یئروناٹکس کی تاریخ. Montgolfier بھائیوں

یئروناٹکس کی تاریخ، بظاہر مکمل. آج ہماری زندگی ہیلی کاپٹروں، ہوائی جہاز اور دیگر کئی Outlandish کی گاڑیاں تھیں. تاہم، لوگوں کے دلوں میں ہمیشہ کے لئے جادو اور محبت گرم ہوا کے بیلون سواری کی طرح اس طرح کے دلچسپ سرگرمیوں کے ساتھ منسلک کر رہے ہیں کہ باقی ہیں. اور آج لوگوں کو اس پر سفر کرے. بہت سے یہ سب شروع ہوا کیسے معلوم کرنے کے شوقین ہو جائے گا. پہاڑ بنتے ترقی کی تاریخ کو مختصر طور پر اس مضمون میں جائزہ لیا جائے گا.

Bartolommeo پر Lorenzo

Bartolommeo پر Lorenzo، برازیل، علمبردار تاریخ کے نام یہ نہیں بھول رہے ہیں جو سے تعلق رکھتا ہے. تاہم صدیوں سے ان کی اہم سائنسی ترقی سے پوچھ گچھ یا نامعلوم رہا کر دیا گیا.

Bartolommeo Lorenzo کی - جو یئروناٹکس کی تاریخ میں داخل ہوئے شخص کا اصل نام، Lorenzo کی Guzman کی، پرتگالی پادری، نام "Passaroly" کے تحت اس منصوبے کے خالق نے حال ہی میں فنتاسی کے طور پر سمجھا ہے جب تک. 1971 میں، ایک طویل تلاش کے بعد، میں نے اس دور ماضی کے واقعات اس بات کی وضاحت کی دستاویزات ملی ہیں.

انہوں نے 1708 میں شروع ہوا، اس نے پرتگال میں منتقل کر دیا جب، Guzman کی میں کوئیمبرا یونیورسٹی میں داخل ہوا اور بنانے کے لئے کی کوشش کر رہے کے بارے میں مقرر ہوائی جہاز، پرواز، جس پر پہاڑ بنتے کی تاریخ کھلیں گی. طبیعیات اور ریاضی، جس میں Lorenzo کی عظیم صلاحیت کا مظاہرہ کیا، اس میں اس کی مدد کی. انہوں نے کہا کہ استعمال کرنے کے لئے اس منصوبے کا آغاز کیا. Guzman میں ان کے مستقبل کے برتن کے پروٹوٹائپ بن گیا ہے کہ کئی ماڈل ڈیزائن کیا گیا ہے.

پہلی مظاہرے Guzman میں برتن

1709 ء میں اگست میں، ان ماڈل شاہی شرافت دکھایا گیا. ایک چھوٹے brazier ساتھ ایک پتلی شیل، اس کے نیچے معطل، زمین سے تقریبا 4 میٹر: کامیاب صرف ایک بیلون پرواز تھا. اسی سال Guzman کی اس منصوبہ "Passaroly" شروع کر دیا. بدقسمتی سے، اس ٹیسٹ کے اعداد و سالم نہیں کیا گیا. تاہم، کسی بھی صورت میں، Guzman میں سب سے پہلے ایک، فطرت کے مظاہر کے مطالعہ پر مبنی تھا، چڑھنے کے لئے ایک حقیقی راستہ تلاش کرنے کے قابل تھا، اور یہ بھی عملی طور پر اس کو نافذ کرنے کی کوشش کی. لہذا پہاڑ بنتے کی تاریخ شروع کر دیا.

Zhozef Mongolfe

جوزف سے، ایک چھوٹے سے فرانسیسی شہر کاغذ کارخانہ کے مالک تھے جو ان کے بڑے بھائی، یٹیننے Montgolfier، 1782 میں جس میں بھائی کو دنیا میں سب سے زیادہ حیرت انگیز چیزیں میں سے ایک کو دیکھنے کے لئے ایک زیادہ رسیاں اور ریشم معاملے کو تیار کرنے کو کہا ایک نوٹ ملا. جس طرح آپ ہوا میں لے سکتا تھا جس میں: نوٹ یوسف نے آخر کچھ تو صرف بھائیوں کے اجلاس میں کہا کہ نہیں ہے کہ پایا گیا تھا کہ اس کا مطلب.

