M4 روٹ - سمندر کے لئے سڑک

سڑکوں کی بھیڑ روس میں تیزی سے بڑھ رہی ہے. یہ حیرت انگیز نہیں ہے، کیونکہ آپ نے جو ملک کا سفر میں لوگوں کی بڑھتی ہوئی تعداد، باقی کی جگہ تک پہنچنے کے لئے ایک طریقہ کے طور پر گاڑی منتخب کریں. یہ کئی عوامل کی وجہ سے ہے:

• سفر کی لاگت میں بچت؛
• مقامی کی سہولت کے دوران نقل و حرکت تعطیلات؛
• بس یا ٹرین کے مقابلے میں زیادہ آرام دہ سفر کے حالات.

لیکن کریڈٹ پر کاریں خرید کے امکان انہیں اکثریت کے لئے قابل رسائی ہے. M4 روٹ - مرکزی سڑک دارالحکومت اور روس کے جنوب میں منسلک کرنے - گرمیوں میں مصروف ترین کے رہنماؤں میں سے ایک ہے. لیکن یہ گاڑی نہیں ہے کی طرف سے دوسرے متبادل خطے کو حاصل کرنے کے لئے کے طور پر، vacationers کے بند نہیں کرتا. ماسکو میں Lipetsk گلی، اور آخر نقطہ - - لائن شروع نووروسیسک.

M4 - تاریخ کا ایک تھوڑا سا

موجودہ سڑک پر رکھی پائپ لائن، انیسویں صدی کے دوسرے نصف میں تعمیر کا حصہ. Voronezh کرنے Kashyra سے پلاٹ ابتدائی 60s میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا. ڈیزائن جب فرض تو صرف دو لین فراہم کی گئی ٹریک کے کام کا بوجھ کم ہو جائے گا. سڑک روٹ №5 بلایا. یہ ماسکو میں شروع ہوئی Voronezh کے ذریعے منظور کیا اور انہوں نے Rostov پر ڈان میں ختم ہو گئی. تعمیر 1959 ء میں شروع ہوا اور صرف آٹھ سال بعد ختم ہو گیا.

وسط اسی کی دہائی میں انہوں نے ماسکو کے علاقے میں سڑک ڈب بچھانے شروع کر دیا. اس کے بعد تلا علاقے تک بڑھا دیا گیا تھا، اور ٹریک کا حصہ Starokashirskoye ہائی وے سے منتقل کیا گیا ہے.

بعد سوویت یونین کے خاتمے M4 (ڈان) جنوب میں نئے علاقوں میں اس سے علاوہ کی طرف سے ایک رقم قدرے کم سے کم 500 کلومیٹر کی طرف سے بڑھا دیا گیا ہے. ایک ہی وقت میں وہ وفاقی ہائی ویز کی فہرست میں شامل ہوئے. روس کے پہلے ٹول سڑک کے سیکشن 1998 میں Lipetsk خطے میں متعارف کرایا گیا ہے.

سڑک پر بوجھ 50 کی کارکردگی میں شمار سے واضح طور پر زیادہ ہے، اور سڑک پر ابتدائی 2000s میں ایک عالمی تعمیر نو شروع کر دیا. تاریخ کرنے کے لئے، کام ہائی وے الیومینیشن علاقوں کی بستیوں کو نظرانداز کرنے رکھی ہیں، علیحدگی باڑ لین کے درمیان تعمیر کیا جا رہا ہے کو بہتر بنانے کے جاری ہے.

جدید M4 - 1،500 کلومیٹر سے زیادہ کی سڑک لمبائی. افسوس، کے لئے اس کی جدید کاری کا کام کیا جا رہا ہے، کے طور پر تیزی سے نہیں، کیا اس کی تعمیر 60 میں جا رہا تھا. بعض علاقوں میں ایک کافی اعلی معیار کی کوٹنگ کی ہے. وہ 110 کلومیٹر / H کی رفتار تک پہنچنے کے لئے کی اجازت دی ہے، تو کافی آرام دہ اس کے لئے جانا جاتا ہے. لیکن یہ بھی ذیل میں بیان مسئلہ علاقوں ہے.

M4 روٹ - مشکل اور خطرناک مقامات

وجہ مرمت اور گاڑیوں کی ایک بڑی تعداد کے لئے سڑک کے کچھ حصوں پر نتیجے میں، کارک - اہم مشکلات گرما میں مسافر انتظار کر رہے ہیں. قول مقامات میں اس نقطہ نظر سے سب سے زیادہ مشکلات نے Rostov اور Voronezh علاقوں کے علاقے اور Krasnodar علاقہ سے گزر کہ سیکشنز ہیں.

قدرتی زمین کی تزئین کے ساتھ سڑک تبدیلیاں. کہیں یہ جنوبی ہواؤں کو سادہ پار گزر جاتا ہے اور کھڑی ڑلان، لفٹیں اور موڑ ہے. Rostov علاقے کے علاقے میں شاہراہ کے سیکشن، پہاڑوں میں رکھی کے طور پر، سب سے زیادہ پیچیدہ سمجھا جاتا ہے اس کا کوئی تقسیم کی لکیر ہے. یہ سب کچھ اس کی کوریج کی ایک خراب معیار کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے.

تیز ہواؤں اور برف باری - موسم سرما میں، مسائل خراب موسم کی وجہ سے پیدا ہو سکتا ہے. اس Krasnodar علاقہ کے پہاڑوں میں سڑک کے خاص طور پر کمزور طبقہ سمجھا.

شمال سے جنوب تک حرکت اور ان کی منزل کے قریب ہے، بہت سے، جلدی شروع کر رہے ہیں جلدی سے مقصد حاصل کرنے کی خواہش کے ساتھ ابیبھوت. یہ ایک تھکا ڈرائیور کے ساتھ تباہی کھیل سکتے ہیں. بالکل، ماسکو سے Anapa اور Gelendzhik فاصلے 14-16 گھنٹوں کے اندر اندر شامل کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ رفتار کا پیچھا کرنے میں خطرات لینے کے لئے بہتر نہیں ہے.

ہم عام طور پر روسی سڑکوں کی حالت کے بارے میں بات کرتے ہیں، اس شاہراہ بدترین نہیں ہے. امید ہے کہ اس سفر کی تعمیر نو کی تکمیل پر یہ صرف لے جائے گا مثبت جذبات. یہاں ایک وہ ہے - M4. اس کے بارے میں جوابات اکثر پہلی بار کے لئے سفر کرنے کے لئے جا رہے ہیں جو ان لوگوں کو خوفزدہ. جو زندگی کے حالات کو ایک مستقل بنیاد پر یہاں سفر کر رہے ہیں، کیونکہ یہ رات ہوٹل میں، اگر ضروری ہو تو، خرچ کرتے ہیں اور تجدید طاقت کے ساتھ ان کے سفر کو جاری رکھنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے جو. ایک اضافی فائدہ پہیا میں ایک دوسرے کی جگہ، گاڑی میں دو ڈرائیوروں کی موجودگی ہے. اس صورت میں، سفر اور نہ تکاؤ ہو.