ایئر چین: جائزے. چین ایئر لائنز. سول ایوی ایشن

20 ارب چین کے امریکی ڈالر کی سرمایہ کے ساتھ، ایئر چین دنیا میں سب سے بڑا ہے، لیکن مسافروں کی تعداد پر یہ چین میں تیسرے نمبر پر اور دنیا میں دسویں پوزیشن میں ہے.

کمپنی کے لیے تاریخ کے اہم حریف کیتھے پیسفک ایئرویز لمیٹڈ، چین مشرقی ایئر لائنز کارپوریشن لمیٹڈ، چین جنوبی ایئر لائنز کمپنی لمیٹڈ طرح طرح کے کیریئر ہیں. کمپنی کو 1988 میں اپنے قیام کے آغاز کے بعد سے نمایاں طور پر اضافہ ہوا ہے. وہ ہمیشہ جرات مندانہ رہا ہے، تو کامیابی حادثاتی ایئر چین نہیں ہے. باقاعدہ گاہکوں کے جائزے بیڑے اور خدمات میں بہتری، کے ساتھ ساتھ کیریئر کی حفاظت کو دکھاتے ہیں. 2007 میں کمپنی نے آہستہ آہستہ ایک وسیع نیٹ ورک کے ساتھ اہم بین الاقوامی پروازوں کو صرف چین کے ذریعے ٹریفک سے منتقل کرنے کے لئے شروع کر دیا.

بیجنگ کیپٹل انٹرنیشنل ایئرپورٹ - دنیا میں سب سے بڑی اور سب سے زیادہ پیچیدہ میں سے ایک - اس طرح کی پروازوں کے لئے نقطہ اغاز ہے. ایئر چین حصص شنگھائی، ہانگ کانگ اور لندن کی سٹاک ایکسچینجز پر درج، کمپنی نے کئی مقابلہ چینی فضائی کمپنیوں میں حصہ کا مالک ہے.

چینی ایئر لائنز ایئر چائنا کی تاریخ

ایئر چین چین کی پیپلز جمہوریہ چین کے مرکزی انٹرنیشنل ایئر لائن اور پرچم بردار ہے. دنیا میں سب سے زیادہ آبادی والے ممالک کے دارالحکومت میں کی بنیاد پر، یہ ابھی تک نہیں استحصال ایشیائی مارکیٹ کے ممکنہ تک رسائی کے حصول کے ہوائی جہاز بنانے اور غیر ملکی فضائی کمپنیوں کے لئے ایک خاص کردار ادا کرتا ہے.

یئر چین بلند ترین سطح پر اپنے صارفین کی خدمت کرنے کے لئے کیریئر کے عزم کی عکاسی کرتا ہے جس میں ایک فینکس، اسی خط VIP پر مشتمل ایک علامت ہے. بیڑے کے ایئر چین کے بارے میں 70 طیارے، زائد 16 ملین مسافروں کو ایک سال کر رہی ہے.

نژاد

ایئر چین 1980s کے وسط میں چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن سے پیدا کر رہے ہیں کہ چند ایئر لائنز میں سے ایک تھا. سول ایوی ایشن اتھارٹی اور 1949 ء میں چینی شہری ہوا بازی بیورو سوویت یونین کے ہوا بازی کے سامان پر منحصر تھے. پہلے سے 1980s میں، چینی بین الاقوامی راستوں کے لئے غیر ملکی فضائی کمپنیوں کے ساتھ مقابلہ کرنے لگے. مارکیٹ میں مقابلہ، اسی طرح 1979 اور 1983 کے درمیان حادثات کا ایک سلسلہ کے لئے مشکل موافقت کیریئرز پر ایک مخصوص دباؤ پیدا.

پہلے ہی دیر 1987 میں، چین کی وزارت شہری ہوا بازی کی، دوبارہ سے منظم کیا گیا ہے تا کہ کسی بھی چھ علاقائی ڈویژنز: مشرقی، جنوبی، شمالی، جنوبی مغربی اور شمال مغربی، اسی طرح ایئر چین، بیجنگ میں کی بنیاد پر. بین الاقوامی پروازوں کے لئے بنیادی ذمہ داری ہونے کی آخری گروپ، طویل فاصلے ہوائی جہاز، درمیانے فاصلے تک طیارے (بوئنگ 737) اور بین البراعظمی راستوں فراہم کی.

