جنگی سویڈش ٹانک: ماڈل اور وضاحت کا جائزہ لیں

آزادی سے ایک نشانی ان کے مسلح افواج کے واجب موجودگی ہے. کسی بھی ملک کی فوج کے کئی اہم علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے، یعنی، ایئر فورس، میرین فورسز اور زمینی فوج. بدلے میں، آرمی لازمی، بکتر بند ڈویژن کے ساتھ مکمل جس کے بغیر یہ بڑے پیمانے پر فوجی آپریشن کے نفاذ کا تصور محال ہے. اس مضمون میں ہم اس طرح ایک فوجی گاڑی، سویڈش ٹینک کے بارے میں بات کریں گے. اس کے بارے میں مزید بات کریں.

تاریخی معلومات

پہلی جنگ عظیم کے معنی میں سویڈش فوج میں ضائع وہ توجہ سے بکتر بند گاڑیوں کو دیکھ رہے ہیں کہ اور اس کی فوج کو جدید خطوط پر استوار کرنے کے مختلف طریقوں کے لئے تلاش نہیں کیا گیا تھا. ابتدائی طور پر، Swedes کے اس کے تفصیلی مطالعہ کے لئے برطانوی ٹینک خریدنے کے لئے چاہتا تھا، لیکن خیال بالآخر مسترد کر دیا ہے کیونکہ سویڈش انتظام کے فیصلہ سودا بہت مہنگا ہے کہ ہے (40 000 kroons).

جرمن فراڈ

سویڈن کا پہلا ٹینک ایک ٹریکٹر تھا. پہلی نظر میں، یہ پاگل لگتا ہے، لیکن سویڈن کے خلاف جنگ میں شکست کے بعد زرعی مشینری جرمنی کی آڑ اس کے ٹینکوں LK-II کے 10 بیچا تحت یہ ہے. اس صورت میں، مشین unassembled ہونے والا ہے، اور ٹینکوں کے فائنل میں اسمبلی سویڈش سرزمین پر کیا گیا. بہت پہلے جنگی گاڑی اپریل 1922 میں Scandinavians پر جمع کیا، اور اگست میں دس یونٹس چوکس تھے کیا گیا تھا. 1924 کے موسم خزاں میں سویڈش ٹینکوں M / 21 کا نام دیا گیا تھا.

جدت

ان مشینوں پر 1924-1925 سال کے دوران، تجربات ریڈیو سٹیشنوں کو انسٹال کرنے کے لئے منعقد کیا گیا تھا. تمام 10 ٹینکوں موجود پوری صنعت کے لئے سویڈش فوج کے انجینئرز کے لئے، "پہلی نصابی کتاب" تھے. 1929 میں، ان یونٹس کی لڑائی میں سے ایک اپ گریڈ کیا گیا تھا: وہ جن میں سے ہر کی طاقت سویڈش SCANIA Vabis 1554 انجن مقرر کریں، تھا 85 ہارس پاور (جرمن ینالاگ ایک 56 HP تھا ..).

جنرل اسٹاف کی رائے

1928 میں، کے جنرل سٹاف کے چیف سویڈش ٹینک کے ساتھ عمل کرنے کے لئے تھا کہ Hammarskjold ضروریات اعلان کیا:

• زیادہ سے زیادہ طاقت (دو مشین گنوں اور گن مشین پر انسٹال ہونا ضروری ہے).
• عمدہ کراس کنٹری (ناہموار علاقے پر کم از کم 10 کلومیٹر / H اور ایک عام سڑک پر کم از کم 20 کلومیٹر / H) علاقے کی طرف سے.
• کوچ کو آگ میں تپ سطح 37 ملی میٹر سے محفوظ ہونا ضروری ہے.
• جو مسائل کے بغیر پل سے گزرنا کر سکتے ہیں تاکہ ٹینک کے وزن 12 ٹن سے تجاوز نہیں کرنا چاہئے.

انجینئرز فراہم کرتا ہے

فوری طور پر مختلف کمپنیوں کی طرف سے منصوبوں کی ایک بڑی تعداد جمع ہو گئی ہیں. خاص Mogårdshammarstridsvagnen ٹینک میں جن میں جنگم ریل تعلقات ایک جگہ مشین نہیں تھی چھٹا اوتار، میں تجویز کیا گیا ہے. تاہم، اس منصوبے کی وجہ سے اس کے مصنف کی موت کے تیار نہیں کیا گیا ہے.

