ذی 4502: جائزہ لینے کے، وضاحتیں

ذی 130 - سوویت آٹوموبائل انڈسٹری میں ایک حقیقی لیجنڈ. یہ ٹرک قومی معیشت کے تمام شعبوں میں استعمال کیا گیا. 130th کی بنیاد پر بہت سے ترمیم کیا گیا ہے. ان میں سے ایک ذی 4502 ہے. نردجیکرن جو آج ہمارے مضمون میں بحث کی جائے گی.

جنرل کی خصوصیات

مشین 1975 کے بعد سیریز میں تیار کیا جاتا ہے. یہ 130 ویں ماڈل تمام دھاتی کے جسم ڈمپنگ اور ایک چھوٹا بیس سے مختلف ہے. یہ ایک ہے ٹو ہچ. اس کے ذریعے 7 ٹن تک ٹریلرز مکمل وزن کے ساتھ آپریشن کیا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، ماڈل 4502 اکثر مخفف MMP کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ گودام بنایا گیا تھا کہ Mytishchi مشین سازی پلانٹ. سوویت یونین کے خاتمے کے ساتھ ٹرک بند کر دیا گیا تھا.

ڈیزائن

ٹرک ذی 130 کے لئے بنیاد جایا گیا. اصل میں، ذی 4502 ٹپر جسم کی رعایت کے ساتھ، ان کے "اجداد" سے مختلف نہیں ہے. کیبن کہ '62 ساتھ تمام ZILy پر رکھا جاتا ہے، ایک ہی اب بھی ہے. بنیادی رنگوں رنگ - نیلے اور سبز. ویسے، بہت سے ذی 4502 ویں ماڈل کے ساتھ ریڈی ایٹر کے grille سفید تھا. اسی منصوبہ اور سوویت یونین میں لان پر مشق. سادہ ترین شکل کے headlamps، باری سگنل اور مارکر روشنی صرف سر آپٹکس کے اوپر واقع ہیں. ریپیٹر کے وسیع پروں پر تبدیل کر رہا ہے. بمپر، تمام ٹرکوں اس وقت، دھات پر روایتی ہے. دو بڑے پیمانے پر سامنے باندھ ہک موجود ہیں. مشین اعلی زمین کی منظوری اور بمپر کے اعلی ترین مقام کا سے کم نہیں ہے. ڈاکو کو حاصل کرنے کے لئے، یہ کافی کوشش کرنے کے لئے ضروری ہے. لہذا کاریگروں چھوٹے پایدان بنا رہے تھے. اس کی آپ مندرجہ بالا تصویر میں دیکھ سکتے ہیں. اتفاق سے، سواری اونچائی کی قدر میں 33 سینٹی میٹر تھا. یہ کوئی لفٹ نہیں ہے جب نہ صرف مرمت کے کام سے باہر لے جانے کے لئے، لیکن سڑک پر کے ارد گرد منتقل کرنے کے لئے بھی آسان اجازت دیتا ہے. یادآوری، ٹرک قومی معیشت کے لیے پیدا کیا گیا ہے.

سیلون

گاڑی میں کیبن دو مسافر سمیت تین نشستوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ان سالوں (اور یہ پر 53rd ماڈل ہے) کے لان کے برعکس، ایک عام سوفی نہیں ہے. ڈرائیور کی سیٹ مسافر سے الگ کیا جاتا ہے. نشست کسی بھی طرف اور lumbar معاونتیں سے مبرا ہے. اس کار پر منتقل ایک طویل فاصلے یہ بہت مشکل تھا. کاک پٹ میں، کوئی شور اور حرارتی موصلیت نہیں ہے. موسم سرما میں، یہ تیزی سے ٹھنڈا، اور ایک مستقل راہ میں انجن کے شور سنا دی گئی. اندر، کوئی پلاسٹک ٹرم ہے. دروازے اور سامنے کے پینل کیبن کا حصہ اور ننگی دھاتی کے سے بنا ہے. منزل پر ایک ٹھوس ربڑ کی چٹائی ہے. ویسے، کاریگروں یہاں سوویت لنولیم رکھا گیا. آلہ پینل کافی قدیمی. سٹیئرنگ وہیل نہیں ایڈجسٹمنٹ ہے. مرکز پینل میں تکنیکی شلالیھ کے ساتھ ایک چھوٹے دستانے باکس ہے. پورے کیبن ذی GAZonovskuyu دونوں سکون اور کنٹرول کے محل وقوع کے لحاظ سے اسی طرح کی تھی.