دھوئیں سے بھر شیل، اس سہولت تھی. J. Montgolfier سے ایک تجربہ غیر پیچیدہ مشاہدہ باکس کے سائز سانچے طے میں کپڑے کے دو ٹکڑے ہونے کے بعد دھوئیں سے بھر گیا کے کپڑے سلی اس کا ایک نتیجہ ہے. اس دریافت نہ صرف مصنف، بلکہ اپنے بھائی متوجہ. ایک ساتھ مل کر کام کر رہے ہیں، محققین دو مزید aerostatic مشینوں پیدا (تاکہ وہ ان کے گببارے کہا جاتا ہے). دوستوں اور رشتہ داروں کی ایک دائرے کی مانند میں ان میں سے ایک مظاہرہ کیا گیا ہے. یہ ایک گیند کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جس کا قطر 3.5 میٹر تھا.

Montgolfier کی پہلی کامیابیاں

تجربہ ایک مکمل کامیابی تھا: تقریبا 300 میٹر ہے اور ایک کلو میٹر ہوا کے ذریعے پرواز کی بلندی پر فائز ہے جبکہ ہوا میں تقریبا 10 منٹ، شیل تک جاری رہی. برادران، کامیابی سے متاثر، عوام کو ان کی ایجاد ظاہر کرنے کا فیصلہ کیا. انہوں نے 10 سے زائد میٹر کا ایک ویاس کے ساتھ ایک بہت بڑا غبارہ بنایا. ان کوششوں کے سلی کینوس جیکٹ ایک رسی جال تھا اور جکڑن بہتر بنانے کے لئے کاغذ papered.

1783 میں، 5 جون، بہت سے شائقین کی موجودگی میں مارکیٹ چوک میں اس مظاہرے کا انعقاد کیا. بیلون دھوئیں سے بھر کر اٹھا. تجربے کی تمام تفصیلات کی ایک خصوصی پروٹوکول، مختلف حکام کے دستخط کے ساتھ سیل کر دیا گیا تھا جس کا مشاہدہ کیا. تو پہلی بار یہ سرکاری طور پر ایک ایجاد یئروناٹکس کے لئے راستہ کھول دیا ہے کہ کی طرف سے تصدیق کی گئی ہے.

پروفیسر چارلس

پیرس میں، ایک عظیم دلچسپی پیدا کر دی گئی Montgolfier بھائیوں ایک گرم ہوا کے بیلون میں پرواز کی طرف سے. وہ ان کے تجربے کے دارالحکومت دہرانے کے لئے مدعو کیا گیا تھا. ایک ہی وقت میں، ژاک چارلس، فرانسیسی ماہر طبیعیات، وہ پیدا طیارے کے ایک مظاہرے کو انجام دینے کی ہدایت کی تھی. چارلس، جو کہ دھواں دار ہوا، بیلون گیس دعوی کیا کے طور پر یہ کہا گیا تھا - ایک ہیڈروسٹیٹاک پیدا کرنے کے لئے نہیں سب سے بہتر ذریعہ لفٹ.

جیکس کیمسٹری میں تازہ ترین پیش رفت کے ساتھ اچھی طرح واقف تھا اور یہ ہوا سے ہلکا ہے کیونکہ بہت بہتر، ہائیڈروجن کو استعمال کرنے کی ہے کہ خیال کیا. تاہم، یہ گیس ان کی گاڑی کو بھرنے کا انتخاب، پروفیسر تکنیکی مشکلات کی ایک بڑی تعداد کا سامنا کرنا پڑا. سب سے پہلے، یہ فیصلہ کرنے کے لئے ایک روشنی کے شیل، ایک طویل وقت کے لئے غیر مستحکم گیس رکھنے کے قابل انجام دینے کے لئے ہے جس سے ضروری تھا.

