"ہنڈا Stepvagon": تکنیکی وضاحتیں، تصاویر اور جائزے

"ہنڈا Stepvagon» (ہونڈا StepWGN) - ایک اچھی صلاحیت اس کے نسبتا چھوٹے سائز کے لئے باہر کھڑا ہے، اور حیرت کی بات ہے، ایک کمپیکٹ منی وین. اس کے ہم جماعتوں ( "اوڈیسی" اور "سٹریم") کے برعکس "Stepvagon" 8 لوگوں کو ایڈجسٹ اور خاندان کے سفر کے لئے ایک بہترین ذریعہ ہے کر سکتے ہیں. پہلی بار انہوں نے 1996 میں روشنی کو دیکھا، سال، منی وین چار نسلوں جھیلا ہے. اس وقت، "ہونڈا" پودوں دنیا بھر میں ایک بہت بڑی کامیابی ہے جس میں کار، کی پانچویں نسل پیدا.

پہلی نسل

جیسا کہ اوپر بیان، "ہنڈا Stepvagon" جن کی وضاحتیں کی پہلی نسل دوسری کار کی منی وینز پیداوار کے ساتھ مقابلہ کرنے کی اجازت ہے، 1996 کے مئی میں مارکیٹ پر رہا کر دیا گیا ہے اور فوری طور پر خریداروں کے درمیان بہت مقبول ہو گئے. اس وجہ سے یہ حقیقت بھی وقت کار ساز کی قیمتوں کا تعین کی پالیسی، لچکدار اور مسابقتی تھا کہ آپ سامنے پہیا ڈرائیو اور خوبصورت کشادہ داخلہ کی وجہ سے ایک پانچ یا آٹھ نشستوں کا انتظام، فلیٹ منزل کے ساتھ ایک گاڑی خرید سکتا ہے ایک نسبتا کم قیمت کے لئے ایسا ہی ہوا.

سیلون میں چار دروازے، جن میں سے دو کے سامنے تھے، ایک منتقل کیا گیا تھا تھے اور کیبن میں مسافروں کو مارنے کا ارادہ کیا تھا، اور واپس دروازے قسم پر کھلے شکار تھی. آٹھ ملانے والی نشستوں کے وسط صف مسافروں آمنے سامنے، یا ایک آرام دہ قیام کے لئے آسان کنڈا نشست استعمال کر سکتے ہیں کی اجازت دی، گھمایا جا سکتا ہے. موٹرز کاروں "ہنڈا Stepvagon" پہلی نسل متغیر والو وقت کنٹرول سسٹم، DOHC کے ساتھ لیس ہے، اور چار کے gearbox مشین خدمت کی. تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ ورژنز تھے.

دوسری نسل

پیداوار کے پانچ سال بعد، کمپنی "ہونڈا" سنسنی خیز منی وین کو اپ ڈیٹ کرنے کا فیصلہ کیا ہے، اور "Stepvagon" کی دوسری نسل عوام کے لئے 2001 میں پیش کیا گیا. گزشتہ ماڈل سے اہم فرق بہت زیادہ جدید دیکھا جس کے ظہور، نظر ثانی کی گئی تھی، لیکن ایک ہی وقت میں اب بھی مربع ہے. یعنی، دو لیٹر ان لائن یونٹ آٹومیٹک ٹرانسمشن اور دو ڈرائیو موڈ کے ساتھ جوڑ بنانے - 2003 کاریں تک، "ہنڈا Stepvagon" دوسری نسل کے انجن میں سے صرف ایک قسم میں ڈال دیا گیا تھا.

یہ سوائے اس کے کہ وہ اپنے پوروورتیوں کے مقابلے میں زیادہ طاقتور تھا (160 HP. V. 135) اور اسی کے مطابق، ایک بہتر اثر ہے. لیکن آخر میں، یہ منی وین ایک انجن ہے، یعنی ہے لیس کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا - پاور (.. 162 HP) کے ساتھ K24A 2.4 لیٹر، لیکن torque میں ایک اہم اضافہ کے ساتھ. ایک پانچ رفتار تھا، لیکن یہ اب بھی خود کار طریقے سے کی تھی پروسیسنگ جھیلا ٹرانسمیشن، پلس.

تیسری نسل

2005 میں فرسودہ ڈیزائن تبدیل کرنے کے سال یہ کاروں کی تیسری نسل ہے، "ہنڈا Stepvagon" جن خصوصیات پچھلے ورژن پر نمایاں طور پر رشتہ دار کو تبدیل کر دیا ہے. عام طور پر ڈیزائن یاد دلایا منی وین سے پہلے کس طرح تھا، لیکن یہ زیادہ خوبصورت اور تیز رفتار ہو گئی ہے. نئی خصوصیات "مسکرا"، نوٹ کے ظہور دوستانہ ہو سکتا ہے شامل ہیں کے grille، ایک کھڑی vyshtampovki بیلٹ اور مشترکہ گئے تھے میں سے مزین دروازے کے ہینڈل کے ساتھ جوڑ لائن کی آروہی ونڈو sills.

تبدیلیاں کی گئی ہیں اور جسم کے سائز، تاکہ ایک سے زیادہ آرام دہ سواری کے لئے، یہ اس کے قصر اور کچھ ہی کم بنانے کا فیصلہ کیا گیا تھا. سیلون کار زیادہ کشادہ ہو گیا، اور اندرونی سجاوٹ احتیاط دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے. گاڑی "ہنڈا Stepvagon" اندر اہم تبدیلیاں ڈیش بورڈ اور مرکز کنسول پر کو چھو لیا. مؤخر الذکر میں، ترتیب پر منحصر ہے، ٹچ اسکرین کے ساتھ یا کسی بھی گاڑی اسمبلی کی حیثیت کی نگرانی اور بھی ڈی وی ڈی فلموں کو دیکھنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے جس میں ایک فل سکرین ملٹی میڈیا نظام، کے طور پر ریڈیو کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. ان آلات کی سب سے مہنگی ورژن آپ کو کسی بھی الیکٹرانک گاڑی کے اختیارات کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ ایک خاص کنٹرولر چھپا ہوا تھا.

چوتھی نسل

تھوڑا سا غیر معمولی راستہ کے پیچھے میں برتاؤ کار ساز ادارے، کاریں، "ہنڈا Stepvagon" تصاویر آپ ذیل میں دیکھ سکتے ہیں جس کی چوتھی نسل پیدا کرنے، ایک اعلی اور طویل (جو کہ پہلے کے اعداد و شمار جہتوں چھوٹے طرف میں تبدیل قابل ذکر ہے). حقیقت یہ ہے کہ تبدیلیوں کے کیبن کے سائز کو متاثر کیا ہے - یہ بہت زیادہ کشادہ اور آرام دہ بن گیا ہے.

اہم خصوصیت گاڑی کے فرش کے تحت پیچھے (تیسری) صف نشستوں گنا کرنے کے لئے کی صلاحیت ہے. اس صورت میں، فوائد واضح سے زیادہ ہیں. انجنوں میں سے صرف ایک نہیں تھا - ایک پانچ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن - دو لیٹر "فرق» R20A، سامنے پہیا ورژن تحریر باکس-CVT اور تمام پہیا ڈرائیو میں ہے جس میں تھا. پیداوار اور (2012 سے 2015 تک) 3 سال تک جاری رہی "ہنڈا Stepvagon کے" چوتھی نسل کی فروخت، جس کے بعد اس وقت ایک نیا اور تازہ ترین نسل ہے.

پانچویں نسل

مؤخر الذکر آپشن منی وین اس کے پیشرو سے تقریبا مختلف نہیں لگ رہا ہے. جسم قدرے خارجی ختم تبدیل کر دیا، زیادہ سویوستیت اور خوبصورت بننے. کیبن بھی تقریبا کوئی تبدیلی نہیں کی ہے. توانائی کے پلانٹ - صرف ایک ہی چیز اچھی طرح انجینئرز کے ہاتھ سے چھوا. سب سے زیادہ ان لائن "چار" 2 لیٹر سے تبدیل زیادہ کمپیکٹ "poltorashka" پر Turbocharged I-VTEC نظام.

مینوفیکچررز ریٹرن کا دعوی کے طور پر ٹربائن انجن کی ایک چھوٹی حجم 2.4 لیٹر کے کہ دکھایا K24A حجم سے مختلف نہیں ہے. کسی بھی صورت میں، نئے L15B 150 لیٹر فراہم کرتا ہے. ایک. اور یہ سب سے زیادہ ایندھن ہنر کمپیکٹ ٹربو انجن کی ایک ہے. ڈرائیونگ کے امکان تبدیل کر دیا گیا نہیں - 2WD اور 4WD، بالترتیب.

"ہنڈا Stepvagon": مرمت

سروس "ہونڈا" گاڑیوں کے طور پر، پرانے ماڈل کو ہمیشہ عملی کیا گیا ہے، اور مارکیٹ اور اس دن کے لئے جاپانی نژاد اور متبادل کے حصوں میں سے بھرا ہوا ہے. آپ پہلی اور دوسری نسلوں کو چھو تو ان کے بڑے پیمانے پر کی بدولت روس میں تمام showdown کے اور بیرون ملک کے قریب رکاوٹ کی طرف سے صرف اس ماڈل کے لئے اسپیئر پارٹس کے ساتھ بھرا ہوا. لیکن یہ نئے ورژن، یعنی "Stepvagon« 3-5 نسلوں کے لئے آتا ہے، تو تلاش کی تفصیلات پسینہ آنا پڑے گا، اور قیمتوں سب سے کم نہیں ہیں. کسی بھی صورت میں، ان مشینوں میں بڑے پیمانے پر، اس وقت روس میں کمی واقع ہوتی ہے کے بعد سے دائیں ہاتھ کی ڈرائیو کے ساتھ کاروں کی درآمد غیر فعال کر دیا ہے، اور بیرون ملک حصوں کے لئے ملاحظہ کرنے کے لئے ہے کر رہا ہے.

جاپانی ہمیشہ حفاظت، سکون اور وشوسنییتا کی تمام ضروریات کو پورا ہے کہ خوبصورت کاروں کے لئے مشہور کیا گیا ہے. جی ہاں، اور "Stepvagona" کی پہلی نسل بڑی مقدار میں اب بھی ہے سابق سوویت خلا میں پایا جا سکتا ہے. سب کے بعد، وہاں ایسی جگہ ہے جہاں یہ خوبصورت کشادہ اور کثیر خاندان منی وین کے ہاتھ تمام پہیا ڈرائیو ورژن میں نہیں آیا تھا نہیں ہے.