سائیکل کے لئے فرنٹ فورکس: کارروائی اور انتخاب کے معیار کے اصول. سائیکل کے لئے ہراس فورکس

سائکلنگ مخصوص سواری سٹائل (جارحانہ، تیز رفتار، چپ، مقدمے کی سماعت، وغیرہ) کے لئے ڈیزائن کیا مختلف موٹر سائیکل کے اختیارات میں سے ایک بہت بڑا انتخاب پیش کرتا ہے، اور آرام اور زیادہ سے زیادہ لطف اندوزی کے لئے لیس مشینوں کے مینوفیکچررز پر منحصر ہے.

یورپی معیار اور سکون کے اعلی سطح (ایک سائیکل کے ایک حصے کے کے طور پر) کے ساتھ سب سے زیادہ عام کے اختیارات - ماڈل سامنے فورکس پر کمپن dampers کے ساتھ لیس ہے، لیکن اس سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون ماڈل اب بھی موجود ہیں - پیچھے جھٹکا absorbers کے ساتھ. قدرتی طور پر، آرام کے لئے آپ کو ادا کرنے کی ضرورت ہے، اور کی صورت میں پیچھے جھٹکا absorbers اس کی قیمت (ایک چینی جعلی) سائیکل مانع ہے.

سائیکلوں کے لئے مقبول فورکس: کٹر یا فرسودگی

سائیکل فورکس دو اہم اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: مشکل اور Depreciation مجوزہ دورانئے، لیکن ان کے ماڈلز میں سے ہر ایک کو اس کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں.

جھٹکا absorbers کے فوائد فورکس - ایک ہموار قابو پانے مختلف bumps اور موٹر سائیکل کے انتظام کے کنٹرول کی ایک اعلی ڈگری حاصل کی. damper کے کانٹا کی وجہ سے مضبوطی سے سڑک کی سطح پر ٹائر نیچے دبائیں اور مستقل انتظامی کنٹرول کی اجازت دیتے ہیں.

کم لاگت، سادہ ساخت، کم لاگت کی بحالی اور کم وزن: سائیکل کے لئے غیر لچکدار فورکس بھی اس کے مثبت پہلو ہے. سامنے فورکس سائیکل کی یہ قسم بنیادی طور پر کم قیمت میں استعمال کیا جاتا ہے یا تیز رفتار تحریک کے ماڈل کے لئے کرنا ہے.

سائیکل کے لئے سامنے فورکس کے نقصانات

وزن اور کساد بازاری، آپ پیڈل دبائیں جب کوششوں سائیکلسٹ dampens جس (روایتی کے مقابلے میں) پلگ کے اس قسم کے نقصانات کے ایک بڑے میں ہیں. جھٹکا absorbers کے زمرے وخصوصیات فورکس بھی اضافی چابیاں اور Screwdrivers کی خریداری کرنے کی ضرورت ہے جس جھٹکا absorbers، متواتر کی بحالی شامل ہونا چاہئے، لیکن مثالی آلات کا ایک سیٹ ہو جائے گا.

آئرن سائیکل فورکس کچھ نقصانات ہیں: وہ ایک برا سڑک پر گاڑی چلا جب ایک فرسودگی پیدا نہیں کرتے پورے ڈھانچے اور سائیکل ڈرائیور پر برا اثر پڑتا ہے جس کی وجہ سے.

معطلی کانٹا کے اصول

dampers کے ساتھ سب سے زیادہ فورکس دوربین اصول میں کام دو ٹیوبیں، چھوٹے قطر میں سے ایک کی بنیاد پر، اور ایک دوسری بڑی (ایک چھوٹا سا ویاس کے ساتھ ٹیوب میں اچانک تبدیلیاں dampens جس damper کے، کے اندر واقع ہے).

، عام الٹی اور مخصوص: سائیکل کے لئے معطلی کانٹا کی ترتیب کے لحاظ سے تین گروہوں میں تقسیم کیا جاتا ہے.

جس جھٹکا absorber واقع ہے میں اضافہ ہوا سائز، - معمول کا انتظام ایک چھوٹی قطر اوپر اور نیچے ٹیوب بھی شامل ہے.

الٹی فورکس، ہمیشہ کی طرح بالکل اسی اصول پر کام ماسوائے کہ پسٹن (چھوٹے ویاس ٹیوب) مندرجہ بالا لیکن نیچے سے نہیں ہے. سائیکل کے لئے کانٹا کی ایسی قسم سلنڈر کے مستقل آلودگی کی وجہ سے تکلیف، لیکن، دوسری چیزوں کے درمیان، اخراجات معمول سے بہت زیادہ ہیں.

مخصوص سامنے کانٹا روایتی طور پسٹن ہی تقریب پر مبنی ہے، لیکن ان کے ساتھ ایک سے زیادہ پسٹن اور ہتھیاروں سے لیس کیا جاتا ہے، اور یہ بھی اس گروپ میں monopod کے دوراہے ہیں کے مقابلے میں.