شروع کریں

ایئر لائن کی سرگرمی کے آغاز میں، 1988 میں، ہوا چین میں 32 بین الاقوامی راستوں پر 31 منزل تک کام کیا، اور چین میں 30 شہروں کی خدمت کی ہے. اس سے ملک کے سب سے کیریئر، صرف وہ قومی نمائندگی کے لئے کی اجازت دے دی تھی کہ چین کا پرچم اس طیارے پر. 1989 میں، ایئر چین 106 ملین $ کے منافع حاصل ہوا ہے. اسی سال میں وہ جرمن کمپنی لفتھانسا جرمن ایئر لائنز، جس کا کل سرمایہ ہے (یا 220 ملین $) کا 40 فیصد فراہم کی بوئنگ طیارے کی بحالی میں مہارت بیجنگ Ameco مرکز تعمیر کرنے کی ضرورت کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبے میں داخل ہوئے.

توسیع

1990 میں، ایئر لائن کے لئے اہم کاموں میں سے ایک پرواز کے دوران تاخیر یا پروازوں اور غریبوں کی خدمت کے منسوخیاں سے متعلق کمپنی کے کم ساکھ بحال کرنا تھا. ابتدائی 1990s میں، چین کی وزارت شہری ہوا بازی کی فضائی کمپنیوں کے درجہ بندی بلند کرنے کی ترغیب پروگرام شروع، بلکہ بہتری کی ایک بڑی تعداد کی پیداوار. اس کے لئے ایئر چائنا سنگاپور ایئر لائنز، اس کے شاندار عملے کے لئے جانا جاتا ہے سے خصوصی مشیر کی خدمات حاصل کی گئی ہے. کمپنی کے مخصوص راستوں پر پروازوں کے لئے پائلٹوں کے ساتھ کئی روسی طیارے لیز پر دیا گیا ہے.

بورڈ طیارے ایئر چین پر سروس

کئی مسافروں ایئر لائن ایئر چائنا منتخب کریں. مسافر جائزہ بورڈ اس طیارے پر اچھی سروس کی تصدیق. ایک تاریخ کی پرواز کے دوران، آپ کو بورڈ پر سگریٹ نوشی کر سکتے ہیں کہ صرف افسانوں، کیریئر کے بارے میں دیگر "ڈراونی کہانیاں" کی طرح ہیں. ایئر چین سروس دنیا کے کسی بھی ایئر لائن سے بھی بدتر فراہم کرتا ہے. چند سال پہلے، کمپنی کے معیار پر اس کے کام کی بڑی بہتری بنا دیا ہے کسٹمر سروس. کچھ ایئر لائنز دنیا میں تھوڑا سا ان کی طرف سے نمائندگی کی بحالی کی خدمات بگڑ جب ایک وقت میں، ایئر چین، کورس کے، بہتر ہو گئی ہے. جہاز کے عملہ عام طور پر صرف چینی بولتے ہیں اور انگریزی، پرواز سرور بہت سختی سے کپڑے پہنے. ہوائی سفر بنانا، ایئر چین سروس کی ایک مناسب سطح کے بورڈ پر اس طیارے کو کسی بھی frills کے بغیر، تاکہ تباہ حال کپ بھرنے فوری پرواز سرور کی توقع نہیں ہے فراہم کرتا ہے.

پرواز نیٹ ورک

ایئر چین ہوائی نقل و حمل کی بڑی چینی مقامی مارکیٹ پر سب سے زیادہ توجہ مرکوز کی گئی، بلکہ بین الاقوامی پروازوں ہے. ایئر چین تقریبا غیر ملکی گاہکوں، اس ایئر لائن پرواز دوسرے ممالک سے مسافروں کی ضرورت نہیں تھی، مگر اب بھی پروازیں حیرت کی بات آرام دہ اور جدید یقین.

