جنریٹر VAZ 2112 وضاحتیں، مرمت اور تبدیلی

کسی بھی گاڑی کے سازوسامان کے جنریٹر کے لئے فراہم کرتا ہے - یہ بجلی تک انجن میکانی کام تبدیل کر برقی توانائی پیدا کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. آپ کی گاڑی میں اس ڈیوائس کے ساتھ بجلی کی ضرورت ہے کہ تمام آلات سے کام کر رہے ہیں. کس طرح جنریٹر VAZ-2112 کرتا ہے؟ آج ہم اس کے تکنیکی خصوصیات سیکھیں گے، اس کے ساتھ کس طرح کے طور پر برقرار رکھنے اور ان کے اپنے ہاتھوں کی مرمت کے لئے.

اپریٹس Genset کی

جنریٹر VAZ-2112 ڈھکن کی پر مشتمل ہوتا ہے - سامنے اور پیچھے. انہوں ایلومینیم مصر دات سے بنا ہے اور جہاں بیرنگ نصب کر رہے ہیں، ایک خاص سلاٹ ہے کر رہے ہیں. کور بیٹری سے رابطہ قائم کرنے کے لئے کام کرتا ہے جو ایک ٹرمینل ہاؤسنگ، ہے. اس پر بھی ایک ساکٹ ہے. Therethrough وولٹیج سمیٹ اتیجنا پر لاگو کیا جاتا ہے. کور سندارتر موجود ہے - یہ برقی مداخلت کو دبانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. انسٹال اور برش محفوظ کرنے کے آلہ کی جگہ پر نہیں.

کہ جنریٹر میں سلنڈر کور ٹرانسفارمر لوہے سے بنا ہے. اس کے اندر صفائی کے ساتھ سمیٹ سجا دیئے جس میں خصوصی سلاٹ ہیں. اس کے علاوہ rectifier کے یونٹ پر کنکشن کے لئے سلنڈر پر نتائج اخذ. مصیبت ٹوپی بولٹ کے اسباب کی طرف سٹیٹاور. روٹر تقریب کی جاتی ہیں جو شافٹ پر اتیجنا سمیٹ ہے. یہ ایک تانبے کی انگوٹی سے منسلک ہے. شافٹ کے سامنے اختتام پر بڑھتے ڈرائیو گھرنی کے لئے کام کرتا ہے کہ ایک خاص نالی بنایا گیا ہے. برش جنریٹر بریکر کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے جس میں لازمی یونٹ بنا دیا. یہ ایک ناہموار دھاتی ہاؤسنگ میں واقع ہے اور محفوظ طریقے سے برش ہولڈر کے ساتھ منسلک. پیچھے کا احاطہ کے اندر ڈایڈڈ یونٹ رکھتا ہے - یہ 6 بنیادی عناصر اور تین اضافی شامل ہیں. وہ نیم سرکلر ایلومینیم پلیٹیں ڈایڈڈ مؤثر طریقے سے ٹھنڈا کر رہے ہیں جس کی وجہ سے پر طے کر رہے ہیں. دستی گاڑی ایک سکیم ہے جس کے ذریعے ایک کو سمجھ سکتے ہیں کہ کس طرح ایک جنریٹر VAZ-2112 کام کرتا ہے.

یہ بھی مرمت کے کام کے دوران استعمال کیا جاتا ہے.

آپریشن کے اصول

روٹر، جن کا بنیادی کام - جس اتیجنا کنڈلی پر شافٹ کی نمائندگی کرتا ہے کہ ایک مقناطیسی میدان پیدا کرنے کے لئے. اس میں سے ہر ایک نصف خصوصی قطب ٹکڑے ٹکڑے خدمت کرتا ہے. پرچی بجتی موجودہ سمیٹ کھانا کھلانا. روٹر کی طرف سے گھمایا جاتا ہے بیلٹ ڈرائیو ڈرائیو سے. سٹیٹاور ایک بنیادی اور سمیٹ رہا ہے. ایک موجودہ ردوبدل جس مینز جو یہاں بجتی ہے کے ذریعے بھیجا جاتا ہے وہاں سے پیدا کیا جاتا ہے. تاہم، یہ سب سے پہلے فریم سے ہٹا دیا جائے ضروری ہے. انگوٹی کے لئے موجودہ کھانا کھلانا کرنے کے لئے، برش اسمبلی استعمال ہوتا ہے. پھر ایک rectifier یونٹ جنریٹر کی طرف سے پیدا ایک ردوبدل منحنی موج وولٹیج بدلتا ہے کہ آتا ہے. مختلف صورتوں میں مختلف سرکٹ کے کنکشن اتیجنا کے windings استعمال کرتے ہیں. مثال کے طور پر، ایک اور علیحدہ جوڑی کا استعمال. موجودہ صرف، صورت میں بیٹری کے ذریعے لیک نہیں کر سکتے انجن پر نہیں ہے تو. سمیٹ سکیم "سٹار" کو منسلک کرتے ہیں، یہ 15 فیصد کی طرف سے جنریٹر کی صلاحیت کو بڑھانے کے لئے ممکن ہے. جنریٹر کی پہلے سے مقرر وولٹیج خصوصیات میں آلہ برقرار رکھنے ریلے کے اندر مصروف ہے. یہ برقی بہاؤ دالوں کی تعدد اور مدت میں تبدیلی. ریلے کے ایک سے زیادہ سینسر اور actuators کی ایک سیٹ ہے. ان کا کام - میدان کب تک سمیٹ نیٹ ورک میں ہونا ضروری ہے کا تعین کرنے کے لئے. ریلے ناقص ہے تو، پھر بیٹری کو نہ مستحکم وولٹیج جمع کرائی جائے.

تکنیکی خصوصیات

جنریٹر VAZ-2112 مندرجہ ذیل وضاحتیں ہے. اس طرح، وولٹیج سمیٹ اتیجنا پر قائم کیا جاتا ہے، جس کی حد میں مختلف ہوتی ہیں 13.2 وی 14.7 وی کو فورا جنریٹر موجودہ خود پیدا کر سکتے ہیں ہو سکتا ہے، طاقت ہے جس کے 80 A. بیلٹ کشیدگی طرح ہے کہ 10 کلو وزن کا دباؤ اوپر کجی 8 ملی میٹر سے کم نہیں کے برابر ہے.

کار VAZ 2112 پر جنریٹر کی بحالی

اہم وقت اس عنصر برقرار رکھنے کے لئے - اس کی حفاظت کے ایک بڑے مارجن ہے، لیکن کبھی کبھی آپ اسامییک سروس کار جنریٹر کی مرمت انجام دینے کے لئے کی ضرورت ہے جب. سب سے پہلے یہ آلہ کی بیرونی سطح صاف کرنے کے لئے اہم ہے. اس کے علاوہ، چیک جنریٹر سروس کی سرگرمیوں کے ساتھ محفوظ طریقے سے باندھ رہا ہے یا نہیں. اس کے علاوہ وولٹیج ریگولیٹر کی ضروریات کو چیک کریں. ماہرین ڈرائیو بیلٹ جانچ پڑتال کی سفارش. یہ تھوڑا سا پھیل جاتا ہے تو، نظام ٹھیک سے کام نہیں کر سکتے. چیک کریں جنریٹر بیلٹ VAZ-2112 گاڑی کے رن کے ہر 10 ہزار کلومیٹر سفارش کی جاتی ہے - سطح پر یہ کسی بھی نقائص نہیں ہونا چاہئے. اگلا، بیرنگ کس حالت میں ہیں کہ چیک کریں. اس آپریشن کے دوران بیلٹ اور بازو میں روٹر کے آلہ باری باری دکھائے دور کرنے کے لئے ضروری ہے. بیرنگ ناکام رہے ہیں اور تبدیل کیا جانا چاہئے - دوران ڈرائیونگ کے دوران غیر معمولی شور یا کسی دوسری آواز گردش ردعمل یا جبت محسوس ہوتا ہے تو. جنریٹر VAZ-2112، قیمت تقریبا 4 ہزار ایسی تفصیلات کسی بھی دکان یا مارکیٹ میں پایا جا سکتا ہے جس کے.

ممکن گناہ

گاڑی میں تمام دوسرے نظام کے ساتھ کے طور پر، جنریٹر بھی ناکام کر سکتے ہیں. کبھی کبھی اس کی مرمت کے لئے ممکن ہے اور آلہ دوبارہ کام کریں گے. تاہم، کچھ گناہ جنریٹر VAZ-2112 کے ذریعے ہی کرے گا تبدیل کرنے کے لئے. ایک کارروائی کے دوران شور میں اضافہ ہوا ہے جب اس نوڈ کی تشخیص کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے، شور بیرنگ کی ضرورت سے زیادہ عام لباس کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے. لیکن اکثر یہ سامنے کا احاطہ میں واقع ہے جو صرف اثر، نیچے آتا ہے. اس پر اعلی شعاعی بوجھ ہیں، تو یہ نسبتا کم ہے. بیلٹ بہت سخت ہے، تو یہ بھی برداشت لباس کی شرح پر اثر انداز.

