تیسرا ٹرانسپورٹ کی انگوٹی پر Lefortovo سرنگ

دسمبر 2003 میں ٹریفک کے لئے لیفورتو سرنگ کھول دیا گیا تھا. یہ یقینی طور پر، دارالحکومت کی تیسری نقل و حمل کی انگوٹی کے سب سے مشکل انجینرنگ کے علاقے تھا. اس کا قیام، بہت سے احترام میں، ساخت کے اس مرحلے میں بھی بڑی دشواریوں کا سامنا کرنا پڑا. تیسری نقل و حمل کی انگوٹی کا راستہ لیسفورتو کے تاریخی ماسکو کے تاریخی ضلع سے گذرنا تھا. اور یہ حقیقت یہ ہے کہ آیا ڈرائیونگ کی سہولت کے لئے تاریخی اور ثقافتی ورثہ کی قربانی کرنے کے لئے ممکن ہے کہ اس پر ایک عام عوامی بحث کی جائے. عوامی رائے کے بعد، اس کے دباؤ کے تحت تیسری نقل و حمل کی انگوٹی کی موٹر وے لفٹروفیو سرنگ میں زمین کی سطح کو چھوڑنے کے لئے مجبور کیا گیا تھا. تاریخی Lefortovo ضلع کے بصری ظہور اس سے متاثر نہیں کیا. لیکن مالی طور پر، اس طرح کی ایک منصوبہ بہت مہنگی تھی.

Lefortovo سرنگ، اس کی انجینئرنگ کی خصوصیات

اس ساخت کی تعمیر کئی سال تک جاری رہی، اور اس کی تکمیل کے ساتھ تیسری ٹرانسپورٹ کی انگوٹی بند ہوگئی. Lefortovo سرنگ کی لمبائی 3 کلومیٹر 200 میٹر ہے. یہ تاریخی ترقی Lefortovo، Lefortovo پارک اور Yauza دریا کے علاقے کے تحت گزر جاتا ہے . ایک تخلیقی احساس میں، Lefortovo سرنگ دو سرنگ زیر زمین خالی جگہوں کی ایک جشن ہے. گہری واقعے کی سرنگ تین لینوں پر مشتمل ہے، جس کے ساتھ ساتھ ٹرانسپورٹ تیسری نقل و حمل کی انگوٹی کے بیرونی حصے کے ساتھ شمالی سمت میں جاتا ہے. اور گاڑی کے اندر اندر چار لینوں میں جنوب منتقل ہو رہی ہے. اس انجنیئرنگ ڈھانچے کا اندرونی حصہ سڑک کے مختلف حصوں پر ایک اور پاسورڈ اور سرنگ کا ایک مجموعہ ہے. طویل زیر زمین کا راستہ حفاظت اور زندگی کی معاونت کے نظام سے لیس اعلی سطح پر ہے. ان میں وینٹیلیشن، نظم روشنی اور نکاسیج شامل ہیں. پورے زیر زمین خلا کے دوران، ایک گیس آلودگی کا کنٹرول سسٹم کام کرتا ہے. آگ کی صورت میں، ایک عارضی ہنگامی وینٹیلیشن کا نظام فراہم کیا جاتا ہے. ٹریک دونوں سمتوں میں ٹریفک کے بہاؤ کے پیچھے ویڈیو نگرانی کے نظام سے لیس ہے. اس پیچیدہ انجینئرنگ ڈھانچے کے دس سال سے زائد آپریشن کا تجربہ ہمیں اس بات کا یقین دیتی ہے کہ دارالحکومت کے نقل و حمل کی بنیادی ڈھانچے کے نقشے پر Lefortovo سرنگ ایک مؤثر لاجسٹکس حل کا ایک مثالی مثال ہے. اس سے ماسکو میں نقل و حمل کے نظام کے ایک بہت سارے حصے پر نقل و حمل کی ایک تیز رفتار بہاؤ میں زیادہ سے زیادہ راستے میں منظم کرنے کی اجازت دیتا ہے.

Lefortovo سرل کے مسائل

اس انجنیئرنگ ڈھانچے کے دونوں اطراف میں ٹریفک کی حفاظت کے میدان میں سب سے بہتر ہے. لیکن اعلی حادثہ کی شرح بنیادی طور پر موسم سرما میں مخالف شبیہیں دینے والے ایجنٹوں کی غیر قانونی درخواست کی وجہ سے ہے. ٹھوس علاقوں میں ٹریک کے بہت سے حصوں پر وقتی طور پر واقع ہوتا ہے، جس میں متعدد ڈرائیو اور ٹکریاں ہوتی ہیں. خاص طور پر جب رفتار کی حد کا احترام نہیں کیا جاتا ہے.