بدلے میں، کمپنی "Landsverk" ان سویڈش ٹینک STRV بلایا ایل 5 کی پیشکش کی. انہوں نے کہا کہ پٹریوں پر یا منتقل کرنے کے لئے کی صلاحیت تھی، اور خاص طور پر ہائی وے پر ڈرائیونگ کے لئے پہیوں کی سفارش کی. ہتھیاروں کی ایک سطح 37 ملی میٹر کی توپ اور دو مشین گنیں تھا. تاہم، یہ ایک مشین گنوں برداشت کر سکتی ہے کہ بہت کمزور کتاب مشین تھی.

1930s کی دور

یہ سویڈش ٹینک کی طرف سے منظور کیا گیا تھا نہیں، لیکن آخر میں L-30 1930 میں کاروں کی پیداوار کی بنیاد بن گیا، - ایک پہیا ٹریک ٹینک. یہ فوجی ساز و سامان 1931 ٹرائلز میں شاندار رفتار خصوصیات کو ظاہر کرنے کے قابل تھا. 11،500 کلو کا ایک جنگی وزن کے ساتھ، ٹینک پٹریوں 35 کلومیٹر / H، اور RV کو تیز تاریخ - 75 کلومیٹر / H تک.

اس کے بعد، سویڈش ٹینکوں 30 سال صرف ایک caterpillar موصول. پہیوں انکار کر دیا. سب سے زیادہ مقبول کار، L-10 موصول "Landsverk" کی طرف سے تیار. انہوں نے دو ٹرک، جن میں سے ہر دو حمایت رولرس شرکت کی تھی. بدلے میں، رولرس جڑواں کئے اور ایک ربڑ بینڈ تھا. گاڑیوں اسی اسمبلی بریکٹ سائیڈ ہل کے نچلے حصے پر مقرر اور cushioning ہے. مشین کے للاٹ کوچ کو 24 ملی میٹر کے برابر ہے. مشین پر اسلحہ سے ایک 37 ملی میٹر تپ "بوفورس" تیار پرکشیپی تھا جس میں 300 میٹر کا فاصلہ 42 ملی میٹر دھات کی شیٹ کے ماضی، 1000 میٹر کی دوری کے ساتھ - 28 ملی میٹر شیٹ. اس کے علاوہ ایک بندوق اور 6.5 ملی میٹر صلاحیت نہیں تھا.

1934 میں، "Landsverk" ایک اور مسلح افواج کے لئے دو نئے ڈیزائن پیش کردہ: ٹینک L-100، ان کے اپنے وزن کا ایک چھوٹا سا تھا، اور جاسوسی کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا، اس کے ساتھ L-60 کے طور پر - L-10 کے وارث، اصل میں برآمد کیا جا کرنے کے لئے سمجھا گیا تھا، اور سویڈش فوج کو 1937 میں ان مشینوں کے پہلے چند خریدا ہے کیونکہ. ٹانک ایل 60 15 ملی میٹر خودکار توپ اور کوچ 20 ملی میٹر صلاحیت تھی.

1939 میں یہ ٹینک M-39، ایک نیم خود کار بندوق "بوفورس" 37 ملی میٹر اور دو مشین گنز کا ایک ویاس کے ساتھ ساتھ لیس اپنایا گیا ہے. ٹاور ایک نئے ڈیزائن تھا.

1940s کے مدت

ہم سویڈش غور تو دوسری جنگ عظیم کے ٹینک، جو اس وقت سویڈن میں ٹینک ترقی کی ترقی میں مجموعی طور پر ٹینک فورسز پر اپنے خیالات پر نظر ثانی کرنے Swedes کے جبری جس جرمن فوج کے تجربے میں حصہ لیا ہے کہ نوٹ کرنا اہم ہے.

1942 میں، پروگرام، سویڈن میں منظوری دی گئی ہے مسلح افواج کی ترقی کے مقصد اور تین بکتر بند بریگیڈ کے قیام کے لئے فراہم کرنے کے. ان میں سے ہر ایک میں دو بٹالینوں ہونا چاہیے تھا. جنگی گاڑیوں کی کل تعداد 228 بھاری روشنی کے 315 یونٹس اور تھی.

