کیوں لینڈ روور رینج روور کھیل SVR "بلیو رائنو؟" کہا جاتا ہے

ناقابل یقین سازی، "نیلے تنگاوالا" سے ملو! اب یہ ساری دنیا میں دیکھا جا سکتا ہے، لیکن ابتدائی طور پر یہ پلانٹس رینج روور سے ہیں صرف جہاں پایا جاتا ہے. 2466 کلو گرام کی بڑے پیمانے پر، لینڈ روور رینج روور کھیل SVR ایک بالغ سفید رائنو جتنا بارے میں وزن جب. تاہم، ایسا لگتا ہے کہ وہ نہ صرف وزن، بلکہ بہترین تبورتنشیلتا اور تیزی ایکسلریشن کے لئے ایک جھکاو ہے. کافی اچھا نتیجہ، رائنو معیار کے لئے - اس طاقتور حیوان، اس کے خالق کے مطابق، Nürburgring Nordschleife صرف 8 منٹ اور 14 سیکنڈ میں پر قابو پانے کر سکتے ہیں. وقت گزرنے کے ساتھ، یہ موٹر سواروں زبردست کارکردگی سے ڈھائی ٹن راکشسوں کو ترجیح دیتے ہیں کہ واضح ہو گیا. اور حقیقت یہ ہے کہ دنیا کی سڑکوں نے پہلے ہی پورش کینن ٹربو جیسے کاروں میں سفر کیا ہے کہ نے کہا کہ، لینڈ روور میں اس کے اپنے ورژن کا خروج ہے کہ - یہ صرف کچھ وقت کی بات ہے.

انجن کی طاقت

مطلوبہ نتائج حاصل کرنے کے لئے، لینڈ روور ایک turbocharger کے ساتھ اپنے محبوب 5 لیٹر آٹھ سلنڈر انجن کو تبدیل کر دیا. نئے ماڈل کی کار 550 ہارس پاور کا ایک کارکردگی اور torque کے 680 ینیم، اپ 40 ہارس پاور اور 55 ینیم گزشتہ ماڈل رینج روور کھیل Supercharged لائن کے مقابلے میں زیادہ ہے. اور نئے ماڈل گزشتہ ایک سے زیادہ صرف 11 کلو گرام وزنی ہے جبکہ. اس کے مطابق، گھوڑوں میں سے ہر ایک پر 300 گرام سے کم رائنو ھیںچو کرنے کی ضرورت ہے. یہ نئی کار صرف 4.3 سیکنڈ، پچھلے ماڈل کے مقابلے میں 0.3 سیکنڈ سے کم میں فی گھنٹہ 100 کلومیٹر کو تیز کرنے کی اجازت دی. BMW X5 ایم جیسی راکشسوں صرف شعبوں، اس تصادم میں "بلیو رائنو 'پر قابو پانے کر سکتے ہیں.

ایکسلریشن اور سست

یہ 4.6 سیکنڈ میں فی گھنٹہ 100 کلومیٹر کو تیز کر جب معیاری رینج روور کھیل Supercharged پہلے سے ہی اس علاقے میں ایک بہت تیزی سے گاڑی ہے کہ دلچسپ ہے. اور اس ماڈل حق میں عنوان لفظ "کھیل" ہے ہے. اسی وہیل اسی بریکوں کے نظام - یہ ہے کہ نئی کار کے زیادہ اس کے پیشرو سے زیادہ مختلف نہیں ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. صرف یہاں فی گھنٹہ 100 کلومیٹر سے "بلیو رائنو 'بریک میں ایک ہی بریکوں کے نظام میں اور یہ ایک چھوٹا سا زیادہ فاصلے لیتا ہے - پچاس خلاف 54 میٹر.

سپیریئر سوئیٹ

لیکن SVR اس کے پیشرو سے زیادہ مختلف نہیں ہے تو اس کے اعداد و شمار کے مطابق، دیگر علاقوں میں یہ بہت بہتر ہے. یہاں ایک عظیم مثال ہے - نئی کار ایک ہی خوبصورت استعمال کرتا اور آٹھ رفتار ٹرانسمیشن، اسی معطلی، ایک ہی چار پہیا ڈرائیو، انتظام میں کی دیکھ بھال کے ایک ہی الیکٹرانک نظام میں ان کی بہترین پارٹی کو ظاہر کرنے کے لئے، لیکن یہ بہت بہتر ہو گیا تھا، اور فرق نمایاں ہے ننگی آنکھ. اور چونکہ اس تبدیلی کی، کار کے ردعمل، بہت بہتر اس کے رد عمل کی شرح میں اضافہ کے ساتھ ساتھ کیا ہے.

معطلی کے نظام

مثلا، اس معطلی کے نظام ہے، جس کی خبریں Supercharged میں لیا اور SVR کو بہتر کیا گیا تھا جدا کرنے کی ضرورت ہے. چار کونے چشموں اور dampers گاڑی کے بہتر کنٹرول کے لئے ارادہ magnetorheological ہائیڈرالک سٹیبلائزر سلاخوں انکولی اور کونے کونے میں اس کے رول کو کم تھے. اس کے علاوہ، پیچھے ذیلی فریم عناصر کو مزید سخت کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا ہے - اور اس کا نتیجہ حیرت انگیز تھا. SVR سڑک پر ہموار اور سیال ہے، اور کبھی کبھی میں یہ بھی کہہ سکتے ہیں یہ لچکدار اور زندہ دل ہو جاتا ہے. سڑک پر اب چھوٹے bumps، آپ نہ صرف سنتا ہے مگر محسوس کرے گا - تاہم، یہ پچھلے ورژن کے مقابلے میں ڈرائیو میں ایک معمولی دوش نہیں ہے کہ غور کرنا چاہیے. مجموعی طور پر، تاہم، کار بہت آرام دہ کے سفر کے تمام شرکاء نے اس کی زیادہ سے زیادہ خوشی مل گئی ہے.

ظہور

یہ اپنے آپ کو توجہ میں اضافہ ہوا ہے کہ فرض کیا جانا چاہئے - یہ ہدف گاڑیوں جنہوں SVR خریدنے ہے. تاہم، یہ مشین خود کرنے کے قابل ہو جائے گا سڑک پر لوگوں کی توجہ دلاتا رہوں چاہے نامعلوم ہے، لیکن روشن نیلے رنگ، جس میں ایک ٹیسٹ کے سفر کے لئے کار میں پینٹ کیا گیا، انتہائی پرکشش اور نمایاں تھا. لیکن یہ کہ دوسرے عناصر کو زیادہ پرکشش بن گئے ہیں غور کرنا چاہیے، وہ اب ذائقہ کی گہرائی کو محسوس: گہرے، سامنے کے پینل کی ایک بھوکا حیوان کی طرح دیکھ، چار انقیرا ختم سامنے grille، پروں پر اضافی غیر معمولی vents کے راستہ نظام کے لئے ایک نیا پیچھے بمپر.

داخلہ

داخلہ بہت کم چمک دار بن گیا ہے - یہ آرام دہ ضمنی قیمتوں میں اضافہ، پیٹھ میں مربوط ریفلیکٹرز اور دیگر خوشگوار چھوٹی چھوٹی باتوں کے ساتھ بڑے چمڑے نشستیں ہیں. جنرل نشستوں میں نہایت آرام سے ہیں، لیکن یہ سوائے اس کے کہ اس کے اوپری حصے اتنے بہت زیادہ یا بہت کم ہے، باقاعدگی سے نہیں ہے کے قابل ہے، ڈرائیور پہیا کے پیچھے بہت آرام نہیں ہو سکتا. پیچھے کی نشستیں بھی اضافہ سکون کی طرف سے ممیز کر رہے ہیں، لیکن مشین مسافروں پانچ تو چار سواری ہے صرف اس صورت میں، پانچویں ہر کسی کے طور پر کے طور پر آسان نہیں ہو گا.

کی قیمت

سٹینڈرڈ SVR ایلومینیم ختم کے ساتھ آتا ہے، لیکن آپ کو ایک کاربن فائبر ختم کے ساتھ ایک سے زیادہ مہنگی ورژن کا آرڈر کر سکتے ہیں - یہ $ 2،300 زیادہ مہنگی اوپر آپ کی لاگت آئے گی. آپ بھی اس طرح تو ایک اعلی درجے کی آواز نظام، انکولی کروز کنٹرول اور اختیارات کے اس سے بھی زیادہ مختلف قسم کا انتخاب کر سکتے ہیں. اس کے نتیجے کے طور پر، گاڑی کی قیمت 125 ہزار ڈالر سے زیادہ کے لئے لایا جا سکتا ہے. لیکن یہ سمجھ میں آتی ہے - رائنو کبھی نہیں سستی جانوروں رہا ہے.

قیمت میں فرق

ہم نے بھی کہنا چاہیے SVR (یعنی اس کے بنیادی سامان) 31،400 ڈالر اس کے پیشرو کی خبریں Supercharged سے زیادہ پر کھڑا ہے. لیکن اگر آپ واقعی اتنے پیسے دینے کے لئے چاہتے ہیں؟ لہذا یہ اسپورٹ Supercharged سے بہتر SVR؟ بالکل نہیں. تاہم، بہت سے معاملات میں، کے طور پر نئے ماڈل میں بہت زیادہ پرانے سے، ہمیشہ خریداروں وہاں ہو جائے گا، لہذا قابل قدر ہیں، خاص طور پر اس حقیقت SVR کے تمام اس کے پیشرو، بہتر سے بہت مختلف ہے کہ دی.