آرمرڈ کروزر "Rurik" (1892). روسی شاہی بحریہ کے جہاز

روسی کروزر "Rurik" روسی جاپانی جنگ کے دوران کوریا خلیج میں ایک غیر مساوی جنگ دنیا شکریہ بھر میں مشہور ہو گیا. عملے کی طرف سے گھیر لیا، جہاز کو ڈوبانے تاکہ اس کے مخالف نہیں ہے کا فیصلہ کیا. کوریا خلیج کروزر میں شکست سے قبل ولادووستوک سے چھاپوں میں آنے کے، جاپانی بیڑے کی قوتوں کو منتشر کرنے ماہ کے لئے منظم.

تعمیر

مشہور بکتر بند کروزر "Rurik" بالٹک پلانٹ کے دماغ کی اپج تھی. یہ جہاز برطانوی بحریہ کے ایک فوجی دوڑ کی گرمی میں بنایا گیا تھا. جہاز انگریزی تیزی کروزر کی ایک قابل ینالاگ ہونا چاہیے تھا "بلیک." 1888 میں، بالٹک پلانٹ انجینئرز ایڈمرل Chikhacheva اور نیول ٹیکنیکل کمیٹی (آئی ٹی سی) کو ایک مسودہ منصوبے کی تجویز دی ہے.

ڈرافٹ منصوبہ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا. مستقبل MTK کروزر میں "Rurik" کچھ ڈیزائن خامیوں اور تکنیکی سامان سے چھٹکارا حاصل. ڈرائنگ شہنشاہ الیگزینڈر III کی طرف سے منظور کیا گیا ہے. تعمیراتی مئی 19، 1890 کو شروع ہوئی تھی. کام کے دو سال بعد بالٹک شپ یارڈ کروزر تیار "Rurik". یہ 1892 میں شروع کیا گیا تھا، اور 1895 میں، جہاز آپریشن میں ڈال دیا گیا تھا.

یہ فرض کیا گیا تھا کہ جہاز جیسے کروزر کی ایک سیریز میں سب سے پہلے ہو جائے گا. کے بعد "Stormbreaker" اور "روس" (ایک اضافہ نقل مکانی کے ساتھ) جڑواں بھائیوں، اور ترمیم نہیں تھے بنایا گیا. دلچسپ بات یہ ہے، "Rurik" کروزر ایک ممکنہ انٹرسیپٹر برطانوی تجارتی جہازوں کے طور پر ڈیزائن کیا ہے. وہ اتنا برطانیہ کے ساتھ جنگ کی صورت میں استعمال کیا جا کرنے کے لئے سمجھا گیا تھا. اس کے علاوہ، ریفرنس کے لحاظ کوئلے سے تیل دینا بغیر مشرق بعید کو بالٹک سمندر سے منتقل کر سکتے ہیں کہ ایک گاڑی پیدا کرنے کے لئے ضرورت تھی. اس راستے جانے کے لئے، عملے جنوبی سمندروں اور یوریشیا کے تقریبا تمام راؤنڈ سفر کرنا پڑا.

بحر الکاہل کے بیڑے میں

تقریبا فوری طور پر کروزر "Rurik" تعمیر کیا گیا تھا کے بعد، بحریہ بحر اوقیانوس میں ڈال دو کا فیصلہ کیا. یہ دوبارہ تعیناتی مشرق بعید میں کشیدگی کی شدت کے ساتھ منسلک کیا گیا ہے. نئے جہاز کے اندراج کی جگہ ولادووستوک کی بندرگاہ تھی. برطانیہ کے ساتھ سمجھا تنازعہ نہیں ہوا.

اس کے بجائے، فروری 1904 روسی جاپانی جنگ میں. اس وقت، "Rurik"، ہمیشہ کی طرح، ولادووستوک میں تھا. کے حکم سے سمندر میں جانے کے لئے اور چین جاپانی تجارتی اور پانی کی نقل و حمل پر حملہ کرنے کے بعد. سمندر بحری جہازوں کے لئے جا رہا شہر کے ساتھ سلامی تبادلہ کیا. وہ عام شہری کی بھیڑ کے ہمراہ تھے. سکواڈرن، "Rurik" کے علاوہ "Bogatyr"، "روس" اور "Stormbreaker"، پر مشتمل ہے جس کا بنیادی کام ایک تباہی جاپانی افواج تھا. دشمن کے بیڑے تقسیم کیا گیا تھا، تو پھر حفاظت پورٹ آرتھر کا قلعہ آسان ہو گا.

