دوسری انگوٹھی ماسکو میٹرو: سکیم. ماسکو میں میٹرو کی تعمیر

2020 کی طرف سے، جو ماسکو میں دوسری میٹرو انگوٹی کی تعمیر مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا. بعد میں، تاہم، ان ادوار 2018 تک کم کیا گیا ہے.

اس کے تحت تعمیر لائن کی اہمیت کو overestimate مشکل ہے. فی الحال، رش کے وقت کے دوران بھیڑ میٹرو 5.5 فی مربع میٹر لوگوں کو ہے. دوسری ماسکو میٹرو کی انگوٹی (سکیم یہ مضمون میں دکھایا گیا ہے)، یا ٹی پی سی (تیسری انٹرچینج سرکٹ) کے بعد، یہ اکثر کہا جاتا ہے کے طور پر، آپریشن میں ڈال دیا جائے گا، کام کا بوجھ فی مربع میٹر پانچ لوگوں کو چھوڑ دے گا. اب یہ ہے کے مقابلے میں پیپلز سفر بہت کم وقت پر خرچ کرنے کے قابل ہو جائے گا.

کہانی

سب وے میں ایک اور انگوٹی لائن کی تعمیر کے خیال میں ایک طویل وقت کے لئے ماسکو حکام کے عہدیداروں کے ذہنوں میں پکا ہوا ہے. یہ منصوبہ گزشتہ صدی کے ابتدائی ستر کی دہائی میں غور کر رہا ہے. پلانز مل کر جب، جس میں ایک چار راگ لائن، تعمیر کرنے، اور انگوٹی کی لکیر بن جائے گا اس پر کام 1985 میں جاری رکھا.

2005 میں ایک بار پھر پہلے ہی تین "کاروباری مرکز" اسٹیشن سے تعمیر کیے گئے تھے، جب تعمیر کے خیال کو واپس. یہ تو تھا ایک علیحدہ انگوٹی لائن تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا. اس نو نئے گھروں کی تعمیر شامل ہے ایسا کرنے کے لئے. تاہم، اس منصوبے اپریکت پوشیدہ ہے.

اس پر 2010 میں دوبارہ گفت و شنید آیا تو پوری کی انگوٹی کے مستقبل کی ترقی کے لئے نامعلوم ہی رہا. یہ بہت سے اضافے اور تبدیلیاں کی گئی تھی. نئی لائن کے شمالی حصے میں واضح کم یا زیادہ ہونا ظاہر تو، منصوبے کے جنوبی حصے تک نہیں ہوا ہے.

دیر 2011 میں، یہ جنوب میں کئی دہائیوں کے لئے منصوبہ بڑی رنگ کی لائن کر دیا گیا ہے جس کے شمالی حصے کو مربوط کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. ایک نیا ورژن کی منظوری دے دی، اور ماسکو میٹرو کی تعمیر کی مدت. 2020 2018 کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا.

لیکن تعمیر شروع ہوئی اس وقت بھی جب، کی منصوبہ بندی کو مزید تبدیلیاں کرنے کے لئے جاری کرنے کے لئے. ابتدائی 2015 میں یہ پہلے سے ہی بھری ہوئی سے Arbat-Pokrovskaya لکیر اوورلوڈ نہیں تو، اسٹیشنوں "Shelepiha" اور "فتح پارک" کے درمیان WPK اور Solntsevskiy رداس کی تحریک میں شامل ہونے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

ڈیزائنرز کا مقصد یہ شہر سے زیادہ قابل رسائی کنارے بنانے، سرکل لائن کی زیر زمین سے مسافروں کے بہاؤ کو کم کرنا تھا. WPK کی تعمیر فعال طور پر کئی دہائیوں کے لئے تبادلہ خیال کیا گیا ہے کہ منصوبوں کی وصولی ہے.

اس منصوبے کو شروع ہوا لاگو 2011 میں.

تعمیر کے مراحل

فی الحال، شہر، کئی میٹرو لائن پار. ماسکو میں اب تک صرف ایک میٹرو دائرے لائن ہے. ماسکو میٹرو کے دوسرے انگوٹی - لیکن جلد ہی اس بھیڑ کے نقطہ نظر کے طور پر، چارج کیا جائے گا. سکیم اس کی حتمی شکل حاصل. لائن کی لمبائی پچاس کلو میٹر سے زیادہ ہو جائے گا اور واقع TPK مضافات کے قریب ہو جائے گا. نئی لائن پر روزانہ کی بنیاد پر تقریبا ایک ملین افراد پر لے جائے گا امید ہے کہ.

مرحلہ بہ مرحلہ ماسکو میٹرو کی ایک دوسری انگوٹھی تعمیر. سرکٹ کی تعمیر میں مختلف ہو سکتے ہیں. ہر سال رن اپ ایک نئی ویب سائٹ. مندرجہ ذیل کے طور پر ماسکو میٹرو منصوبہ بندی (WPK) ہے:

2015

2015 میں اپنا کام شروع کرنے کے لئے تھا جس میں پہلا حصہ، "لوئر Maslivka" سے "Khoroshevskaya" اسٹیشن سے چلتا ہے. ایک الگ واقعے میں "کاروباری مرکز" اور "Khoroshevskaya" سے رابطہ قائم. پہلے حصے میں چھ اسٹیشنوں پر مشتمل ہو گی: "پیٹر پارک"، "لوئر Maslivka"، "Khodynka"، "Shelepiha"، "Khoroshevskaya" اور "کاروباری مرکز". اس حصے کی لمبائی بارہ کلومیٹر سے زیادہ ہے.

2016

"Aviamotor" سے "لوئر Maslivka" سے - 2016 میں "Khoroshevskoe" اور شمال مشرق میں "Kuntsevo" کے شمال مغربی حصے کھولتا ہے.

2017

2017 میں، "Kashira" اسٹیشن تک دوسری انگوٹھی کا کھلا حصہ. اس کے علاوہ حصہ Kozhukhovsky لکیر TPK داخل ہوتا ہے جس سے تعمیر اور سٹیشن کے علاقے Nekrasovka "Aviamotornaja" کے ساتھ رابطہ قائم کیا ہے.

2018

اس سال میں یہ ماسکو میٹرو کے دوسرے انگوٹی کو بند کرنے کا منصوبہ ہے. سکیم، جنوبی مشرقی اور جنوب مشرقی حصوں کی دریافت کے بعد نافذ کیا جائے گا. TPK اسٹیشن سے منسلک کرے گا "Kuntsevskaya" اور "Kakhovka" کراسنگ "کلوگا" اور "Vernadsky Prospekt."

اندر کیا ہے؟

سرنگ کے حصہ چھ میٹر کا ایک ویاس کے ساتھ دو بورڈز، روایتی طور پر تعمیر کیا جائے گا. دوسرے حصہ - یورپی راستہ نو میٹر کا ایک ویاس کے ساتھ ایک ڈھال ہے. ، لائنوں کے تقریبا دو سو کلومیٹر کے فاصلے پر بارہ گزشتہ سالوں میں میڈرڈ میں تعمیر کیا ہے کہ ایک کمپنی - ماسکو میں یہ طریقہ "ہسپانوی" کے طور ڈیزائنرز Bustren کی طرف سے لایا گیا تھا کہا جاتا ہے.

ماسکو زیر زمین میں میٹرو کی تعمیر میں نئی ٹیکنالوجی کی بدولت بجٹ کا بیس فیصد بچت کر سکتے ہیں، اور ایک ہی وقت میں تکلیف کے رہائشیوں اور تعمیراتی سائٹ سے متعلق دارالحکومت کے مہمانوں کو کم سے کم کرنے کے لئے.

سب سے زیادہ TPK اسٹیشنز دو مراحل پر مشتمل ہو گی. اس صورت میں، دوسری منزل پر آج کے اسٹیشنوں سروں پر واقع ہیں ہیں کہ تمام تکنیکی سہولیات کی رہائش گا.