تکنیکی خصوصیات

گاڑی کے ہڈ کے تحت ہیڈ والوز کے ساتھ ایک پٹرول ان لائن انجن واقع تھا. بجلی کے یونٹ ذی 157D نشان لگا دیا گیا تھا. اس ڈمپ ٹرک پر 130 ویں ضلع کے برعکس میں 6 سلنڈر انجن استعمال کیا. اس کام کے حجم 5.4 لیٹر تھی. یونٹ، deforsirovan تھا ایک نتیجہ کے طور پر، فیکٹری کمپریشن صرف 6.5 پوائنٹس تھا. زیادہ نہیں 110 سے زائد ہارس پاور کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت. ایسی تکنیکی حل کا واحد فائدہ - کم اوکٹین ایندھن کی کھپت کے لئے موٹر موزونیت. مشین 72 اوکٹین پٹرول کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اب یہ عام پٹرول اسٹیشنوں پر تلاش کرنے کے لئے مشکل ہے. لیکن ایندھن کے معیار پر فکر نہیں کر سکتے. ذی کوئی بھی پٹرول کی "ہضم". سینکڑوں واضح وجوہات کے لئے نہیں ریگولیٹ منتشر، لیکن فی گھنٹہ 90 کلومیٹر کی رفتار.

ٹرانسمیشن، صلاحیت، جسم

ٹرک ایک دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. اس کا بنیادی فرق - یہ synchronizers کی عدم موجودگی ہے. گیئرز کی زیادہ تعداد کے لئے سوئچ کرنے کے لئے، یہ peregazovkoy ساتھ ایک ڈبل کلچ نچوڑ استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے. منتقلی کے اکثر crunching کے اور بہت سخت ہوتی ہے. ذی لئے معمول سمجھا جاتا ہے. گاڑی 4.8 کے اپنے ہی بوجھ کے ساتھ، 5 ٹن کی ایک بوجھ کی صلاحیت ہے. اس کے علاوہ جسم کے یہاں تھا جھکائیں. ذی 4502 بلک مواد کی 3.8 کیوبک میٹر تک فٹ کر سکتے ہیں. ہائڈرولکس کی مدد، PTO ساتھ بیٹھ جسم. لفٹنگ زاویہ - 50 ڈگری. ٹپر 15 سیکنڈ اٹھانے کی.

ذی MMZ-4502 چیسی

ٹرک rivets کے ساتھ پانچ بیم کی طرف سے منسلک دو موہردار ضمنی اراکین کے ساتھ کلاسک سیڑھی کی قسم فریم پر بنایا گیا ہے. سامنے درا - موسم بہار کی قسم درا معطلی (سہارا). دو اضافی اہم کے دو چادریں اور - پیچھے درا میں، بھی، موسم بہار سے ہیں. معطلی کی دیکھ بھال وقتا فوقتا چھڑکاو پنوں اور موسم بہار کی انگلیوں کی lubrication کے لئے ہے. شاک absorbers ایک بہت طویل وقت کے لئے جانا. بریکوں کے نظام - نیومیٹک کی قسم. دونوں محور پر ڈھول سیٹ.

ذی آج

جیسا خصوصیت ذی 4502 کی طرف سے دکھایا مایوسانہ فرسودہ ٹرک آج ہے. اور یہ نہ صرف ڈرائیور کے بنیادی سکون کی کمی، بلکہ اعلی ایندھن کی کھپت کی وجہ سے ہے. ایک سو کہ "نگل" پٹرول کی 35 لیٹر کا استعمال. یہاں تک کہ گیس کے نیٹ ورک کی تنصیب کے ساتھ ذی 4502 نقصانات لاتا ہے. کیونکہ مشین کی عظیم عمر کے اکثر ٹوٹ جاتا ہے. مسائل کاربوریٹر طور پر پائے جاتے ہیں، اور ایک باکس کے ساتھ. اکثر مرمت اور اگنیشن نظام کی ضرورت ہے. کچھ یہاں سے ایک ڈیزل انجن کو قائم "Bychkov." لیکن پھر بھی اس کی موٹر ذی جدید لان پر بہت کمتر ہے، اور اس سے بھی زیادہ غیر ملکی کاروں کے ساتھ.

لہذا ہم ذی 4502 وضاحتیں ہے کیا سوچا.