پروازوں کی قیمت

چینی گاہکوں کی نہ صرف بڑی تعداد، بلکہ غیر ملکیوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے تاکہ، ایئر چین اپنے قیمتیں مقرر. مؤخر الذکر کو خوشگوار اعلی ٹیرف اور مسابقتی ایئر لائن کی طرف سے حیران کیا جائے گا. ٹکٹ سستے ہیں، اور کسٹمر کو پرواز کے دوران مہذب سروس کے ساتھ فراہم کی جائے گی.

کھانا

، ایئر چائنا تمام کلاسوں میں مسافروں کو بورڈ پر پرواز میں بنیادی خوراک فراہم کرتا ہے. سب سے زیادہ امکان، بجٹ چینی مسافروں تاکہ ان کے مینو کو مایوس نہیں کرتا، ایئر چین سے کوئی زیادہ توقعات ہیں. سروس ایئر لائن کم از کم کیٹرنگ، یہ ہے کہ مسافر بس مناسب خوراک فراہم کو یقینی بنانے کے لئے کرنا ہے. پہلا اور بزنس کلاس کے مسافروں سمجھدار کے لئے مثالی ہیں. ایک ہی وقت میں ایئر چائنا بورڈ کسی بھی frills کے مبرا، پکوان کے اس کی تیاری میں پر کھانا نہیں استعمال کیا جاتا ہے، لیکن یہ اب بھی مزیدار اور تازہ کھانا ہے. ایئر چین کی سروسز استعمال مسافروں، اکاؤنٹ چھوٹے پرواز کے ٹکٹ کی قیمت ہے، تو پرواز کے دوران خوراک کی مناسب ہو گا کہ میں لینا چاہئے.

پروازوں کے دوران تفریح

سب سے زیادہ پروازیں ایئر چین کے ساتھ پروازوں کے دوران تفریح کے معیاری ورژن ہے. کسٹمر کے جائزے کا کہنا ہے کہ یہ سب مسافروں یا انفرادی مانیٹرز ہر مسافر کے لئے سامنے نشستوں کے پیچھے، اسی طرح ذاتی audiogarnitura میں نصب کے لئے ایک ٹیلی ویژن کی سکرین یا تو ہے.

چینی گھریلو پروازوں بور، بہت طویل نہیں ہیں کے دوران پرواز کامیاب ہونے کا امکان ہے. بین الاقوامی پروازوں پر مسافروں انگریزی اور چینی میں ایک میگزین کے ساتھ فراہم کی جائے گی. شو فلموں - انگریزی ترجمے کے، یا اس کے برعکس کے ساتھ چینی میں تو. شیڈول طویل فاصلے کی پرواز، تو یہ ایک اچھی کتاب یا اچھی موسیقی پر ذخیرہ کرنے کے لئے بہترین ہے.

چین ایئر لائنز

اس وقت چین میں 40 سے زائد ایئر لائنز کے وجود کے بارے میں جانا جاتا ہے، اکثریت جن میں ملک کے اندر پروازیں ہوتا ہے. سب سے بڑا بین الاقوامی پروازوں میں ملوث - کیتھے پیسفک (ہانگ کانگ سے پرواز)، (دنیا میں ملک کے اندر اور ارد گرد کے راستوں کی ایک وسیع نیٹ ورک ہے جس میں قومی ایئر لائن،) ایئر چائنا، چین مشرقی ایئر لائنز (بڑی کمپنی ہے، کے طور پر اس طرح کی چینی کمپنیوں مشرق میں مقیم ملکی اور بین الاقوامی پروازوں فراہم کرتا)، ڈریگن (چین اور بحر الکاہل) پر پروازیں، ہینان ایئر لائنز (بیجنگ کے ہوائی اڈے سے بین الاقوامی پروازوں کے ارتکاب)، شنگھائی ایئر لائنز (شنگھائی سے گھریلو پروازوں، بین الاقوامی مشقوں کا نیٹ ورک ہے). چین کی فضائی کمپنیوں میں سے زیادہ تر ملک کے اندر نقل و حمل میں مہارت. اس طرح کے طور پر بیجنگ کیپٹل ایئر لائنز (بیجنگ کیپٹل ایئر پورٹ سے روانگی) کمپنیوں ہے، چانگ ایک ایئر لائنز (جنوب میں واقع ہے)، چین مشرقی یونان ایئر لائنز، چین جنوبی ایئر لائنز (بڑا چینی فضائی کمپنیوں میں سے ایک (چین کے صوبہ یونان کی سرزمین کی خدمت کرتا) ملک کے جنوبی حصے میں راستوں)، اور دیگر.

