کتنے لوگ "ٹائٹینک" پر تھے؟ کتنے بچ گئے اور کتنے لوگوں کو "ٹائٹینک" پر مر گیا؟

"ٹائٹینک" - سب سے زیادہ المناک اور XX صدی کے ایک ہی وقت پراسرار واقعات میں سے ایک اس وقت کے سب سے بڑے مسافر جہاز کے خاتمے کے ہے. پھر بھی اس کی موت کی تفصیلات کے بارے میں بہت تنازعہ جائیں: بہت سے لوگ "ٹائٹینک"، ان میں سے بہت سے بچ گئے اور کتنے ہلاک ہوئے تھے کس طرح، کس غلطی کی آفت میں تھا پر تھے کہ کس طرح. کی کم از کم جزوی طور پر ان پہلوؤں کو سمجھنے کی کوشش کرتے ہیں.

عمارت کی سرگزشت

باہر تلاش کرنے کے لئے بہت سے لوگوں کو "ٹائٹینک" پر تھے کہ کس طرح کے لئے، آپ سب سے پہلے جس نے اسے ممکنہ طور پر پکڑ سکتا مسافر اور عملے کے ارکان کی تعداد کا تعین کرنا ضروری ہے. اس مقصد کے لئے، ہم تعمیر کی تاریخ میں delve سمندر لائنر کی.
ایک بڑے مسافر جہاز بنانے کا خیال کمپنیوں "وائٹ سٹار لائن" اور "Cunard" کے درمیان شدید مقابلہ کی وجہ سے واقع ہوئی ہے. آخری کارپوریشن پہلے سے ہی اس وقت کا سب سے بڑا، کئی بڑے بین البراعظمی طیارے پیدا کرنے کے قابل ہو گیا تھا. قدرتی طور پر، کمپنی "وائٹ سٹار لائن" کے پیچھے پڑنا نہیں چاہتا تھا. تو سائز اور صلاحیت میں ریکارڈ کو توڑنے کے لئے تھا جس میں "ٹائٹینک"، بنانے کا خیال پیدا ہوا تھا.

تعمیراتی آئرلینڈ میں بیلفاسٹ میں ایک شپ یارڈ میں 1909 کے موسم بہار میں شروع کر دیا. اس دیو کی تعمیر میں ایک سے زیادہ ڈیڑھ ہزار کارکنوں میں حصہ لیا. وقت کے لئے معیاری طریقوں کی طرف سے تعمیر کیا گیا عمودی nasazhivajut جہاز الٹنا پر افقی جس میں.

دیر سے موسم بہار 1911 میں "ٹائٹینک" آخر میں شروع کیا گیا تھا. لیکن اس کا مطلب یہ نہیں کہ عمارت مکمل کی جاتی ہے. اگلا انجن روم اور ختم کے کام میں سامان کی تنصیب کی ہے.

فروری 1912 میں بحری جہاز پہلے سے ہی مکمل طور پر تیار تھا، اور اپریل میں آپریشن میں ڈال دیا گیا تھا.

"ٹائٹینک" کی نردجیکرن

اس کی تخلیق کے وقت 'ٹائیٹینک' کبھی پہلے موجود بڑا جہاز تھا. 18.4 میٹر کی چوڑائی - - سے زیادہ 28 میٹر، ایک جلد - 10،54 میٹر، نقل مکانی - اس کی لمبائی 259،8 میٹر، اونچائی تھا. 52.310 میٹر، وزن - 46.330 میٹر اس صورت میں، یہ 55،000 ہارس پاور کی صلاحیت ہے اور 24 ناٹ، جس میں تین پیچ کے ذریعے حاصل کیا گیا تھا، دو چار سلنڈر انجن کی رفتار اور ایک سٹیم ٹربائن. یہ طول و عرض اور پندرہ partitions کی موجودگی سیلاب کا برم پیدا.

