"وولگا 31105" انجن "کرسلر" کا جائزہ، وضاحتیں

"وولگا" - اب بھی بہت سے گاڑیوں راضی جس افسانوی سوویت ڈیزائن ،. سب سے پہلے ماڈل کے قیام کے بعد ایک طویل وقت تھا، لیکن گیس کے ساتھ ساتھ کاروں کی پیداوار. "وولگا" آرام دہ سواری کے زیادہ سحر سے محبت کرنے والوں میں سے ہر ایک نئی نسل کے ساتھ.

بالکل، اس کی کہانیوں میں مشکل وقت تھے، لیکن "وولگا" وقار کے ساتھ ان سے پیش کی گئی ہے اور اب بھی مشینوں کی جدید دنیا میں مضبوط. اس برانڈ کے حریف ایک بہت ہیں، لیکن وہ نہ اس کے قومی مقبولیت کو کم کرنے کے قابل تھے.

GAZ-31105 کا جائزہ "وولگا"

کار "وولگا-31105" - کاریں GAZ پیداوار کی تازہ ترین نسل کی لائن اپ ہے. 24، 402، 405، 406 اور 505. "کرسلر" سے ایک تجربہ اسکرپٹنگ انجن کے طور پر ترقی کے عمل کے دوران کے طور پر اس طرح سے جانا جاتا مشین نصب انجن میں. مگر اس نے کام کیا کے طور پر پلانٹ کی انتظامیہ، اس کے بڑے پیمانے پر پیداوار میں ٹیکنالوجی متعارف کرانے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

بالکل، نئے "وولگا" انجن "کرسلر" کے ساتھ اندرونی اور بیرونی معیاری مشینوں سے مختلف نہیں تھا 406-M موٹر. صرف ترمیم بہت motorists کے دلوں پر گرا جس سے ایک اور بجلی کے یونٹ کی تنصیب تھا. قدرتی طور پر، نہیں سب کو نظر ثانی کی تعریف کی، اور، کیونکہ ان کے خیال میں، "وولگا" ایک ہونا چاہیے تھا، بدعت کی مذمت کی ہے جو ایک ڈرائیور نہیں ہے.

چھوٹی تبدیلیوں سیلون موصول. اس سے پہلے آپ کو آڈیو نظام کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے جس multirudder، نصب کیا گیا تھا. اس کے علاوہ، انجینئرز سٹیئرنگ وہیل کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت شامل کر لیا ہے. Headliner کی اندرونی مکمل طور بیس سیٹ میں ایک نیا، ایک سجایا "کرسلر" کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا. نئی تبدیلیوں کے مالکان کو فائدہ کے طور پر "وولگا" زیادہ آرام دہ اور آرام دہ بن گیا ہے.

ایک گاڑی کو اس کی پیداوار 2009 میں ختم ہو کے طور پر، جب پلانٹ سمجھا جاتا تھا گاڑی کی رہائی کیونکہ 2 بار میں فروخت میں کمی کا روکا جانا چاہئے، مشینری مارکیٹ پر استعمال کیا جا سکتا خریدیں.

انجن کے ساتھ نردجیکرن GAZ-31105 "کرسلر"

GAZ-31105 "وولگا" ایک نئے اور بہتر انجن "کرسلر" مل گیا، طاقت اور متحرک کوائف انہوں نے مزید کہا. کورس کے، ہم قدرے کچھ اجزاء پر نظر ثانی کرنا پڑا، لیکن صنعت کار کے طور پر ممکن طور پر اچھی طرح سے اس کام کے ساتھ coped کیا ہے.

"وولگا-31105"، "کرسلر 'انجن جس میں نصب کیا گیا تھا، نئے وضاحتیں حاصل کی ہے. گاڑی کی مکمل صلاحیت کو استعمال کرنے کے لئے، انجن نصب کیا گیا تھا 2.4 Dohc ڈیملر کرسلر، 137 ہارس پاور کی گنجائش تھی جس میں. پرانے PPC اس کے انجن کے ساتھ کام کرنے کے قابل نہیں تھا کے طور پر، ڈیزائنرز اندرونی دہن کے انجن صلاحیتوں کے زیادہ موثر استعمال کے لئے نئے بیرنگ کے ساتھ لیس کیا گیا تھا جس میں ایک نئی 5 رفتار دستی ٹرانسمیشن، تیار کرنے کے لئے تھا.

اس کے علاوہ GAZ-31105 "وولگا" 100 کلومیٹر 0 سے ایکسلریشن وقت کو کم کرنے کے قابل تھا اور یہ تعداد صرف 11 سیکنڈ تھا. اس نئے انجن گھریلو برابر کے مقابلے میں زیادہ طاقتور تھا کہ اس کا مطلب. زیادہ سے زیادہ رفتار، "وولگا-31105" تیار کرتا ہے جس (کے انجن "کرسلر" ڈرائیونگ فورس تھا)، ہے 178 کلومیٹر / H.

