747 ہوائی جہاز داخلہ سکیم

ہوا بازی حکمرانی کی آج کی دنیا میں بہت بڑا پنکھوں کاروں سکور. ایک بار میں پانچ سو افراد - subsonic کیا مسافر پروازوں کی ایک سیریز میں کئی جنات ہوا چار سو میں اٹھا سکتا ہے. ان کے پس منظر پر باہر کھڑا ہے پر "747"، جس کا داخلہ اسکیم مسافروں کو بیک وقت دو مسافر ڈیک پر پوسٹ کرنے کی اجازت دے گا.

سائز معاملات

جنگ کے بعد کی مدت کے دور ہوا بازی کی مارکیٹ کے لئے دھماکہ خیز مواد سے مانگ کی طرف سے نشان گیا تھا. ساٹھ کی دہائی میں مسافر ٹریفک جلدوں کی عالمی ترقی تشویش "بوئنگ" چیلنج کے انجینئرز ڈال دیا. طیارے کے ڈیزائن، وقت میں دو بار لیڈ کے لئے ضروری تھا 'سات سو سات. " نیشنل کمپنی "پین امریکن" کم سے کم وقت میں ہوائی جہاز سے ہوائی سفر سے باہر لے جانے کے لئے چاہتے ہیں جو لوگوں کے بہاؤ کے ساتھ نمٹنے کے نہیں کرتا. اس صورت حال کی ترقی، پیداوار، دنیا turbojet جوش میں جانچ اور سب سے بڑا ہوائی جہاز کی ترسیل کے لئے ایک ٹینڈر رکھنے پر مجبور کر دیا ہے.

پیداوار کی توسیع

"پان امریکن" ملاقات توقعات "بوئنگ" کی قیادت اور پائلٹ پرکرن کے پہلے ایک سو کاپیاں پچیس طیارے کا حکم دیا. ایک سال بعد، 1971 میں، ایئر لائن کے ایک حکم ہے کہ اور زیادہ طاقتور انجن بورڈ پر پیلوڈ اور مسافروں کی تعداد میں اضافہ کرنے کی اجازت طیارے کے اسی تعداد "بوئنگ 747 200" داخلہ سکیم کے لئے رکھ دیا گیا.

ہے جس میں طیارہ دیو، بلٹ ٹیسٹ کیا اور چار سال سے بھی کم میں سند یافتہ ہے، ایک بہت الپجیوی، یہاں تک کہ چھوٹے طیاروں کے نئے ماڈل کے لئے. Aviakontserna موجودہ پلانٹ اپنی دکانوں میں دوڑ طرح کے بڑے سائز کی تعمیر کے لیے اجازت نہیں ہے. وہ صرف وہاں سے فٹ نہیں ہوتا ہے. خاص طور پر "747"، داخلہ ایک اضافی اوپری ڈیک کے لئے فراہم کرتا ہے جس سکیم، کے ساتھ ساتھ اوپری ڈیک پر کاک پٹ کی بلندی کے تحت، ایوریٹ میں نئی فیکٹری، کی طرف سے بنایا گیا تھا واشنگٹن.

دلچسپ حقائق

کام کی رفتار تیز کر دی گئی. خصوصی طور پر نئی کلاس کے لیے طیارے کی کمپنی "پراٹ اینڈ وٹنی" جیٹ زور انڈیکس JT9T پر بڑا turbofan انجن تیار کیا گیا. یونٹ ایک اعلی بائی پاس تناسب ہے اور چار یونٹس، ہر بازو پر دو کی تعداد کا تعین کرتا ہے. ایک دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ کمپنی نے ایک چھوٹی سی چال پر چلی گئی ہے ہے. کمپنی کی سروس مرکز سے دور دراز، ہوائی اڈوں پر ناکام رہے انجن کی تبدیلی کو چالو کرنے کے لئے، اضافی انجن بڑھتے ہوئے نقطہ بڑھتے قریب جسم کے نیچے نصب کیا گیا ہے کے انجن کی تعداد دو. لہذا طیارے ڈونر پہنچایا اسپیئر موٹر اپنے ساتھی آدمی توڑ، پانچ انجن نصب کردیں، لیکن ان میں سے صرف چار مینیجنگ.

ایک اور دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ اس عفریت پر ایک اعلی ٹیکسی ڈرائیوروں کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. 747 piloting مہارت کے مستقبل پائلٹ اور اس اونچائی پر رفتار کا احساس میں تیار کرنے کے لئے ہے (اور اس اونچائی پر رفتار تک محسوس آسان نہیں ہے - یہ اصل کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم سمجھا جاتا ہے)، ایک خصوصی سمیلیٹر کی طرف سے ایجاد کیا گیا تھا. ٹرک کی چھت پر فرضی میں کام پائلٹوں قائم طیاروں کیبن "بوئنگ 747". گاڑی داخلہ اور اس چھت کی ساخت ڈرائیونگ ایک بند کے علاقے میں ہائی برڈ کے محفوظ آپریشن کے امکان کو تسلیم کیا. یہ تھا استعمال کیا جاتا کے لئے کی جانچ کے طریقہ کار taxiing، پارکنگ اور درج پری / ایگزیکٹو لانچ مستقبل پائلٹوں. سمیلیٹر جیک Waddell، اس نئی سیریز کے پہلے ٹیسٹ پائلٹ کے اعزاز میں "وان Waddell" قرار دیا تھا.

مسٹی امکانات

اس کے سائز اور پلانٹ کی بے مثال سائز کی تعمیر کے طیارے کے ایک نئے ڈیزائن کی ترقی تقریبا دیوالیہ پن کے دہانے پر کمپنی کے رکھ دیا. تاہم، مکمل طور پر کے پہلے ماڈل کی فروخت سے ملٹی ملین ڈالر کے منافع کو اس کی سطح سے پہلے اپراپی پر توازن aviakontserna لا کر اخراجات تلافی.

