100-120 کلومیٹر / H کی رفتار میں کمپن: اہم وجوہات

کوئی ڈرائیور انتہائی خطرناک صورتحال، سٹیئرنگ وہیل پر یا جسم پر 100-120 کلومیٹر / H کی رفتار میں ایک کمپن نہیں ہے جب. بلکہ ناخوشگوار رجحان - اور یہ جو کہا ہوگا، اگرچہ یہ علامات، صرف تکلیف نہیں ہے. وقت کا مسئلہ حل کرنے کے لئے کارروائی نہیں کرتا تو، یہ جسم کے ستادوستی کی خلاف ورزی کی صورت میں نکل سکتا ہے. یہ فوری طور پر، لیکن آہستہ آہستہ اور آہستہ آہستہ ایسا نہیں ہوگا.

مسخ کے aerodynamic خصوصیات اور drivability کے بگاڑ کی خلاف ورزی کو متحرک کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، دھات میں کمپن کے اثرات کی وجہ سے دراڑیں قائم کیا جا سکتا ہے، جو اپنے آپ میں صرف خطرناک نہیں ہے، لیکن یہ بھی مہنگی مرمت کی ضرورت ہے.

اور یہ سارا مسئلہ نہیں ہے. مشین 100-120 کی رفتار سے کمپن ہے تو (2110 ایک رعایت نہیں ہے)، یہ مختلف بندھن کی unwinding کے طرف جاتا ہے. یہ مظاہر سنگین نتائج کا باعث بن سکتی ہے - یہ ایک حادثہ ہے، اسی طرح مسائل اور نقصان کی ایک قسم ہے، جو کہ خارج کر دیں بہت مشکل ہو جائے گا. ایسا لگتا ہے کہ ملاتے ہوئے اس قسم کے مستقبل قریب میں کیا ہونے تک ہے کہ تعطل کی ایک نشانی ہے انہوں نے مزید کہا کے قابل ہے.

100-120 کلومیٹر / H کی رفتار سے کمپن مختلف وجوہات کی بنا پر اس وقت ہوتی ہے. اس سے بہت نقصان نہیں پہنچاتی مسئلہ ہو سکتا ہے. لیکن کبھی کبھی سنگین مقدمات گاڑی کے آلے کی بحالی میں عالمی مداخلت کی ضرورت ہوتی ہے ہیں. اس کے علاوہ اس مضمون میں ہم کمپن اعلی رفتار میں سٹیئرنگ وہیل اور گاڑی کے جسم پر منتقل کیا جاتا ہے کہ عام وجوہات پر نظر ڈالیں گے.

پہیوں

گاڑی رفتار دستک دیتا ہے محسوس کیا ہے تو، آپ کو فوری طور پر پریشان نہیں ہونا اور برے کے بارے میں سوچنا چاہیے. پریکٹس وجہ اکثر ٹائر میں چھپا ہے کہ ظاہر کرتا ہے. کبھی کبھی اس معاملے میں بھی اس بات کا یقین کرنے کے لئے، فٹنگ مرکز کا دورہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے. تمام ضعف دیکھا جائے گا.

معذور توازن

100-120 کلومیٹر / H کی سٹیئرنگ رفتار میں ایک کمپن ہے تو، سب سے پہلے قدم کے پہیوں اور ٹائر کا معائنہ کرنا ہے. وہ کامل نہیں ہیں. ڈسکس کچا یا ناہموار ساخت ہو سکتا ہے. ٹائر یا ڈسک کے وزن کے مختلف حصوں سے مختلف ہے، جگہ بڑے پیمانے پر زیادہ ہے جہاں کی گردش کے دوران میں، کشش ثقل کے مرکز دور کھینچ کر لائیں گے. یہ centrifugal فورس کے اثر کی طرح کچھ بھی نہیں ہے. اس کے مطابق، ہائی سپیڈ وہیل میں، اس کے اثرات وہیل پر ریل اور کرشن کے ذریعے منتقل کیا جائے کی ضرورت ہو گی. اسی وجہ سے دیگر چوٹوں کے لئے، کمپن جسم میں واقع ہو گا.

کون سا طریقہ اس صورت حال سے باہر؟ ڈرائیور توازن پہیوں بنانے کے لئے کی ضرورت ہے. اس وقت سے وقت یہ کرنا بہتر ہے. یہ "pereobuvki" توازن جب بھی لازمی ہے. عمل کیا ہے؟ ہر موڑ پر وہیل وزن کا یہ سیدھ. ایک غیر ماہر ڈسک مخصوص وزن پر پھنس جاتا ہے تو.

