جنریٹر VAZ-2107: برطرفی، تنصیب اور مرمت

کے لئے بیٹری جبکہ انجن چل رہا ہے recharged ہے، جنریٹر گاڑیوں کے ڈیزائن میں فراہم کی جاتی ہے. موٹر سوار اکثر ڈرائیونگ کے دوران اس طریقہ کار کو ایک مناسب بیٹری فراہم نہیں کرتا کہ پایا. ہے کے طور پر آپ کو سب کچھ چھوڑ دیتے ہیں تو، بیٹری بیٹھیں اور ٹو کرنے کی گاڑی کو فون اور سروس سٹیشن پر جانے کے لئے ہو سکتا ہے. اگر آپ چیک کے وقت میں، اگر ضروری ہو تو، آلہ کے عناصر کی تبدیلی سے کرتے ہیں اور اگر مگر اس سے بچا جا سکتا ہے.

ہٹانا جنریٹر بیلٹ کشیدگی اور کی جانچ پڑتال

کبھی کبھی کمزور چارج کی وجہ سے گاڑی چلانے کا ناکافی کشیدگی بن سکتا ہے جبکہ آلٹرنیٹر بیلٹ. خوش قسمتی سے، اس مسئلہ آسانی سے حل کیا جاتا ہے. اس مقصد کے لئے یہ بیلٹ سخت یا دستیاب نقائص (درار، لباس سطح) کی موجودگی میں کرنے کے لئے صرف نیا کے ساتھ اس کی جگہ لے ضروری ہے. ایک نیا انسٹال کرنے کے لئے، آپ کو آلٹرنیٹر بڑھتے نٹ کھلنا اور یہ ایک ٹائر لوہے یا انجن کے قریب کچھ اور منتقل کرنے کے لئے کوشش کرنے کی ضرورت ہے.

ہم نے ایک کے ساتھ نمٹنے کر رہے ہیں تو carbureted انجن، پھر اس ہیرا پھیری ہمارے فارغ - اور یہ بیلٹ کو دور کرنا ممکن ہے. ہم جنریٹر VAZ-2107 (پچکاری) کو تبدیل کرنے کے بارے میں بات کر رہے ہیں تو، یہ بھی crankshaft کے پوزیشن سینسر کو دور کرنا ضروری ہے.

اس کے بعد ایک تیار بیلٹ قائم. کشیدگی کے بغیر رکھتا ہے. اور بیلٹ تمام چرخیاں پر بیٹھ بعد اس کشیدگی پیدا. اس کے لئے یہ اس طرح کی کشیدگی کی ڈگری کو ایڈجسٹ، جنریٹر منتقل کرنے کے نٹ بڑھتے ہوئے پلیٹ اور ماؤنٹ کھلنا کرنے کے لئے ضروری ہے. کام کی تکمیل پر گری دار میوے سخت اور چیکآاٹ مکمل.

جنریٹر VAZ-2107 مرمت

مسئلے کا کیا سب ایک ہی کاز کو سمجھنے کے لئے یہ ضروری ہے کہ ایک آلے کی مرمت کرنے سے پہلے. لیکن صرف بہت کم لوگ کتنا VAZ-2107 تاریخ جنریٹر معلوم ہے، اور لاگت 2200-2500 rubles کے طور پر زیادہ ہے کہ باہر کی طرف اشارہ کرنا چاہوں. لہذا، یہ حکم سے باہر ہے تو، آپ زیادہ تر مقدمات میں، پرانے آلہ مرمت کی جا سکتی ہے کیونکہ فوری طور پر، دکان چلانے اور ایک نیا خریدنے کی ضرورت نہیں ہے. بس، ماہرین کا حوالہ دیتے ہیں، تاہم، اور اس کے ہاتھ یہ بالکل ممکن کام بنانے.

ڈیوائس کو دور کرنے کے لئے، آپ کو گڑھے میں گاڑی میں ڈال کرنے کے لئے انجن کی حفاظتی گارڈ کو ہٹا دیں، اور پھر نٹ، بریکٹ کھول بیلٹ اور جنریٹر خود کو دور کی ضرورت ہے. توثیق کیلئے، ہم ایک ohmmeter ضرورت ہے. براہ راست جنریٹر ہاؤسنگ کرنے کے لئے - پلس ohmmeter جنریٹر کے ٹرمینل "30"، اور منفی سے منسلک ہے. "0" کی نمائش کی قدر، نیچے ڈایڈڈ بائیں یا بند کر دیا تو سمیٹ.

ڈایڈڈ کی قسم ناکام ہو جاتا ہے باہر تلاش کرنے کے لئے، ohmmeter پہلے، مثبت پھر منفی چیک کریں. اس کے بعد، آپ کو ان کی جگہ لے سکتے ہیں. غلطی کی مزاحمت کی عدم موجودگی میں رینج 4.3-4.8 اوہم میں ہونا چاہئے. اکثر ایسا ہوتا ہے جس میں غیر جانبدار پوزیشن میں 5 ملی میٹر کی طرف سے protrude نہیں کرتا میں برش برش ہولڈر، دوش.

موٹر سواروں کیلئے چند اہم نکات

مہم کے دوران جنریٹر VAZ-2107 جو whistles کے طور پر اگر، بیلٹ کشیدگی مندرجہ ذیل دفعات. یہ اس کی پرچی اور ناکافی انچارج سے بھرا ہے. لیکن ضرورت سے زیادہ کشیدگی بھی اچھی نہیں ہے جس بیلٹ ناکامی، کی وجہ سے ہو سکتا ہے.

ٹیسٹ ڈیوائس کے دوران اگر آپ ڈایڈڈ میں سے ایک، آپ rectifier کے یونٹ تبدیل کرنا ضروری ہے جس صورت میں ساتھ غلطی کو تلاش کریں. عیب دار سٹیٹاور یا روٹر بھی فوری طور پر متبادل کے ساتھ مشروط ہے.

مثبت اور منفی دونوں ڈایڈڈ ٹھیک ہیں، لیکن جنریٹر کام نہیں کرتا ہے، ہم سفارش کرتے ہیں کہ آپ کو سمیٹ سرکٹ چیک کریں. اس کے لئے رہائش اور روٹر کی انگوٹی کے لئے ایک ohmmeter سے منسلک ہونا ضروری ہے. صفر کے قریب یونٹ قیمت کے چہرے پر تو، یہ مختصر circuited ہے.

اس کے علاوہ ڈرلنگ کے دوران مٹی اور گندگی سے جنریٹر VAZ-2107 صاف کرنے کے لئے ضروری ہے. یہ کمپریسڈ ہوا کے ساتھ کیا کیا جا سکتا ہے. دھاتی حصوں وقفے وقفے سے مٹی کے تیل سکتے lubricated کیا جانا چاہئے. ترجیحا بیرنگ lubricated کیا نہیں.