چین میں ہوائی اڈوں میں مسافر سروس، سامان کی ترسیل

کچھ سوچ سکتے ہیں سب سے ایشیائی ایئر لائنز، چین سمیت، کم ہے. نہیں، یہ، مسافروں کے ساتھ تیسری دنیا کے ممالک کے ہوائی اڈوں کا ہجوم نہیں ہے مرگی اور بکریوں لے کر. اس کے برعکس چین میں ہوائی اڈوں میں بہت صاف اور جدید ہے. انہوں نے اس کے فن تعمیر کی طرف متوجہ کر رہے ہیں، مسافروں کی ایک اعلی سطح پر سیکورٹی کے فراہم کرتے ہیں. اسٹاف چین کے ہوائی اڈوں کو مؤثر طریقے سے اور فوری طور پر کرنے کے لئے. مغربی ممالک کے سیاحوں کو، خاص طور پر امریکی اور یورپی کتنا وہ ایشیا میں ہوائی اڈوں کی طرف سے فراہم کردہ خدمت کے بارے میں سوچ میں غلطی کر رہے تھے کا احساس کرے گا. دستی سامان کو فوری طور پر عملدرآمد کیا جاتا ہے اور مؤثر طریقے سے، یہ بہت کم ریکارڈ کی چوری ہو جائے.

بیجنگ میں بین الاقوامی ہوائی اڈے

بیجنگ کیپٹل، بیجنگ یا پیکنگ (جیسا اہلکار ناموں پایا جا سکتا ہے) - چین کی سب سے بڑی بین الاقوامی ہوائی اڈے. یہ بیجنگ کے مرکز سے بیس کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے. افتتاحی مارچ 1958 میں منعقد ہوئی تھی. بیجنگ کیپٹل ایئر پورٹ، دنیا بھر سے ایئر لائنز کے طیارے کو موصول ایک اعلی کام کا بوجھ ہے. بیجنگ کیپٹل انٹرنیشنل ایئرپورٹ کا حصہ چلتی تین مسافر ٹرمینل پیچیدہ ہے، جس میں سے ایک دنیا میں سب سے بڑا کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے. مسافروں کو دنیا آمدورفت کی ایک قسم کی نمائندگی، ٹرمینل میں بہت سے ریستوران میں کھانا ہو سکتا ہے، کے ساتھ ساتھ ماں اور بچے کے لیے خصوصی کمرے کا فائدہ اٹھانے کے.

ہوائی اڈے کے قریب ہائی کلاس ہوٹل کی ایک بڑی رقم ہے. اگر ضروری ہو تو، بیجنگ کے مرکز میں حاصل، آپ کو ایک ٹیکسی، لاگت آئے گی جس میں $ 10-15 لگ سکتے ہیں. آپ کو صرف پیسے نہیں بچا سکتا $ 4 کے لئے بجلی کی ٹرین پر جانا ہے، لیکن بیجنگ کی ٹریفک جام میں سے کئی گھنٹوں میں نہیں ملتا ہے. آپ بھی بس کے ذریعے سفر کر سکتے ہیں، 6 روٹ ہوائی اڈے کے ذریعے گزر جاتا ہے. یہ سفر 10 ڈالر تک لاگت آئے گی، ٹکٹ سب رک جاتا ہے میں فروخت پر ہیں.