پہلی پرواز charliere

Robey بھائیوں، میکینکس، اسے اس کام سے نمٹنے میں مدد دی. وہ مطلوبہ خصوصیات کے ساتھ ایک مادی بنایا تھا. استعمال کیا ہلکے ریشمی کپڑے اس کے بھائیوں تارپین میں ربڑ کے حل کے ساتھ لیپت کیا گیا ہے جس کے لیے. 1783 میں، 27 اگست، میں پیرس میں فاتح ڈی مریخ تک طیارے چارلس گلاب. انہوں نے کہا کہ تقریبا 300 ہزار. ناظرین کے سامنے اڑ گئے اور جلد ہی پوشیدہ بن گیا. وہاں موجود پوچھا گیا جو ایک شخص، اس سب میں نقطہ کیا ہے، جب بنجمن فرینکلن، مشہور امریکی سیاستدان اور سائنسدان بھی پرواز کا مشاہدہ انہوں نے کہا کہ: "دنیا میں ایک نومولود کے قیام کا کیا مطلب ہے؟" ثابت ہوا پیشن تبصرہ. "نوزائیدہ" پیدا ہوا تھا، اور وہ ایک عظیم مستقبل کے لئے قسمت میں کیا گیا تھا.

پہلی مسافروں

Montgolfier بھائیوں، تاہم، چارلس کامیابی نیت میں پیرس میں اس کی اپنی ایجاد کا مظاہرہ کرنے نہیں روکا. یٹیننے، سب سے بڑی تاثر کے ساتھ بنانے کی کوشش، ایک عظیم معمار کے لئے ان کی پرتیبھا کا استعمال کیا. غبارہ، اس کے کچھ طریقوں سے آرٹ کی ایک کام تھا انہیں بنایا گیا. بیرل شکل زیادہ سے زیادہ 20 میٹر تک پہنچ جاتا ہے جس سے اس کے شیل، تھا. وہ باہر رنگین زیورات اور monograms کے ساتھ باہر سجا دیا گیا تھا.

سائنسز کی اکیڈمی کی طرف سے مظاہرہ غبارہ، اس کے نمائندوں کی محبوبیت کا مطالبہ کیا. اس مظاہرے کو دہرانے کی شاہی عدالت کی موجودگی میں فیصلہ کیا گیا تھا. پیرس کے قریب، ورسائی میں، ایک مظاہرے کی جگہ 1783 میں، 19 ستمبر تک جاری رہی. یہ درست ہے کہ ماہرین تعلیم کی تعریف اس دن تک بیلون رہتے تھے نہیں کیا ہے جس کے نتیجے میں: اس کی جلد یہ disrepair میں آنے کے لئے کی وجہ سے، بارش کی طرف سے بہہ رہا تھا. لیکن Montgolfier بھائیوں کو روک نہیں کیا. مشکل کام کرنا، وہ ہدف کی تاریخ کے لئے ایک نیا بیلون بنایا. انہوں نے کہا کہ گزشتہ ایک کی خوبصورتی سے کمتر نہیں تھی.

زیادہ سے زیادہ اثر پیدا کرنے کے لئے ہے، بھائیوں نے اپنے سیل جس میں انہوں نے ایک مرغ، ایک بطخ اور ایک بکری ڈال کے hitched. یہ balloonists کی تاریخ میں سب سے پہلے تھے. بیلون تک اڑ گئے اور 4 کلومیٹر کے سفر پر کام کیا، 8 منٹ بحفاظت زمین پر کم. دن کی ہیرو Montgolfier بھائیوں بن گیا. انہوں نے مختلف ایوارڈز سے نوازا گیا تھا، اور تمام گببارے، جس میں لفٹ دھواں دار ہوا پیدا کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، دن ایک بیلون کہلانے کا آغاز کیا.

ایک گرم ہوا کے گببارے پر انسانی پرواز

انسانی پرواز - Montgolfier کی طرف سے ہر پرواز کے ساتھ بھائیوں چلی مقصد وہ تعاقب قریب کیا گیا. ایک نئی گیند ان کی طرف سے بنایا گیا ہے، یہ بڑا تھا. 15 میٹر - اس کی اونچائی 22.7 میٹر اور قطر ہے. رنگ گیلری نچلے حصے میں نصب کیا گیا تھا. یہ دو لوگوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. اس ڈیزائن کی تخلیق کے پہاڑ بنتے کی تاریخ جاری رکھا. فزکس، کامیابیوں جن میں سے جو مبنی تھا، وقت پر صرف طیاروں کی ایک بہت ہی سادہ ڈیزائن کی اجازت دی. تنکے جلانے چولہا گیلری کے وسط میں معطل کر دیا گیا تھا. وہ سوراخ نیچے شیل میں، جبکہ گرمی radiated ہے. یہ گرمی کی جس نے اسے ایک طویل پرواز بنانے کے لئے ممکن بنایا ہوا، ابتدائی. اس نے یہ بھی کسی حد نینترنیی کرنے بن گیا.

پرواز کی سرگزشت آپ کو دلچسپ حقائق کی ایک قسم حاصل کر سکتے ہیں. یئروناٹکس - 18th صدی میں عظیم شہرت اور مقبولیت لے کر آئے جس میں روزگار ،. طیارے کے تخلیق کاروں اسے دوسروں کے ساتھ اشتراک کرنے کے لئے نہیں چاہتے تھے. تاہم، لوئس XVI، فرانس کا بادشاہ، پرواز نجی سپانسرز میں حصہ لینے کے لئے حرام. ان کے مطابق، اس مسئلہ پرخطر زندگی دو مجرموں کو موت کی سزا سنائی گئی جو ہدایت کرنا پڑا. تاہم، یہ احتجاج Pilatre ڈی رازیار، ایک گرم ہوا کے بیلون کی تعمیر میں فعال شرکاء میں سے ایک کی قیادت کی.

یہ آدمی حقیقت یہ ہے کہ جرائم پیشہ افراد کے ناموں یئروناٹکس کی تاریخ میں داخل ہوں گے کے ساتھ جمع نہیں کیا جا سکتا تھا. انہوں نے کہا کہ ذاتی طور پر مشن میں حصہ لینے کے لئے اصرار کیا. اجازت آخر میں حاصل کیا گیا تھا. ایک بیلون میں سفر ایک اور "پائلٹ" چلا گیا. وہ مارکوئس D'Arland، پہاڑ بنتے پرستار بن گئے. اور 1783 میں، 21 نومبر، وہ زمین کو چھوڑ دیا ہے، اور تاریخ میں اس کی پہلی پرواز بنا دیا. ہوا میں 25 منٹ گرم ہوا کے بیلون، کے بارے میں 9 کلومیٹر اس وقت کے دوران اڑایا ٹھہرے رہے.

charliere پر انسانی پرواز

کہ charliere یئروناٹکس کے مستقبل سے تعلق رکھتا ہے (شیل، ہائیڈروجن سے بھر گئے جس کے ساتھ گببارے) ثابت کرنے کے لئے، پروفیسر چارلس ایک پرواز Montgolfier بھائیوں کی طرف سے اہتمام سے زیادہ شاندار ہونا چاہیے تھا کہ نافذ کرنے کا فیصلہ کیا ہے. ایک نیا بیلون کی تشکیل، وہ مستقبل میں صدیوں کے لئے استعمال کیا ڈیزائن کے حل، کی ایک بڑی تعداد تیار کی ہے.

Charliere ان بیلون کے اوپری نصف کرہ بھر میں پھیل کہ ایک گرڈ پڑا تعمیر، اور جس پر لائنوں کو اس گرڈ سے معطل کردیا گونڈولا آرام کیا. gondolas کے لوگ تھے. خصوصی نکالنے ہائیڈروجن کی رہائی کے لئے شیل میں بنایا گیا تھا. والو شیل میں واقع ہے، کے ساتھ ساتھ بلندی کو تبدیل کرنے کے لئے استعمال ایک گونڈولا گٹی میں ذخیرہ. بشرطیکہ بھی آسان زمین پر بیٹھنے کو بنانے کے لئے لنگر تھا.

9 میٹر سے زیادہ، 1 دسمبر 1783 کا ایک ویاس Charliere Tuileries کے پارک میں آغاز کر لیا. اس کے پروفیسر چارلس اور رابرٹ، ملوث charliere کی تعمیر میں حصہ لینے والے بھائیوں میں سے ایک پر چلا گیا. وہ تقریبا 40 کلومیٹر کے فاصلے پر پرواز، گاؤں کے قریب بحفاظت اترا. چارلس پھر اکیلے سفر جاری رکھا.

2750 میٹر - Charliere جبکہ اس وقت کے لئے ایک ناقابل یقین اونچائی پر، 5 کلومیٹر اڑ گئے. اس ثنویت بلندیوں میں رہنے کے بعد آدھے گھنٹے کے بارے میں، ایکسپلورر، محفوظ طریقے سے اترا اس طرح ہائیڈروجن لفافے کے ساتھ بھرا ہوا ایک بیلون میں یئروناٹکس کی تاریخ میں پہلی پرواز مکمل.

غبارہ انگریزی چینل سے زیادہ پرواز

کہ میں اس کا اہم موڑ کی مثال، جس یئروناٹکس کی ترقی میں دیر 18th صدی میں ہوا تھا جین پیئر Blanchard کی، ایک فرانسیسی انجینئر، ایک بیلون میں چینل کے اس پار پہلی پرواز ارتکاب کی زندگی قابل ذکر ہے. کہ پرواز flapping کے کے خیال کیا جاتا کے ساتھ Blanchard کی شروع کر دیا.

انہوں نے کہا کہ بازو اور ٹانگوں کی ایک ڈرائیو طاقت کی طرف سے 1781 میں ایک مشین ہے، جس کے پروں بنایا. اسے بلاک زائد پھینک دیا ایک رسی پر پھانسی ٹیسٹ، یہ موجد، اینٹوں کے گھر کے عروج پر اٹھایا گیا تھا ایک counterweight کے ساتھ تقریبا 10 کلو تھا. ابتدائی کامیابی کے ساتھ خوش ہے، وہ انسان کے لئے پرواز flapping کے کے امکان کے بارے میں اپنے خیالات اخبار میں شائع کیا.

اس کے ساتھ ساتھ سب سے پہلے بیلون ہوائی سفر کے لئے مصروف عمل کو کنٹرول پرواز کے لئے تلاش کے Blanchard کی پروں کے خیال کو واپس، لیکن بیلون کو کنٹرول کرنے کے استعمال کیا گیا ہے کے طور پر. پہلا تجربہ بری طرح ختم ہو گیا ہے، اگرچہ، محقق ان کی کوششوں اور آسمانی خلا میں اضافہ کی زیادہ شوق نہیں چھوڑا.

1784 میں، موسم خزاں میں، یہ انگلینڈ پروازیں شروع کر دیا. محققین ایک بیلون میں انگریزی چینل بھر میں پرواز کرنے کے لئے، اس طرح فرانس اور انگلینڈ کے درمیان فضائی ٹریفک کے امکان ثابت اندازہ نہیں تھا. 1785 میں، 7 جنوری، اس تاریخی پرواز، جس موجد خود، اور ڈاکٹر جیفری، اس کے امریکی دوست نے شرکت کی میزبانی کی.

بڑھتے کا دور

پہاڑ بنتے ترقی کی تاریخ الپجیوی تھا. اس کی تکمیل تک صدی airships اور غبارے کے آغاز سے، جو 150 سال کے دوران تھوڑا سا، لگتا ہے. سب سے پہلے مفت بیلون 1783 میں Montgolfier بھائیوں کی طرف سے ہوا میں گلاب، اور 1937 میں LZ-129 Gindenburg، airship کی جرمنی میں تعمیر جلا دیا. یہ لنگر مستول پر، امریکہ، Lakehurst میں ہوا. بورڈ پر 97 لوگ تھے. ان میں سے 35 ہلاک ہو گئے. یہ آفت اتنی چونک دنیا عوامی کہ عظیم طاقتوں بڑے airships کی تعمیر کے خاتمے کے لیے جھکا دیا گیا تھا ہے. اس طرح، یئروناٹکس میں دور، گزشتہ 40 سال کی غیر لچکدار airships کی ترقی ہے جس میں ختم ہوا zeppelins بلایا (ان کے اہم تخلیق کاروں میں سے ایک رہا تھا فرڈیننڈ وون Zeppelin کی ایک جرمن جنرل).

Montgolfier بھائیوں کی طرف سے ڈیزائن غبارہ، قابو سے باہر تھا. صرف 1852 میں سے Anri Zhiffar، ایک فرانسیسی ڈیزائنر، ایک کنٹرول بیلون پیدا کیا ہے.

انجینئرز طویل طیاروں کی درڑھتا کے مسئلے کو حل کرنے کی کوشش کی ہے. Davidu Shvartsu، ایک آسٹرین ڈیزائنر، ان دھاتی ہاؤسنگ بنانے کا خیال آیا. 1897 میں برلن میں ہونے والی الوفٹ بڑھ گئی بیلون Schwartz کی. اس کا جسم ایلومینیم کے بنایا گیا تھا. تاہم، کے انجن کی ناکامی ہنگامی لینڈنگ کی وجہ سے کیا گیا تھا.

گراف Zeppelin کی

وان Zeppelin کی شمار، ڈیوڈ کے کام سے واقف ہے، میں ان کے امکانات کو دیکھا. انہوں نے کہا کہ روشنی باکس کے trusses ایلومینیم سٹرپس riveted کیا گیا ہے کہ بنا ایک فریم ورک کے ساتھ آئے. ان میں سوراخ مہر کر رہے ہیں. انگوٹی کے سائز کا فریم کے فریموں کی پھانسی. وہ اتارے طرف سے شامل کیا گیا تھا.

ہائیڈروجن کے ساتھ کیمرے کے فریم میں سے ہر ایک جوڑا (1217 ٹکڑے ٹکڑے کر کے ایک کل) کے درمیان رکھا گیا تھا. لہذا، کئی اندرونی سلنڈر کو پہنچنے والے نقصان کے اتار چڑھاؤ کو برقرار رکھا باقی تھے. 1990 سگار کے سائز vosmitonny دیو Zeppelin کی (dirigible، جس کا قطر 12 میٹر ہے، لمبائی - 128) کے موسم گرما میں انہوں نے اس کے خالق کا رخ ایک کامیاب 18 منٹ کی پرواز کے بنایا، پھر تقریبا پاگل شہر، ایک قومی ہیرو ہونے کے لئے مشہور.

حال ہی میں فرانسیسی، ملک کو اس تعجب ہتھیاروں کے بارے میں عام خیال خوش کرنے سمجھی ساتھ جنگ ہار گئے. Zeppelin کی - فعال طور پر جنگ میں استعمال کیا گیا ہے جس کے airship کی. جنرل دوسری جنگ کرنے کے لئے میں نے 148 میٹر کا تھا جس کی لمبائی کئی مشینیں، تعمیر کیا. انہوں نے 80 کلومیٹر / H کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے. airships کی شمار Zeppelin کی ڈیزائن کر رہے ہیں، جنگ کے لئے گئے تھے.

20th صدی کی مزید پروازوں democratized. جدید پہاڑ بنتے بہت سے لوگوں کا مشغلہ بن گیا. سلیمان اگسٹ آندری 1897 میں، جولائی میں، ایک بیلون میں آرکٹک کی تاریخ میں پہلی پرواز بنا دیا گیا. 1997 میں غبارہ تہوار قطب شمالی ایتھلیٹس balloonists میں اس ایونٹ کی صدی کے اعزاز میں منعقد کی گئی. اس کے بعد سے ہر سال یہاں آسمان میں چڑھنا سب سے زیادہ ہمت ٹیم پہنچتے ہیں. یئروناٹکس کا پروو - ایک دلچسپ تماشا لوگوں کی ایک بہت آتے ہیں کہ تعریف کرنے کے لئے.