ہونڈا Bros کی 650: تفصیلات اور جائزے

لائن اپ موٹرسائیکل "ہونڈا" بہت متنوع اور وسیع ہے. سال کے دوران، موٹر سائیکلوں کی پیداوار لائن کے بہت سے ان کے کلاس رومز میں واقعی افسانوی بن گئے ہیں. یہ خیال کیا ہونڈا ہوتا ہے کہ سب کچھ، فوری طور پر شائقین کے بہت سے ہزاروں کی افواج حاصل اور سب سے اوپر کی چوٹی پر اضافہ ہے کہ کیا جاتا ہے. لیکن یہ ہمیشہ نہیں ہے. مثال کے طور پر لے لو، لائن "Bros کی". جلال کو راہ سے موٹر سائیکلوں کے اس خاندان میں آسان اور دشوار نہیں تھا. لیکن سب سے پہلے میں ہے تو وہ زیادہ سے زیادہ جوش و خروش کے بغیر موصول ہوئی تھیں، لیکن آج اس لائن کے ماڈل کے بہت سے ابھی تک اس قابل شناخت موصول. اس کے حیران کن مثال - ہونڈا Bros کی 650.

مارکیٹ پر تخلیق اور فروغ کی تاریخ

Bros کی سیریز 1988 میں شائع کیا گیا تھا. وہ ڈیزائنر Toshiaki Kishi کی ترقی کی قیادت کی. ماڈل ہونڈا Bros کی پوری لائن اپ، "ہونڈا"، نواز بازو کی ٹیکنالوجی کی طرف سے بنایا میں دوسرے نمبر پر ہے. 400 اور 650 "کیوب" میں انجن کے ساتھ - سیریز دو ورژن بھی شامل ہے.

ہونڈا Bros کی 650 ننگی کی ایک کلاس سے تعلق رکھتا ہے، خاص طور پر اس کی موٹر سائیکل کی کلاس کے پہلے نمائندوں میں سے ایک ہے. یہ کہنا ہے کہ وہ سب سے آگے تھا کہ محفوظ ہے. ابتدائی طور Bros کی لائن میں صرف جاپان میں گھریلو مارکیٹ کے لئے منصوبہ بندی کی گئی تھی. امریکہ کے لئے، اس ماڈل کا نام ہونڈا ہاک GT کے تحت تیار کیا گیا تھا. ویسے، 400 کیوب تمام میں فراہم نہیں کر رہا ہے بیرون ملک ترمیم، وہ صرف سرمئی Realtors اور ثانوی مارکیٹ کے ذریعے یورپ، ایشیا اور امریکہ کے بازاروں میں گئے.

بلکہ sluggishly کا فروخت کیا امریکہ میں پہلی بار ہونڈا Bros کی 650 (یا بلکہ، ہاک GT) کے لیے. وقت ظہور اور کچھ ڈیزائن کی خصوصیات میں غیر معمولی متاثر کیا. یہ حقیقت 1993 میں جاپان میں اور باقی دنیا میں فروخت مکمل طور پر بند کر کہ قیادت کی. جلد ہی، ماڈل بند کر دیا گیا تھا.

سنرچناتمک خصوصیات

ایک وقت میں یہ موٹر سائیکل واقعی عجیب دیکھا. سب سے پہلے آنکھ معمول fairings کی ایک مکمل غیر موجودگی پالے. ڈسپلے پر مگر لوہے اندر. یہ ہر ایک طرف پر جزوی طور پر بدن کو اور خطرے کا تاثر smoothes کہ اخترن ایلومینیم فریم احاطہ کرتا ہے. ہونڈا Bros کی 650 کے سامنے روایتی کانٹا-teleskopichka نصب کیا ہے اور پیچھے کی معطلی ایک مرکزی damper کے پر مشتمل ہے.