اب "ٹائٹینک" ایک ہی وقت میں رکھا جا سکتا ہے کہ کتنے افراد سوار ہیں باہر تلاش کرتے ہیں. وضاحتیں کے مطابق، جہاز 2،556 مسافروں اور 908 اراکین عملہ کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. کل - 3464 افراد. "ٹائٹینک" پر ایک ہی وقت میں صرف 20 کشتیاں، 1178 میں تمام مسافروں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں جس کے لئے تھا. یہ ہے کہ، یہاں تک کہ اصل میں ان لوگوں کو جو ممکنہ طور پر جہاز پر ہو سکتا ہے کم از کم نصف کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے ایک بڑے پیمانے پر آفت کی صورت میں محفوظ کرنے کی توقع. لیکن، سب سے بڑھ کر، کسی کو بھی سوچا ایک ایسی آفت "unsinkable" جہاز میں ہو سکتا ہے.

لیکن، کورس کے، جہاز کے ممکنہ صلاحیت نہیں ایک درست جواب سوال کرنے دے سکتے ہیں کس طرح "ٹائٹینک" پر بہت سے لوگوں کو تباہی کے وقت. یہ ذیل میں تبادلہ خیال کیا جائے گا.

کشتی رانی

ان کی پہلی اور، یہ بعد میں پتہ چلا، "ٹائٹینک" ساؤتیمپٹن (UK) کی سمت میں کی جانے والی آخری پرواز - کے ذریعے نیویارک (امریکہ) بحر اوقیانوس. روانگی اپریل 10، 1912 کے لئے شیڈول کیا گیا تھا.

انہوں نے کہا کہ کپتان مقرر کیا گیا تھا ایڈورڈ Dzhon وقت کے سب سے تجربہ کار ملاحوں میں سے ایک - Smit کی. پیچھے اس کے حکم کے پچیس سال کا تجربہ تھا.

12:00 مقررہ دن پر مسافروں لوڈ کرنے کے بعد "ٹائٹینک" اپنے آخری سفر پر گئے تھے.

مسافر اور عملے کی تعداد

ابھی ہمیں اب بھی پتہ ہے کہ بہت سے لوگ "ٹائٹینک" پر تھے کہ کس طرح کرتے ہیں، وہ اس کی اہم سفر پر شروع.

سرکاری خبر کے مطابق، یہ ساؤتیمپٹن سے راستے کے طور پر جہاز کے عملے کی تعداد 891 لوگ تھے. عملہ - ان میں سے، 390 بحریہ کمان، افسران، اور باقی تھے جن میں سے آٹھ.

مسافروں کی گنتی کے ساتھ یہ ان کی تعداد مسلسل تبدیل کر رہا ہے کیونکہ زیادہ پیچیدہ ہے. یہ حقیقت مسافروں میں سے کچھ اترا کہ کی وجہ سے تھا، اور کچھ، شربارگ اور کوینسٹاؤن میں انٹرمیڈیٹ رک جاتا ہے میں بورڈ پر اٹھایا برعکس، پر.

ساؤتیمپٹن سے 943 مسافروں، پہلی کلاس سفر کرنا 195 افراد جن میں سفر کیا. لیکن وقت کی طرف سے کھلے سمندر مسافروں کی تعداد 1317 لوگوں سے اضافہ ہوا ہے. پہلی کلاس میں میں نے ان میں سے 324 میٹر کا سفر کرنے کے لئے کافی خوش قسمت تھا میں دوسرے اور تیسرے تھے بالترتیب 128 اور 708 افراد. یہ کہ مسافروں میں 125 بچوں نے شرکت غور کرنا چاہیے.

اس طرح، ہم دیکھتے ہیں کہ "ٹائٹینک" اپنا پہلا اور آخری سفر میں 2556 افراد میں یہ زیادہ سے آدھے سے تھوڑا ڈاؤن لوڈ کیا گیا تھا کی کل مسافر صلاحیت. اس سے کشتیوں کے مشروع تعداد میں اس کی ٹیم کا ذکر کرنا نہیں، تمام مسافروں کو بچانے کے لئے بھی کافی نہیں ہو گا کہ غور کرنا چاہیے.

"ٹائٹینک" کے مشہور مسافروں کے درمیان ممتاز ایس ایس Dzhona Dzheykoba آسٹر اور بنیمین گوگن ہیم، صحافی ولیم بجائے، اسسٹنٹ ہو سکتا ہے امریکی صدر آرچیبالڈ باٹا.

