کیا کار میں ہے: ایک آریھ اور وضاحت

ان کی اپنی کاروں ڈرائیو کرنے والے ڈرائیوروں ہیں، لیکن پتہ نہیں تھا کار میں کیا ہے. شاید یہ طریقہ کار کے پیچیدہ آپریشن کے تمام پیچیدگیوں کو جاننا ضروری نہیں ہے، لیکن اہم نکات اب بھی سب کو معلوم ہونا کرنے کی ضرورت ہے. سب کے بعد، یہ دونوں ڈرائیور اور دیگر لوگوں کی زندگی پر انحصار کر سکتا ہے. اس کے مرکز میں، مشین کی ایک آسان فارم تین حصوں پر مشتمل ہے:

• انجن؛
• چیسس؛
• جسم.

ہم مزید تفصیل سے غور اس مضمون میں کس کے حصے کار ہے اور کس طرح وہ مجموعی طور پر گاڑی کے آپریشن پر اثر انداز.

یہ کار میں کیا ہے: سکیم

گاڑی کے آلہ درج ذیل ہے.

زیادہ تر صورتوں میں مشینیں اندرونی دہن کے انجن نصب ہیں. وہ کامل نہیں ہیں کے بعد سے، وہ تھے اور نئے انجنوں کی ایجاد کی طرف سے تیار کی جا رہی ہیں. مثال کے طور پر، حال ہی میں الیکٹرک موٹرز، معمول ابلاغ کو چارج کرنے کے لئے کافی ہے جس کے ساتھ کاروں کمیشن. سب سے زیادہ مشہور برقی کار "Tesla کے" تھا. تاہم، کورس کی ان مشینوں کی ایک زیادہ ویاپتتا، بہت جلدی تک کہنے کی.

چیسس، کے نتیجے میں، پر مشتمل ہے:

• ٹرانسمیشن یا پاور ٹرانسمیشن؛
• چیسس؛
• گاڑی کنٹرول کے طریقہ کار.

جسم کار اور آرام دہ تحریک میں مسافروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا جاتا ہے. تاریخ کرنے کے لئے جسم کے اہم اقسام ہیں:

• پالکی؛
• hatchback کے؛
• کونویرٹئبل؛
• ویگن؛
• فرمان سے لموسن؛
• اور دیگر.

برف: اقسام

کوئی شخص موٹر میں ناکامی انسانی صحت اور زندگی کے لئے خطرناک بن سکتا ہے سمجھتی ہے. اس میں کیا ہے معلوم کرنے کے لئے اس وجہ سے بہت اہم ہے موٹر گاڑی.

لاطینی سے ایک ترجمہ میں انجن "ڈرائیونگ" کا مطلب ہے. مشین اس کے نیچے ایک آلہ، میکانی میں توانائی کے ایک فارم میں تبدیل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا جاتا ہے ہے.

اندرونی دہن کے انجن کئی شکلوں میں آتے ہیں:

• پٹرول؛
• ڈیزل؛
• گیس.

سب سے زیادہ پیٹرول اور ڈیزل کی مختلف حالتوں کا استعمال.

پہلی صورت میں، نام کا مطلب کے طور پر، ایندھن پٹرول ہے. ایک خاص نظام کے ذریعے گزرنے کے بعد، اس میں داخل ہوگیا انٹیک کئی گنا یا کاربوریٹر. اس کے بعد، مرکب کے ذرات پر مشتمل پہلے سے ہی ہوا کے سلنڈر میں داخل ہوتا ہے وہاں کو atomized پسٹن سپارک پلگ کی طرف سے ایک چنگاری کی طرف سے اکٹھا اور پرجولت ہے.

پٹرول انجن پٹرول اور injector اقسام ہیں. سب سے پہلے تقریبا نہیں استعمال کیا جاتا ہے. انجن کے انجکشن کے نظام ہیں، کے نتیجے میں، میکانی اور برقی (نتیجے میں مرکب کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت رکھنے والے ایک ڈسپنسر طور میکانی levers کو استعمال کرتے ہیں جس) (جس کی تیاری اور ایندھن انجکشن مکمل طور پر کمپیوٹر سے کیا جاتا ہے - ایک الیکٹرانک کنٹرول یونٹ). پچکاری زیادہ باریک بینی سے کام کر رہا ہے کے بعد سے، اس کے دہن مصنوعات کم نقصان دہ پٹرول کے ساتھ مقابلے میں.

