VAZ 2106: تکنیکی وضاحتیں، وضاحت، تاریخ

اس مضمون میں آپ VAZ 2106 کے سب سے زیادہ مقبول ماڈل کے بارے میں سیکھ جائے گی. تکنیکی خصوصیات ٹو ڈیٹ پالکی کی متاثر کن نہیں ہے، لیکن ایک ہی وقت میں وہ بہت قابل رشک تھے. "چھ" - مشہور سوویت کار، فیکٹری VAZ پر ڈیزائن کیا گیا تھا جس میں. انہوں نے کہا کہ مسلسل 1976 کے بعد سے، 30 سال کے لئے تیار کیا جاتا ہے. آخری "چھ"، اسمبلی لائن چھوڑ دیا، لیکن صرف 2006 میں سے izhevsk کے شہر میں. VAZ-2101 - VAZ 2106 بہت پہلے ماڈل کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا ہے. وہ، کے نتیجے میں، کار برانڈ فئیےٹ سے اس کی جڑ ہے. "چھ" تقریبا مکمل طور پر ماڈل سے کاپی کیا گیا تھا فئیےٹ 124. اٹلی میں، کار 1972 ء میں جاری کی جائے کرنے کے لئے شروع کر دیا.

کہاں ماڈل کی ابتدا

یہ بھی VAZ 2106 ایک بہت ہی مقبول گاڑی تھی کہ غور کرنا چاہیے، انہوں نے بار بار سوویت فلموں میں flashed، مزید میں اس کار کا بہت شوق تھے. اس کے پیشرو، ماڈل VAZ-2103 کی طرح بہت زیادہ ہے. یہاں صرف ایک "چھ" ایک طاقتور انجن قائم اور ٹرم گیا تھا کر رہے ہیں نمایاں طور پر مختلف ہوتی ہیں. تم نے یہ بھی کہہ سکتے ہیں کہ یہ "لگژری" "لادا" تیسرا ماڈل کی ایک ترمیم ہے. آپ کے اکاؤنٹ میں مختلف ZISy نہیں لیتے تو، ذی، "وولگا"، "چھ" دیر ستر کی دہائی میں سب سے زیادہ مائشٹھیت ماڈل ہے. اور اس وقت کو معیار کے طور اس کی گاڑی بہت امیر تھا. آرام دہ نشستیں، آلہ پینل ٹیکومیٹر موجودہ پر روشنی تھی جو انہوں نے "لادا" پر تھا جس میں کبھی وجود ہی نہیں ہے، اور مرکز میں ایک گھڑی نہیں ہے. کیا کار VAZ 2106 وضاحتیں پر، ذیل میں بحث کی جائے گی.

70s کی ماڈل سیریز

دیر سے '70s کے بعد سے، پلانٹ VAZ 2106 کے پورے رینج کی توسیع کر رہا ہے. یہ نمایاں طور پر گاڑی کی حرکیات کو کم، لیکن بہتر اس کی قدر میں بھی جھلکتی ہے. سب سے پہلے 1.1 اور 1.3 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ انجن نصب کرنے شروع کر دیا. کے طور پر اس مشکل سے موٹر سواروں کے درمیان عادی تھے، لیکن وہ اب بھی کر سکتے تھے حصوں کو تلاش کرنے کے لئے یہ ان کے انجن ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. "آ" انجن دن کے اوقات میں VAZ 2106 حصے میں آگ پایا جا نہیں سکتا ہے. یہ آج آپ کو کسی بھی دکان کے پاس جاؤ اور "چھ" کرنے janitors سے پوچھ سکتے ہیں. اور صرف 30 سال پہلے ایسا کرنے کی صرف ناممکن تھا. کاریں VAZ 2106 کے لئے اسپیئر پارٹس کے خسارے کو بہت بڑی تھی.