اس طرح، ہم سوال، کہ کس طرح "ٹائٹینک" پر بہت سے لوگوں نے جواب دیا ہے.

تیراکی

پہلے سے ہی ذکر کیا ہے، شربارگ اور کوینسٹاؤن لائنر پر کال کے بعد کھلے سمندر میں آیا، اور شمالی امریکہ کے ساحلوں پر ٹرانس اٹلانٹک روٹ پر چلی گئی. "ٹائٹینک" ممکن طور پر 24 ناٹ تحت 21 ناٹ کی رفتار مقرر کیا گیا ہے.

دورے کے دوران، موسم اچھا تھا. ضرورت سوئمنگ کورس کی کوئی واقعات اور انحراف کے بغیر منعقد کیا گیا تھا.

14 اپریل، 1912، بحر اوقیانوس کے راستے کے 2689 کلومیٹر کی کل ہونے، "ٹائٹینک" ایک شلا ساتھ ان مہلک تصادم نہیں تھی جہاں نیو فاؤنڈ لینڈ کے قریب ایک نقطہ تک پہنچ گیا ہے.

تصادم

تودے بہت بار بار، نارتھ اٹلانٹک میں بحری جہازوں کے "ساتھی مسافروں" ہیں. لیکن 'ٹائیٹینک' منتقل کیا گیا تھا، یہ اس وقت برف کے بلاکس نہیں ہونا چاہئے جس میں محفوظ کی شرح، سوچا گیا تھا. بہر حال، پر 14 اپریل کو نصف شب کے ارد گرد، ان کے ملنے کی جگہ.

یہ عام طور پر قبول کیا گیا ہے کہ کیونکہ اندھیرے کے، جہاز کے عملہ کے شلا نہیں دیکھا. لیکن یہ سچ نہیں ہے. اس کی تلاش میں محسوس جہاز شلا سے 650 میٹر کے فاصلے پر تھا.

جیسے ہی ٹیم "مشکل ایک بندرگاہ" اور "مکمل واپس" دیا گیا تھا کے طور پر. لیکن یہ بہت دیر ہو چکی تھی. "ٹائٹینک" کی طرح، اس طرح ایک بہت بڑا جہاز کامیابی سے اس طرح کی ایک تنگ جگہ میں پینتریبازی نہیں کر سکا. تصادم 23:40 ایرر آ گیا ہے.

اثر خاص طور پر مضبوط نہیں تھا. اس کے باوجود بھی یہ بہت مسافر اور عملے کے ارکان کی قسمت میں ایک مہلک کردار ادا کرنے کے لیے کافی تھا. کتنے لوگ اس کی وجہ یہ مہلک دھچکا کی 'ٹائیٹینک' پر مر گیا ...

شلا کے ساتھ تصادم کے بعد پانچ کمپارٹمنٹ میں چھ سوراخ تشکیل دیا گیا تھا. واقعات کے موڑ پر "ٹائٹینک" کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا. کمان جہاز کی قسمت سیل کر دیا ہے کہ احساس ہوا. ڈیزائنر نے کہا کہ جہاز ڈیڑھ گھنٹے سے زیادہ کے لئے کی سطح پر رہیں گے.

مسافر انخلاء

جیسے ہی کے حکم مسافروں بالخصوص خواتین اور بچوں کو بچانے کا اختیار دیا گیا ہے. ٹیم کشتی تیار کیا.

گھبراہٹ شروع ہو گیا ہے سے بچنے کے لئے، انہوں نے کہا کہ یہ ایک شلا ساتھ ایک احتیاط ممکن تصادم کے طور پر کیا جاتا ہے کہ، مسافروں کے انخلاء کے لئے سچ وجوہات چھپا رہے ہیں. ، لوگوں کو اس مشکل نہیں تھا قائل، کیونکہ جیسا کہ اوپر بیان، "ٹائٹینک" پر اثر تقریبا نہ نمایاں تھا. کئی بھی آرام دہ جہاز چھوڑ دیں اور ایک کشتی کو تبدیل کرنے کے لئے نہیں کرنا چاہتے.

