بوئنگ 763 (بوئنگ 763). کمپنی "بوئنگ"

ہوا بازی کی ٹیکنالوجی کی ایک معروف امریکی صنعت کار اپنی پہلی آغاز طیارے جون 1916 میں. آج کمپنی "بوئنگ" - شکاگو میں صدر دفاتر کے ساتھ ایک بہت بڑی کارپوریشن،. ایک یورپی کمپنی کی اسی کوریج کے ساتھ صرف قابل مدمقابل "ییربس" سمجھا جا سکتا ہے.

جنگ کے باز گشت

ایئر لائن مارکیٹ میں اس کی سرگرمیوں، کمپنی کے برانڈ کے بانی ولیم بوئنگ کی طرف سے ڈیزائن ایک چھوٹی سمندری جہاز کے ساتھ شروع کر دیا. دوسری عالمی جنگ 1930s میں اور دوران کمپنی پروفائل بڑے پیمانے پر پیدا بی. 17 "پرواز کلی" اور بی 29 کی سمت میں مسترد کر دیا تھا. 1944 میں اس طرح کاروں کی رہائی فی مہینہ 350 طیارے کی ترسیلات.

مسافر کے ماڈل

تاہم aviagigant ریکارڈ کو توڑنے کے لئے جاری 737. کی ایک سیریز - سب سے پہلے مسافر طیارے کی کمپنی بوئنگ 367-80، ایک دہائی کے الٹا تصویر کے بعد، 1964 میں، ترقی یافتہ اور پیداوار میں ڈال دیا گیا تھا جس پر سول جیٹ طیاروں کا سب سے زیادہ بڑے پیمانے پر ماڈل کا آغاز کیا. دو سال بعد، سب سے بڑا، وقت میں ایک بڑی اور بھاری طیاروں ڈیزائن کیا - بوئنگ 747. تقریبا چالیس سال کے لئے، اس ماڈل کے مرکزی ائر فٹ کا اعزاز، اشاعت سے پہلے 2005 میں ایئر بس A-380 کا انعقاد کیا ہے.

ایک چھوٹی سی بیس سال سے زیادہ کے بعد، تشویش پر شروع کر رہا ہے کی مارکیٹ ماڈل کے دو کروز لائن مشینیں چھوٹے اور درمیانے فاصلے پر پروازوں کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں 757. کی ایک سیریز - بوئنگ 763، اور چار سال بعد.

بوئنگ 763

یہ کوڈنگ اور مارکنگ میں چھوٹے خصوصیت کی وضاحت کرنا چاہئے. سیریز 767 ابتدائی طور پر درجہ بندی ICAO طیارے اس معیار 4 didzhitovom صفر لئے ہمیشہ کی طرح میں، مخفف V762 مقرر کئے گئے تھے کے مطابق 200. میں سے صرف ایک ترمیم کی نمائندگی کی گئی تھی. 1984 میں، ایک توسیع کی پرواز کے رداس V762ER (توسیع رینج) کے ساتھ ایک ورژن ایک غیر سٹاپ ٹرانس اٹلانٹک راستوں پر کام کرنے کے لئے حاصل کی. ایک سال اور ایک نصف کے بعد، جنوری 1986 میں، چھ ڈیڑھ میٹر کے لئے اس کے اپنے انکوڈنگ بوئنگ 763، یا V763 تحت پچھلے ماڈل میں توسیع، ہوا میں پہلے گلاب.

ایئر لائنز خواب

aviakontserna کا کامیاب حل فوری طور پر مقبول ہو گئے. ماڈل 18،000 کلومیٹر، خاص طور پر مشین ورژن V763ER تک فاصلے کے دوران نان سٹاپ پروازوں بنانے کے لئے موزوں ہے. اس صورت میں، یہ مسافروں کی ایک بڑی تعداد حاصل نہیں ہے جہاں 747th لئے علاقوں پر ڈال دیا جا سکتا ہے، اور ہوائی جہاز کے ایندھن کی کھپت بہت زیادہ کفایتی اس دو منزلہ ہم منصب سے تھا. زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن میں سنگین اضافہ فوری طور پر خوبصورت آسمانی ماڈل بوئنگ 763. تصویر کی کامیابی کو یقینی بنایا رسائل اور اخبارات کے سامنے صفحات بھرے. اس طیارے سیریز کے اہم گاہک ایک قومی کمپنی امریکن ایئر لائنز (امریکن ایئر لائنز) بن گیا ہے.

تکنیکی خصوصیات

ماڈل کی بڑی مقبولیت ہوا بازی کی مارکیٹ میں اس کی کاروباری کامیابی کی وضاحت کی. کے بارے میں 700 طیارے ابھی بھی دنیا میں ایئر لائنز کی طرف سے آپریشن کیا جاتا ہے، اور ماڈل کی پیداوار آج تک جاری ہے. بوئنگ 763 توسیع ورژن E، اس کی کشش رنگنے، روسی تاجر رومن Abramovich کی طرف سے نجی استعمال کے لیے خریدا کی وجہ سے "ڈاکو" کے طور پر دنیا بھر میں جانا جاتا ہے.

ماڈل تکنیکی خصوصیات اس کی توجہ انجینئرنگ ثابت ہوتا ہے:

• لمبائی: 54،94 میٹر
• اونچائی: 15،85 میٹر
• پنکھ: 47،57 میٹر
• زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن: 158.860 کلو
• خالی وزن: 86080 کلو
• ایندھن کی صلاحیت: 4589 میٹر
• پیلوڈ: 33.3 ٹی
• ایندھن کے بغیر بڑے پیمانے پر: 113،5 میٹر
• لینڈنگ وزن: 123،4 میٹر
• ونگ کے علاقے: 283،3 ہے sq.m.
• 860 کلومیٹر / H کی سمندری سفر کی رفتار (0.80 M)
• زیادہ سے زیادہ رفتار: 914 کلومیٹر / H
• سمندری سفر سطح: 10،500 میٹر
• زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ اونچائی: 13،200 میٹر
• پرواز کی حد: 8500 کلومیٹر (ER سیریز کے لئے 11،900 کلومیٹر)
• (ER سیریز کے لیے) زیادہ سے زیادہ رینج: 17890 کلومیٹر
• رن وے کی لمبائی: 2600 میٹر
• انجن: 2 turbojet انجن پراٹ اینڈ وٹنی JT9D-7R4
• مسافر صلاحیت: 350 لوگوں تک
• مینجمنٹ عملہ: 2 لوگ

Gimli گلائڈر

جولائی 23، 1983 ایک ہوائی جہاز کے ساتھ بوئنگ 767 ایڈمونٹن کو اوٹاوا سے ایئر کینیڈا ایئر لائن AS143 اگلی پرواز، ایک دلچسپ ساہسک تھا. طیارے کے 12،000 میٹر کی اونچائی سمندری سفر میں مکمل طور پر ایندھن ختم ہو گیا تھا اور دونوں کی موٹروں پر unplug. روانگی کے ہوائی اڈے پر nedozapravili طیاروں: اس پائلٹ کو انجنیئر سے غلط معلومات کی نشریات کی وجہ سے ہے. ایک ساتھ مل کر موٹر کے ساتھ، بجلی منقطع اور تمام آلات کو کنٹرول ہائیڈرالک نظام میں دباؤ گرا دیا. خود کار طریقے سے ہنگامی ٹربائن جو قریب آنا ہوا کا بہاؤ سے بجلی پیدا کی بیک اپ آلات سے طاقت گریجویشن کی.

پائلٹوں piloting کے گلائیڈرز کی صلاحیتوں کو استعمال کرتے ہوئے، امریکہ میں Gimli کے سابق فوجی اڈے پر طیارے کو اترنے کے لئے منظم. بنیاد پہلے ہی آٹوموبائل کلب، جہاں شام میں مقابلوں کے لیے اپنے کاروبار کی پروفائل کو تبدیل کر دیا تھا. طیارہ تماشائیوں سے تقریبا تیس میٹر روک دیا. مسافر اور عملے میں سے کوئی بھی زخمی نہیں ہوا تھا. پنکھوں مشین بھی برقرار رہے اور عرف عام "Gimli گلائڈر." دو دن بعد ہوائی جہاز سے باہر ان کے اپنے فوجی اڈے سے، معمولی مرمت کے بعد تک جاری رہی.

مہلک ریورس

بینکاک - - ویانا میں 26 مئی 1991 آسٹرین ایئر لائنز کے بوئنگ 763 سے Lauda ایئر پروازوں NG004 روٹ ہانگ کانگ شیڈول چلاتا ہے. تقریبا 7500 میٹر کی اونچائی پر اچانک بائیں انجن (تھوپ ٹربائن ریورس) کی ریورس کر چل دیا اور طیارہ بائیں جانب تیزی دیا. طیارے کے بائیں بازو پر نہیں گرتے تھا لفٹ اس کے ارد گرد تبدیل کر دیا اور نیچے نکالا، 25٪ کی طرف سے. پنکھوں کی گاڑی کو فوری طور پر نیچے پہنچ گئے، رفتار اٹھا. بعد 29 سیکنڈ ریورس رفتار کے بعد مچھ 0.99 تھا، اور بوئنگ تقریبا قابو پانے تھا آواز رکاوٹ، بلکہ اس لئے کہ سطح سمندر سے 1200 میٹر کی بلندی پر ہوا میں تباہ کر کے بہت زیادہ بھیڑ طیاروں کی. تمام پرواز 223 مسافر جاں بحق ہو گئے تھے.

9/11

2001 کے ابتدائی موسم خزاں میں، کچھ اور نہ صرف امریکہ بلکہ پوری دنیا کو ہلا کر رکھ کہ کیا ہوا. پرواز ایک امریکی ایئر لائنز کے دو طیارے پر 11 ستمبر کے دہشت گردوں اور دو طیارے پرواز ایئر لائن یونائیٹڈ ایئر لائنز، یہ ہے کہ، دو بوئنگ 757-200 اور دو بوئنگ 767-200 گرفتار کیا گیا. مکمل طور پر تمام پر قبضہ کر لیا جہازوں پر اس دن دہشت گرد تنظیموں کے 19 ارکان تھے. دونوں 767th ٹکراؤ کے درمیان سولہ منٹ کی ایک فرق کے ساتھ بائیں اور ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے ٹاور کے دائیں جانب بھیجے گئے تھے. 25 منٹ کے بعد، 757th امریکن ایئر لائنز پینٹاگون سے ٹکرایا، اور آخری طیارہ پنسلوانیا میں گر کر تباہ ہو. ہوا بازی کے طیاروں کی تاریخ میں پہلی بار پرواز طبی سروس اور پولیس کی گاڑیوں کے لئے سوائے امریکہ اور کینیڈا بھر میں سب اترا رہے تھے. کل ہلاکتوں کی تعداد 2،977 سے لوگوں کا تھا نہ 19 ہائی جیکروں سمیت.

روس میں بوئنگ

مقبول ماڈل آج مختلف ایئر لائنز کی طرف سے آپریشن کیا جاتا ہے. ایرو فلوٹ طیاروں موجودہ وقت میں اس ماڈل کے پارک میں شامل نہیں ہیں، تاہم، ایئر لائن "Transaero" اس برانڈ کے 16 اطراف، اور 2 طیارے V762 سیریز کے آلہ آپریشن کیا. ان میں سے ہر ایک میں کئی کلاسیں سیلون اور مسافر سروس کے مختلف سطحوں میں تقسیم کیا جاتا ہے.

بیٹھنے

ہر ایک ایئر لائن کے مالک پنکھوں دیو خود یہ کیسے کیبن میں مسافر نشستیں مقرر کیا اور اس کے طیارے بوئنگ 763. ایک معیاری مقام کے ساتھ کیبن کا منصوبہ اور کلاسوں میں disaggregated میں سروس کی فراہمی کے کئی کلاسیں تصویر میں کس طرح سے دکھایا جاتا ہے منتخب کرنے کے لئے آزاد ہے.

ناکام ہوگیا وارث

سیریز 767-300 دنیا کی ہوا بازی کی ترقی پر ایک امپرنٹ چھوڑ دیا ہے. نیا aviakontserna بوئنگ 787 ڈریم لائنر اس کے سرکاری پریزنٹیشن کے بعد سیریز کا جانشین ہونا چاہیے تھا. لیکن اب، تین سال اپنی پہلی تجارتی پرواز کے بعد، 763rd ماڈل اب بھی تیار کیا جاتا ہے، اور "بوئنگ" طیارے کی تیاری کے لئے تجاویز کو قبول کرے گا.