ایک ہوائی جہاز اور راکٹ سے وانپ پگڈنڈی

رسالے، جس تالیف اور کامیابیوں اور ہوا بازی کے مسائل کے بارے میں معلومات کے تجزیہ میں مصروف ہیں کی ایک وسیع اقسام، اکثر مثلا ہوائی جہاز، میزائلوں، ہیلی کاپٹر اور باقی طیارے اپ گریڈ آلات، کے کام اور ڈھانچے کی مادی پہلوؤں کو آپ کی توجہ کے زور ڈالنا. اکثر ایسا بھی تمام مظاہر کی پرواز کے وقت کے اندر اور گاڑی کی ساخت کے باہر ہونے والی تجزیہ کا نشانہ بنایا. عام طور پر اس contrail عکاسی کرتا ہے. فلیٹ پٹی برقرار رکھنے کے جس پرواز میں خوبصورت طیاروں کو دیکھ کر بہت سے لوگ.

اس رجحان کا تصور

Contrails tropopause میں تشکیل دی. اس کے قیام پر بڑھا سنکشیپن گزرنا ہے کہ پانی وانپ کو متاثر. چونکہ جلانے ہائیڈرو کاربن ایندھن کے دوران یکساں استعمال کیا جاتا ہے وہ دہن مصنوعات میں موجود ہیں. ہوا میں باہر سے کافی ٹھنڈک اور طیاروں کی روشن بخارات پگڈنڈی یا دیگر مہلک یونٹ چھوڑنے کے بعد توجہ بن جاتا.

فائدہ پہنچانے صرف دھوپ موسم میں کیا جاتا ہے جس میں خصوصی ایئر شو، موجود ہیں. یہ سرگرمیاں دنیا میں سب سے بڑی کی حیثیت کے ساتھ، زمین پر منعقد کی جاتی ہیں. اس وقت میں پرجوش شائقین کی ایک بڑی تعداد کو ہوا میں دلچسپ مشق بنانے طیاروں کی بہسنکھیا کی تحریک دیکھا. ان سرگرمیوں کی اہم خصوصیت ہر گاڑی سے روشن بادل کے تبتیاگ ہے. ہر ایک طیارے کو سب سے زیادہ وشد اور یادگار اثر حاصل کرنے کے لئے مدد کرتا ہے کہ اس کے اپنے رنگ لوپ ہے تاکہ اکثر کرتے ہیں.

ہوائی جہاز کے برعکس، راکٹوں مسلسل بڑے پیمانے پر، اکثر بھی خوفناک ہے کہ صرف بڑا نہیں لگ رہی نشانات محفوظ رکھتے ہیں، بلکہ امیر رنگ ہے. وہ جنگی سامان کے ساتھ طیارے سے دستیاب ہیں. یہ عمل خاص واقعات کے لئے مہم کی طرف سے نہ صرف مشاہدہ کیا جا سکتا ہے، لیکن سڑک پر ہونے کی وجہ سے یا سود کے چینل پر ٹی وی آن کریں. لہذا اگر آپ کو بخارات پگڈنڈی دیکھ سکتے ہیں.

ونگ ٹپ بنور

اس سے پریشان ہو جاتا ہے جس میں ماحول، کی ایک محدود اور کافی وسیع علاقے کے لئے چھوڑ دیتا طیارے کی پرواز میں تھا کہ یاد ہونا چاہئے، ایک طویل وقت کے لئے اس کی ساخت ان کے تبدیل کر رہا ہے. یہ رجحان اکثر الجھ ٹریک کے طور پر کہا جاتا ہے. عام طور پر اس کی کارروائی کے تحت ظاہر ہوتا ہے ، جیٹ انجن ، کیونکہ مسلسل آپریشن کے دوران انہوں نے ماحول کے ساتھ تعامل گا. اس کے علاوہ اس عمل میں ایک طیارے ونگ ٹپ Vortices کر ملوث ہے.

ہم ماحول پر اہم منفی اثر موازنہ کریں تو چیمپئن شپ ہمیشہ یہ پنکھوں نوک Vortices کر دیا جاتا ہے. پیچیدا پٹریوں میں سے کئی علامات ہیں، لیکن اکثر وہ غیر معمولی کناروں کے ساتھ ایک شیٹ کی صورت میں خصوصی سکیموں کو تیار کر رہے ہیں، جن میں سے ختم ہو جاتا ہے مکمل طور پر بٹی ہوئی ہے، یہ Vortices کر کے ساتھ ان کا موازنہ کرنے کے لئے ممکن ہے.

گھما عمل: سائنسی استدلال

گھما عمل آسانی سائنسی وضاحت کی جا سکتی ہے. یہ ان کی اوپری اور نچلے سطح پر ہے کہ طیارے کے پروں کے دونوں اطراف درمیان روشن دباؤ فرق ظاہر ہوتا ہے. ایئر آہستہ آہستہ سب سے کم دباؤ کے ساتھ خطے میں رہنے کا سب سے اوپر، اس پر سب سے زیادہ بلند دباؤ دیکھا کے طور پر،، کم سطح پر دوبارہ تقسیم کیا جاتا ہے.

مضبوط اور بہت نمایاں Vortices کر تشکیل جس کی وجہ یہ پنروئترن، ہر ونگ کے اختتام کے ذریعے ہوتا ہے. اس پر منحصر ہے کے طور پر کیا فرق پڑتا ہے، پریشر ڈراپ کی قدرت ہے لفٹ. یہ قدر بازو پر ایک مضبوط اثر و رسوخ ہے. کیا اس اثر مضبوط ہے، زیادہ طاقتور اور ممتاز Vortices کر بنائے گئے ہیں.

مختلف برانڈز طیارے ونگ بنور فراہم کرنے ٹرمینل

8-15 کے بارے میں میٹر، کے تناظر بنور قطر 150 کلومیٹر / H کی قدر کی بات کرے تو ہوا کے بہاؤ کی شرح میں تبدیلیوں کبھی کبھی، لیکن تقریبا تعین کیا جا سکتا ہے. ٹپ بنور مختلف طریقوں سے قائم کیا جا سکتا ہے. یہ عمل، ہوائی جہاز کی ترتیب نشان پر منحصر ہے. قابل ذکر طاقتور جنگجو "میراج 2000" اور F-16C، اگر اس حملے کے ایک اعلی زاویہ کے ساتھ پرواز کے دوران پوزیشن پر منتقلی.

عمل ظہور نوک بنور

ٹپ بنور ایک خصوصی سراغ رساں جنریٹر، مناسب پریزنٹیشن دھواں پگڈنڈی کے لئے ذمہ دار کے ذریعے سے دکھایا جاتا ہے. ایک طویل وقت تک رہتا ہے کہ ماحول کی حالت میں ایک تبدیلی کی وجہ سے اس عنصر کا اثر. اس کے بعد، پردیی رفتار آہستہ آہستہ پرسکون کر رہا ہے، جو کہ ایک بصری اعتراض کھو دیا ہے اور غائب ہو جاتا ہے.

بصری تصویر شکل تبدیل کر رہا ہے جس کی وجہ سے مکمل طور پر تحلیل تک جب تک بنور پردیی رفتار کہنہ کی کارروائی کے وقت، کے تحت. سمجھدار swirl کے شدت ایک مخصوص جگہ پرواز ہوائی جہاز کے بعد تقریبا دو منٹ توسیع کر سکتے ہیں. اس طرح کی ایک بنور نمایاں طور پر ہوائی جہاز کی پرواز کے موڈ، ماحول کے خطے مارا، جس سے پچھلے موٹر گاڑی کی کارروائی کی طرف سے پریشان کو متاثر کر سکتا ہے.

ٹپ بنور کے طویل مدتی مشاہدے

vortexes ایک دوسرے کے ساتھ رد عمل کا اظہار کر رہے ہیں تو، وہ سست اور منتشر، یعنی محسوس تبدیلی فضا میں غائب. ایئرپلین بخارات پگڈنڈی اس تبدیلی کا مشاہدہ کرنے کے لئے ایک عظیم کی سہولت ہے. کے بارے میں 30 کے بعد - 40 سیکنڈ ہے، یہ اس کی سختی آہستہ آہستہ تیار کرتا ہے کہ بنور اثر انداز ہوتا ہے کے بعد سے، شکل تبدیل کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. جب دوسرے کو کاٹنا اور الٹا اور بنور تہوں، جو پہلے سے حساب کیا جا سکتا ان کی تشکیل کے عمل میں مختلف پیٹرن ہے کے بعد سے سنکی شکلیں ہیں.