تاہم، اس مثبت پیش رفت کے باوجود، پہلے سے قائم سلسلہ طیاروں کی مستقبل کی مبہم رہا. یہ اوپری ڈیک کی لمبائی میں اضافہ کر کے لئے "747 300" آپ داخلہ اسکیم کافی پچھلے دو سوویں ورژن میں سے زیادہ مسافروں کو رکھنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے جس ماڈل، مسئلہ کو حل کرنے اور سیریز کو اپ ڈیٹ کرنے میں مدد نہیں کی. سوالات جوں کے توں ہیں. کس طرح سرمایہ کاری مؤثر طرح ایک جہاز استعمال کرنے کے لئے؟ یہ لانگ رینج سمیت اقتصادی ہے یا نہیں؟ اپنے آپ کو اس کی لیز کی ایک بڑی لاگت سے جائز؟

حریف سو نہیں ہیں

شبہات ٹاپ مینیجرز اور مسافرت میں مصروف کمپنیوں کے مالکان، بھی ابتدائی ستر کی دہائی میں دنیا میں ایندھن کے بحران حوصلہ افزائی. تیل کی قیمتوں میں دھماکہ خیز مواد سے اضافہ فوری طور پر ٹکٹ کے لئے قیمتوں فلایا. ہوائی سفر کے لئے مانگ میں تیزی سے گر کرنے کے لئے شروع کر دیا. تیل کو آگ میں ڈالا، اور شورش زدہ حریف کمپنیوں کے اندر اندر شامل ہے. جیسے کہ ڈی سی-10، ایل 1011 اور A300، نئے وسیع جسم B767، اس کی پوزیشن جیتنے کے لئے ماڈل "747" کے ساتھ مقابلہ پراعتماد نئی مصنوعات کی مارکیٹ کے علاوہ میں. مسافروں کی ایک چھوٹی تعداد کی اجازت دی کیبن ڈرائیونگ "سات سو ساٹھ سات" کے بجائے، لیکن یہ بہت زیادہ اقتصادی، کمپیکٹ، اور برقرار رکھنے کے لئے کم مہنگا تھا.

ممکنہ اپ ڈیٹ

اسی طرح کے چیلنجوں فی الحال نوجوان aviagigant آسمانی خلا، "ییربس A380" کا سامنا کے ساتھ. اس پروگرام کے ایک یورپی صنعت کار کی طرف سے تیار کی گئی تھی ییربس A3XX، کارخانہ دار ریاستوں سے رفتار حاصل کرنے کے لئے ایک مقابلہ بنانے کے لئے. اس اقدام کے جواب میں امریکیوں کے ماڈل منصوبے "بوئنگ 747 500" کا آغاز کیا. ڈرائیونگ کیبن ذہین نسل سلسلہ پرواز فی 800 لوگوں کو اجازت دے دی. متوازی میں اس منصوبے کے کام کے لئے اسی طرح کی پرواز کی خصوصیات کے ساتھ پنکھوں مشینوں کے چھ سیریز کا آغاز کیا، لیکن ان کے خیالات کو کاغذ پر رہے.

2005 میں، کمپنی اس کی مخلوق کی ایک اور اپ ڈیٹ کا اعلان کیا. 747-400 کے چلانے کے ورژن کے elongated ساڑھے پانچ میٹر پہلی فروری 8، 2010 اڑ گئے. ماڈل کوڈ 747-8 تفویض، یا کمپنی کی کوڈنگ ماڈل "747 800" میں اپنایا گیا ہے. اپ ڈیٹ طیاروں کیبن ڈرائیونگ پچاس ایک مسافر اور دو کارگو aviapoddona V744 کے پچھلے ورژن کے مقابلے میں زیادہ وقت لے سکتے ہیں. طیارے کے مسافر ورژن بھی نمایاں آنکھ تبدیلیاں ہے. میں لاگ دوسرے ڈیک چاپلوسی بن گیا مسافروں کو زیادہ کشادہ سیڑھیاں بن گیا کے طور پر، اور کم ڈیک پر نیچے ورژن SkyBunks میں دوسری سیڑھی پر ہو سکتا ہے.

روسی حقائق

روس میں، اہم گاہک ماڈل "747" - "Transaero". ڈرائیونگ سیلون چلنے والے طیارہ بردار مختلف راستوں پر چلنے والے، 20 بورڈز کے سب سے زیادہ میں 522 نشستیں فراہم کرتا ہے. جائزے گائیڈ، ڈرائیوروں اور مسافروں میں زیادہ تر مثبت ہیں. مشین واضح، آرام دہ، ہوا میں کنٹرول کرنے کے لئے آسان ہے. ہائی لینڈنگ aerobatic ٹیم taxiway پر ایک بہتر جائزہ فراہم کرتا ہے، اور جسم کے اس غیر معمولی شکل کی بدولت، دوسرے ڈرائیوروں کو فوری طور پر محسوس کریں "Transaero بوئنگ 747". کیبن اور اس کی ترتیب لچک کی اسکیم کیریئرز ان کے اپنے سمیت مختلف معیار، کے لئے شورومز اور سروس کلاسیں قائم کرنے کی اجازت دیتا ہے. ایک قابل ذکر داخلہ بیٹھنے کی گنجائش اور معیاری لمبائی کے مرکزی رن وے پر اترنے کے طیاروں کی صلاحیت ان کے یورپی حریف پر اس گاڑی کو ایک اضافی فائدہ فراہم کرتا ہے.