نیو یارک کے میٹرو نقشہ. ٹرینوں کی تحریک کی خصوصیات

سب وے (زیر زمین) "بگ ایپل" مختلف پیچیدہ راستوں، ایک اراجک انداز میں نیویارک میں سب وے اسٹیشن، اور متنازعہ سرگزشت توجہ مرکوز کی جس پر ہے.

تاریخی پس منظر

کی طرف سے اور بڑے جو تین پبلک ٹرانسپورٹ کراچی کے ایک ولی ہے:

• زیر زمین ریلوے لائنوں شہر کے bowels میں توسیع ہے کہ؛
• ٹرام لائنوں، بروک لین میں واقع؛
• زمین کے اوپر ریل، مین ہٹن کے محلوں سے زیادہ وشال.

میٹرو نیو یارک سے دیکھتے ہوئے، امریکی شہری منصوبہ سازوں شاندار نئے انٹر ساتھ ان کا supplementing کے موجودہ سٹیل کے طریقوں میں سے ایک بھی نیٹ ورک میں اکٹھا کرنے میں کامیاب. بننے وے 1868 میں مین ہیٹن میں شروع ہوئی. ان کی زیر زمین دمنی 1904 میں اپنی پہلی مسافروں لیا.

گزرنے کا حق

میٹرو پر ایک سفر کے سفر کے آغاز میں نہیں ہے، اور لابی سے پیداوار کے لئے ادائیگی. اس turnstiles اور خصوصی میٹرو کارڈ کے کارڈ کے لئے. میٹل ٹوکن 2003 تک استعمال میں تھے. سب وے کی باکس آفس، لیکن کتاب میں ہے، یا وہ گروسری اسٹورز پر، کے ساتھ ساتھ کیٹرنگ مقبول مقامات میں نہ صرف یہ کر سکتے ہیں کے ٹکٹ اور میٹرو نیو یارک شہر خریدیں. بغیر ٹکٹ سفر کے لئے سزائے $ 100 ہے.

فی الحال، رہائشیوں اور شہر کے مہمانوں 26 راستوں کی خدمت. ان کی کل لمبائی 1 300 کلومیٹر سے زیادہ ہے. برونکس، مین ہٹن، کویںس اور بروک لین - مین میٹرو علاقے. انہوں نے 468 مسافر سٹیشنوں واقع ہیں. ذیل میں نیویارک سٹی سب وے کا ایک مفصل تصویر ہے.

لینڈنگ سائٹس کا بڑا حصہ ایک عام شہر جامع اور عملی انداز میں سجایا جاتا ہے. لابی ادائیگی اور امیر سجاوٹ کی کمی ہے.

تحریک کی خصوصیات

نیویارک سٹی سب وے چوبیس گھنٹے کھلے، ٹرانزٹ پوائنٹس کی ایک بڑی تعداد کے لئے سوائے. ہم وقت کے وقفے کے درمیان فرق کے روٹ اور سفر کے وقت پر براہ راست انحصار ہے جس سے:

• چوٹی گھنٹے (ہفتے کے دن)؛
• دوپہر کے کھانے کے.
• شام؛
• رات؛
• ہفتے کے آخر میں.

معیاری شاخوں کے علاوہ، نام نہاد اظہار صرف بیس منٹ میں، تیس رک جاتا ہے سے زیادہ کے لئے سڑک پر قابو پانے ہے کہ وہاں ہیں. انہوں نے سب سے زیادہ فعال گھنٹوں میں سب سے زیادہ مقبول اسٹیشنوں offload کرنے سے ڈیزائن کر رہے ہیں. ان کے شیڈول کے دورے کے لئے اکاؤنٹس جس وقت کا وقفہ، پر منحصر ہے، اور میٹرو نیو یارک پر دلالت کرتی.

نان سٹاپ آپریشن کے دعووں کے باوجود، حقیقت میں، پلیٹ فارم کی مرمت اور بحالی کے لئے بند کر دیا. عموما ان ابولی ٹوٹ جاتا ہے، رات کو دیر ہو لوگوں کے بہاؤ کم سے کم ہے جب.

یہ ذکر ہے کہ ہر ٹرین motorman موجود ہے. میٹرو پہلی گاڑی میں ایک ملازم ہے. انہوں نے کہا کہ مسافر کی حفاظت سے متعلق ضوابط کی نگرانی تعمیل کے لئے ذمہ دار ہے. یہ کرنے کے لئے سفر کے مسائل کے دوران میں پیدا ہونے والے تمام سوالات پر حاصل کیا جا سکتا ہے.