ڈیزل کے انجن کو ایک خاص ڈیزل ایندھن استعمال کرتے ہیں. اس کی وجہ سے موصول کی وجہ سے اعلی درجہ حرارت اور دباؤ کے اشارے پر خود کو اڑا ایندھن مرکب سلنڈر داخل ہوتا ہے جب یہ موٹر کوئی اگنیشن نظام ہے، پسٹن.

مائع، کمپریسڈ گیس جنریٹر کا استعمال کرتے ہوئے گیس انجن. یہ ایندھن جہاں evaporator کے ذریعے reducer کے یاد کرتے ہیں اور اس طرح دباؤ کھو دیتا سلنڈر میں ذخیرہ کیا جاتا ہے. مزید یہ عمل انجکشن موٹر کی طرح ہے. کبھی کبھی، اگرچہ، evaporator کے لاگو نہیں ہوتا.

موٹر کا کام

، جس سے یہ بہتر کام کرنے کے اصول کو سمجھنے کے لئے ہے، یہ اس کی تفصیلات کے باہر کرنے کے لئے ضروری ہے کہ موٹر گاڑی.

ہاؤسنگ ایک سلنڈر بلاک ہے. اس کے اندر ٹھنڈا اور موٹر lubricates ہے، چینلز موجود ہیں.

پسٹن - کھوکھلی دھاتی گلاس علاوہ کوئی نہیں ہے، جن میں سے سب سے نالی بجتی ہے.

پسٹن بجتی نیچے، والو اوپر واقع ہیں، اور سب سے اوپر - کمپریشن. مؤخر الذکر اچھا کمپریشن اور ہوائی ایندھن مرکب کے سمپیڑن ہے. وہ ایک تیل کو لاگ ان کو روکنے کے لیے دہن چیمبر کی جکڑن، اسی طرح مہر لگا دیتا ہے کو حاصل کرنے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے.

کرینک طریقہ کار crankshaft کے کو کرتے ہوئے طاقت پسٹن کے لئے ذمہ دار ہے.

لہذا، کار میں کیا ہے جانتے ہوئے، خاص طور پر، اس کے انجن، اصول کام میں سمجھ جائے گا. ایندھن کی پہلی دہن چیمبر ہوا کے ساتھ ملا ہے، جہاں چنگاری پلگ (پٹرول اور گیس پیکر کی علامت میں) مرکب بھڑکانے، ایک چنگاری فراہم کرتا داخل ہوتا ہے، یا مرکب خود دباؤ اور درجہ حرارت کی کارروائی کے تحت پرجولت ہے (ڈیزل اوتار). تشکیل دی گیسوں، یہ ٹرانسمیشن باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے جس کی وجہ سے crankshaft کے تحریک، گزر جس میں تحریک ڈرائیو پر منحصر ہے، ایک ہی بار میں سامنے پہیوں، پیچھے درا یا دونوں منتقل کیا جاتا ہے کی طرف سے نیچے منتقل کرنے کے لئے پسٹن مجبور. تھوڑی دیر کے بعد رابطے اور جن میں سے ایک گاڑی کے وہیل پر مشتمل ہے. لیکن پہلی چیزیں.

ٹرانسمیشن

ہم گاڑی میں کیا ہے پتہ چلا ہے، اور ہم جانتے chassis میں پاور ٹرین، chassis اور کنٹرول کے طریقہ کار بھی شامل ہے.

ٹرانسمیشن عناصر درج ذیل ہیں:

• ٹرانسمیشن؛
• کلچ؛
• پرائمری اور driveline؛
• فرق؛
• driveshafts.

ملازمت ٹرانسمیشن حصوں

کلچ موٹر کی ٹرانسمیشن (کے gearbox) تعلق توڑ دینا کرنے کے کام کرتا ہے، اور منتقلی اور دور منتقل کرتے وقت اس کے بعد آسانی سے ان سے منسلک.

CP torque کے پروپیلر کرنے crankshaft کے سے منتقل تبدیل کر. CP یونٹ کے طور پر جہاں تک ریورس میں ڈرائیونگ کے لئے ضروری ہے کے طور پر موٹر ڈرائیو لائن کے سلسلے منقطع.

driveline کا بنیادی کام مختلف کونوں سے اہم پوشاک کے gearbox سے torque منتقل کرنے کے لئے ہے.

اہم منتقلی کی اہم تقریب کے اہم پہیوں کے ڈرائیو شافٹ کو تفریقی ذریعے پروپیلر شافٹ سے نوے ڈگری کے زاویہ پر torque کے ٹرانسفر ہے.

اختلافی گھیر اور ناہموار علاقے میں مختلف نرخوں پر ڈرائیو پہیوں گھما.

چیسس

چیسی گاڑی معطلی کے ذریعے فریم سے منسلک، ایک فریم، سامنے اور پیچھے ایکسل پر مشتمل ہے. سب سے زیادہ جدید گاڑیوں میں monocoque فریم ہے. گاڑی کی معطلی کی تشکیل کے عناصر، مندرجہ ذیل:

• اسپرنگس؛
• سلنڈر بہار؛
• جھٹکا absorbers؛
• نیومیٹک سلنڈر.

گورننس انتظامات

ان آلات کو ایک پر مشتمل اسٹیئرنگ نظام، سامنے پہیا اسٹیئرنگ گیئر اور بریک کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. سب سے زیادہ جدید کاریں، پر بورڈ کمپیوٹر استعمال کیا جاتا ہے خود کے انتظام کو کنٹرول کرنے، بعض صورتوں میں، اور یہاں تک کہ جس ضروری تبدیلیاں متعارف کرانے.

ہم یہاں نوٹ کریں کہ اس کو اس طرح ایک اہم حصہ گاڑی ایک پہیہ پر مشتمل ہے جس میں سے ہے. اس کے بغیر، گاڑی کو صرف جگہ نہیں لے گا. ربڑ کے ٹائر، ٹیوب اور گاڑیوں، اور دھاتی کے ڈسک ہے جو: یہ واقعی عظیم ترین ایجادات یہاں دو پھلو سے ایک ہے.

جسم

سب سے زیادہ گاڑیوں میں آج، جسم ویلڈنگ کی طرف سے منسلک انفرادی خلیات پر مشتمل ہوتا ہے جس میں ایک کیریئر ہے. عبارت آج بہت متنوع ہیں. عام طور پر ایک، دو، تین اور نشستوں کی کبھی کبھی بھی چار قطاروں ہونے، بند کمرے کی قسم پر غور کیا. ایک حصہ یا اس سے بھی چھت واپس لے سکتے ہیں. اس طرح یہ مشکل یا نرم ہے.

چھت وسط میں ہٹا دیا جاتا ہے، تو یہ ایک جسم targa ہے.

مکمل طور پر ہٹنے نرم اوپر ایک بدلنے میں بدل جاتا ہے.

وہ نرم اور سخت نہیں ہے، تو یہ ایک بدلنے HARDTOP ہے.

ویگن، پالکی کے لئے اسی پر طرہ امتیاز ہے جو سامان ٹوکری میں سے کچھ توسیع نہیں ہے.

ایک وین کو پہلے ہی ویگن سے جب پیچھے کے دروازے اور کھڑکیاں مرمت کرے گا.

جب ٹیکسی جسم کے پیچھے بوجھ پلیٹ فارم پک اپ سے ملاقات کی.

کوپ - ایک دو دروازہ کوپ.

ایک ہی ہے، لیکن نامی ایک نرم ٹاپ روڈسٹر کے ساتھ.

یوٹیلٹی kuzovs tailgate مدد پیچھے COMBI بلایا.

فرمان سے لموسن - سامنے نشستوں کے پیچھے ایک کٹر دیوار کے ساتھ بند کی قسم.

مضمون سے ہم گاڑی میں کیا ہے پتہ چلا. تمام اجزاء کی اہم تسلی بخش آپریشن، اور اسے بہتر سمجھ اور متعلقہ علم نہیں ہے جب، محسوس کیا جاتا ہے.