ایک طویل وقت آف توازن پہیوں نہیں ہو سکتا کے لئے گاڑی چلائیں. یہ کچھ جگہوں ٹائر، کمپن اضافہ ہو جائے گا جس میں شدید لباس کی وجہ سے ہو سکتا ہے. اس کے علاوہ اس کی وجہ یہ ضرورت سے زیادہ عام لباس کے تقریبا تمام اجزاء اور گاڑی معطلی اجزاء. بھاری بوجھ اور بھی ہب بیرنگ کے تابع ہیں.

توازن اور تشخیص کی علامات

اعلی رفتار میں ڈرائیونگ جب unbalance کی تعین کر سکتے ہیں. اس صورت میں، ہم سٹیئرنگ وہیل پر یا جسم پر کمپن محسوس کرتے ہیں. مسئلہ کی تشخیص، آپ بصری معائنہ کا استعمال کر سکتے ہیں. پہیے طور پر، ہموار کوئی dents کو ہونا چاہئے. گاڑی حال ہی رفتار اور تھوڑا سا کمپن پر گڈڑھی کو نکال دیا نہیں کیا ہے تو سٹیئرنگ وہیل میں اور جسم پر محسوس کیا، اس کے بعد سب سے زیادہ امکان، مسئلہ unbalance کی میں ہے.

لیکن لگتا ہے کہ بیٹس وہیل، تو پھر صرف دو سامنے ڈرائیو کے درمیان توازن قائم کرنے کے لئے کافی دے کہ کرتے. اکثر مسئلہ چاروں صرف اس صورت otbalansirovat درست کیا جا سکتا.

ٹوٹے ہوئے صف بندی

کمپن کرنے کے لئے براہ راست تناسب میں غلط طریقے سے بے نقاب زاویہ صرف ایکسلریشن کی یا ایک خاص رفتار کی حد میں وقت ہو سکتا ہے کر رہا ہے. غلط سے Camber / پیر کا تعین بہت تیزی سے ہو سکتا ہے - ٹائر اکٹھی پہننا.

صرف بیرونی یا ان میں سے صرف ایک اندرونی حصہ ملا ہو، تو اس ایک ہی صورت حال ہے. مسئلہ درست کریں، آپ کونیی ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. اس کے بعد کی رفتار سے جسم کے کمپن 100-120 کلومیٹر / H غائب ہو جائے گا.

لیکن یہاں گرنے / پیر میں ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اور مسئلہ دور نہیں گیا ہے. زاویہ مقرر، یہ ایک حقیقت ہے. لیکن گاڑی کے مالک وہ اب بھی سوار کر سکتے ہیں، کیونکہ ٹائر تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا. لیکن ربڑ "سواری" وہ کرنے کے لئے استعمال ہے. لہذا، آپ کو چلنا یکساں طور پر پہنتے ہیں اور مسئلہ حل کیا جائے گا، جبکہ ایک ٹائر یا کم رفتار پر گاڑی چلانے کے لئے وقت کی کچھ مدت کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.

جسم یا درست شکل ریمس کے کمپن

اکثر ناخوشگوار oscillations کو سبب بن ڈسک اخترتی بن جاتا ہے. یہ آسانی سے تعین کیا جا سکتا توازن مشین. اکثر، اپبھیدوں کوں سے زیادہ گاڑی چلانے کے لئے کی وجہ سے پائے جاتے ہیں. مسئلہ یہ ہے کہ موسم بہار میں ہوتا ہے ان کی تعداد بڑھ جاتی ہے جب.

موقع نہ موقف پر فون کرنے کے لئے ہے، تو آپ ضعف ایک کاٹنے کا نشان لگانے کی کوشش کر سکتے ہیں. سب سے زیادہ، ڈرائیو کے اندر جام ہے. اسٹیل مہر ڈسکس ان کاسٹ منصبوں کے مقابلے میں deformations کے لئے زیادہ شکار.

مزید برآں dents کو، 100-120 کلومیٹر / H رفتار سے کمپن ایک وکر ڈسک کی وجہ سے ہو سکتا ہے. اس صورت میں، وہیل کے موقف میں یکساں طور پر گھمایا جا سکتا ہے. ڈیوائس مرکزی سوراخ پر طے ہو گئی ہے اس کی وجہ یہ ہے. کار کی طرف سے، وہیل تنصیب کے دوران مرکوز نہیں ہے. میں Warped اور فیکٹری سے آتے ہیں.

چیسس

یہاں، صرف پہیوں کے ساتھ کے طور پر، وہاں کئی وجوہات ہیں. لہذا، وہیل پر ڈرائیو شافٹ کی ایک موڑ پر ضروری کمپن پیدا ہوتی ہیں. یہ ڈرائیونگ کے دوران مسلسل buffeting کی طرف سے اعلان کیا گیا تھا. اس کی طاقت ایکسلریشن کے دوران طلوع ہو گا. 100 کلومیٹر / H کی رفتار سے گاڑی ایک ھڑھڑ میں بدل جاتا ہے. اور تم اس سے بھی زیادہ تیز کریں، اگر گاڑی سیدھی راہ چھوڑ دیتا ہے.

اکثر 100-120 رفتار وقفے ڈسکس تبدیل کرنے کے بعد اس وقت ہوتی کمپن. ملاتے امائبھوت ڈرائیو کے بارے میں گاڑی کے مالک کو مطلع کریں. جسم پر اور سٹیئرنگ وہیل پر دیا کے طور پر، ڈرائیو کی رفتار پر ردعمل.

CV جوائنٹس - یہ ایک اور وجہ ہے. یہ اس عنصر کی توثیق کرنے کے لئے بہت آسان ہے. شافٹ محور لے اور اسے کرینک کرنے کی کوشش کرنے کے لئے کافی. منظوری کا مشاہدہ کر رہے ہیں تو، چھوٹے ہی سہی، مسلسل رفتار کے جوڑ سے تبدیل کیا جائے گا. ایک اضافی خصوصیت - ایک زدہ جھاڑن.

اور، کورس کی، وہیل بیرنگ جانچ کرنا ہے. وہ نقصان پہنچا رہے ہیں، جسم ہل جائے کرنے کی پابند ہے. کسی بھی رفتار سے محسوس کیا کے ساتھ ملاتے.

گھسا معطلی

بری طرح پہنا چیسس اجزاء سٹیئرنگ وہیل میں کمپن اکسانے سکتا ہے. معطلی سڑک کے ساتھ کار کے رابطہ اثر انداز ہوتا ہے. چیسس ایک ردعمل ہے، تو یہ گردش کے دوران عدم توازن کی وجہ ہے. لیکن ردعمل معطلی - یہ صرف ایک "اتپریرک" وہیل پر ملاتے ہیں. وہ اکیلے سٹیئرنگ وہیل کا ایک کمپن بھی نہیں تھا کہ یہ حقیقت کی بنیادی وجہ کے طور پر کام نہیں کر سکتے.

سپیڈ 100-120 کار سٹیئرنگ غلطی ہے جب تم اس کا مظاہرہ کر سکتے ہیں (VAZ - - 2108 کوئی رعایت نہیں ہے). ان تعطل کو ختم پہلی جگہ میں ضروری ہے. یہ خطرناک ہو سکتا ہے. تاہم، آپ کو ترتیب میں دیگر تمام مراکز، تو آخری حربے کے ایک مسئلہ کی تشخیص کی ضرورت ہے.

دیگر وجوہات

تمام 100-120 کلومیٹر / H کی رفتار جھٹکا اکسانے کر سکتے ہیں اور ایک مختلف رفتار سے کمپن کی وجہ سے. لیکن جسم صرف اعلی، وزیر ملزم پر ہلاتا ہے تو - موٹر، یا بلکہ اس کی غلط تنصیب. یہ اکثر انجن مرمت کی طرف سے پہلے کیا جاتا ہے. نتائج سے چھٹکارا حاصل کرنے کے لئے، معطلی ہٹا دیا جاتا ہے، موٹر حمایت کھلنا، اور پھر اسے دوبارہ انسٹال.

پہیوں کی ڈھیلا fastening کے

یہ مسئلہ اس کمپن 100-120 کے رفتار سے اس وقت ہوتی ہے کیونکہ، جیسا کہ شناخت کرنے اور ختم کرنے کے لئے آسان ہے. VAZ-2110 ایک خصوصیت کھوکھلی آواز اخراج گا. معاملہ گری دار میوے اور بولٹ ایک یا زائد کے پہیوں فکسنگ کی طرف سے کمزور کیا جاتا ہے. ٹیسٹ نظرانداز نہ کریں، یہ خطرناک ہو سکتا ہے. وہیل کو صرف ڈرائیونگ کے دوران کھلنا کر سکتے ہیں.

ضرورت دھڑکن سٹیئرنگ وہیل اور جسم، وجہ پہیوں اور ٹائر میں تھا جب پر بہت ملتا جلتا کمپن ہے. یہاں فرق ہلانے کم رفتار پر شروع ہوتا ہے. اس رجحان مختلف رفتار پر ہو سکتا ہے کو دیکھنے کے.

لہذا، ہم نے محسوس کیا، کمپن جسم میں کیا وجوہات کی بناء پر فی گھنٹہ 100 کلومیٹر سے زیادہ رفتار پر گاڑی چلا جب اس وقت ہوتی ہے.