ڈاک ویگن: تفصیل. میل کی نقل و حمل. روسی پوسٹ - پروسیسنگ اور میل کی ترسیل

تمام ممالک اور قوموں کے لوگوں کو مواصلات کی سب سے اہم خصوصیت، متحد - میل. رسولوں فرون کے دنوں میں اہم پیغامات پہنچایا. اس کے بعد سے، خط و کتابت کی ترسیل کے طریقوں کو مسلسل بہتر بنایا گیا ہے. ای میل بھیجنا وین حروف اور پارسل دراصل پہلی ریلوے لائنوں کی تعمیر کے آغاز کے بعد سے لاگو کیا.

تاریخی معلومات

گھوڑے کی پیٹھ کے رسولوں پر بھیجنے پیغامات قدیم دور کے بعد سے عمل. پوسٹل خط و کتابت کے حجم کی مقبول ساتھ XV صدی میں نمایاں اضافہ ہوا اس کے نتیجے کے طور پر پہلے پوسٹل ویگن وہاں تھے. ایک صدی بعد، ایک لیب گاڑیوں اور sleds جھٹکا absorbers، روشنی اور تکنیکی ترقی کے دیگر صفات کے ساتھ لیس ہائی ٹیک ڈور کوچز کی طرف سے تبدیل کیا گیا.

پٹریوں پر چلنے گھوڑا گاڑیاں - پوسٹل ویگن کے قریب ترین ینالاگ "ٹرام" ہیں. انہوں XIX صدی کے آغاز میں استعمال کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے اور خاص طور پر برطانیہ اور دیگر یورپی ممالک میں، بہت عام تھے.

کرشن بھاپ گھوڑے سے

1825 میں، انگریزی انجینئر اور موجد Dzhordzh Stefenson ڈارلنگٹن اور Stockton آن ٹیز کے قصبوں اپنے اپنے ڈیزائن کے "بھاپ گاڑی" بنالی جس پر دونوں کے درمیان پہلی تجرباتی ریلوے بنایا. مانچسٹر اور لیورپول کے درمیان ایک دوسرے ریلوے لائن 1830 میں آپریشن میں ڈال دیا. یہ لائن، جس میں مسافروں اور سامان کی گاڑی نقل و حمل سے دوسری چیزوں کے درمیان پیغامات ڈیلیور ایک انجن چلانے کے لئے شروع کر دیا.

برطانوی نقل و حمل کے اس موڈ میل کی ترسیل کی رفتار تیز کرنے میں مدد ملے گی کہ احساس ہوا. ابتدائی طور پر، پوسٹل کیریجز ایک خصوصی پلیٹ فارم پر لوڈ کر رہے تھے. تاہم، لوڈنگ / unloading کے عمل میں کافی وقت درکار ہے. 06.01.1838، لندن، برمنگھم لائن پر پہلے کبھی وقف میل گاڑی. ستمبر سے اس سال، حروف اور پارسل کے راستے الگ الگ کرنے شروع کر دیا، یہ نمایاں طور پر ایک پیغام ہے اور اس کی رسید بھیجنے کے درمیان وقت کو کم کرنے کے لئے ممکن ہے.

دنیا کے تجربے

ریل کی نقل و حمل کافی تیزی، موسم کے vagaries پر تھوڑا سا انحصار صرف ہے اور ایک سخت شیڈول پر عمل کرتا ہے کہ دیکھتے ہوئے، وہ آہستہ آہستہ پیغام کی ترسیل کا بنیادی طریقہ بن گیا. انگلینڈ کی میل کی گاڑی کے بعد بہت سے ترقی یافتہ ممالک میں استعمال کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا:

• بیلجیم (1841)؛
• جرمنی (1848)؛
• فرانس (1848)؛
• روس (1861)؛
• USA (1864).

روسی سلطنت

1837 روس میں عوامی ریل کی نقل و حمل کی پیدائش کا سال بن گیا. "- Tsarskoye SELO - سینٹ پیٹرز برگ Pavlovsk" کے 27 کلومیٹر حصے پر پہنچ ریڑھیاں 300 مسافروں کو لے کرنے کی صلاحیت میں اضافہ ہوا. برطانوی تجربے کو دیکھتے ہوئے، ای میل کے سیکشن ڈبلیو ڈی ٹرانسپورٹیشن خط و کتابت / Tsarskoselskaya ساتھ معاہدہ کیا ہے. پارسل سامان گاڑی، پارسل میں بھری ہوئی ہیں اور حروف کورئیر کی طرف سے بھیجے جاتے ہیں.

