پاناما کینال - انجینرنگ کی سب سے بڑی کامیابی

مصنوعی آبی پانامہ نہر انجینئرنگ کے اعلی ترین کامیابی سمجھا جاتا ہے. پہاڑی علاقوں اور ابرا نیچے تک کی وجہ سے، یہ سب کپٹپورن ختم ہو گیا ہے. اس تنگ حصہ میں پانامہ کی سزا پار اور پانامہ کی خلیج اور جوڑتا کیریبین سمندر.

بحر اوقیانوس کے ساحل پر یہ کولمبس کے شہر میں اس کی اصل ہے، اور بحر اوقیانوس کے ساحل پانامہ سٹی ختم ہوتا ہے. 81.6 کلومیٹر کی نہر کی لمبائی، زمین پر 65.2 کلومیٹر اور 16.4 کلومیٹر سمیت سمندری فرش نیبو اور پانامہ سیکٹر. پہلا جہاز 1914 میں چینل کے ذریعے سفر کیا ہے، اگرچہ اس کے افتتاح کی تاریخ، سال 1920 ہے.

پاناما نہر کے افتتاح مغربی نصف کرہ کی پوری عالمی شپنگ پر ایک انمول اثرات اور معیشت دیکھا گیا ہے. اس طریقے کے ذریعے، مغربی امریکی ساحل سے سمندر کی طرف سے مشرقی ساحل پر فاصلے 22 کرنے سے انکار ہزار کلومیٹر اور 9.5 ہزار کلومیٹر

پاناما کینال تین دو طرفہ گیٹ وے ہے: تین چیمبر "Gatun" بحر اوقیانوس کے کنارے پر واقع ہے، ایک چیمبر "پیڈرو کے Miguel" اور دو چیمبر "Miraflores" کے قریب ہیں بحرالکاہل. 4-5 گھنٹے کے لئے - نہر سے بڑے بحری جہاز آٹھ گھنٹے، ایک چھوٹی کشتی کو چلاتی ہے. اپنے راستے پر، وہ سطح سمندر سے 26 میٹر کی اونچائی میں اضافہ. چوڑائی گیٹ وے 34 میٹر تک پہنچ جاتا ہے، اور اونچائی - 305 میٹر کی صلاحیت چینل فی دن 48 گاڑیاں ہیں.

پانامہ نہر سے نجی یاٹ دونوں اور چھوٹے بحری جہاز، اور بھاری بڑے پیمانے پر ٹینکر اور کنٹینر کے جہاز ہیں. راستے میں، جہاز کے راستے، زمین کے دونوں جانب چینل گزر رہی ہے کہ وہ کئی lokomotorov کے ہمراہ ہے. وہ جہاز ھیںچو نہیں ہے، اور صرف اس کے گیٹ وے کے وسط میں رہنے کے لئے اور کی طرف دیواروں کے ساتھ رابطے میں نہیں آیا ہے میں مدد. جہاز کے کپتان اور نےوگیٹر کے درمیان مواصلات یک طرفہ ریڈیو کے ذریعے lokomotora. Lokomotor صرف جہاز کے انتظام میں ہدایات قبول کرتے ہیں، اور یہ منتقل نہیں کرتا. پانامہ میں، اس پیشے ایک معزز اور اچھی طرح ادا کیا جائے گا سمجھا جاتا ہے. ملک میں سرکاری کم از کم اجرت $ 450 تک پہنچ گئی جبکہ اوسطا، ایک گشت پر، ایک ماہ کے لئے $ 24 ہزار کی تنخواہ حاصل کر سکتے ہیں.،. نیویگیٹرز کی تعداد lokomotorov برتن کی قسم پر منحصر ہے اور سفر تین تک پہنچ سکتے ہیں.

2000 تک، پانامہ نہر اور آٹھ کلو میٹر کے ارد گرد کے علاقے میں امریکی فوجی حکام سے تعلق رکھتے تھے. علاقے میں پانامہ کے قوانین اور امریکی پولیس کام نہیں کیا. پر اور بعد سال کے 1 جنوری چینل پانامہ کی حکومت کو منتقل کر دیا گیا تھا.

ایک چھوٹی سی پرائیویٹ نوکا کرنے پانامہ نہر پر کرایہ، کے بارے میں $ 800 ہے بڑا برتن جبکہ - پانامہ نہر ایڈمنسٹریشن - ہزار سرکاری عہدہ کے سفر کے لئے پیسے جمع $ 500. تاریخ کرنے کے لئے، اس کے بارے میں 9000 ملازمین ہیں.

ریاستی حکومت پانامہ نہر کی ترقی میں کافی سرمایہ کاری کی سرمایہ کاری. مستقبل قریب میں اس کی منصوبہ بندی کے بیڑے کی تجدید اور جدید پرانے lokomotorov جلدوار دروازے کی تبدیلی ہے. 2004 میں، کام تنگ حصے کی توسیع پر مکمل کیا گیا. اس مرحلے پر، 13 کلومیٹر کے گزرنے کی چوڑائی 40 میٹر کا اضافہ ہوا. یہ 20 فیصد بحری جہاز کی صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے. اب یہاں ایک ہی وقت پاس میں دو بحری جہاز ہے. مستقبل قریب میں یہ تین مزید ڈیموں کی تعمیر کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے.