی حصوں پر بوجھ بڑھ جاتا ہے - خاص طور پر پسٹن گروپ. لہذا، نقائص کی موجودگی کے انجن میں ایک دستک کے کرینک کے طریقہ کار میں لوڈ اضافہ کے طور پر زیادہ مضبوط اگنے.

اب سر دستک پر "گولہ باری" شے کی وضاحت کرنے کی کوشش کریں. انجن کی جاتی ہے تو سستی ، آپ کو ایک thud کے، اس کے بعد، رفتار میں اضافہ کے ساتھ، یہ بن جاتا ہے جس کو سن زور اور زیادہ کثرت سے، یہ "دستک دیتا ہے" crankshaft کے، جس میں چھڑی یا اہم اثر یا شافٹ جرنل کو منسلک اضافہ پہنا رہے ہیں. وجہ تیل یا تیل کے فلٹر کے اسامییک متبادل ہو سکتا ہے.

انجن "سرد" ہے، سرد آغاز، کے thud کے camshaft بیرنگ کا لباس اس بات کی نشاندہی کر سکتا ہے. تیل بیرنگ پر ہو جاتا ہے جب تک کہ عام طور پر، اس طرح کی ایک دستک سیکنڈ کے ایک جوڑے سے زیادہ نہیں رہتا ہے. ایک دستک پھر غائب تو، camshaft کے ساتھ اب بھی 50،000 کلومیٹر تک سفر کرنے کے لئے ممکن ہے. بعد میں ایک گرم کے انجن کو شروع بھی جب شروی بننے سے دستک دے رہا ہے، اور موٹر کو فرائض سے غفلت برتنے حقیقت یہ ایندھن کی کھپت میں اضافہ، بجلی کے یونٹ کی startability خراب، اور بھی والو نشست پر کوک کا جمع ہے کہ وہاں کی طرف جاتا ہے. وجہ لباس camshaft بیرنگ خراب معیار کے تیل کا کام بیرنگ کم تیل یا غائب، تیل یا پانی نجاست میں داخل ہونے کے ہو سکتے ہیں.

ہلکی دھات انجن گردشیں بڑھتی دھماکے کی نشاندہی کر سکتے ساتھ واقع دستک. تو ہم نے ایک رجحان ہے جس میں ایندھن تیز تر عام حالات کے مقابلے میں سینکڑوں بار جلا دیتی کال کریں. دھماکے کے بعد، ایک جھٹکا لہر، نیچے پسٹن کی تحریک کے دوران درجنوں بار اس طرح ایک ہی اننگز کا باعث، پسٹن اور سلنڈر سر کی طرف سے ظاہر کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ دستک کی دستک کی، کے انجن کی طاقت میں کمی کی نشاندہی کر سکتے آپریشن کے دوران یونٹ ملاتے ہوئے، سلنڈر سر کی overheating. راہ دھماکے دہن چیمبر میں کم وکٹائن ایندھن جمع تشکیل کے استعمال کی ناکامی ہیں EGR والو. نتیجہ پسٹن اور کے لئے ایک دھماکے پہنچنے والے نقصان ہو جاتا پسٹن بجتی ہے.