سائیکل کے لئے فورکس معیارات

ڈیزائن اور سامنے فورکس استعمال کیا پائپ کا قطر کے مطابق چار بنیادی گروہوں میں تقسیم کیا جاتا جھٹکا absorbers کی موجودگی کے قطع نظر:

1. انچ.
2. 1 انچ اور 1/8 انچ.
3. 1 انچ اور ¼ انچ.
4. ½ انچ اور 1 انچ.

ڈرائیونگ کی ایک مختلف سٹائل کے لیے سامنے وہیل کے کانٹا میں پسٹن سفر کی تین اقسام پر استعمال کیا جاتا ہے:

1. مختصر سٹروک - 2.5 سے 3 سینٹی میٹر (آرام دہ اور پرسکون اور رفتار ڈرائیونگ پر لاگو) سے.
2. 5 7.5 ملی میٹر کی اوسط فالج لمبائی (سیاحت میں بنیادی استعمال).
3. 12 سے 30 سینٹی میٹر کی طویل پسٹن سٹروک (استعمال کیا جب پہاڑی ڑلانوں).

جھٹکا absorbers کے اقسام پر سائیکل کے لئے فرنٹ فورکس

1. بہار فورکس جھٹکا absorbers - 600 rubles کے سب سے سستا آپشن ابتدائی قیمت. اس زمرہ میں صرف ایک سادہ سکی نوعمر افراد کے لئے موزوں سب سے زیادہ الپجیوی جھٹکا absorbers، ہے. سستے (600 1،500 rubles سے) اور مہنگی (1500 سے 3000 روبل): اس قسم فورکس لئے سپرنگز قیمت زمرے کے لحاظ سے تقسیم کر رہے ہیں.
2. سنگین چل رہی dampens کہ ایک Elastomer مہربند عنصر کے ساتھ موسم بہار میں فورک. 2000 سے 3500 روبل قیمت کی حد. عام ڈرائیونگ کے لئے عملی ماڈل، قیمت کے سلسلے میں کافی اعلی معیار.
3. شاک ایئر اصول absorbers کے. قیمت 7،500 روبل سے شروع ہوتی ہے. یہ کشیدگی کے معیار اور مزاحمت کی وجہ سے سائیکل کے لئے فورکس کے سب سے زیادہ عام ماڈلز میں سے ایک ہے.
4. ایئر تیل جھٹکا absorbers. قیمت 10 000 rubles سے شروع ہوتا ہے. پہننا مزاحم تیل کارتوس کی مسلسل نگرانی کی ضرورت ہے جس ماڈل،.
5. بہار جھٹکا کانٹا absorbers کے. 7500 سے 10 500 rubles کے لئے قیمت کی حد. پلگ اس قسم کے جارحانہ ڈرائیونگ سائیکل سٹائل کے شائقین کے درمیان سب سے زیادہ مقبول ہے.

سامنے فورکس کی بحالی

جھٹکا absorbers پر سامنے فورکس مرمت کی ضرورت میں نہیں ہیں، لیکن ان کے پیچھے (لوہے فورکس کے برعکس میں) مسلسل نگرانی اور anther، یہ میں مدد ملتی ہے جس کی حیثیت کی جانچ کرنے کی ضرورت ہے، تو اور نقصان کر سکتے ہیں. ابتدائی طور پر، ایک ربڑ gasket دھول اور گندگی کو روکنے کے لئے نصب کیا جاتا ہے، لیکن یہ ہے کہ گندگی ہو سکتا ہے اور جھاڑن کے تحت بھری پلگ کی قبل از وقت ناکامی کی قیادت کریں گے جس میں "پسٹن"، فیرنا گا.

damper کے معائنہ کیا جانا چاہئے پر قابو اور خروںچ اور چپس کے لئے "پسٹن" (چھوٹے ویاس پائپ) پر bellow کے لئے.

anther رگڑ کے نتیجے میں کم از کم ایک چھوٹا سا سوراخ مل گیا تو، اس کی کاٹ اور اس کے بغیر جھٹکا absorber کی حالت کی نگرانی کے لئے جاری رکھیں، یا مٹی کے اندر ہو جاتا ہے، اور اس مصیبت کے وقت محسوس کرنے میں ناکام کیا جانا چاہئے.

یاد رکھیں کہ. مسلسل مسح سلنڈر جھٹکا absorbers اور احتیاط طہارت کے ان ریاستی نگرانی میں نمایاں طور پر خدمت زندگی توسیع کر سکتے ہیں.

مکمل پیداوار میں damper کے اسے تبدیل کرنے کے لئے آسان ہو جائے گا، لیکن مرمت سائیکل سامنے کانٹا شروع کر سکتے ہیں کہ دکانیں ہیں، صرف مشکل ایک ٹوٹا ہوا جھٹکا absorber کے لئے اسپیئر پارٹس کی دستیابی ہو سکتا ہے. کی وجہ سے اعلی کے اخراجات کو ناقابل عمل زیادہ تر مقدمات میں مرمت، یہ مجموعی طور پر ایک سائیکل کے لئے کانٹا کی جگہ لے لے کرنے کے بجائے مرمت اور کارخانہ دار کی طرف سے اصل اسپیئر پارٹس کی واپسی کا نتیجہ کا انتظار کرنا آسان ہو جائے گا.