شاپنگ سینٹر کے قریب

ماسکو میں میٹرو کی نئی تعمیر کی بجائے خوش ہوتے ہیں اور خریداروں. بہت سے Pet "آؤٹ لیٹ سے Belaya سے Dacha" اور SEC "میگا سے Belaya سے Dacha" میٹرو اسٹیشنوں کے قریب ہو جائے گا. SEC "دارالحکومت" میں اسٹیشن "ٹیکنوپارک" سے قابل رسائی ہو جائے گا. ایک نئے شاپنگ سینٹر "بیڑے" لینن گراڈ پراسپیکٹس پر نئے میٹرو اسٹیشن "Khodynka" سے ان کے زائرین کے لئے انتظار کر کیا جائے گا. "- شاپنگ سینٹر میں Dmitrov شاہراہ پر" Metromoll "اسٹیشن« Ramenky تاج "شاپنگ سینٹر اور سٹیشن" بالائی Likhobory "Michurinsky ایونیو سب وے مسافروں میں حاصل کرنے کے قابل ہو جائے گا".

سفر کا وقت

ماسکو میں ایک اور ایک علاقے سے ملے گا بہت تیز ہے. سفر پر خرچ وقت کم ہو جائے گا. خاص طور پر سرحدی علاقوں کے قریب کام کر رہے ہیں جس کے باشندوں کا لطف اٹھایا. ایک ہی وقت میں وہ قریبی میٹرو لائن کو منتقل کرنے کے لئے سفر کرنے کے لئے وقت کی ایک بہت خرچ کرنے کے لئے ہے. ماسکو، افسوس، سڑک پر وقت کی ایک بہت لیتا ہے. لیکن اب وہ دائرے لائن، روزانہ دس منٹ کم ہو جائے گا جس سے دور حاصل کرنے کے لئے نہیں ہو گا. تاریخ کرنے کے لئے، ہر تیسرے مسافر پڑوس میں علاقے کے لئے حاصل کرنے کے مرکز کے پاس جانا چاہئے.

"ریگا" تانے "Aviamotor" اسٹیشن تقریبا بیس منٹ لگتے ہیں جبکہ. اور TPK نصف تک کم کیا جاتا ہے. "Electrozavodskaya" اسٹیشن سے راستے میں خرچ بائیس منٹ "Sokolniki" اسٹیشن صرف تین منٹ تک کم کیا جائے گا.

کام کا بوجھ

یہ دوسرا انگوٹی پچاس فیصد تک تیس کے رنگ کی لکیر کے کام کاج کا بوجھ کم ہو جائے گا کہ فرض کیا گیا ہے. فی مربع میٹر سات افراد کو چوٹی گھنٹوں کے دوران لائن پر اشارے ساڑھے چار، اور پچیس فیصد پر مسافر ٹریفک میں کمی کو کم کیا جائے گا. اس وقت کے دوران ماسکو میٹرو کی ایک دوسری انگوٹھی چار سو سے زائد ہزار افراد سے زیادہ لے جائے گا. صرف ایک "Petrovsky پارک" اسٹیشنوں روزانہ ایک لاکھ پچاس ہزار لوگ جائیں گے.

TPK تین ڈپو کام کرے گا. نئی انگوٹی کے دن ٹرینوں کی تیس چالیس کو جوڑوں سے سفر کریں گے. مغربی اور شمال مغرب "Zamoskvoretskoye"، اور - - "Fili" مشرقی حصے "نزنی نوگوروڈ" ڈپو، جنوبی کام کرے گا.

کتنا ماسکو میں سب وے ہے. گزرنے

آپ کے ٹکٹ دفتر، ٹکٹ خرید سکتے ہیں جہاں قطار مشینیں، کی بڑی تعداد کی وجہ سے نمایاں طور پر کمی آئی ہے.

سب وے کے لئے تبدیل اور ٹکٹوں. خاص طور پر، ٹرپل متعارف کروایا نام نہاد. اس ٹکٹ کے ساتھ، آپ کے ٹکٹ زمینی نقل و حمل پر تبدیل کرنے کی صلاحیت بھی شامل ہے کے طور پر، سب سے بہترین وقت کا انتخاب کریں اور شہر میں اختیار سفر کر سکتے ہیں.

کتنا ماسکو میں میٹرو، آپ کو دارالحکومت میٹرو طرف سے پیش کردہ مختلف ٹیرف کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے سمجھنے کے لئے. مثال کے طور پر، ایک سفر کے ٹکٹ کے لئے پچاس روبل خرچ ہوتے ہیں. لیکن آپ کو تین ماہ کے لئے ایک رکنیت لے تو، پھر ایک سفر صرف تئیس اور تینتیس روبل ایک پیسہ لاگت آئے گی.