"ہونڈا اوڈیسی": تکنیکی وضاحتیں، تصاویر، تجزیے

"ہونڈا اوڈیسی" - تمام پہیا ڈرائیو منی وین، جاپانی کمپنی ہونڈا کی طرف سے تیار. کار خاندان کروز طبقے کے ماڈل کے ساتھ بین الاقوامی آٹو مارکیٹ پر صنعت کار میں داخل ہونے کے نتیجہ میں 1995 میں شائع ہوا. کنسرن ہونڈا 8 سیٹوں کار شعبے میں عالمی مارکیٹ میں اپنی جگہ تلاش کرنے کی کوشش کی. شمالی امریکہ کی مارکیٹ کے لئے جاپانی منی وینز کی کامیابی اور جاپان کے اندر اندر خود کو تمام توقعات سے تجاوز کر گئی - اور اس نے میں مکمل طور پر کامیاب رہا. کئی بار کے لئے "بہترین منی وین" اور موصول ایوارڈز نامزد ایک ماڈل.

ایک نیا ماڈل کا خروج

کار "ہونڈا اوڈیسی" مقبول ہونڈا ایکارڈ، انجن، ٹرانسمشن سے ادھار لیا ہے جس میں، اور سامنے معطلی کے کچھ عناصر کے ماڈل پر بنایا گیا تھا. انتخاب کے پیرامیٹرز امریکی گاڑیوں کے مجموعی معیار کو داخل ہونے کی اجازت کے بعد سے، کامیاب ثابت ہوا. ماڈل کے ساتھ ساتھ کم از کم نہیں ہے کیونکہ امریکہ میں اس وقت فیشن اسٹیئرنگ کالم پر منی وین سجیلا رفتار سوئچ، لیس ہے جس ہونڈا انجینئرنگ کمپنی، کی لچک کی وجہ سے، امریکہ میں حاصل کیا گیا ہے.

امریکی آٹوموٹو پاور ٹرین مارکیٹ پر ماڈل کی منظوری کے بعد، "ہونڈا اوڈیسی" دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور کار خصوصی طور پر آٹومیٹک ٹرانسمشن مکمل کرنے کے لئے شروع کر دیا. ٹرانسمیشن کی بہتری کے ساتھ ساتھ ایک سٹیئرنگ میکانزم کے نمایاں طور پر اس کی سنویدنشیلتا میں اضافہ کرنا ہے جس میں موثر ہائیڈرالک مشغولہ، تھا. ایک ہی وقت نمایاں طور پر کشش ثقل کے مرکز کمی کی گئی ہے میں گاڑی کی معطلی میں مزید توانائی کی انتہائی بن گیا ہے، اور پوری ماڈل ایک خاندان منی وین کلاس کے طور پر پوزیشن میں ہے، لیکن ایک اسپورٹی کردار کے ساتھ.

ماڈل "اوڈیسی" آج

فی الحال، کار "ہونڈا اوڈیسی"، جس کے جائزے محض لذت، جاپان اور چین میں تیار کینیڈا میں اور امریکہ میں، استعمال میں علاقے کی بنیاد پر دائیں اور بائیں ہاتھ ڈرائیو، کے ساتھ. ہم سب گاڑی کی پیداوار کی تاریخ کے لئے کسٹمر کے جائزے کا تجزیہ کرتے ہیں، مثبت اور منفی آراء کے فی صد کے بارے میں 100 ہو جائے گا: 2.

جاپانی مارکیٹ کے لیے منی وین نام ہونڈا وڈسی وقار، سلنڈر کی ایک V کے سائز کا انتظام کے ساتھ ایک تین لیٹر کے انجن کے ساتھ لیس ایک ماڈل کے تحت 2003 تک پیدا. پھر ترمیم ہونڈا وڈسی مطلق، polusportivny ورژن، فوری طور پر بے مثال مانگ سے لطف اندوز کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے جس میں آیا.

پہلی نسل

پہلی نسل ہونڈا شٹل کے طور پر جانا جاتا ہے کے یورپی آٹو مارکیٹ "اوڈیسی" کو، یہ ماڈل 1995 سے 1999 تک چار سال کے لئے تیار کیا گیا تھا، برطانیہ میں، لیکن مانگ انگلینڈ کی ضرورت سے زیادہ سائز کی وجہ سے استعمال نہیں کیا. بعد میں ماڈل کی ایک ترمیم کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا تھا ہونڈا سٹریم. امریکی مارکیٹ میں کار "ہونڈا اوڈیسی" اسوزو نخلستان کے طور پر فروخت کی گئی تھی. ماڈل وسیع پیمانے پر نیویارک میں ایک ٹیکسی کے طور پر استعمال کیا گیا ہے.

