کولنگ فین موٹر. انجن کولنگ فین کی مرمت

کوئی ضرورت نہیں ہے ایک بار پھر آپ کے انجن کولنگ فین اور یہ خرابی کو زیادہ بھرا ضرورت کیوں کے بارے میں بات کرنے کے لئے. نام کا مطلب ہے، اس کا بنیادی مقصد - موٹر ٹھنڈا کرنے میں گاڑی چلاتے وقت. اکثر، اس آلہ ناکام ہو جاتا ہے، اس کی بڑے پیمانے پر کی وجوہات، کی جھلکیوں کی مرمت کے ساتھ اسی کو سمجھتے ہیں.

انجن کولنگ فین: کارروائی کے اصول

سب سے پہلے، آپ اس آلہ کس طرح کام کرتا سمجھنے کی ضرورت ہے. ہم میکانزم اور ماحول کو انجن سے گرمی واپس لینے کی اجازت دی آلات کی ایک پوری سیٹ کے ساتھ نمٹنے کر رہے ہیں کے بعد سے، یہ ایک کی بجائے پیچیدہ نظام ہے. اس مضمون میں ہم ہوا ایک مرض کی بجائے ٹھنڈا کرنے کے بارے میں بات کریں گے. پرستار سلنڈر کے درمیان نصب کیا جاتا ہے. اس سے براہ راست V بیلٹ ڈرائیو کے ذریعے کارفرما ہے crankshaft کے گھرنی.

انجن پر انجن، جہاں زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کے ان حصوں میں ہوا کے بہاؤ کو ہدایت کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں کہ خصوصی محیط ہوتے ہیں. پرستار کھپت انجن کی طاقت زیادہ سے زیادہ 8-9 فیصد ہے. یہ ایک خاص درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے جب اس پر بدل جاتا ہے اور بند خود کار طریقے سے مت بھولنا. مثلا، انجن کولنگ فین VAZ-2110 جب گرم کرنے سے 95 ڈگری سیلسیس اور اس سے اوپر کام کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. ایسا نہیں ہوتا ہے تو، پھر آپ کو راہ میں نظر آتے ہیں اور اسے درست کرنے کی ضرورت ہے.

تلاش مسائل

پریکٹس شو کے طور پر، ہمیشہ مسئلہ کو تلاش کرنے کے لئے اتنا آسان ہے، یہ لگ سکتا ہے کے طور پر ہے. سب سے زیادہ عام غلطی ہے - یہ صحیح وقت پر غیر آپریشن ہے. یہ انجن 95-99 ڈگری پر حد درجہ حرارت تک گرم ہے، اور آلہ چالو نہیں کیا گیا ہے، ہے. اس صورت میں، ہم نے ایک اصول کے طور پر، یہ ریڈی ایٹر کے کنارے پر واقع ہے، ڈاکو کھولنے اور سوئچ کو تلاش کرنے کی ضرورت ہے. اس کی جگہ یا مرمت کوشش کی جا سکتی.

کورس کے، ایک تھرمل کٹوتی کی ناکامی - کہ نہیں ہو سکتا ہے کہ سب سے بری چیز ہے. آؤٹ پٹ پرستار موٹر کے نیچے زیادہ بدتر. سب سے پہلے، ہڑپ زیادہ وقت کی مرمت، اور دوسرا، اس کی طرف سے الجھن میں نہیں ہو سکتا. لیکن سب سے بڑھ کر، یہ چیک کرنے کے لئے ضروری ہے کہ فیوز کے طور پر اس کو نقصان پہنچا جا سکتا ہے، موٹر کے. یہ ٹھیک ہے، تو اس کی کوشش کریں. تھرمل سوئچ سے تاروں کو آف کرنے اور ایک دوسرے کے ساتھ ان کا رابطہ قائم، اگنیشن پر تبدیل. پرستار کما کرنا چاہئے. اس طرح، ٹوٹنا موٹر اور سوئچ کی وجہ سے نہیں کیا گیا ہے.

مرمت کے لئے آلے

لہذا، آپ کو سب کچھ کی جانچ پڑتال ہر ایک فیوز پاس گئ اور پہلے ہی ریلے تک پہنچ چکے ہیں، لیکن مسئلہ یہ ہمت نہیں تھی ہے. نتیجتا، انجن کولنگ فین کام نہیں کر رہا ہے، آپ کو دور اور آلہ موٹر مرمت کرنے کی ضرورت ہے. ایسا کرنے کے لئے ہم ٹولز کا ایک کم از کم سیٹ ہونا ضروری ہے. لو ایک ساکٹ 10، اتنی، گیراج میں عملی طور پر ہر کسی کے پاس بھی ایک توسیع کی ہڈی، درمیانے یا طویل ضرورت ہے.