لین کی تعداد اور contrail کے عروج کے انجن کے نظام کی تعداد اور انتظام کی طرف سے باقاعدگی سے کیا جاتا ہے. اس صورت میں، بخارات پگڈنڈی، نہ صرف ہوا میں تیرتا، بلکہ مسلسل ارتقا پذیر دلچسپ شکل پیدا. اکثر نوک بنور کے زیر اثر تہوں کی گھما منایا. تمام تبدیلی پرت کے aerodynamic عمل ہمیشہ پرواز کو لے کر میں قائم کر رہے ہیں کہ کی ایک قسم کی عکاسی کرتا ہے.

ڈھیلا-بنور بہاؤ

کبھی کبھی پائلٹوں کے حملوں میں 20 سے زیادہ ڈگری کے جھکاو کے ایک بڑے زاویہ کے ساتھ کئے جاتے ہیں کی ایک قسم کو انجام دینے پر مجبور ہیں. اس صورت میں، سرکٹس کے وقت طیارے کے بہاؤ کی نوعیت میں کافی مختلف ہوتی ہے. بازو اور جسم کے اوپری سطح کے قریب ترجیحا طے ہے کہ آنسو خطے آنے لگتے ہیں. وہ سختی کم پریشر، تو فوری طور پر ارتکاز اور وایمنڈلیی نمی کا اضافہ شروع ہوتا ہے. طیارے کی پرواز کا مشاہدہ کرنے کے لئے کمیشن کے اس پہلو کا شکریہ tracers میں کے استعمال کے بغیر ممکن ہے.

ایک آنسو آف بنور اثر کے ظہور کے لئے شرائط و ضوابط

حملے کے زاویہ ہالہ بادل کی اہم قدر کی طرف سے قائم طیارے کے ارد گرد، بہت بڑی ہے تو. جب طیارے اڑ رہی ہے، اس بادل کو خود بخود ایک ہوائی جہاز سے بنور بخارات پگڈنڈی میں جائیں گے. عام طور پر بمباروں بنور رسی کے ظہور واضح طور پر منایا جاتا ہے جس کی وجہ سے پنکھوں کی علیحدگی کے علاقے کے قریب بنائے گئے ہیں. یہاں contrail، جن کی تصاویر کو ہمیشہ دلچسپ ہیں.

میزائل کے فورا بعد گرم، شہوت انگیز

کبھی کبھی دوران میزائل لانچ گیس فضا راہ کے علاقے میں ایک قینچ بہاؤ، راکٹ پرنودن نظام میں واقع ہے جب اس طرح کے معاملات کے ساتھ سامنا کرنا پڑا. گیس جیٹ، سے توسیع ایک راکٹ انجن، اعلی درجہ حرارت کی طرف سے خصوصیات ہے، تاہم کبھی کبھی کچھ طریقوں کے لئے آلات کی ترتیب جب اس وقت ہوتی ہے کہ کیریئر طیارے ایئر انٹیک یاد کرتے ہیں.

اعلی درجہ حرارت، جس کی وجہ سے ہوا کے انجن میں داخل ہونے پر، یہ تبدیل کر دیا جاتا ہے کے گیس کے سامنے آ کے طور پر ہوا کے بہاؤ، درجہ حرارت میں بھی ناہموار ہو جاتا ہے. تشکیل دی انجن میں اضافے، نظام میں ایک قینچ بہاؤ یعنی. اہم دہن چیمبر کو دیکھ کے بعد ہوا کے بہاؤ، کے انجن کی راہ پر گزر، تخدیربی کمپن کا نشانہ بنایا اور پھر ان عناصر کے شعلے انجیکشن منایا جاتا ہے، اس عمل کو شناخت کے لئے. چنانچہ ایک راکٹ سے ایک وانپ پگڈنڈی ہے.

