کار طریقے سے مکمل جھولی میں کیا ہے تو: قدم ہدایات، مسئلہ کو حل کرنے، مشورہ کی طرف قدم

کار ابلتے - گاڑی کے کسی بھی مالک کے لئے ہو سکتا ہے کہ ناخوشگوار واقعات. مشین کی خرابی، اسی طرح ڈرائیور کی لاپرواہی اور - وجوہات مختلف پہلوؤں ہو سکتا ہے. ہم سمجھتے ہیں کہ اس سے پہلے کے انجن کی ایک مفعل فوڑے طور پر خدمت کی ہے، اس کی ٹھنڈک کارروائی کر لیا جائے کی ضرورت ہے. سب کے بعد، overheating کے نتائج - ناپسندیدہ، اپ انجن متبادل مکمل کرنے کے لئے. اور یہ بہت مہنگا ہے.

مشین زوروں پر ہے تو کیا کیا جائے؟ الگورتھم اس طرح کے حالات میں پیروی کی جائے ضروری ہے کہ کی ایک قسم ہیں.

ثبوت

ہر سوابمانی کار سرگرم پتہ ہونا چاہئے کیا ابلتے کے وقت کے انجن کے ساتھ ہو رہا ہے. سمجھنا اور ان تمام عمل کو جاننے، ڈرائیور مستقبل میں اس طرح مصیبت سے بچنے کے لئے قابل ہو جائے گا.

بالکل، انجن درجہ حرارت پر نظر رکھنے کے لئے اس بات کا یقین. تقریبا تمام جدید کاروں اعداد و شمار ڈسپلے. موٹر درجہ حرارت کے ڈیش بورڈ پر 85-90 ڈگری ہونا چاہئے. ان حدود کار کے "دل" کے لئے بہت عام تصور کیا جاتا ہے. 5-10 ڈگری زیادہ درجہ حرارت اعلی سمجھا جاتا ہے. یہ اس طرح ایک نشان ہو گئی ایک مرتبہ یہ ابلتے شیتلک ایسا ہوتا ہے. اس عمل کی خصوصیت بخارات گاڑی ہڈ کے نیچے سے باہر آتا ہے. نظر انداز کرتے وقت آپ کو آپ کی گاڑی کے اخترتی حصوں کو یقینی بنانے کے. اور کار آخر کار اسٹال گا.

وجوہات

معلوم ہے کہ آپ کی گاڑی کو مسلسل ابلتے ہے اس کی وجہ سے، یہ ممکن ہے، خدمت کرنے کے لئے بلایا گیا. لیکن اس وقت، نہیں ایسی تمام تنظیموں معتبر ہیں. لہذا، ایک گاڑی کے ہر مالک نے اپنے "لوہے کے گھوڑے" کی ایک بنیادی علم ہونا ضروری ہے.

انجن ابلتے کی وجوہات:

• عیب دار کولنگ سسٹم؛
• "گندی" انجن آپریشن؛
• غیر معیاری شیتلک؛
• انسانی عنصر.

اثرات

کار خود کھولتے ہوئے اس طرح ایک خوفناک مسئلہ نہیں ہے. ہر کوئی اس کے نتائج کی وجہ سے خوف زدہ ہے. حرارت کے انجن چلانے لچکدار حصوں کے معیار (پسٹن خارج کر بجتی ہے، والو خلیہ ٹوپیاں). استعمال کی اشیاء کی بڑھتی ہوئی کھپت کے نتیجے کے طور پر. یعنی - تیل. نتیجہ کے طریقہ کار میں سے ایک غیر مستحکم آپریشن ہے. اور، اس کے نتیجے میں، مہنگی مرمت یا کار کے "دل" کا مکمل متبادل کے طور پر.