سویڈش روشنی ٹینک M / 40K یہ نیویا کے ملک کی فوج میں سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک تھا. کار 160 ہارس پاور کی ایک پیداوار کے ساتھ ایک تقویت ملی معطلی اور انجن موصول ہوئی ہے. 20 ملی میٹر - للاٹ بکنگ 50 ملی میٹر اور مالا تھا. معلومات Swedes کے جرمن میکانی ٹرانسمیشن، M / 39 میں استعمال کیا ان لوگوں کی طرح سے حاصل کرنے کے لئے منظم کیا ہے کہ بھی ہے.

سویڈش شاخ ٹینکوں M / 41 بھی کوچ کو سامنے اور پچھاڑی حصے کو مزید تقویت ملی تھی. ٹاور ایک آسان ڈھانچہ تھا، لیکن ایک ہی وقت میں زیادہ طاقتور کوچ. تمام ساختی تبدیلیاں انجینئرز 65 ملی میٹر کرنے کے لئے ہاؤسنگ کی لمبائی میں اضافہ اور (190 230 لیٹر سے) ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت میں اضافہ کرنا پڑا اس حقیقت کی وجہ سے ہے. اس کے علاوہ ویلڈیڈ پتوار اور برج کا ایک زیادہ موثر ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے کے امکان پر غور کیا، لیکن یہ فیصلہ کیا گیا تھا دوبارہ فارمیٹ کی پیداوار بہت زیادہ وقت لیتا ہے، اور آخر میں اس خیال کو ترک کر دیا گیا تھا.

سویڈش ٹینکوں M / 42 22.5 ٹن کے برابر ایک وزن تھا. جہاز کے عملہ کے چار تھا. اسلحہ کے طور پر مضبوط کیا تکنیک 75 ملی میٹر جڑواں توپ صلاحیت مشین گن تھی، اور دو 8 ملی میٹر. تیسری بندوق کورس کی ترتیب پر نصب کیا گیا تھا. اور برج سانچے ویلڈیڈ اور ایک سویوستیت شکل ہے کر رہے ہیں. وہ للاٹ حصے میں ڑالا حصوں کو استعمال کرنے کے لئے جا رہے تھے. کوچ گاڑی 55 ملی میٹر تک پہنچ گئی ہے (کچھ ذرائع یہ تعداد اس سے بھی 80 ملی میٹر تک پہنچ گئی ہے کہ کا کہنا ہے کہ). انجن اور ٹرانسمیشن مناسب دو حرفی کوڈ موصول ہوا ہے جس میں کئی ورژن میں کئے گئے تھے. ٹینکوں کی ابتدائی ماڈل 325 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ ڈبل پرنودن نظام سے لیس ہے اور ایک دستی ٹرانسمیشن اور الیکٹرو میکانیکل کنٹرول تھا کیا گیا تھا. کچھ دیر کے بعد کار کے انجن میں سے ہر ایک کے لئے خود کار طریقے سے نشریات پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. تھوڑی دیر کے بعد ٹینکوں، تیار "وولوو" واحد انجن، جس کی طاقت، مختلف اندازوں کے مطابق پیدا کرنے کے لئے 380 410 ہارس پاور تک پہنچ سکتا ہے شروع کر دیا. اس کے علاوہ، ایک جگہ اور پہلے ہی متحد کیا گیا ہے کہ ایک خودکار ٹرانسمیشن تھا.

تمام تکنیکی اختلافات کے باوجود، تمام ٹینک M / 42 ہی زیادہ سے زیادہ تحریک کی رفتار ہے - 42 کلومیٹر / H.

ایک الگ واقعے میں کئی ماڈل کمانڈروں کے لئے جمع کیا گیا ہے، ان نمونوں خاص معاون ٹرانسیور ایک 70 واٹ ٹرانسمیٹر کے ساتھ لیس ہے. وہ جگہ زرمبادلہ مشین گن کی تنصیب، ٹرنک کے معیار سے تیار کی ترتیب تبدیل کیا جس پر رکھا گیا تھا.

1944-1945 کی مدت میں سویڈش آرمڈ فورسز کا بنیادی حیران کن قوت M / 42 مشین ترسیلات. یہ سویڈش ٹینکوں، ذیل کی تصویر، باہوں میں اپنے پوروورتیوں پر بدرجہا بہتر ہیں، اور عملے کے افعال کی تقسیم میں. لیکن، اس سب کے باوجود 1944 کے وسط میں، اس پیٹرن پھر دنیا کے معیار موجودہ کی بنیاد پر درمیانے ٹینکوں کی درجہ بندی کے سب سے نیچے تھا. اس کی بیرل بندوق 75 ملی میٹر قطر کم ابتدائی سمتار فولادتوڑ پرکشیپی کی پرواز کی وجہ سے کافی غیر موثر تھا. اس نے مزید کہا، اور بھی بھروسے کے ساتھ بہت سنگین مسائل کی جانی چاہئے کرنے کے لئے: چیسس جلدی سے باہر، زیادہ بار گردش میکانزم، پہنا الیکٹرو مکینیکل ٹرانسمیشن انکار کر دیا.