ریئر پہیا cantilever کی فیشن میں طے ہو گئی ہے، اور پیچھے کی معطلی کے نظام اویکست "swingarm،" ہمارے دن میں ہے جس کے پورے ڈھانچے، کورس کے، کوئی تعجب کی بات ہے، لیکن ان دنوں میں یہ بہت غیر معمولی تھا. اس طرح کی معطلی motoproizvoditeli دوسروں بہت بعد "ہونڈا" کے مقابلے میں قائم کرنے کے لئے شروع کر دیا.

ابتدائی طور پر ہونڈا Bros کی 650 4 رنگوں میں دستیاب ہے:

• سیاہ؛
• گریفائٹ؛
• گہرا سرخ؛
• روشن سرخ.

روشن سرخ - بعد میں، یہاں تک کہ اس چھوٹے سے انتخاب ایک واحد کو نیچے اکٹھا کیا گیا ہے. بالکل، رنگ یہ آسانی سے اپنے مطلوبہ کرنے کے لئے تبدیل کیا جا سکتا اس طرح ایک مسئلہ نہیں ہے. مذکورہ بالا میں سے سب کے بعد کہ جس میں آج بھی اپنے وقت کے محض آگے بہت سے معاملات میں بہت جدید نظر آتے ہیں، اور اس وجہ سے ہونڈا Bros کی 650 تصاویر ٹھنڈی برادری کے ساتھ ملاقات کی تھی کہنے کے لئے ہے.

موٹر

ابتدائی طور پر، موٹر سائیکل ہنڈا Bros کی 650 ایک مائع کولنگ سسٹم کے ساتھ دو سلنڈر انجن نصب. کھانے کاربوریٹر کے لئے ذمہ دار ہے. سلنڈر تین والوز ہر ایک پر رکھی جاتی ہیں.

ہر وقت کے لئے پیداوار صرف بس انجن یونٹ تبدیلیوں کے لئے بنایا گیا ہے. اس کے نتیجے میں تیل کی لائنوں کے طور پر اس سے پہلے، کے انجن کے ذریعے منتقل کرنے کے لئے، اور بائی پاس میں نہیں شروع کر دیا.

موٹر سائیکل پر 5 رفتار gearbox کے سیٹ. ریئر پہیا گردش ایک چین ڈرائیو استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے.

مختلف ورژن کی مخصوص خصوصیات

ہونڈا ہاک GT اور ہونڈا Bros کی دونوں ورژن کے 650. نردجیکرن ملتے جلتے ہیں، لیکن پھر بھی کچھ اختلافات ہیں کی مطلق شناخت کے بارے میں کوئی غلطی:

• پاور "ہاک" 58 لیٹر تھی. ے. اور "جاپانی" 55th کے لئے حل کرنے کے لئے تھا.
• سب سے زیادہ ہاک GT ماڈل بلکہ ایلومینیم، دونوں Bros. کے مقابلے میں، سٹیل فریم پر تیار کئے گئے

Mk1 اور Mk2: ماڈل ہونڈا Bros کی 650. کو ترمیم ہیں صرف دو بھی ہیں. خود کے درمیان، وہ تقریبا ایک جیسی ہیں اور صرف پہیوں میں اختلاف ہے. MK1 چاندی پہیے، ترجمان 6 سے لیس MK2 اوپر ریئر پہیا ایک سنہری رنگ اور تینوں ترجمان ہے.

TTH

آپ کو ایک موٹر سائیکل ہنڈا Bros کی 650 کی خریداری کے لئے فیصلہ کرتے ہیں تو، اس کے حصوں اور اجزاء کی تمام کی خاصیت آپ صحیح انتخاب کرنے میں مدد ملے گی.

کھیل کود میں "ہونڈا"

سلطنت ہونڈا اس کے وجود کے بہت شروع میں ہے کہ جانا جاتا ہے کے بہت سے پرستار، بائی سکلیں کے لئے اس دیو پیداوار انجن. عام لوگوں کو وہ عظیم معیار ہے ہیں دکھانے کے لئے ہے، "ہونڈا" میں تمام ممکنہ ریس میں حصہ لیا ہے.

آج، صنعت کار ایک حقیقی avtomotoimperiyu بن گیا ہے، اور یہ روایت اب بھی زندہ ہے. یہ ایک طویل وقت کے لئے وہاں بڑی نام ہونڈا خود کے لئے بولتا ہے، کیونکہ یہ ثابت کرنے کے لئے کسی کی کوئی ضرورت کچھ ہے کہ لگتا ہے. لیکن اسمبلی لائن بند رولنگ تمام نئی موٹر سائیکل ماڈل، رن میں ٹریک پر منتقل کرنے کی بات کا یقین ہو.

اس سے، کوئی رعایت نہیں ہے اور ہونڈا Bros کی 650. انہوں نے کہا کہ سرکاری مقابلوں میں حصہ نہیں لیا ہے ہائی سپیڈ - کیونکہ نہ اس مقصد. لیکن ٹریک پر ایک اہم کردار نہ صرف رفتار اور تیز کھیلنے. پرستار اکثر اس ماڈل اور گلی pokatushek لئے، اور نیم پیشہ ورانہ پٹریوں کے لئے گاڑی چلانے کے لئے منتخب کریں. ایک بڑے کھیل کے "پھینک" میں سڑک سنگین کھیل کی موٹر سائیکل اس آ کرنے کے لئے آسان، بند ہے. لیکن کلاس میں اس نے اعلی کارکردگی حرکیات اور ہینڈلنگ ہے. قابل اعتماد ایک اوسط، ایک وفادار ساتھی ہو اور مالک کو پریشانی کی ایک کم از پہنچا سکتے ہیں - جس میں اس ماڈل کی متعدد جائزے کی طرف دیکھتے ہوئے.

تقرری

یہ موٹر سائیکل اکثر لوگ جو پہلے ہی ڈرائیونگ کے تجربے اور 125 اور 250 "کیوب" "تجاوز" ہے ان لوگوں کا انتخاب ہے. ہونڈا Bros کی 650 کے طور پر سب سے پہلے موٹر سائیکل - ایک مشکوک خوشی. پھر بھی، اسے ایک تیز کی طرح انہوں نے ایکسلریشن حاصل فوری طور پر حکم کا جواب کرنے کے لئے بہت جلدی تھی. گاڑی چلانے کے لئے زیادہ آرام دہ، "گھوڑے" ہونا چاہئے سیکھنے - ایک طرف، یہ دوسرے ہاتھ پر ناقابل تردید فوائد، ہے. یہ، کورس کے، عام سفارش کی بجائے ایک سخت ممنوع. کچھ بہت اچھا موڑ بھی ان کے پیچھے بہت بڑا تجربہ کے بغیر اس کی موٹر سائیکل کو روکنے کے لئے.

ننگی مخصوص ظہور بڑے شہروں کے باشندوں کے لئے اس ماڈل بہت پرکشش ہوتا ہے. اور اس کے کردار، بالترتیب. ہونڈا Bros کی 650، ایک اعلی تبورتنشیلتا ہے آسانی ٹیوب نظرانداز. طاقتور معطلی وہ سڑک بے قاعدگیوں کے ساتھ اچھی طرح copes کے ساتھ، یہ بھی ہموار پتھر اور پتھر کے ٹکڑوں کا سڑک کو ڈرانے نہیں کرتا. اس شہر اور سے باہر حاصل کرنے کے لئے ممکن ہے - مٹی کی سڑک، میدان، جنگلی علاقہ اس کے کندھے کو مکمل طور پر ہو جائے گا. ایک طویل سفر پر برداشت کے لئے کے طور پر، ایک غیر معقول توقعات نہیں ہونا چاہئے. انہوں نے کہا کہ "تھکے" ھے اور overheats، فی دن ایک ہزار کلومیٹر کے فاصلے پر منتقل، یہ کامیاب ہونے کا امکان نہیں ہے. لیکن ایک ہمسایہ شہر یا یہ بالکل ممکن ہے پانی کے قریب ترین جسم کو لہر. کی طرف سے اور بڑے اس، ایسا کرنے کے لئے، اور قائم ہونڈا Bros کی 650. جائزہ مالکان، ویسے، آرام دہ فٹ، جس میں پٹھوں سنن نہیں ہو جاتے اور تھکا ہوا نہیں ملتا نوٹ کریں. مسافروں کی سیٹ کشادہ اور آرام دہ ہے کیونکہ اور بھی کم آرام دہ اور نہ دوسرا نمبر ہو گا.