ٹیسٹ میں خصوصیات contrail

اکثر تصور کے نفاذ میں کئے گئے میزائل تجربوں کا آغاز. استثناء ہے جس کی ریکارڈنگ اور معلومات کے مقاصد کے محفوظ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے پر بورڈ کے سامان، ہے. طیارے فوٹوگرافر اکثر کیریئر کے ساتھ مل کر چھٹی فلم بندی کے عمل کیمرہ کسی بھی رجحان کو ٹھیک کرنے کے قابل بناتا ہے جس میں سے کیا جاتا ہے. "سے Buk" اکثر آپ کو ایک راکٹ سے ایک وانپ پگڈنڈی مل سکتا ہے.

اکثر راکٹ لانچ بہتر پورے عمل پر قبضہ کرنے کے لئے ایک نسبتا کم رفتار سے باہر کیا. یہ اکثر انجن اضافے قائم کیا جاتا ہے گرم گیس جیٹ طیاروں اس inlet کے نااہل کیا کہ راکٹ موٹر درج ہیں. فورا بڑھتی کی صورت میں مخصوص ہے جس میں شعلے کے اخراج، کی نشاندہی کی. لہذا یہ contrail اظہار FSX.

کیونکہ اس واقعہ کے، انجن رک جاتا ہے. تحقیق کے بعد یہ خصوصیات مختلف نظام کی ایک بڑی تعداد، جس کا کام اس کو ختم کرنے کے لئے اٹھائے جانے والے اقدامات کے اضافے کی بروقت تشخیص، کے لئے ہے، کے ساتھ ساتھ اس کی زیادہ سے زیادہ ریاست کی مسلسل دیکھ بھال کے ساتھ زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو ترجمہ کے انجن بنانے میں مدد دی. اس معاملے میں میزائلوں کی درخواست کے دائرہ کار، جس میں قابل ہر ایک کے انجن کے آپریشن کے موڈ کو ڈیٹا طیاروں سب سے زیادہ مستحکم ریاست دکھانے کے لئے توسیع.

ایک آگ کا گولا ہوا میں

ایندھن بھرنے کے لئے ہے جو تجربہ کیا طیاروں «مگ 29"، تھے. ایندھن انجیکشن مائع کی پروازوں میں سے ایک ماحول، جس میں ایندھن کی پائپ لائن کی depressurization کی طرف سے پہلے کیا گیا تھا میں مقرر کیا گیا ہے جب. فوٹوگرافر طیاروں کی مدد سے اس غیر معمولی صورت حال کا پتہ چلا تھا. اس صورت میں ایندھن کے ایک خاص حصے انجن، جس سے عملی طور فوری طور پر بڑھتی وجہ سے ان کے سٹاپ لئے لایا جاتا ہے مارا.

مزید برآں شعلے انجیکشن انجن اضافے ہوا گزرنے کے ذریعے منظور کیا ہے جس کے ایندھن کے اگنیشن واقع ہوئی ہے جب، ہمیشہ اس وقت ہوتی ہے. اس کے بعد، شعلے ایندھن اور تمام اندرونی ساخت کے باہر چھوڑ گلے لگا لیا، لیکن تقریبا فوری طور پر قریب آنا ہوا کا بہاؤ کو منہدم کیا گیا تھا. کیونکہ اس صورت حال سے، یہ جو ایک آگ کا گولا کہا جاتا ہے غیر معمولی رجحان، ظاہر ہے. یہ بخارات پگڈنڈی "سے Buk" بھی تبلیغ کرنے کے قابل ہے.

روشن ٹریس لانگ

جدید لڑاکا طیارے سایڈست nozzles کے ساتھ لیس ہے جس کے ایک انجن سپرسونک طور پر درجہ بندی کر رہے ہیں. جب منسلک آپریشن کے فروغ موڈ، nozzle کے باہر نکلیں دباؤ ارد گرد ہوا عوام پر اعداد و شمار کے مقابلے میں کافی زیادہ ہے. ہم nozzle سے کافی فاصلے پر جگہ کا تجزیہ تو، دباؤ بتدریج برابر رہا ہے. طیارے کا یہ پہلو گیس تحریک بڑھتی ہوئی پیداوار طیارے منتقل کرتے وقت دکھائے روشن contrail طیارے طرف سے تیار اس کی طرف جاتا ہے کہ کی طرف جاتا ہے جب.