ابتدائی '80s کے جدید

1982 انجینئرز کی طرف سے "AvtoVAZ" کار کے جدید کے لئے پکا ہوا. کورس کے، تمام پچھلے والوں سے سب سے اہم فرق - اس کے انجن، جن کی طاقت 75 HP تھا. ایک. کئی تبدیل داخلہ، پیچھے fenders ریفلیکٹرز، اس ماڈل کے ابتدائی صورتوں میں شامل تھے جس ہٹا دیا یہاں تک کہ پر. بالکل، قول کی ایک مخصوص نقطہ نظر سے، ڈیزائنرز صارفین کی ایک وسیع رینج کے لئے قابل رسائی ہو جائے گا کہ ایک کار تخلیق کرنے کی کوشش کی ہے. لہذا، یہ پیداواری لاگت کو کم سے کم کرنے کے لئے ضروری تھا. اور یہاں تک کہ ریفلیکٹرز، جس کا لفظی پیسے کی لاگت آئے ہٹا کر اس کے بنانے کے لئے کوشش کر رہے. ٹھیک ہے، کہ انجن کہ پوری گاڑی کے دل میں ہے، صرف ان تبدیلیوں کی طرف سے بہتر. یہ انجن VAZ 2106، اس کے تکنیکی خصوصیات طاقت یونٹس "پینی" اور "ٹرواکا" کی طرف سے موجود ان لوگوں پر بدرجہا بہتر.

سوویت یونین کے بعد کے دور

اس ماڈل کی تاریخ کے طور پر، جو کبھی کبھی صرف معیار خراب ہے کہ بہت سے تبدیلیوں کے ذریعے چلا گیا ہے. ابتدائی نببی کی دہائی میں، یہ جس 21065. کی ایک انڈیکس پہلی بار اس ماڈل کو نصب کرنے شروع کر دیا ہے کے ساتھ تاریخ میں نیچے چلا گیا نئے ماڈل کی پیداوار شروع ہوتا ہے ایک contactless اگنیشن نظام. بالکل، جاپانی اور یورپی کاروں پچکاری انجکشن نظام سے لیس مکمل طور پر اس وقت پہلے سے ہی ہیں. یہاں تک کہ اگر یہ ایک میکانی قسم نظام تھا. کچھ جاپانی کاروں، مثال کے طور carburetors کے الیکٹرانک قسم کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. ویسے، 1990 میں کار VAZ 21065 سے بھی انجکشن کے نظام کو اپ گریڈ کیا ہے، یہ ایک بالکل نئی کاربوریٹر قائم کیا. ایک چھوٹی سی کے headlamps، اسی طرح upholstery کے تبدیل کر دیا گیا.

برآمد اپانترنوں

یہ سوائے اس کے کار VAZ 2106 (تکنیکی خصوصیات ذیل میں) اور دیگر ممالک کے حوالے کیا جائے. ان گاڑیوں سوویت یونین میں اور بعد میں روس میں فروخت کیا ان لوگوں سے کافی اختلافات تھے. داخلہ میں چھوٹے اختلافات، کے ساتھ ساتھ سامنے بمپر، سرایت باری اشارے اور رکھا گیا تھا جس کے اندر کا ایک تھوڑا سا مختلف ڈیزائن پوزیشن لیمپ. یہ بھی کار VAZ 2106 جسم، ہماری سڑکوں پر گاڑی چلانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جس میں دائیں طرف پر کنٹرول کی حفاظت کے لئے بریکٹ اور سوراخ سے ہیں کہ غور کرنا چاہیے. خاص طور پر، کے لئے سوراخ سے ہیں اسٹیئرنگ کالم، pedals کے سب کے لئے. اس کے علاوہ موجودہ انجن کی خلیج کے دائیں جانب اسٹیئرنگ گیئر بڑھتے کے لئے بریکٹ ہیں. دوسرے الفاظ میں، یہاں تک کہ ہمارے معمول 1990 تک تیار کیا گیا تھا جس میں "چھ"،، آسانی سے ایک "دائیں ہاتھ" بنا سکتے.

واحد کاپیاں

صرف ایک نقل جاری کیا گیا تھا جس میں اس کار کے کئی ورژن ہیں. مثلا، سیکرٹری جنرل Leonida Ilicha لئے صرف "چھ" ستر "چھ تیس" لوگوں میں نامزد کیا گیا تھا جس میں جاری کیا گیا تھا. VAZ-2107 - بات یہ ہے کہ یہ تمام مواد کے بعد مندرجہ ذیل ماڈل پر نصب کیا گیا ہے کہ استعمال کیا جاتا ہے. اس وقت، ہم "چھ" پیدا جب بریجنےو کے لئے میں، "سات" ڈیزائن کے مرحلے میں ہے. پوسٹ perestroika دور میں، "چھ" فیکٹری VAZ میں سب سے زیادہ مقبول ماڈل کے طور پر شمار کیا گیا تھا. VAZ 2106 1.3، جس کی تکنیکی خصوصیات بریجنےو "چھ" کے ساتھ کوئی موازنہ نہیں جاتے، کم فرتیلا اور متحرک ثابت ہوا.