ایئر چائنا ایئر لائن پر بزنس کلاس میں فلائی

زیادہ مائشٹھیت ایئر لائنز کی سطح کے ساتھ بہت یکساں نہیں اگرچہ پریمیم کیبن ایئر چین، تاہم، نمایاں ہر سال بہتر بنانے کے. ایئر چین طیارے میں بزنس کلاس میں نشستیں، کشادہ اور آرام دہ ہو وہ واپس بیٹھو اور پرواز کے دوران آرام کر سکتے ہیں، لیکن وہ عیش و آرام کی قسم کی کمی ہے. دیگر چینی فضائی کمپنیوں کی طرح، ایئر چین، تیزی بہتر ہو رہی ہے سیلون جو شاذ و نادر ہی طیارے کے مسافروں کا ہجوم رہا ہے مغربی ایئر لائنز کے برعکس میں،. عملہ مسافروں کا احترام کرتی ہے مینجمنٹ سے بھی ننگی آنکھ سے نمایاں ہے جو کشش نوجوان عورتوں کے لئے stewardesses لینے کے لئے کوشش کرتا ہے.

ایئر چین کی معیشت کلاس میں سفر

ہمیں امید ہے کہ کمپنی کی معیشت کلاس ایئر چین سادہ کہہ سکتے ہیں، اور کسی بھی بقایا خصوصیات استعمال نہیں ہوئے چین کے علاقے کی طویل فاصلے کی پرواز کی ضرورت میں مسافروں کے لئے، ایئر چین کے کے اس طبقے کے کیبن کے دورے کے لئے بہترین ہے. کسٹمر کے جائزے، طویل فاصلے پرواز، ایئر چین میں معیشت طبقے کے ملازمین صرف چینی بولتے ہیں کہ کہتے ہیں، اور کھانا بہت دلچسپ نہیں ہے، یہ ایک ہمیشگی کی طرح طویل پروازوں کر سکتے ہیں.

کارپوریٹ کلچر

چینی کیریئر ایئر چین مسلسل بہتری آ رہی ہے. کمپنی کے ایک بار حکومت کے کرپٹ ترین اور نااہل اوپر تقریبا ہر سطح پر تھا، لیکن حالیہ برسوں میں بہت بڑی بہتری ہوتی رہی ہیں. کچھ عرصہ پہلے تک، کمپنی تقریبا ثانوی اہمیت کا منافع تھا. ماضی میں، مینیجرز عام طور پر مسافروں کے لئے بہت کم دلچسپی کا باعث ہے، عملے کم تربیت یافتہ ہے. ایئر لائن کے باقاعدہ گاہکوں اور ایئر چین کی آمدنی کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے، اس کی پروازیں، مثبت تبدیلیوں کا باعث بنا جس پر سروس کی سطح میں اضافہ کرنے کے قابل تھا.

ایک چینی کیریئر کے ساتھ پرواز میں سیفٹی

چینی ایئر لائنز کم حفاظت کی کارکردگی ہے. کبھی کبھی یہ ہے کہ کمپنی کی روک تھام یا ان کی تحقیقات کے مقابلے میں حادثات کو چھپا میں زیادہ دلچسپی ہے لگتا ہے. ایئر چین کے بین الاقوامی پروازوں پر پائلٹوں انگریزی میں مہارت کے ایک ناکافی سطح، جس میں کبھی کبھی ایک خاص پائلٹ کی غلطی کی طرف جاتا ہے ہو سکتا ہے. زمین کسٹمر سروس ماضی میں لاپرواہ تھا، لیکن اب تیزی سے بہتر بنانے کے. ایئر چین پر پرانے طیارے بوئنگ اور ایئر بس کا تازہ ترین ماڈل، کے ساتھ ساتھ جدید چینی Comac C919 کے ساتھ تبدیل.

کمپنی کی ترقی کی تاریخ میں اہم تواریخ

1987 میں چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن چھ بڑے شاخیں، جن میں سے ایک نے بیجنگ میں مبنی ہے کی تخلیق کے ساتھ، دوبارہ سے منظم کیا گیا تھا. پہلے سے 1988 میں، ہوا چین چین کے شہری ہوا بازی کی وزارت کی طرف سے آزاد ہو جاتا ہے. پہلے سے 1989 میں، جرمن Lufthansa کے تنظیم میں حصہ لیتا ہے ایک مشترکہ منصوبے کے چینی ایئر چین کے ساتھ. 1991 میں وزارت چین کے شہری ہوا بازی کے کسٹمر سروس اور تاخیر کے بغیر پرواز کی میں پرواز کے آپریشن کو بہتر بنانے کی ترغیب پروگرام کا آغاز. 1994 میں کمپنی کی آمدنی میں 1 ارب ڈالر سے تجاوز کر گئی. 1997 میں، ایک عام ایشیائی مالیاتی بحران، اور اگلے سال بڑی طاقت لیڈ، ایئر چین نقصانات میں اربوں کے لئے نہیں ہے. 2001 میں، دس چینی فضائی کمپنیوں مقابلہ کرنے کے قابل ایک نئے کیریئر بنانے کیلئے آتے ہیں. تاریخ کرنے کے لئے، ایئر چین کے لئے باقاعدہ مسافر خدمات، ائر کارگو، اسی طرح دوسرے کی حمایت کی سرگرمیوں کو انجام دینے میں حق ہے ہوائی نقل و حمل.