الیکٹریکل عیوب: تشخیصی طریقوں

ایک جنریٹر کے طور پر بجلی قسم کے مسائل کی نشاندہی کئی عوامل پر کام کر سکتے ہیں. اس طرح، سب علامات کے درمیان - چارجنگ کی کمی، کم بیٹری وولٹیج، یا اس کے برعکس - اٹھایا. میٹر توڑنے کے بغیر، ان بنیادی خصوصیات کی طرف سے مقرر کر رہے ہیں. مثال کے طور پر آلہ پینل روشن یا چراغ بیٹری پلکیں جھپکاتی گا. اس کے علاوہ ملی انجن روشنی بہت مدھم چمک میں، وائپر ایک سست رفتار سے کام کرتے ہیں. overvoltage کے بارے میں بیٹری میں ابلتے الیکٹرولائٹ مطلع اور بہت روشن ہیڈلائٹس ہے. سطح کی تشخیص ختم کرنے کے بغیر کارکردگی کا مظاہرہ کیا جا سکتا ہے. ضرورت multimeter کے ٹیسٹ کرنے کے لئے. اس کے پار وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لئے ضروری ہے بیٹری کے ٹرمینلز جب انجن چل رہا ہے. انسٹرومنٹ 12 دکھائے گا تو آلٹرنیٹر بیٹری چارج نہیں ہے. سب سے دور الیکٹرکل سامان 14 V نیچے دی multimeter کے نتائج ہیں، تو چارج کی سطح ناکافی ہے. ماہرین بیٹری مثبت رابطے کے ہٹانے کے ساتھ جنریٹر جانچ کی سفارش نہیں کرتے. یہ ریلے نقصان پہنچ سکتا ہے.

جنریٹر VAZ-2112 ہٹایا جا رہا ہے

زیادہ سنگین ٹیسٹ کے آلے کے لئے ہٹا دیا جائے ضروری ہے. جنریٹر انجن بلاک پر ایک بریکٹ میں منعقد کی جاتی ہے. تنصیب کو ختم چابیاں 10 اور 13، کھلی آخر رنچ 17، کے ساتھ ساتھ بڑھتے ہوئے اور سر 15 ضرورت ہو گی. سب سے پہلے سنچایک سے پلگ نکال دیں. اس کے بعد کھلنا اور بیلٹ دیں، اور پھر بیلٹ tensioner کے طریقہ کار کو ختم. اگلا، دوسرا - منقطع تاروں اور کنیکٹر غیر فعال ہیں. آلہ ایک طویل بولٹ اور نٹ میں منعقد کی جاتی ہے. ہٹا دیں یہ اتنا آسان نہیں ہے. لہذا، سب سے پہلے سر موٹر یونٹ پر بریکٹ کاتا. انہوں یونٹ کے پیچھے پر واقع ہیں. پھر بغیر کسی رکاوٹ محور fastening کے کھول دے گا کہ ایک جنریٹر بدل جاتا ہے. اس مرکز کے ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ نکالا، اور پھر درا بریکٹ کے باہر دستک دی.

عیوب برش اسمبلی

برش اسمبلی کو ٹیسٹ کرنے کے لئے، چراغ برش سے منسلک ہے، ایک بجلی کی فراہمی، کے ساتھ ساتھ 12V بجلی کی فراہمی پر کوئی روشنی وولٹیج ریگولیٹر سے منسلک ہے کی ضرورت ہو گی - اس پر ہونا چاہئے. ان پٹ وولٹیج 15 وولٹ سے بڑھ جاتا ہے جب، روشنی باہر چلا جاتا ہے. چراغ، روشن کی اور ایک اعلی وولٹیج میں ہو جائے گا گاڑی جنریٹر VAZ-2112 مرمت کی ضرورت ہے جبکہ تو. متبادل ریلے کی ضرورت ہے. برش کے لئے کے طور پر، اس کے بعد بیٹری کی عدم موجودگی کی طرف سے ان کے گناہ، وولٹیج گاڑی کے نیٹ ورک، غیر مستحکم وولٹیج کے انچارج بہت کم ہے. برش کی لمبائی 5 ملی میٹر سے زیادہ ہونا چاہئے. یہ کم ہے تو یہ ان کی جگہ لے لے کرنے کے لئے ضروری ہے. برش کی تصدیق کیلئے grooves میں ان کو تھوڑا سا کو منتقل کر سکتے ہیں. کام برش آزادانہ طور پر منتقل. وہ پھنس گئے ہیں تو یہ ان کے روغن کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. بھی قابل پرچی بجتی ہے کے serviceability کی توثیق کریں - وہ پیداوار نظر آتے ہیں. نشانات موجود ہیں تو، انگوٹی ٹھیک sandpaper کے ساتھ پالش ہے. جگہ کے بعد برش جنریٹر فوری طور پر عام طور پر کام کرنا شروع کر دیں گے. اس ڈیوائس کا کام اور VAZ-2112 جنریٹر کی باقاعدہ بحالی کو کس طرح کا ٹریک رکھنے کے لئے اہم ہے - یونٹ قیمت کم ہے، لیکن معیار کی خدمت صرف برش کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہو گی.

ڈایڈڈ پل

اس کے علاوہ، کبھی کبھی ساتھ مختلف مسائل ہیں ایک ڈایڈڈ پل. اقتدار ڈایڈڈ کی ناکامی، اور وہ اگر مطلوبہ جگہ کیا جا سکتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ یہ پل میں ناکام رہی ہے کہ چارج کی عدم موجودگی اور رپورٹ کریں گے ایک ہائی وولٹیج، VAZ-2112 پیدا کرتا ہے جس جنریٹر. اس صورت میں بحالی اور مرمت - چھدرت ڈایڈڈ کی تبدیلی.