آخری "چھ"

ایک بار جب سوویت یونین انتشار تھا، اور ملک وصول کرنا شروع کر دیا سستا غیر ملکی کاریں، اس ماڈل "لادا" اس کے وقار کھو دیا، اور تیار اشیاء کی اعلی معیار کی اسمبلی نہیں ہیں کیا ہے. لیکن اس کے باوجود، وہ منعقد کرنے کے قابل ہے، ایک اس سے بھی وسط 2000s تک conveyor پر چاروں پہیوں کے ساتھ کہہ سکتا تھا. اور گزشتہ چند سال، اس کار "IL-آٹو" کرنے جا رہا تھا. 2000s میں کچھ ماڈل ایک پچکاری ایندھن انجکشن کے ساتھ لیس کر رہے ہیں جس میں زیادہ اعلی درجے کے انجن، کے ساتھ اسمبلی لائن جانے کے لئے شروع کر دیا. جنوری 2006 - گاڑی کے لئے اس کی رہائی کے اختتام، اس کہانی کا اختتام کی تاریخ.

کار کے ڈیزائن

ظہور کا تعلق ہے، تو اس وقت کے لئے، جو کہ ستر کی دہائی کے آخر میں ہے، یہ بہت اہم تھا. بالکل، 2000s میں، ماڈل فرسودہ ہو گیا ہے، اور یہاں تک متعدد تبدیلیوں کے بعد، مثال کے طور پر، جسم پر moldings کی برطرفی کے بعد، اس کے ظہور کو نمایاں طور پر تبدیل کر دیا گیا. اور، بہت گاڑی مالکان کے مطابق، بہتر کے لئے نہیں. انجن بہت زیادہ کار کے ماڈل پر مقرر کیا گیا تھا.

موٹروں کے تکنیکی خصوصیات

اور اب کار VAZ 2106 کی تکنیکی خصوصیات کے بارے میں چند الفاظ. ابتدائی طور پر 80 ہارس پاور کی صلاحیت اور 1.6 لیٹر کے حجم تھا جس موٹر، کی تنصیب کے VAZ 2106. یہ سوائے اس کے کہ روس "چھ" میں دیر 70 میں کاروں کے درمیان سب سے زیادہ طاقتور تھا. یہ آسانی سے 16 سیکنڈ کے لئے سو کو منتشر ہے. کورس کے، ہم جدید گاڑیوں، پھر 16 سیکنڈ کے متحرک خصوصیات پر نظر ڈالیں تو - یہ ایک کچھی یا ایک سست کی رفتار کے مقابلے کی ہے. لیکن اس وقت، "چھ" آسانی سے کسی بھی امریکی یا یورپی پالکی کے ساتھ مقابلہ کر سکے. ان بدبخت aerodynamics کے باوجود، گاڑی آسانی سے فی گھنٹہ ایک سو کلومیٹر کے فاصلے کو تیز کر رہی ہے. کورس کے، فیشن کے اثر و رسوخ کی گاڑی کے ڈیزائن میں اس کے کردار لانے کے نہیں کرتا، تو پھر ڈویلپرز زیادہ توجہ aerodynamics کے کو ادا کیا ہے. جیسا کہ ذکر کیا، 70 کے اختتام پر ہم اس طرح کے ماڈل کے طور پر پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا VAZ 21061. 74 ہارس پاور - پچھلے ماڈل 2103. اس کی طاقت کے ساتھ انجن کاروں پر. اس کے ساتھ ساتھ سب سے پہلے VAZ-2101 سے موٹر نصب میں جس 21063 کی ترمیم، کے طور پر. اس کی صلاحیت صرف 64 ہارس پاور ہے. لیکن ابتدائی اسی کی دہائی میں، ڈویلپرز کے باوجود ایک بات میں روکنے کا فیصلہ کیا ہے اور صرف موٹرز جس کی طاقت 75 HP تھا نصب. VAZ 2106 1.6 (اس کی وضاحتیں مضمون میں دی گئی ہیں) انجن یا 1.1 لیٹر 1.3 سے بہتر حرکیات تھا.