یہ ایک شافٹ ہے کرنا ضروری ہے. کوئی نہیں ہے تو، آپ ایک عام ناب لے سکتے ہیں. اس کے علاوہ، کے طور پر دھول کا کام ہے، ایک کپڑے کی تیاری. اس فلیٹ اور فلپس سکریو ڈرایور کی، اور چابیاں کی ایک سیٹ تھا ہاتھ کرنا بہتر ہے. یہاں، اصول، اور ہر چیز میں، تو آپ کو براہ راست ڈیوائس کو ختم کرنے جا سکتے ہیں. ویسے، آپ کو کام کرنے کے لئے شروع کرنے سے پہلے، یہ بیٹری کی ایک بہت کو غیر فعال کرنے کے لئے ضروری، یعنی "مائنس" ہے.

کولنگ فین کو ہٹا دیں

ہم ضروری آلات ہیں ایک بار، مشین ایک افقی سطح پر نصب کیا جاتا ہے، اور اگنیشن، بند ہے اگر آپ کو ختم کرنے کے لئے شروع کر سکتے ہیں. آپ سب سے پہلے مکمل طور پر پرستار کو تاروں منقطع کرنے کی ضرورت ہے. پہلی بات ہم درجہ حرارت سینسر کی تاروں کو پھر موٹر کنیکٹر باہر لے، اور. صرف ایک انتباہ ہے، آپ کو سینسر اور پرستار کی طرف سے، دونوں سروں کو بند کرنے کا یہ ہے کہ، کی ضرورت ہے.

پھر انجن کولنگ فین ہٹانے کے لئے تیار ہے. لیکن اس سے پہلے، آپ کو تمام بولٹ کھول کرنے کی ضرورت ہے. سب سے پہلے، ان میں سے دو، اس کے نتیجے کے طور پر، اوپر اور نیچے واقع ہیں کہ لوگ ہم ایک آزاد بائیں جانب حاصل کھول. حق کے حوالے سے، پھر مرکز میں صرف ایک بولٹ ہے. اگلا مرحلہ: اپنے آپ پر مداح اور ڈریگ کے مرکز لے، آپ کو ہڈ کے نیچے سے اسے باہر حاصل کرنے کے لئے کسی بھی کوشش کے بغیر کی ضرورت ہے.

تزئین و آرائش کا ایک تھوڑا سا

اس ڈیوائس کو مکمل طور پر تہ یہ ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. لہذا، یہ ایک متبادل اسمبلی بنانے کے لئے ضروری ہے. تاہم، بعض صورتوں میں، یہ احساس غیر مجاز مرمت انجام دینے کے لئے ہوتا ہے. مثال کے طور پر موٹر میں ایک کنڈلی بند کر دیا. جیسا کہ ایک پھونکا فیوز مسائل بھی آسان، ہیں. شے تبدیل کرنا کافی ہے، اور سب کچھ کام کریں گے.

اس کے انجن کولنگ فین، جس کی قیمت اب تو بہت ہی بڑا ہے، وقفے وقفے سے صاف ہونا ضروری ہے غور کرنا چاہیے. ہم آلودگی کے مختلف قسم کے پر برش کرنے کے لئے برش استعمال کرنے کے لئے کی ضرورت کو ہٹانے کے بعد، یہ اس کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے کر سکتے ہیں. ڈیوائس کی رفتار کی ایک بڑی تعداد ہے، یہ جس کے ذریعے موجودہ فراہم کیا جاتا ہے ایک خصوصی رزسٹر استعمال کرتا ہے. اس کی وجہ سے اکثر چل رہی ہے کہ، ایک فیوز نہیں ہے، حقیقت میں، پرستار شامل نہ ہوں.

موٹر اور وائرنگ کی جانچ پڑتال کریں

تاکہ رابطے کی بدتر ہو جاتا کار تاروں کے آپریشن میں، میں oxidized رہے ہیں. لہذا، آپ کو کچھ تبدیل کرنے سے پہلے، آپ کو تاروں کی شرط پر نظر کرنے کی ضرورت ہے. ناقابل استعمال کو فوری طور پر تبدیل یا برش کو صاف کرنے کی ضرورت ہے. لیکن مسئلہ اب بھی برقرار رہتا ہے تو، آپ پرستار موٹر کی جانچ کرنا پڑے گا. ، یہ کافی آسان بنائیں اب کس طرح کرنے کے لئے معلومات حاصل کریں.

انجن کولنگ پرستار پر دیا گیا ہے، تو ہم مندرجہ ذیل پھیری باہر لے. کنیکٹر پہلی تاروں کو منقطع کرنا ضروری ہے، اور اس کے بعد نصب کانٹیکٹ سیاہ اور سرخ تاروں اور پلس بیٹری درمیان جمپر. اس کے علاوہ، دوسرے ٹرمینل کی طرف بھوری تاروں اور مائنس بیٹری jumpered. اس کے بعد، اگنیشن پر باری، فین چلانا چاہئے. اگر ایسا نہیں ہوتا، اس کے بعد ہم نے ایک ناقص موٹر ہے. اس صورت میں، آپ کو مرمت کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، لیکن یہ وقت کی ایک بہت لے آئے گا، اور جو نتیجہ ہو گی اس بات کو جانتا ہے.