نئے "وولگا" ان کے ہم منصبوں کے مقابلے میں زیادہ اقتصادی تھا. 7.8 لیٹر، لیکن شہر - - تمام 10.8 لیٹر طرح، اوسط ایندھن کی کھپت، جبکہ سڑک پر، کے بارے میں 9 لیٹر ہے. یہ 405 ویں یا 406 ویں انجن میں سے تقریبا 1-1.5 لیٹر کم ہے.

"وولگا-31105" ( "کرسلر 'انجن) 2007 سے 2009. کرنے کے لئے، ایک مختصر وقت تیار کیا، لیکن اس مختصر وقت میں شائقین کی ایک فوج کو تلاش کرنے کے لئے منظم.

"وولگا" میں پیشہ اور نصب کرنے کے انجن "کرسلر" کی نقصانات

کورس کے، اس گاڑی کے مثبت اور منفی دونوں خصوصیات کی ایک بہت تھا. لوگ، ماہرین، پیشہ ورانہ ڈرائیوروں شامل ہے جس کی مختلف آراء لا کر، Automaster عام مالکان، ہم یہ سب اجاگر اور سویوستیت کرنے میں کامیاب رہے ہیں. قریب پیشہ اور cons پر غور کریں. چنانچہ ایک "وولگا-31105" کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں (انجن "کرسلر")؟

پیشہ:

1. اضافہ کے انجن کی طاقت.
2. موٹر وسائل 1.5 گنا اضافہ ہوا.
3. کم ایندھن کی کھپت.
4. اضافہ متحرک خصوصیات.
5. شور کو کم.
6. کار یورو-4 کے ساتھ عمل بن گیا.

لیکن مثبت خصوصیات کے ساتھ ساتھ نشاندہی کی اور cons کیا جا سکتا. ان میں سے کچھ گھریلو انجن میں تھے.

1. پٹرول کی کھپت کے مالک کی جیب مار دیتی ہے کہ اب بھی زیادہ ہے.
2. انجن کی اس قسم کی خدمت کی قیمت ملکی ورژن کے مقابلے میں اضافہ کے طور پر اسپیئر پارٹس اب زر مبادلہ کی شرح سے منسلک کر دیا گیا ہے کیا ہے. اینالاگز خریدنے کے لئے - بالکل، اس صورت حال میں باہر نکلنے کا راستہ نہیں ہے.
3. مرمت میں تھوڑا مشکل نہیں تھا. آپس میں موازنہ کے انجن پر کئے گئے کام کی قیمت "کرسلر" مرمت کرنے.

اس طرح، یہ کسی بھی صارفین کی ہے کہ سروس اور واضح ہو جاتا گاڑی کی مرمت چڑھ گئے، لیکن وہ بھروسے اور اعتماد کی طرف سے تبدیل کیا گیا.

"کرسلر" کے انجنوں کی مرمت اور ZMZ کے عام اور مخصوص خصوصیات

ایک عمومی اصول 406 ویں موٹر سے مختلف طور پر کار "وولگا-31105" انجن "کرسلر" میں. لیکن مرمت کی کارروائیوں کو لے کر، حصے کا انتظام اور اسمبلی بے ترکیبی مختلف ہوتے ہیں. بالکل، صنعت کار کی کار پر اندرونی دہن کے انجن کی مرمت اور آپریشن پر ایک علیحدہ کتاب جاری کی ہے.

انجن کی بحالی "کرسلر"

خدمت کرنا کار GAZ انجن "کرسلر" کی طرف سے بہت آسان ہے. کیا اس آپریشن میں شامل ہے؟ تیل اور تیل کے فلٹر، چنگاری پلگ تشخیص اور کی توثیق تبدیل کرنے سے ہائی وولٹیج تاروں.

1500km - MOT کو لے کر درمیان سفارش وقت 10000 کلومیٹر + ہے. بنیادی طور پر، اس کے انجن میں چکنا سیال اور فلٹر عنصر کے صرف متبادل بھی شامل ہے. قریب غور کے عمل:

1. ہم ایک گڑھے پر گاڑی ڈال یا ایک لفٹ پر گاڑی چلا رہے ہیں. سیکورٹی مقاصد کے لئے، جلانے کے لئے کچھ بھی نہیں ہے، ہم کو ٹھنڈا کرنے کی مشین دے.
2. حفاظتی ڈھال موٹر کے سب سے نیچے کا احاطہ کرتا ہے کو ہٹا دیں.
3. crankcase ایک ڈرین پلگ ان ہے پر، آپ کو مٹی اور ملبے کے پہلے سے صاف کھول چاہئے. اہم! جیسا انجن "کرسلر" تیل کے 6.5 لیٹر کے ساتھ سیلاب آ گیا، 7 لیٹر کی صلاحیت کو تیار کرنے کے لئے مت بھولنا. ڈرین پلگ تحت متبادل اور تیل بچ تک انتظار.
4. اب آپ ڈرین چینل سخت کر سکتا ہے. ڈرین پلگ پر، آپ نئے مہر نصب کرنا چاہئے.
5. ایک خصوصی stripper کے کی مدد سے تیل کے فلٹر کھول. نیا عنصر اسلحہ موڑ کرنے کے لئے ضروری ہے، بہت تنگ سکرو ضروری نہیں ہے. آپ سب سے پہلے ایک چھوٹا سا تیل اس میں ڈال کرنے کی ضرورت ہے.
6. فلر گردن کے بعد تیل کی 6 لیٹر ڈال. ہم نے اس موڑ. اب آپ کے انجن شروع کرنے اور چلانے کی اجازت کی ضرورت ہے. علاوہ مطلوب سطح پر تیل شامل کرنے کے لئے. یہ اشارے ڈپسٹک پر دیکھے جا سکتے ہیں.