خط و کتابت ہینڈل پر جانے کے لئے کی اجازت دی ہے کہ سب سے پہلے خاص طور پر ڈیزائن زپ ریلوے ویگن، انہوں نے 1861 میں کام شروع کر دیا. گانٹھیں اور چند تبدیل مسافر گاڑیوں میں کارگو کی گاڑی، مال کی ڑلائ کے پلیٹ فارم، کوریئرز، وغیرہ نقل و حمل کیریجز: اس سے قبل، ترسیل کے طریقوں "سے Bitty" تھے

1869 میں یہ ریلوے نقل و حمل کے انتظام ایڈریس قائم کیا گیا تھا. اس وقت تک، پیغامات اور پارسل بیرون ملک سمیت 35 W / D لائنز کی طرف سے منتقل. روس میں 1903 کے آخر تک تقریبا 600 پوسٹل وین آپریشن کیا.

USSR

سویت یونین کی سرزمین نئی ریلوے لائنوں کی تعمیر کے آغاز تیز. ڈیزل اور بجلی کے انجنوں: نئی نسل کے تیز رفتار کے انجن تھے. بڑے prizheleznodorozhnye pochtampy کے نوڈل لائنوں میں قائم کیا گیا تھا. ڈاک ویگن اڈے، حروف کی ترسیل کے سب سے زیادہ قابل اعتماد گاڑی بن گیا.

چونکہ 1962 12 ای میل تک، اور 8 سامان کاروں تک بشمول پوسٹ سامان ٹرینوں کو چلانے کے لئے شروع کر دیا. طبقات کی ساخت کے کسی بھی آسانی انڈاک اور دیگر ساخت سے منسلک کیا جا سکتا. اس کے بعد، ملک کی ریلوے کو ان ٹرینوں میں سے 23 میں منتقل کر دیا اور پوسٹل ویگنوں کی تعداد 900 یونٹس کے قریب پہنچ گئی تھی. خط و کتابت پر تکرار کے دوران میں علاج کیا جا کرنے کے لئے ایک خصوصی ٹکٹ بنتا جا رہا - "PV".

روس

XXI میں صدی اب بھی ریل کے ذریعے ترسیل خط و کتابت "روس کے میل" سے کیا جاتا ہے. تاہم، ترسیل کے حجم میں نمایاں کمی آئی. سوویت یونین کے آخری سال میں 1079 میں 2007 یونٹوں کی طرف سے 1319 پوسٹل ویگنوں میں کام کیا تو صفوں میں رہے. آج، اس سے کم کے طور پر دو بار موجود ہیں.

تاہم، ایک ریلوے میل کی کمی کے بارے میں بات نہیں کر سکتے. سب سے زیادہ قابل اعتماد ہے (اکثر صرف) مواصلات کا طریقہ - بہت سے علاقوں، W / D نقل و حمل میں. 2005 میں سینٹ پیٹرزبرگ پلانٹ "Vagonmash" ایک نئے میل 61-531 کار میں تبدیلی کرنے سے تعمیر. میں یہ ملازمین، ایک ٹی وی، مائکروویو، ایئر کنڈیشنگ، ٹیلی فون کے لئے ایک آرام دہ ماحول فراہم کرتا ہے. موثر آگ بجھانے کا سسٹمز قیمتی کارگو بچا لے گا.

جدید خود کار چھنٹائی کے نظام بجائے چھ، تمام دو ملازمین کی روانگی کو سنبھال کر سکتے ہیں. اضافہ سٹوریج کی جگہ کے نتیجے کے طور پر، گاڑی کی لوڈنگ صلاحیت 22 ٹن تک اضافہ ہوا ہے. نقل و حمل کے بنیادی موڈ کنٹینرز میں بھری ہوئی دوبارہ پریوست کنٹینرز، ہو جائے گا.

2009 کے بعد سے، "روس کے میل" کی ترسیل کئے گئے، نئی کاروں Torzhok پلانٹ بھی شامل ہے. ماڈل 61-906 کنٹینرز میں میل کی ترسیل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. نردجیکرن:

• اجازت یافتہ رفتار: 160 کلومیٹر / H.
• صلاحیت: 22 ٹن.
• ملازمین کی تعداد: 4.
• لوڈ ہو رہا ہے 4 کے لئے دروازے کی تعداد.

کار ایئر کنڈیشنگ، حرارتی، وینٹیلیشن کے ساتھ لیس ہے.

ارتقاء

میل کوچز کی پہلی ماڈل نامکمل تھے. مختصر اور تنگ، وہ عملے اور خط و کتابت کے لئے کم جگہ فراہم کی. آہستہ آہستہ ڈیزائن میں بہتری. انگلینڈ میں، آپ کو فوری طور پر، مکھی پر پارسل اور حروف کے تھیلے لوڈ کرنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے کہ ایک آلہ ایجاد کیا. وقت گزرنے کے ساتھ ملازمین پر عملدرآمد اور پیغامات، آرام اور کھانے کے لئے کی ٹوکری حل کر سکتے ہیں جہاں احاطے، لیس کر رہے تھے. کچھ ماڈل اعلی قیادت کے لئے آرام دہ ٹوکری تھے.

دلچسپ بات پر چلانے امریکی میل کاروں میں ایک ترقی وہاں تھا "وائلڈ ویسٹ." ڈاکوؤں کی طرف سے بار بار حملوں کی وجہ سے، وہ آہستہ آہستہ مضبوط، یہ پہیوں پر ایک قلعے میں تبدیل کر دیا ہے جب تک بن گیا. ہمراہ میل ویگن مسلح اہلکاروں سے کیا گیا. پتوار، بکتر بند کیا گیا تھا کئی کلومیٹر کے علاقے روشن کھلے خطوں میگنیشیم ٹارچز پر فائرنگ کے لئے کمیان کے فریم پر واقع ہے.

جدید میل گاڑی - کسی بھی قسم کی روانگی کے ساتھ علاج کیا جاتا ہے جس میں ایک پیچیدہ. اس کا استقبال، اسٹوریج، چھانٹ رہا ہے اور کنٹینرز اور پارسل، حروف، پارسل، ٹیلیگرام اور پیغامات کے دیگر اقسام کے تھیلے کی ریل کے ذریعے نقل و حمل کے قابل بناتا ہے.

کاروں کی اقسام

میل وین کے مختلف ڈیزائن نصف سنچریاں کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا:

• کورئیر؛
• ڈاک اور گادام؛
• پوسٹل چھنٹائی؛
• موبائل کنٹرول کاریں؛
• پبلک؛
• بریک.

امکانات

ترقی یافتہ ممالک میں، نقل و حمل کی W / D کی طرف سے پوسٹل گردش کم ہے. رستے کی گاڑیاں - رفتار اس نے ہوا بازی اور نقل و حرکت مانتے. تاہم، کی وجہ زیادہ بوجھ کی صلاحیت اور جانے پر روانگی کو ہینڈل کرنے کی صلاحیت کے لئے، ترسیل کی اس قسم کو اب بھی موجودہ ہے.

پہلے ممالک پوسٹل ویگنوں اب نہیں استعمال کیا جہاں سے ایک، ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے تھے. 40s کی جب تک ریلوے پارسل، حروف، پارسل کی تقریبا 300 ٹن منتقل. 9،000 سے زائد راستوں تھے. اس سے قبل، جو W / کمپنی کی اہم آمدنی ای اور لوگوں کی نقل و حمل سے ہونے والے نقصانات کا احاطہ لایا خط و کتابت جا رہا تھا. 1950 کی طرف سے، لائنوں کی امریکی پوسٹل سروس کی پالیسی تعداد میں تبدیلیوں کے نتیجے میں 794-X تک کم کیا گیا تھا. اور 1962 میں، صرف 262 بڑے شہروں کے درمیان راستے بنا رہا.

1967 میں، ای میل سروس ریل کے ذریعے کھیپوں کی نقل و حمل کو منسوخ کر دیا ہے. سازگار معاہدوں کے فسخ مالی مسائل W / D کمپنیوں کو بند کر دیا گیا تھا، بہت سے مسافر راستوں کی وجہ سے. آخری وقت امریکہ میں میل ٹرین نیویارک سے نکال دیا - واشنگٹن 30.06.1977 سال.

برطانیہ میں، میل کی وسیع اکثریت ریل کے ذریعے کئے گئے. 90s میں ریاستی کمپنیوں کی ایک رائل میل نجکاری نہیں تھی، ٹریفک کے پیٹرن تبدیل کر دیا ہے. 2003 میں، کمپنی میل ٹرینوں کی ترسیل معطل کرنے کا فیصلہ کیا، لیکن راستے کے بعد میں جزوی بحال کردیا گیا ہے. اس کے علاوہ، مارکیٹ کا کنٹرول ہے کہ نجی کمپنیوں سے ہیں.

وسیع ایشیائی خلا میل ٹرینوں پر میل فراہم کرنے کے لئے ایک مقبول طریقہ ہے. مثال کے طور پر 2016 میں، راستے بیجنگ - روزہ بین الاقوامی مسافر راستوں میں سامان گاڑی کے علاوہ ماسکو باقاعدہ ٹرین، صرف اور صرف پوسٹل وین پر مشتمل آغاز کیا. چین یورپ میں بڑے شہروں سے راستوں کی توسیع کے ساتھ "نئے سلک روڈ" سے حروف اور پارسل کی نقل و حمل میں اضافہ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے.