Irbit موٹر پلانٹ: تاریخ، مصنوعات

IMZ-اورال - بھاری موٹر سائیکلوں prams کی بڑے لاٹ کی پیداوار کے لئے دنیا کی واحد کمپنی ہے. "کوہ یورال" برانڈ تمام خطوں کی نقل و حرکت اور مہذب معیار کے ساتھ مترادف بن گیا ہے. 99٪ کی مصنوعات برآمد کر رہے ہیں. حیرت کی بات ہے، ماڈل یورال Harley- ڈیوڈسن، Brough اور بھارتی کے برابر امریکہ، آسٹریلیا، کینیڈا، میں ایک فرقے بن گئے.

جاسوس کی کہانی

30s کے اختتام تک سوویت فوجی رہنماؤں جو فوج میں ریسرچ کے لئے کافی روشنی موبائل گاڑیوں، مواصلات، گولہ بارود کی ترسیل، فوری طور پر پیدل فوج، ٹینک حمایت کی اکائیوں کو آگے بڑھنے نہیں ہے کہ اس نتیجے پر آیا. ان سالوں کی کاریں مطلوبہ خصوصیات، کیچڑ میں پھنس میدان جنگ میں بھی نظر آتا تھا نہیں تھا. گھوڑوں کا استعمال کرتے ہوئے پہلے سے ہی اب غیر متعلقہ سمجھا جاتا ہے.

sidecar کے ساتھ موٹر سائیکلیں، جس نے جرمن فوج میں شائع ہوا، مثالی حل تھا. تاہم، ان آسان نہیں تھا حاصل کرنے کے لئے. سب کے بعد، مقصد صرف تین پہیوں کی پارٹی "تمام خطوں" خریدنے، اور اس کی اپنی پیداوار قائم کرنے کے لئے نہیں تھا. ایک خصوصی آپریشن میں پانچ کاروں سویڈن میں BMW R71 اور سوویت یونین میں ان کے خفیہ ترسیل کی خریداری کے لئے تیار کیا گیا ہے. مستقبل میں، نام M-72 کے تحت "لوہے کے گھوڑے" کے ایک نظر ثانی شدہ ماڈل Irbit موٹر پلانٹ پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. ویسے، BMW R71 بھی امریکی فوج کے لئے پروٹوٹائپ بن بھارتی موٹر سائیکلیں اور Harley- ڈیوڈسن.

جنگ کی سڑکوں پر

سب سے زیادہ کمپنیوں کے ساتھ کے طور پر، دوسری عالمی یورال پہاڑوں کے تحفظ کے تحت ایک موٹر سائیکل Irbit انٹرپرائز کے قیام کی بنیادی وجہ کے طور پر خدمات انجام دیں. یہاں 1941 میں ماسکو موٹر پلانٹ کی دکان میں منتقل کر دیا گیا تھا. میں نے جہاں ضروری ڈر سے دبکے بیٹھے پڑا. اہم طاقت کے ایک سابق بریوری سامان کی ایک ٹکڑا میں تعینات - avtopritsepnogo پلانٹ کی سرزمین پر، فاصلے میں.

چند ماہ انخلاء کے بعد - نو تشکیل M-72 Irbitsky Motoplant کی پہلی کھیپ 25 فروری، 1942 جاری. تمام جنگی فیکٹری کے کارکنوں maloprisposoblennyh، تنگ حالات محنت. تاہم، یہ 9799 یونٹس پیدا کرنے کے لئے نہیں روکا. موٹر سائیکلیں فعال طور پر فوج میں اور دوسری عالمی جنگ کے ختم ہونے کے بعد کیا جاتا ہے.

امن

صرف جنگ فیکٹری کے کارکنوں کے بعد آزادی سے سانس لینے. 1947 میں، منصوبوں کی پیداوار کی بنیاد کا ایک اہم توسیع کی طرف سے منظور کیا گیا. جنگ کے بعد کے پانچ سالہ منصوبے کے دوران Irbit موٹر پلانٹ اصل دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا. نئی دکانوں میں، سب کچھ prams موٹر سائیکلوں کی پیداوار کے لئے خاص طور پر باہر سوچا گیا تھا. نمایاں طور پر توسیع ریاست.

آرمی موٹر سائیکلوں سے اتنا زیادہ کی ضرورت نہیں تھی، وہیں مشینری خوشی سے تنظیم، زراعت، پولیس، اور عام شہری حاصل کر لیا. قسم: پیشگی 1950 تک، کنویئر سے 30،000 "پرامن" اشیاء اترا. 1955 میں، ملک کی سڑکوں پر مختلف رنگوں کے جدید ترین ماڈل کو چھوڑ دیا. یہ کمک فریم اور پہیوں، ایک بہتر انجن ڈیزائن کے ساتھ M-72 کے تھے.

تخلیقی تجربات

ہمارے ساتھ مل کر IMZ ڈیزائنرز کی ترقی کے دیگر علاقوں کے لئے نظر کرنا. آنکھیں آٹوموٹو صنعت کی سمت میں تبدیل کر دیا. خاص طور پر، یہ ایک جسم ویگن قسم "گلہری" کے ساتھ ڈیزائن ماڈل منی وین کے لحاظ سے غیر معمولی فروغ دیا. M-72 کی بنیاد پر مشین کی رفتار 80 کلومیٹر / H تک پہنچ گئی.