خود سے چلنے والے توپ خانے ٹائپ کریں

ستمبر 1941 میں، فوج کے سربراہ خود سے چلنے والے بندوق کی ترقی اور پیداوار کی ضرورت کو منظوری دی. پہلے سے ابتدائی 1942 میں، 74 ملی میٹر کے ساتھ ٹینک چیسس M / 38 سطح کی بندوق پر پروٹوٹائپ کی تنصیب کی ٹیسٹنگ ظاہر کیا ہے کہ ایک بہت ذہین سمت کی پیداوار.

مزید کام کی سب سے زیادہ سے زیادہ سے زیادہ تھا کہ M / 41 چیسس انکشاف. مارچ 1943 میں، انہوں نے ایک بندوق سطح 75 ملی میٹر M / 02 کے ساتھ خود سے چلنے والے بندوق کی ترقی شروع کیا. اسی سال میں ٹیسٹ سے Pav M / 43 مشینیں منعقد کیا گیا ہے، بہترین ثابت 105mm کے howitzer کی کہ جس سے ظاہر ہوا.

1944 میں خود سے چلنے والے بندوقوں سے Sav M / 43 نشان زد سروس میں لیا گیا. یہ مشینیں، میں جگہ برج خانوں کاٹنے رکھا گیا تھا، چیسس M / 41 SII ادھار للاٹ کوچ کو 50 ملی میٹر موٹی کے ساتھ لیس ہیں. اوزار کے کردار میں 75 ملی میٹر کا ایک ویاس کے ساتھ بندوق کی وکالت کی. تاہم، 1945 کے بعد سے، ہم نے 105 میٹر کی صلاحیت میں تبدیل کرنا شروع کر دیا. کامبیٹ کٹ 43 شاٹ تھا. کیونکہ وہ کوئی بندوق اور اینٹی ٹینک گن کے خلاف درکار تحفظ تھا ایک حملہ ہتھیار کے طور پر استعمال کے لئے، ACS رابطہ نہیں.

جنگ کے بعد کی مدت

سویڈش بھاری ٹینک 1949 میں تیار کرنے شروع کر دیا. ایک بھاری اور طاقتور مشینوں KRV صفر موصول پیدا کرنے کے منصوبے. کام کا حتمی مقصد ایک بھاری ٹینک جنگی وزن جن میں سے 40-45 ٹن ہونے کا تھا پیدا کرنے کے لئے تھا.

ابتدائی طور پر، اہم آلہ سمجھا گنز 105، 120 اور 155 ملی میٹر کے طور پر. 155 ملی میٹر صلاحیت توپ سب سے زیادہ دلچسپ تھا، لیکن اب بھی اسے مسترد کر دیا. ایک مخصوص تجزیہ گزارنے کے بعد، فوجی 120 ملی میٹر rifled بندوق کا انتخاب کیا.

مطالعہ انتظامات کی وجہ سے اس کے انجینئرز کو مان چکے تھے ٹینک کے مطلوبہ وزن اور سائز فراہم کرنے کے تمام معمول کے ٹاور ترک کرنا ضروری ہے. ہم منتقلی تصورغلط برج، جس میں دو حصوں پر مشتمل تھا کے لئے سب سے بہترین آپشن پر غور کیا. اس کے نچلے حصے کے تعاقب میں رکھنے کے لئے کی منصوبہ بندی کی گئی تھی. وہ افقی رہنمائی کے اوزار کے لئے ذمہ دار ہو جائے گا. اوپری حصہ ایک عمودی جہاز میں منتقل کر دیا جاتا ہے.

تاکہ ٹینکوں کی نئی سویڈش شاخ تیار کی گئی تھی، یہ اس کی خصوصیات میں سے سب جائزہ لینے کے بعد فرانس بھاری ٹینک سے Amx 50. سے خریداری کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا، Swedes کے KRV ایمل نامی ایک منصوبے کا آغاز کیا. تخلیق کاروں، ایک ٹاور کو تیار کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، تمام ضروری سامان اور آٹومیشن ہونے تا کہ اس شخص کے پاس کرنے کی ضرورت نہیں تھی. کورس کے، اس نقطہ نظر میں مشکلات کی وجہ سے ہے، لیکن اب بھی مستقبل کے ٹینک کی تین حالتوں سے ڈیزائن کیا گیا تھا.