گاڑی سڑک پر مکمل جھولی میں کیا ہے تو کیا ہوگا؟

شہر کے ارد گرد منتقل، ایک سے زائد مرتبہ ڈرائیوروں میں سے ہر ایک کو زیادہ ٹریفک جام میں خود کو پایا. واقعہ دونوں ڈرائیور کے لئے اور گاڑی ہی کے لئے انتہائی ناخوشگوار ہے. اکثر ٹریفک میں جام مشین ابلنا. آپ اس کے انجن کا درجہ حرارت نوے ڈگری سے تجاوز کر گئی ہے محسوس کرتا ہوں، تو یہ اس کی ٹھنڈک کے لئے اقدامات کرنے کا وقت ہے.

گاڑی مکمل جھولی میں کیا ہے تو کیا ہوگا؟ اس پر ھیںچو اور اسے ٹھنڈا ہونے دیں چاہئے. موسم سرما میں، یہ تقریبا دس منٹ لگتے ہیں، اسی عمل کے لئے ایک ہی کی گرمیوں میں تقریبا آدھے گھنٹے لگیں گے. تاہم، ہمیشہ نہیں کاروں کے ایک گھنے سلسلہ میں ڈرائیور موقع پر رہنے کے لئے کا اختیار ہے. لہذا یہ ایک چھوٹی سی چال کا سہارا لینا ضروری ہے: تندور پر تبدیل. اس کام کے انجن سے گرمی کی کچھ وقت لگے گا. کار ایک ابال آتا ہے جب تک اس طرح، آپ کو تھوڑا زیادہ وقت ہو گا. نقصان، کورس کے، گاڑی کیبن میں ضرورت سے زیادہ گرمی ہو گی.

کار ابالا جاتا ہے تو سب کچھ، بہت زیادہ پیچیدہ ہے. کئی دیگر اعمال کی ضرورت ہے ہیں.

کار اقدام پر مکمل جھولی میں کیا ہے تو کیا ہوگا؟

• پہلی بات پر ھیںچو کرنے کے لئے. ڈاکو اگلنے بھاپ کے نیچے سے نہیں ہے، لیکن صرف انجن کا درجہ حرارت اوپری کی حد تک پہنچ گیا ہے، تو پھر آپ کی گاڑی اس قابل نہیں ہے بند کر دیں.
• چولہے پر بند کر دیں. ایک کام گاڑی سستی چھوڑ دیں.
• انجن کے درجہ حرارت میں کمی واقع ہوتی ہے جب تک انتظار کریں.

کیوں میں نے انجن بند نہیں کر سکتے ہیں؟ ینٹیفرفیزر کے پورے نقطہ. انجن کام کر بند ہو جاتا ہے ایک بار، شیتلک نظام کے ذریعے منتقل کرنے کے لئے رہتا ہے. تقریبا ایک کھولتے ہوئے ینٹیفرفیزر والے نقصان حصوں رہنے. یعنی، ان کے اخترتی کی قیادت یا بھاپ ٹیوبیں، بعد میں کولنگ سسٹم کی معمول کے آپریشن پر ایک رکاوٹ بن جس کی تخلیق کریں گے.

ہڈ کرنے لگے جوڑوں گر گئی نیچے سے تو سب کچھ بہت زیادہ سنگین ہو جاتا ہے. یہاں یہ ایک مکمل روکنے کے لئے ضروری ہے،، انجن کو بند کردیں اس کے مزید کام مداخلت کا باعث بن سکتا ہے. اگلا قدم - ڑککن کی افتتاحی. یہ ممکن کھولتے وجہ سے، احتیاط کے ساتھ کیا کیا جانا چاہئے.

بھاپ ایک اعلی درجہ حرارت پر ٹھنڈا کرنے کے نظام سے ختم ہو، اس وجہ سے، سنگین چوٹ کا سبب بن سکتا ہے. اگلا، ریڈی ایٹر سے پلگ نکال دیں. کبھی کبھی یہ ان کے اپنے بھاپ پر دستک دیتا ہے. کچھ گاڑیوں perezapusknymi والوز کے ساتھ لیس ہیں. اس صورت میں، آپ کی ضرورت ہے کسی بھی چیز کو دور نہیں کرتے. یہ غور کرنا چاہیے پلگ بھی بہت گرم ہے. جب ایک ریڈی ایٹر کے والوز صرف ینٹیفرفیزر ٹھنڈا ہونے تک انتظار کرنا پڑے perezapusknymi نہیں ہے. وقت یہ ایک گھنٹے میں دس منٹ سے لیتا ہے کی طرف سے. اب آپ اسے "فوڑا" مشین کیا کرنا ہے کرنے کے لئے کیا مطلب ہے جانتے ہیں.

2114، 2110، 2115 اور چھوٹے حجم کا ایک کولنگ ریڈی ایٹر کے ساتھ لیس درجن گھریلو گاڑیوں کے ایک جوڑے. لہذا، یہ نوٹنگ طویل سفر میں ان مشینوں کے مالکان کو اکثر انجن ابلتے کے مسئلے کا سامنا کر رہے ہیں کے قابل ہے. ایک ہی وقت میں محدود انجن کا درجہ حرارت کام کر 108 ڈگری ہے. ابھی تک یہ گاڑی کی جانچ اور اس کی زیادہ سے زیادہ جاننے کے لئے حاصل کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے.

کس نے مزید کہا کہ ان کے سفر کو جاری کرنے کے لئے؟

چند مشین زوروں پر ہے تو کیا کرنا جانتے ہیں. ہم ٹریفک کی بحالی کے لئے گاڑی تیار کرنے کے لئے کس طرح کی ایک تصور ہے کرنے کی ضرورت ہے.

غلطی بہت ڈرائیوروں - ینٹیفرفیزر کی اہمیت کو گھٹانا. یعنی - وہ شیتلک اس کی اپنی ہے، لیکن سردی میں شامل کر کھولتے ہوئے. یہ سلنڈر بلاک کو پہنچنے والے نقصان کے نتیجے میں. نتیجے کے طور پر، یہ صرف توڑ سکتا ہے. اس کو خاص طور پر حساس کاسٹ لوہے کی مصنوعات. لہذا، انجماد کش کے بعد ہی انجن سے بھی ستر ڈگری ٹھنڈا ہو گیا شامل کی جاتی ہے.

ضروری نہیں کہ انہوں نے مزید کہا جب موٹر اور گرمی سنک کو منسلک نلی سکیڑیں. اس صورت میں، گزشتہ ہوا کے غبارے چھوڑ دیں گے. شیتلک کی مطلوبہ مقدار کے ساتھ سب سے اوپر، اور اس کے بعد تیل کی سطح کی جانچ پڑتال. ابال کے بعد، یہ انجن بڑھاتا ہے. ڈپسٹک پر ایک اچھی نظر لے لو. یہ سفید چکنائی کو دیکھ سکتے ہیں، تو سلنڈر سر کے نیچے gasket کے جلا دیا. ان کی اپنی نہیں کر سکتے ہیں پر جائیں. ہم نے ایک رسی ٹرک کو فون اور کار واش کرنے کی گاڑی لینے کے لئے کی ضرورت ہے.

کبھی کبھی ترموسٹیٹ کی ٹوٹنا کی وجہ سے کھولتے ہوئے. یہ شیتلک صرف انجن کے اندر چلتا ہے. ٹوٹنا جانیں سردی ریڈی ایٹر پر ہو سکتا ہے. اس صورتحال میں، آپ کو اپنے طور پر جا سکتے ہیں، لیکن ایک ہی وقت میں چولہا رخ اور اکثر روکنے.

مستقبل کھولتے ہوئے بچنا؟

بہت سے ڈرائیوروں کے اعمال کی ترتیب معلوم ہے کہ انجن overheats جب حقیقت کے باوجود، ہر ایک اب بھی اس طرح کے غلو سے بچنے کے لئے چاہتا ہے. انجن سے ڈیش بورڈ پر درجہ حرارت کے اشارے پر مسلسل کنٹرول محفوظ کریں کھولتے ہوئے. ایک ہی وقت میں احتیاط شیتلک پر منتخب کیا جانا چاہئے. ینٹیفرفیزر پر بچانے کے لئے کوشش نہ کریں. سب سے زیادہ سستی شیتلک میں ایک کم معیار، بالآخر ایک مہنگا انجن مرمت کے نتیجے میں جس ہے.