ٹیوننگ اور تخصیص کے لئے مواقع

ڈویلپر وہ اتیجیت کرتا ہے اور کچھ تبدیلی کرنے کے لئے ماڈل کے مالکان کی حوصلہ افزائی ہو. خاص طور پر اس شائستہ، یہاں تک کہ معمولی پیلیٹ پر لاگو ہوتا ہے. پہلی مقبول ریمیک - مطلوبہ رنگ میں رنگا ہوا ہے.

lyubteli streetfighters "پھینک" جزوی. سے یہ طرز کے صرف ایک نمونے حاصل کر سکتے ہیں! اور اس طرح اضافی دھات اور پلاسٹک بارگرست نہیں ہے، موٹر سائیکل کو مزید fairing ادا ٹینک اور سیٹ کے نیچے نمٹا ہٹا کر سہولیات فراہم کی جا سکتی ہے. اپنی مرضی کے فلیٹ ہینڈل اور بیرونی ہونڈا Bros کی 650. ٹیوننگ کے ساتھ بہت اچھی ہم آہنگی کے بغیر ہیڈلائٹ fairing ادا اکثر backlight کی جدید کاری شامل ہے.

ٹیوننگ "پھینک" پر پکا tailpipes کے پایا جا سکتا ہے. کبھی کبھی وہ ؤردوگامی ایک زاویہ پر باری اور طاقتور مفلر ہے. یہ مرد کی ایک موٹر سائیکل جارحانہ علامات کے ظہور فراہم کرتا ہے.

اکثر اسٹریٹ فائٹر (اور بھی ننگی ساتھ)، ہونڈا Bros کی 650 کے ساتھ معاملہ ہے مسافروں کی سیٹ سے محروم کیا جا سکتا ہے. نہیں ہے یہ ایک عملی استعمال ہے یقین ہے کہ، اور موٹر سائیکل کی بیرونی پر صرف بہتر کے لئے اہم ہے.

قیمتوں

آپ کو ایک نیا یونٹ تلاش کرنے میں آپ کو کامیاب کرنے کے لئے امکان نہیں ہے حقیقت یہ ہے کہ میں اس ماڈل، دھن سے ایک موٹر سائیکل کی خریداری پر غور کر رہے ہیں تو. پھر بھی، یہ کئی سال پہلے کی پیداوار بند کر دیا. ایک اور راستہ نہیں ہے - جاپانی نیلامی کے ساتھ براہ راست خریدنے کے، یہ ہے کہ،. اور یہ مالی طور پر سب سے زیادہ منافع بخش ہے تو، pomorochit ترسیل اور کسٹم کلیئرنس پر کام کرنا پڑے گا. لہذا، سب سے بہترین آپشن ثانوی رہائش ہے. ایک موٹر سائیکل کے لئے ثانوی مارکیٹ میں اوسط قیمت میں ہونڈا Bros کی 650 3000 USD ہو جائے گا. اس یونٹ، بیرون ملک سے لایا گیا تھا جس میں، یہ پہلے سے ہی روسی سڑکوں پر ایک سواری تھی کہ ایک سے زیادہ مہنگی ہو جائے گا. ایک ابتدائی ٹیسٹ ڈرائیو کے امکان کو ذاتی طور پر اس کی موٹر سائیکل کی تمام خصوصیات کا اندازہ کرنے پر اصرار.