سب سے پہلے 28 ٹن کے درمیان وزن مشینوں کی پیداوار شامل ہے. ماڈل، 5.8 میٹر لمبا 2.6 میٹر چوڑا اور اونچائی میں 2.35 میٹر ہونا چاہئے. صلاحیت گن - 120 ملی میٹر.

ٹینک کے سامنے کے حصے پر ڈرائیور کے لئے ایک پناہ گاہ ہونا ضروری ہے، اوسط برج تصورغلط لئے مختص، اور واپس آ گیا ہے - انجن ٹرانسمیشن ٹوکری کے تحت. ٹاور گنر اور ٹینک کمانڈر کو ایڈجسٹ کرنا پڑا. 70 ملی میٹر - مشین اور فیڈ کے اطراف پر کوچ 20 ملی میٹر، اور سامنے حصہ تھا. 30 ملی میٹر - سامنے حصہ 150 ملی میٹر، اطراف اور پیچھے سے: ٹاور سے زیادہ سنگین تحفظ کے ساتھ لیس ہے. Dvadtsativosmitonny ٹینک ایک طاقتور انجن 550 L لیس کرنے کا ارادہ کیا. ایک.

مشین کی سب سے دلچسپ حصہ ایک جھول حصہ ہے جس میں ایک ٹاور، تھا. اس کے علاوہ، یہ حجم فوجی سامان خصوصی autoloader لیس کرنے کی پابند محدود. ٹاور کے عقب میں دو ڈھول، جس کے گولے ہوتا ہے، کے طور پر بھی گولہ بارود کی لوڈنگ لکیر chambering اور فراہمی رکھنے کے لئے کی منصوبہ بندی کی گئی تھی.

ٹینک کے دوسرے ورژن KRV ایمل ایک زیادہ طاقتور بندوق اور موٹی کوچ کو استعمال کرنے کی منصوبہ بندی کی. 60 ملی میٹر - سامنے کے حصے 145 ملی میٹر، ایک مالا کی موٹائی تھا. وزن مشینیں 38 ٹن تک اضافہ کیا گیا ہے. انجن کی منصوبہ بندی کی صلاحیت 665 لیٹر کی سطح پر تھا. ایک.

تیسرے آپشن - لفظ کے truest معنوں میں سب سے مشکل، مشین 42 ٹن وزن اور ایک 810 لیٹر کے انجن ہے کرنا چاہیے تھا کیونکہ. ایک. اس میں تحفظ کی سطح کے ٹینک کے دوسرے اوتار کے ساتھ ایک ہی رہے.

بدقسمتی سویڈش فوج کے لئے، KRV ایمل منصوبہ مثبت نتائج کے ساتھ تاج پہنایا نہیں کیا گیا. ایک جھول ٹاور کی ترقی اور تخلیق کے ساتھ مسائل اس حقیقت سویڈش فوج غیر ملکی ٹیکنالوجی کو خریدنے کے لئے فیصلہ کیا ہے کہ قیادت کی، تاکہ ٹینکوں 2000s کے آغاز سے پہلے سویڈن میں اسلحہ برطانوی ساختہ رہے تھے.

ٹانک ڈسٹرائر

ناشتا Strv ٹانک 103 1960s میں سویڈش آرمڈ فورسز کا اہم جنگی یونٹ تھا. درحقیقت، یہ اتنا نہیں ایک ٹینک، کتنے لڑاکا ہے. انہوں نے کہا کہ ٹاور کی عدم موجودگی اور کیس کے ساتھ مشکل کمپاؤنڈ کے اوزار میں ظاہر کیا جاتا ہے جس میں ایک منفرد ترتیب، کے ساتھ عطا کیا جاتا ہے. گائیڈنس بندوق معطلی کے ساتھ مشین جسم کی گردش اور جھکاو کی طرف سے کئے گئے. اس کے علاوہ اس سیارے، ڈیزل کے علاوہ میں نصب کیا گیا تھا جس کے اور اس پر سب سے پہلے ٹینک ہے ایک گیس ٹربائن انجن.