کمپنی کے امکانات

ایئر چائنا چین میں سب سے بڑا تجارتی ایئر لائن ہے. اس بڑھتی ہوئی بین الاقوامی یش متوجہ کرنے کے لئے جاری ہے اور ہر سال اس کی ساکھ کو بہتر بناتا ہے. ایوی ایشن، ایئر چین طیارے کمپنیوں کے بورڈ پر روایتی چینی استقبالیہ کے ساتھ مل کر بہترین کسٹمر سروس فراہم کرتے ہیں. لوگو، فینکس اچھی قسمت کی علامت ہے. اس فنکارانہ تاثر مخففات VIP پر مبنی ہے.

لندن کے ہوائی اڈے "ہیتھرو" اور بیجنگ کے درمیان ایئر چین نان سٹاپ پروازیں،، اعلی درجے طیارے پر کام کر رہا ہے سب سے پہلے کمرے میں آرام کی اعلی ترین سطح کی پیشکش، کاروبار اور معیشت کلاس. ، ایئر چائنا نے چین اور دنیا کے دیگر ممالک کے درمیان پروازوں کی بے مثال نیٹ ورک فراہم کرتا ہے. ایئر لائن تربیت اور بیڑے کی بحالی کی خدمت کے جدید طریقوں پر خاص طور پر زور دینے کے ساتھ، ان کی پروازوں کی سیکورٹی، اور کسٹمر سروس کے اعلی سطح پر مصروف عمل ہے. ایئر چین میں جاری سرمایہ کاری کے ایک بار پھر کمپنی کی قیادت کے طور پر اپنی پوزیشن کو برقرار رکھتا ہے اس بات کی تصدیق.

چینی شہری ہوا بازی کی ترقی کی تاریخ

1966 سے مدت میں 1965 ویں تک 1958 سے 1949 ء میں فاؤنڈیشن، ریگولیٹری اور مشکل پیش رفت سے 1976 ویں کرنے کے لئے: اس کی ترقی میں چین کے شہری ہوا بازی کے چار مراحل سے گزری ہے. ایک نئی ترقی کے مرحلہ 1977 میں شروع ہوئی. 1949 تک، چین میں، وہاں صرف 36 قدیم ہوائی اڈوں، تھے ملک کے اہم راستوں پر ٹرانسپورٹ. طویل جنگوں کی وجہ سے چینی ہوائی اڈوں کی فوری مرمت اور بہتری کی ضرورت ہوتی ہے.

سول ایوی ایشن کی تخلیق

1949 کے موسم خزاں میں، کمیونسٹ پارٹی چین میں دو فضائی کمپنیوں، جس کے دوران 12 طیارے واپس آ رہے تھے اور 17 بحال کردی کے کارکنوں کی ایک بغاوت منظم. وہ پارک بنا دیا ہے. دیر 1957 میں، چین کے شہری ہوا بازی سمتوں جن میں سے اکثر سوویت یونین کے ماڈل تھے مختلف قسم کے 118 طیارے دے. بیجنگ کیپٹل - ریاست ان کے درمیان ملک میں ہوائی اڈوں کی تعمیر، چیف پر مرکوز ہے. اس کی تعمیر 1958 میں مکمل کیا گیا.