دوسری نسل

1999 میں، "اولیسس" ایک گہری restyling کے، اور ماضی کی پہلی نسل کی گاڑی چیز تھی. سامنے برانڈ کی گاڑیوں، دوسری نسل کے "ہونڈا اوڈیسی" کے لئے آرام دہ نشستیں اور وسیع افتتاحی دروازے کے تین قطاروں کے ساتھ، ایک کشادہ داخلہ کے ساتھ آئے تھے. سے Sonc VTEC موٹروں یا DONC VTEC: پاور پلانٹ دو ورژن میں پیش کی گئی. نکالنے - 4 سلنڈر، 2.3 لیٹر، دو - تین لیٹر، قابل اعتماد اور اقتصادی انجن.

منی وین کی ایک اور جدت 2001، ایک ماڈل تھا جب میں تھا "مطلق" (مطلق) کی تنگ یورپی پر کام جب ہی اہم تھا جس میں ایک اضافہ سواری اونچائی اور undercarriage کے پس منظر استحکام، سمیت، اس کی اہم خصوصیات میں یورپی مارکیٹ پر توجہ مرکوز کی ہے جس اعلی لوڈ ٹوکری اور ٹرنک کے حالات میں سڑکوں.

تیسری نسل

تیسری نسل کے ماڈل "ہونڈا اوڈیسی '(جائزے میں زیادہ تر مثبت تھے) 2003 سے 2008 تک تیار کئے گئے. اس کے نتیجے میں کار میں بہتری کی ایک بڑی تعداد ان کے پوروورتیوں، جس کے شروع کئے گئے تھے میں سے خرید و فروخت کو پیچھے چھوڑتے، سے بھی زیادہ مقبول ہو گئے. منی وین 2003 ماڈل سال کم تھی، اس کی اونچائی کار کثیر المنزلہ کار پارکس، محدود ہے جس میں گاڑیوں کے داخلے اونچائی کسوٹی پر ہے میں کھڑی کرنے کی اجازت دیتا ہے جس میں 1550 ملی میٹر، ہے.

کیبن میں منزل کو کم کرنے کے لئے تھا سکون کی سطح کو برقرار رکھنے کے لئے، نئی ٹیکنالوجی کے جسم ہونڈا فٹ ماڈل کی تعمیر میں استعمال کیا گیا ہے جس میں استعمال کیا گیا تھا. طریقہ مکمل طور پر جائز ہے، لیکن یہ ایندھن کے ٹینک کی ضروری تبادلوں تھا. تبدیلیاں بھی معطلیاں، جس سے زیادہ کمپیکٹ خاصہ بن چکے تعلق کر لیا ہے.

کار کی ترقی

نیاپن سیلون انتظام منی وین جس میں نمایاں طور پر اس طرح، فرش کے نیچے چلا سامان ٹوکری کے حجم میں اضافہ ہوا نشستوں کی تیسری قطار، کی تبدیلی کی گئی ہے. اس کے علاوہ، بیرونی ماڈل "ہونڈا اوڈیسی" کی لاش سموچ خاکہ کی اونچائی کو کم کرنے کی طرف سے، جن میں سے ایک تصویر تیزی سے جارحانہ نظر اٹھائے گئے مضمون میں پیش کیا جاتا ہے، گاڑی sportiness کے کی واضح نشانیاں ملی ہے. ایک 17 انچ کے پہیوں صرف swiftness مشین کے تاثر کو تقویت. کھیلوں کی تصویر ماڈل بھی بنایا انجن، انتہائی متحرک چار سلنڈر DOHC، 2.3 لیٹر، 185 لیٹر کی صلاحیت میں شراکت. ایک.

انجن ایک CVT قسم خود کار طریقے سے ڈیزائن میٹیڈ، لیکن اسٹیئرنگ کالم پر levers کو استعمال کرتے ہوئے دستی شفٹ موڈ کے ساتھ کیا جاتا ہے. نظام ایک 7 رفتار gearbox simulates ہے.

مندرجہ ذیل کے طور پر "ہونڈا اوڈیسی" 2003 میں نردجیکرن تھے:

• لمبائی - 4830 ملی میٹر؛
• چوڑائی - 1958 ملی میٹر؛
• اونچائی - 1550 ملی میٹر؛
• wheelbase کے - 2900 ملی میٹر.

چوتھی نسل: منی وین "اوڈیسی مطلق" polusportivny ترمیم

کیا ماڈل بن گیا؟ کاروں کی نئی ترمیم، "ہونڈا اوڈیسی" ماڈل "مطلق"، 2008 میں جاری کیا گیا. کار بیرونی ڈیزائن کے لحاظ سے اپ ڈیٹ کیا گیا زیادہ جدید ہے. پاور پلانٹ ایک ہی رہے ہیں لیکن موٹر خصوصیات ؤردوگامی صلاحیت کو تبدیل کر دیا. 2.4 لیٹر کے انجن 186 لیٹر تیار کرتا ہے. ایک. 4300 rev / منٹ کی ایک torque میں. جسم نئے aerodynamic کی عناصر کے ساتھ لیس ہے، پہیے بھی ان کے سائز 18 انچ نشان ہے بڑے بن جاتے ہیں.

سیلون کار

سیلون کار کامل سٹائل، دو درجے آلہ پینل میں لیس ہے، تمام میٹر تین جہتی، نظم روشنی، کنٹرول کے نظام، داخلہ کے داخلی انتظامات منطقی اور عقلی ہے کے ساتھ لیس ہیں. ہاتھ میں ٹوگل بٹن آب و ہوا کنٹرول، نیویگیشن آلات اور آڈیو kvadrosistemy ہیں. سامنے نشستوں نمی جذب مواد کے ساتھ آتے ہیں اور تازہ ترین ergonomics کے ساتھ بنا رہے ہیں. نشستیں اور backrests کے پیرامیٹر ایڈجسٹمنٹ سکون کی زیادہ سطح کے لئے اجازت دیتا ہے جس میں توسیع کر رہے ہیں. اسٹیئرنگ کالم منزل کے افقی لائن اونچائی اور زاویہ رشتہ دار - دو سمتوں میں سایڈست ہے.

گاڑی داخلہ، "ہونڈا اوڈیسی" کی چوتھی نسل کے سات افراد ڈرائیور بھی شامل نہیں کی گنجائش ہے. نشستیں مشین کی تحریک کے ساتھ ارد گرد کی جگہ کیبن کے کسی بھی موڑ سے واضح طور پر دکھائی دے رہا ہے کہ اس طرح کی ایک طرح سے اہتمام کر رہے ہیں. کا جائزہ لیں پس منظر اور للاٹ دونوں، وسیع گلاس میں شراکت. مشین پارکنگ لاٹ میں یا غیر باضابطہ چوراہا کرنے باہر نکلیں، ڈرائیور کثیر لین شاہراہ پر سخت جیسے ٹریفک مشکل سڑک کے حالات تشریف مدد کر سکتے ہیں کہ اختیارات کی ایک قسم کے ساتھ لیس ہے.

"ہونڈا اوڈیسی"، تکنیکی ونیردیشوں کی تازہ ترین نسل

2013 میں، ٹوکیو موٹر شو میں، پانچویں نسل کے ماڈل کے لئے پیش کیا گیا تھا ایک بالکل نئی پٹرول انجن کے ساتھ اپ ڈیٹ کر پلیٹ فارم پر بنایا. نمایاں فیشن مستقبل آج کی سمت میں گاڑی کے ڈیزائن کو تبدیل کر دیا ہے، ایک سپر جدید نہیں تھا grille کے، مشین کے سامنے ڈرامائی طور پر تبدیل کر دیا گیا. اسٹیل جس شہری پارکنگ لاٹ کے کشیدہ حالات کی طرف سے مسلط کیا جاتا ہے پیچھے کے دروازے، سلائڈنگ. منی وین زیادہ گاڑی کی اونچائی، 1685 ملی میٹر تک اضافہ ہوا ہے یعنی 135 ملی میٹر بہت اہم علاوہ، "بڑے ہو"، پر، یہ جاتا ہے اضافہ سکون کیبن جگہ کی سطح. "ہونڈا اوڈیسی"، جدید آٹوموٹو ڈیزائن کے کمال کی بات ہے جس میں تصاویر، اب بھی دنیا میں بہترین کاروں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے.

"اوڈیسی" اور "فارمولہ 1"

ایک نیا ماڈل کے پاور پلانٹ - ایک موٹر DOHC injector کے انجکشن کے ساتھ I-VTEC سلنڈر صلاحیت 185 لیٹر کرنے کی طاقت اپ تیار کرتا ہے جس میں 2.4 لیٹر کی. ایک. ٹرانسمیشن سات مشروط مجازی ٹرانسمیشن پر مشتمل کوئی متبادل variator، اسٹیئرنگ کالم پر پادلاس طرف سے دستی طور پر تبدیل ہے. ٹیکنالوجی ایک آسان شکل میں کاریں "فارمولا 1" دوڑ سے ادھار لیا.

سیلون کرسی پر نشست لوکیشن کا نظام سفر کی مدت اور کل گاڑیوں کے بوجھ پر منحصر ہے، سات یا آٹھ مسافروں کو سمونے کی تبدیلی شامل ہے. "ہونڈا اوڈیسی" تازہ ترین نسل کے سیلز نے پہلے ہی (ترتیب پر منحصر) جاپان اور 25 300 26 500 ڈالر سے قیمت کی حد میں کئی ایشیائی ممالک میں شروع ہو گیا ہے. امریکہ میں، نئی مشین ابھی تک دستیاب نہیں ہے.

لہذا، اس مضمون میں ہم آٹو کا ایک جائزہ اور اس کی مکمل خصوصیات فراہم کی. "ہونڈا اوڈیسی" تازہ ترین نسل - جاپانی ہونڈا تشویش کی کامیابیوں کی شناخت.