لیکن پانی آہستہ آہستہ معاملات کی حقیقی ریاست کو چھپانے کے لئے جہاز سیلاب شروع کر دیا جب ناممکن تھا. بورڈ پر جس کے بعد "ٹائٹینک" کی فہرست کرنے کے لئے شروع میں شدت گھبراہٹ، وہاں تھا. یہ کہ تمام کشتیاں کافی نہیں ہوگا واضح ہو گیا. منظورنظر شروع کر دیا. ٹیم بنیادی طور پر خواتین اور بچوں کے تمام کوششوں کو نظر انداز کرنے کی کوشش کی اگرچہ ہر کوئی، زندہ بچ جانے والوں میں سے ہو جائے کرنا چاہتے تھے.

ڈوبتے ہوئے جہاز سے آدھی رات کے بعد دو گھنٹے کے مسافروں کے ساتھ گزشتہ کشتی سفر. باقی لوگ بھی چیز سے زیادہ لے جانے کے لئے نہیں تھا.

"ٹائٹینک" کی موت

دریں اثنا، زیادہ سے زیادہ پانی کے جہاز بھر دیا. سب سے پہلے پل سیلاب کا نشانہ بنایا گیا تھا. جہاز کی کمان پانی کے تحت چلا گیا، اور خوراک، کے برعکس، تھوڑا سا اوپر کی طرف اٹھا. وہاں اور "ٹائٹینک" لوگوں پر چھوڑ دیا پہنچ گئے.

ناک اور جہاز کے پچھلے حصے کے درمیان زاویہ سیلاب حقیقت یہ ہے "ٹائٹینک" دو حصوں میں ٹوٹ جاتا ہے کہ جس کے نتیجے میں بڑھنے لگے. 2:20 جہاز میں آخر میں ڈوب گیا.

لیکن کتنے لوگ "ٹائٹینک" پر مر گیا؟ جہاز پر باقی مسافر اور عملے کے ارکان میں سے کم از کم ایک چاہے بچ گئے؟ اور کتنے لوگوں کو "ٹائٹینک" سے بچ گئے؟ یہ سوال ہم ذیل میں جواب دینے کی کوشش کریں گے.

فرار ہونے والے افراد کی تعداد

باہر تلاش کرنے کے لئے بہت سے لوگوں کو "ٹائٹینک" پر مر گیا ہے کہ کس طرح کے لئے، آپ کو دو مطلوبہ ان پٹ کی وضاحت کرنے کی ضرورت ہے. ان کے ساتھ، یہ اس سوال کا جواب دینے کے لئے ممکن ہو جائے گا. سب سے پہلے، آپ کو معلوم کرنا بہت سے لوگوں کو "ٹائٹینک" پر تھے کہ کس طرح کی ضرورت ہے. یہ ہم نے اوپر کی نشاندہی کی ہے جو ہے. آپ یہ بھی جانتے ہیں کہ کس طرح بہت سے لوگوں کو "ٹائٹینک" سے بچ گئے کی ضرورت ہے. ذیل میں ہم اس سوال کا جواب دینے کی کوشش کریں گے.

سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، یہ 712 افراد کی کل بچانے کے لئے منظم. ان میں سے 212 اراکین عملہ اور 500 مسافروں. لوگوں کی سب سے بڑی فی صد محفوظ کر لیا - پہلی قسم کے مسافروں، 62٪ کے درمیان. دوسری اور تیسری جماعت میں زندہ بچ جانے والوں کی تعداد بالترتیب تھا، 42.6 فیصد اور 25.6٪. اس صورت میں، ٹیم کے ارکان کے صرف 23.6 فی صد کو بچانے کے قابل تھے.

یہ اعداد و شمار اس حقیقت کے حکم مسافروں نہ عملے کو بچانے کے لئے پہلی جگہ میں دیا گیا تھا کہ کی طرف سے وضاحت کر رہے ہیں. پہلی کلاس میں سفر کر زندہ بچ جانے والوں کی ایک بڑھتی ہوئی تعداد، نچلے طبقے، مزید یہ کہ یہ جہاز کے عرشے پر پوزیشن میں ہے اس کی وجہ کے طور پر ہے. چنانچہ لوگوں کشتیاں لئے کم رسائی حاصل ہے.

ہم کس طرح "ٹائٹینک" پر بہت سے لوگوں کے مسافر اور عملے کے ارکان کو نکالا نہیں جا سکتا تھا جو درمیان زندہ رہے کے بارے میں بات کرتا ہوں، تو یہاں یہ حقیقت یہ ہے کہ ان حالات میں ان کی زندگی کو بچانے کے لئے ہے کہ قائم کرنے کے لئے ضروری ہے، یہ ناممکن تھا. برداشت جہاز کے خاتمے کے abyss میں تمام اس کے ساتھ چوسا.

اب ہم بہت سے لوگ "ٹائٹینک" پر غرق کر دیا ہے کہ کس طرح کا تعین کرنے کے لئے مشکل نہیں ہو گا.

کتنے لوگ مر گئے؟

بہت سے لوگ اس کے ساتھ ساتھ مسافروں اور عملے کے اراکین کی اصل تعداد کا حوالہ دیتے ہوئے کے طور پر، "ٹائٹینک" پر بچ گئے کہ کس طرح کا تعین، یہ حادثے میں ہلاک ہونے والوں کی تعداد کے بارے میں سوال کا جواب دینا آسان ہے.

1496 لوگ، لوگوں کو جو برف کے بلاک کے ساتھ تصادم کے وقت جہاز پر تھے میں سے 67 یعنی فیصد سے زائد ہلاک کر دیا. جہاز کے عملہ کے ارکان کے درمیان 686 ہلاکتوں اور 810 مسافروں سمیت. یہ اعداد و شمار مصیبت میں لوگوں کی نجات کا برا تنظیم کے بارے میں بات کرتے ہیں.

اس طرح، ہم کتنے لوگوں میں انتقال پتہ چلا "ٹائٹینک".

آفت کی وجوہات

یہ کتنا بڑا شراب عملے کے ارکان ہیں جو ایک شلا دیکھنے کے لئے وقت میں قابل نہیں تھے فیصلہ کرنا مشکل ہے. لیکن یہ جھڑپ سال کے اس وقت ایک برف کے ٹکڑے کو دیکھ کر کوئی بھی توقع جہاں طول کرنے کے علاوہ، رات کو دیر سے جگہ لے لی ہے کہ غور کرنا چاہیے.

ایک اور بات یہ ہے کہ جہاز کے ڈیزائنرز اور منتظمین سوئمنگ بھی unsinkable لئے امید ظاہر کی ہے کہ "ٹائٹینک". اس وجہ سے، جہاز زندگی نوکا کی مطلوبہ تعداد میں سے صرف نصف واقع تھا. اس کے علاوہ، انخلاء ٹیم ممبران کی تنظیم کے عین مطابق ان کی صلاحیت نہیں جانتا تھا، اس لیے سب سے پہلے زندگی نوکا صرف آدھے بھرے ہوئے تھے.

کتنے لوگ کتنے خاندانوں صرف کیونکہ کوئی بھی سنجیدگی سے آفت کے امکان کے بارے میں سوچا ہے کہ حقیقت یہ ہے کے ان کے رشتہ داروں کو کھو دیا "ٹائٹینک"، پر مر گیا ...

مطلب تباہی

یہ اثر معاصرین کے ذہنوں میں "ٹائٹینک" کی موت کو دیکھا گیا ہے کہ کو overestimate مشکل ہے. یہ انسانی تمناؤں کو فطرت کی قوتوں کو ان کے غرور میں انہوں نے ایک unsinkable جہاز بنایا تھا کہ فیصلہ کیا تھا جس کے جواب کے طور پر دیکھا گیا تھا.

ماہرین کے درمیان بھی بہت سے لوگ "ٹائٹینک" پر بچ گئے اور کتنے مر گئے کہ کس طرح سانحے کے حقیقی اسباب اور حقیقت یہ ہے کہ یہ اس سے بچنے کے لئے ممکن تھا کہ آیا کے بارے میں اختلاف کیا گیا رہے ہیں.

انسانی سوچ کے اس چمتکار کی موت اب بھی اتیجیت لوگوں کے ذہنوں. یہ آفت موجود دن کی ثقافت پر اثر انداز. "ٹائٹینک" اور لوگ ہیں جو حادثے کے وقت میں اس میں تھے کی قسمت، کتابیں لکھیں اور فلمیں بنانے.