ریگولیٹری مدت

اس کے ابتدائی برسوں میں، چین کی فضائیہ کے اعلی کارکردگی اور ہونے والا ناقابل عمل کی منصوبہ بندی کے حصول کی وجہ سے ایک بہت بڑا نقصان اور تاخیر ترقی متاثر ہوا ہے. 1961 میں، ہوائی جہاز کی صنعت کو بہتر بنانے کا مقصد حکومت کی پالیسی پر عمل کرنا شروع کر دیا. یہ اہم اصلاحات کے حصول کے لیے طیارے کی اجازت دی. 1965 میں، چین میں 46 منزلوں اور 255 طیارے پہلے سے ہی موجود ہیں. 1963 میں حکومت نے طیارے ڈیجیٹل Vickers Viscount، انگلینڈ میں بنایا خریدی. اس کے علاوہ اس وقت بنایا گیا یا کسی ہوائی اڈوں، پرواز اور مسافر سروس کے بہتر حالات میں مرمت کیا گیا تھا.

کمپلیکس فروغ (1976 1966)

اس مدت میں، توجہ لمبی دوری کی بین الاقوامی راستوں کی دریافت پر ہے. 1976 کے بعد سے، ملک کی فضائیہ جس کی لمبائی 41 000 کلومیٹر ہے 8 بین الاقوامی راستوں، ہے. 1975 کے بعد سے، چین کی فضائی کمپنیوں تا کہ فضائی کمپنیوں ریاستی سبسڈی پر انحصار نہیں کر سکتے تھے، 35 ملین یوآن تھا 1976 ہوا بازی آمدنی کے آخر میں آمدنی کو نقصان سے جانے کے لئے کے قابل تھے.

ترقی کے ایک نئے دور

1987 میں چینی حکومت علیحدہ ایئرلائنوں اور ہوائی اڈوں پیدا کرنے، شہری ہوا بازی کے نظام میں اصلاحات لانے کا فیصلہ کیا. سول ایوی ایشن کے سابق محکمہ کے مقامات میں تازہ ترین بنیاد پر میدان میں چین کے چھ سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن قائم کیا ہے. وہ تھے، اور حکومتی اداروں، اور کاروباری اداروں، اور ہوائی اڈوں.

جدید ترقی

2002 کے موسم بہار میں، چین کی حکومت نے ایک بار پھر ملک کے شہری ہوا بازی کے پنرگٹھن کیا ہے. "چین ایئر لائنز"، "سے kitayskie Vostochnye Avialinii"، "چین جنوبی ایئر لائنز"، "سفر اسکائی ہولڈنگ" اور دیگر: پھر نئے کارپوریشن قائم کیا گیا تھا. انہوں نے مرکزی حکومت کی طرف سے کنٹرول کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا. اگلا 90 چینی کے ہوائی اڈوں کے متعلقہ شہر، علاقے یا صوبہ، نہ مرکزی انتظامیہ کی اطاعت کرنا شروع کر دیا. 2004 میں ملک کے طیارے میں 120 ملین مسافروں منتقل. کچھ دیر کے بعد 2010 میں، چین 1880 شیڈول پروازوں میں کیا گیا ہے، جن میں 1578 گھریلو اور 302 - بین الاقوامی.

وقت کے ساتھ قدم میں

بیجنگ میں ایئر چین پر زیادہ تر پروازیں 2008 میں اولمپک گیمز کے لئے خاص طور پر بنایا تیسرے ہوائی اڈے کے ٹرمینل، لیتا ہے. ایئر کیریئر ہے کہ بیجنگ پہنچنے پر، مسافروں ایئر لائن پر مفید خدمات کی ایک بڑی تعداد سے لطف اندوز کر سکتے ہیں. مفت خدمات ہیں. لہذا مثال کے طور پر، ایک مسافر میں آ چکا ہے جو چین کے دارالحکومت آدھی رات تک، ایئر چین کے اگلے دن کی اگلی پرواز کے بھیجتے وقت ایک خصوصی ٹرانزٹ ہوٹل میں مفت رہائش ہو جاتا ہے. اس سروس کو ہو سکتا ہے اور چین میں دیگر شہروں میں فائدہ اٹھائیں. اور کاروباری طبقے کے صارفین کے لئے، مثال کے طور پر ہوائی اڈے پر سروس کی حمایت میں شامل تھے.