مشین کے ہتھیار - 105 ملی میٹر، تین مشین گن 7.62 ملی میٹر، ایک کی بندوق طیارہ شکن گن، دو دستی بم chetyrehstvolnyh. اہم انجن 240 لیٹر کی ڈیزل K-60 کی صلاحیت ہے. کے ساتھ، اور حمایت - "بوئنگ 502" 330 لیٹر کی صلاحیت. ایک.

اس کے علاوہ، ٹینک ڈوپلیکیٹ کنٹرولز واقع پچھاڑی تھا. اس کو وہاں واقع ہے کی وجہ سے ایک ریڈیو آپریٹر بھی مشین کو چلانے اور ریورس میں اسے لے جانے کے لئے ضروری ہے تو کر سکتے ہیں.

سویڈش منصوبہ

1997 میں، کمپنی Hägglunds نئے سویڈش ٹینک پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. منصوبہ کوڈ CV 90-120 موصول.

یہ ٹینک چیسس BMP C90 کی بنیاد پر کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ ہم جس میں 120 ملی میٹر صلاحیت تپ سے فائرنگ کے بعد مشین کے استحکام برقرار رکھنے کے لئے کی اجازت دی کی خصوصی پسلی درڑھتا، نے مزید کہا. تاہم، اس کی وجہ سے یہ کسی حد تک متحرک کارکردگی کو کم کر دیا گیا تھا.

موٹر ٹینک - 8 سلنڈر SCANIA یونٹ بجلی 640 L تیار کرتا ہے. ے ٹرانسمیشن کار - پرکنس X 300. یہ ایک مکمل گولہ بارود کے ساتھ 26 ٹن کا ایک جسم کے وزن میں ٹینک 70 کلومیٹر / H کو تیز اجازت دیتا ہے. پٹریوں اور نیچے کی ستادوستی ایک برف کی سطح پر گاڑی ڈرائیو کرنے کی مرضی کے ہے. ڈرائیور دیکھنے جگہوں کے تین دوربین آلات استعمال کر سکتے ہیں.

سویڈش پوشیدہ CV90120 ٹینک کے گولے اور چارج کے نظام کی ایک خودکار فیڈ ہے. مشین فی منٹ 14 راؤنڈ تک بنا سکتے ہیں. گولہ بارود کے گولے 45. بندوق شاٹ کے بعد نتیجے میں دھویں کے جذب کو لے کر، ایک خصوصی آلہ کے ساتھ لیس ہے.

8 +22 ڈگری - خودکار ڈرائیوز ایک سرکلر گردش انجام دینے اور کی رینج میں انسٹرومنٹ منتقل کرنے کے ٹاور کی اجازت دیتے ہیں. شوٹر کی ھدف بندی کا آلہ ایک تھرمل کے imager ایک لیزر rangefinder استعمال کرنے کے لئے کی صلاحیت،، ہے.

ٹینک کے اوجھل درخواست Adaptiv masking کے نظام کو اورکت رینج میں کام کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے.

بیرونی حصہ Adaptiv - چھ زاویہ کے ساتھ پلیٹ. اس طرح سنرچناتمک خصوصیات کے ٹینک کے ساتھ نہ صرف یہ دشمن سے پوشیدہ بلکہ نام نہاد جھوٹے پریت، جس الیکٹرانکس "ڈرا" پیدا کرنے کے قابل ہو جاتا ہے. اگر ضروری ہو تو، مشین جس سے زیادہ دو منٹ کے لئے Invisibility کے اسکرین رکھتا ہے خود کے ارد گرد یئروسول بادل، سپرے. ساخت کی صلاحیت 300 لیٹر کے برابر ہے.

کہ ان کے کورس انٹیلی جنس یونٹ ہے عملے کو خبر دیگا جس کار اور الیکٹرانک تحفظ، میں فراہم کی. اس کے بعد یہ پایا آرٹ کی ایک براہ راست تباہی، اور دکرکا طور پر ممکن ہے.

اختتام

اس جائزے سویڈش ٹینکوں کا ایک خلاصہ ہے. جدید ٹیکنالوجی اب بھی کھڑا نہیں ہے، اور دفاعی صنعت کے دائرہ کار میں کوئی رعایت نہیں ہے. آج کا ٹینکس - فوری طور پر منتقل کر سکتے ہیں کہ ہائی ٹیک مشینوں کا پتہ لگانے اور دشمن کو تباہ کرنے کے لئے.