تمام آپریشنوں کو انجام دے اور دوبارہ انجن وارم اپ کے بعد پانی نہیں داغ ہو تو ایک نظر قابل ہے.

سلنڈر سر کی مرمت

بہت بھاری اور محتاط آپریشن - GAZ-31105 ( "کرسلر 'انجن)، یعنی سلنڈر سر کی مرمت. خصوصی آلات اور سامان مکمل طور پر ایسا نہیں کروں گا کی کمی کے بعد سے، گیراج حالات میں اس کے لئے سفارش کی نہیں. کورس کی، سب اس یونٹ مہنگی کی مرمت ہے، تو اس کو لانے کے نہیں ہے کہ سمجھتا ہے.

ناکام جس کی بنیادی وجوہات پر غور سلنڈر سر 105th وولگا میں:

1. انجن کے overheating.
2. میکانی نقصان.
3. تیل کی کمی.
4. برن آؤٹ والوز.
5. کولنگ سسٹم میں سنکنرن کی وجہ سے خلیج پانی.
6. اسپیئر پارٹس کی جگہ لے لے کرنے میں ناکامی.
7. یونٹ وقت غلطی.

فہرست ایک سلنڈر سر نقصان کے طور پر خدمت کر سکتے ہیں، لیکن یہ نہ بھولنا باقاعدگی سے دیکھ بھال قبل از وقت ناکامی سے اسمبلی بچا لے گا کہ صرف اہم وجوہات ظاہر کرتا ہے.

سلنڈر مرمت

انجن GAS-31105 501 "کرسلر" 750 کا آپریٹنگ زندگی ہے ہزار کلومیٹر لہذا، اہم بجلی کے یونٹ کی ناکامی، اصولی طور پر ناممکن ہے اس کی خدمت یا گاڑی ایک حادثہ ہے، جہاں موٹر خراب ہو گیا تھا میں ملا نہیں کرتا صرف اس صورت میں.

اس یونٹ کی مرمت سمجھتے ہیں اور جانتے انجن ڈیزائن کے عمل اسپیئر پارٹس کی تبدیلی کی ایک ہی تسلسل ہے جو پیشہ ور افراد کو سپرد کرنا چاہئے. لہذا، پینٹ کی کارروائیوں، انجام دیا جانا چاہئے جس میں یہ کوئی احساس نہیں، ان میں سے زیادہ آپ کو "وولگا-31105" میں تفصیل سے پڑھ سکتے ہیں ( "کرسلر 'انجن) مرمت اور گاڑی دستی کی بحالی ہوتا ہے.

اسپیئر پارٹس کے انتخاب

اسپیئر پارٹس کی سلیکشن ایک خصوصی ڈائریکٹری، آن لائن پایا یا خریدی کیٹلوگ نمبروں کے ساتھ کتابوں کی جا سکتی ہے جس کو استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے. عام طور پر یہ ایک دکان اسپیئر پارٹس کی فروخت کے طور پر یا سرکاری سروس سٹیشن پر اعتماد کیا جاتا ہے.

حصوں میں قیمتوں کا تعین، بالکل مختلف ہے جو تمام سپلائر پر منحصر ہے. کورس کے، آپ کیٹلوگ تعداد سے اصل اسپیئر پارٹس کے analogues اٹھا سکتے ہیں. وہ عام طور پر 20 فیصد سستی لاگت آئے، لیکن یہاں یہ معیار کی نگرانی کے لئے ضروری ہے.

سفارشات کی فیکٹری

مینوفیکچرر کی مرمت اور سرکاری گاڑی گیراج ایک ڈیلر لائسنس ہے کہ بحالی اعتماد کرنا سفارش. ماسٹر اس خصوصی تربیت یافتہ اور مرمت کی ترتیب کا مطالعہ کیا.

آپریشن کے دوران باقاعدگی سے سروس کی ہدایات کے مطابق، ایک گاڑی کو برقرار رکھنے. یہ نہ صرف اضافہ ہوا ٹوٹ پھوٹ سے "وولگا-31105" کی تفصیلات کو محفوظ کریں گے، بلکہ مستحکم آپریشن ہے.

یہ گاڑی اگرچہ تجرباتی تھا، لیکن گاڑیوں سے منظوری حاصل کی ہے، اور ان کے ساتھ 406-M موٹر GAZ-31105 طور پر بھی محبت کرتا تھا.