ایک مدمقابل OISE - پائلٹ لائن کی دیہی علاقوں کے تمام پہیا ڈرائیو افادیت گاڑی بھی شامل ہے. "چنگاری" استعمال کیا جاتا اجزاء اور انجن، Irbit موٹر پلانٹ، "Moskvich 410" اور دیگر مینوفیکچررز کے اسپیئر پارٹس پیدا کرتا ہے جس کی میٹھی نام کے تحت ایس یو وی میں. سپیڈ 70 کلومیٹر / گھنٹہ گاؤں والوں کے لئے قابل قبول تھا.

متوازی میں، فوجی کی سرپرستی بھی کم غیر ملکی نہیں مشینری ڈیزائن کیا گیا ہے - روور منصوبہ 032. انخلاء، resupply اور جاسوسی کے لئے ڈیزائن سچل، وہ ایک ڈیزائن کی خاصیت تھی. سٹیئرنگ بائیں جانب منتقل کردیا گیا ہے، اور ڈرائیور زمین پر تمام چوکوں کی مدد پر منتقل، گاڑی تمام خطوں سے کام کر سکتے ہیں. تاہم، ڈیزائن تجربات کا ایک سلسلہ میں نے نہیں کیا.

Irbit موٹر پلانٹ "کوہ یورال"

ملک کے prams موٹر سائیکلوں میں زیادہ تر لوگ برانڈ نام "کوہ یورال" کے تحت نام سے جانا جاتا ہے. اس گمنام "M" کے مقابلے میں زیادہ مدھر ہے، اور جغرافیائی انٹرپرائز شناخت پر زور دیتا ہے. پہلی بار نام 1961 میں استعمال کیا گیا تھا. "کوہ یورال M-62" اوور ہیڈ والو انجن 650 سینٹی میٹر ³ صلاحیت 28 لیٹر کے ساتھ لیس ہے. ص، جس سے 95 کلومیٹر / H رفتار کو تیز تر کرنے کی اجازت ہے. اگلے پانچ سالوں میں 140،000 سے زائد "پہاڑ" کردار کے ساتھ موٹر سائیکلوں کے مالکان پایا.

"کوہ یورال" برانڈ ایک sidecar کے ساتھ بہترین موٹر سائیکل کی علامت بن گیا ہے. دو پہیوں کی ماہر سنشودھنوں بھی تخرکشک اور گشت کے لئے پیدا ہوتے ہیں. سوویت دور میں، کمپنی، میکانی انجینرنگ کی ایک طاقتور مرکز تھا ہر سال کے سامان کی 100،000 سے زیادہ ٹکڑے ٹکڑے کی پیداوار.

اتار چڑھاو

اس وقت Irbit موٹر پلانٹ کی کسوٹی پر برداشت چاہے کہنا مشکل ہے. مارکیٹ شرائط میں موٹر سائیکلوں کی طرح ایک شاندار حجم اسوامک شائع. دکانوں میں سے زیادہ تر بند تھے 9،000 کارکنوں چند سو کام چھوڑ دیا. ایک ہی وقت میں، کمپنی کے اعلی دستی اسمبلی میں تبدیل. فریم اور مراکز کی ایک بڑی تعداد IMZ، اجزاء غیر ملکی شراکت داروں کی طرف سے فراہم کرنے کے لئے.

ٹیم پہلے اپراپی بلندیوں تک "کوہ یورال" کے معیار کو لانے کے لئے کے قابل تھا. موٹر سائیکلیں امریکی عوام کی انتخابات کے سلسلے جیت لیا. برانڈ امریکہ میں کوہ یورال مائشٹھیت سمجھا جاتا ہے کے تحت ٹیکنالوجی مالک.

IMZ-اورال مصنوعات

کے "کوہ یورال" ظہور تھوڑا بدل گیا ہے. یہ پرانی ڈیزائن اور مضبوط تعمیر سفاکانہ نعمتوں خریداروں موٹر سائیکلوں افسانوی برانڈ تھا. لیکن بنیادی اجزاء کے معیار کو تبدیل کر دیا. ایک بار سادہ ٹیکنالوجی کثرت ٹیکہ کروم چڑھایا دھات کی وجہ سے ہے، مصوری کے معیار، تفصیل پر توجہ کو بہتر بنانے کے.

آج IMZ یورال برانڈ کے تحت prams ماڈل پیش کرتا ہے:

• "ریٹرو"؛
• "ریٹرو M70"؛
• "شہر"؛
• گشت؛
• گئر اپ.

اختلافات بنیادی طور پر ڈیزائن اور چھوٹے کی تکنیکی خصوصیات کے سے متعلق. قیمت ماڈل زیادہ ہے اور 600 000 روبل سے زیادہ ہے. تاہم، افسانوی برانڈ کے سامان کی لاگت کے وفادار پرستار بند نہیں کرتا. Irbit موٹر پلانٹ ہر سال تقریبا 1،000 اپنی مرضی بائک پیدا.