انجن گرم ہے، پرستار پر تبدیل نہیں کرتا

یہ شاید سب سے عام مسئلہ ہے. یہ ہم نے پہلے ہی اس مضمون میں تھوڑا پہلے کہا ہے کیا ہے، لیکن یہاں یہ زیادہ تفصیل سے سمجھنے کے لئے یہ ضروری ہے. مثال کے طور پر انجن "سے Kalina" کولنگ فین 99 پلس یا مائنس 2 ڈگری کے درجہ حرارت پر باری چاہئے. بند ڈیوائس 92 پلس یا مائنس 2 ڈگری کے درجہ حرارت میں ہونا ضروری ہے. اگر ایسا نہیں ہوتا، مثال کے طور پر مشتمل ہے، لیکن بند کر دیا گیا نہیں ہے، یا اس کے برعکس، آپ کو مرمت یا تھرمل سوئچ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.

اس کیس کی جانچ کرنے کے لئے، آپ، انجن شروع کرنے کے لئے یہ آپریٹنگ درجہ حرارت کو گرم کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں، احتیاط ٹوپی کھول کوشش کر سکتے ہیں توسیع ٹینک کی اور ترمامیٹر میں ڈال دیا. مارک 92 اور 99 ڈگری کے درمیان بند کر دیا جاتا ہے تو، سب سے پہلے رفتار 99-105، آلہ دوسری رفتار سے کام کرنا ہوگا، اگر ملوث ہونا ضروری ہے. کسی بھی اسامانیتاوں مشاہدہ کر رہے ہیں، تو یہ رزسٹر جلا فیوز امکان ہے.

روٹر اور برش کی مرمت

کبھی کبھی بے وقعت گندگی دوش. گاڑی کئی سالوں کے لئے کام کیا جاتا ہے، اور اس نظام صاف نہیں کر رہے ہیں. نتیجہ ایک ناکامی ہے. ایک مثال کے طور پر، انجن کولنگ فین VAZ-2110 غور کریں. مرمت انجام دینے کے لئے، آپ کے انجن ہڈ جھکنا اور آلات کی مجموعی حالت پر نظر کرنے کی ضرورت ہے. عام طور پر یہ ان کے آپریٹنگ ماحول کی وجہ سے، متبادل برش کی ضرورت ہے. وہ جلدی سے باہر پہننے آلودہ ہو جاتے ہیں اور ان کے کام کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں.

روٹر کے سلسلے کے ساتھ، پھر تھوڑا اختیار ہے. پہلا قدم ہے کہ آیا کنڈلی کام کر رہا ہے کی جانچ کرنا ہے. سب کچھ ٹھیک جاتا ہے، تو ہم خوشی ہے کہ ہم اسے تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہو سکتا. کھولیں یا مختصر ہے تو، ہم ہر موڑ چھو اور مسئلہ ہے کہاں دیکھنا شروع کرتے ہیں. آپ یہ بھی ایک بہت تمام گندگی کو صاف کرنے کی ضرورت ہے، اور یہ ہو جائے گا، مجھے یقین ہے،. آپ کو ایک برش، دھات اور کپڑے استعمال کر سکتے ہیں. یہ کیمیائی جارحانہ اجزاء بغیر سالوینٹس کے استعمال کی اجازت دے دی.

اختتام

مختصر کرنے کے لئے. ہم انجن کولنگ فین ٹھیک کرنے کے لئے کس طرح سوچا. آپ خود کر تو یہ کام نہیں کرتا، تو آپ کی خدمت میں جانے کے لئے کی ضرورت ہے، لیکن مزہ سستی نہیں ہے، اور آپ 5،000-10،000 روبل لے سکتے ہیں. بالکل، رگڑ سطحوں روغن کرنے کے لئے کم از کم ایک ہر چند سال تو اس گندگی سے بلیڈ صاف اور فیوز تبدیل، تو بہت سے مسائل سے بچا جا سکتا ہے. بہر حال، کوئی بھی نقصان سے محفوظ ہے، لیکن اب آپ کی غلطی کی اکثریت کا خاتمہ ہے کہ کس طرح، زیادہ معلوم ہے کہ مرمت کے پرستار کے انجن کی ٹھنڈک - یہ اتنا مشکل نہیں ہے. ہم صرف ضروری، فورم کے اوزار اور نئے پارٹس ہے کرنے کے کوشش کرنے کی ضرورت ہے. آپ کو اپنے تمام ہاتھوں کو پورا تو، آپ کو فنڈز کی 60-80٪ تک بچانے کے کر سکتے ہیں.