"Rurik"، میں اداکاری بحر جاپان، فوجیوں اور فوجی کارگو، ساحلی بحری جہاز اور دشمن کی عمارتوں کے کنارے پر واقع لے کر ٹرانسپورٹ کے بحری جہاز کو تباہ کرنا تھا. کروزر تھا کے طور پر نمایاں فرسودہ ایکٹ اضافے صرف پورے گروپ کی بجائے انفرادی طور پر کے مقابلے میں ہو سکتا ہے. ولادووستوک سکواڈرن سپلائی باہر چلا رہے ہیں کو بھرنے کے لئے ضروری، پارکنگ کے لیے آپ کو لوٹا.

پہلی مہم

پہلا سفر کروزر مارا سے Tsugaru آبنائے. اس کی منصوبہ بندی کی گئی تھی اگلا ہدف Wonsan (جدید Wonsan) کے شہر ہوں گے. تاہم، ایک طوفان میں پھنس جہاز کی راہ میں. یہ کیلنڈر، پانی بندوق میں ہو جاتا ہے کہ موسم سرما میں تھا، جلد ہی یہ برف کا سہارا لیا. اس کی وجہ سے، سکواڈرن کارروائی کے لیے نااہل بن گیا. موسم اور آب و ہوا کے حالات واقعی بہترین نہیں تھے. ولادووستوک کروزر چھوڑنے کیلئے icebreaker منجمد خلیج کے ذریعے اپنا راستہ کھل جائے گا کے لئے انتظار کرنا پڑا.

یہ قسم کی تکلیف روسی حکومت پورٹ آرتھر کے ایک چینی قلعہ لینے کی وجہ سے کیا ہے. اس کی بندرگاہ منجمد نہیں ہے. اہم اور آسان پورٹ آرتھر جاپانی حاصل کرنا چاہتے تھے. شہر اور بحری جہاز تھے کہ میں نے اسے مسدود کر رہے تھے. سکواڈرن "Rurik" بندرگاہ کی صورت حال کے خاتمے کے لیے جب تک کمک بالٹک بحری بیڑے کے جہاز تھے ترتیب میں دشمن افواج کو منتشر کرنا پڑا. icing کے گنز اسکواڈ کی وجہ سے وہ ولادووستوک پر مختصر طور پر واپس آئے.

تحفظ ولادووستوک

"Rurik" پورٹ وزرڈ کی مرمت کی. کروزر (قسم ہے جس کے بکتر بند کر دیا گیا تھا) دوبارہ بھر کھانے کی فراہمی، اور وہ پھر سڑک مارا. دوسری مہم. سمندر میں کوئی جاپانی بحری جہاز تھا. لیکن روسی سکواڈرن کے بھی اس سفر روسی خوف زدہ کرنے کی ان کی فورسز کے ایک حصے کو پھینک کرنے کے دشمن مجبور کر دیا.

مارچ، دشمن سکواڈرن میں، بائیں پیلا سمندر پیٹر ولادووستوک کے قریب عظیم خلیج میں Askold کے جزیرے کی طرف. یونٹ میں تھے تازہ ترین جاپانی ٹاور کروزر "ازوما"، "Izumo"، "Yakumo" اور "ایواتے". انہوں نے چند روشنی بحری جہازوں کے ہمراہ گئے تھے. سکواڈرن ولادووستوک پر فائر کھول دیا. گولوں نہیں ہے شہر میں اڑ گئے، لیکن لوگوں کو تھوڑا خوفزدہ نہیں تھے. "Rurik" لنگر پورٹ میں دس منٹ کے اندر اندر پہلے گولیاں لگ رہا تھا کے بعد وزن. خلیج میں برف موجود تھے. انہوں پورٹ سے تیز رفتار باہر نکلیں روک دیا. جاپانی پہلے ہی اپنی پوزیشن چھوڑ دیا تھا جب کروزر لاتعلقی ایک وقت میں Ussuri خلیج میں تھا. شام اور کشتیوں ایک اور بیس میل دور گزر رہا ہے، اور افق پر دشمن کی نظر پکڑنے اور بند کر دیا. اس کے علاوہ، ولادووستوک میں ڈرنے کی جاپانی کہیں قریب کان چھوڑ دیا کہ شروع کر دیا.

نئے چیلنجز

جنگ کے پہلے دن کی ناکامی کے بیڑے کے انتظام میں کاروبار عملے کی قیادت کی. زار کی حکومت ایڈمرل ماکاروف کا کمانڈر مقرر کیا. انہوں نے کہا کہ "Rurik" اور نئے چیلنجز کے اپنے سکواڈرن سے پہلے قائم کیا. یہ جاپانی ساحل پر چھاپوں کی حکمت عملی کو ترک کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. اس کے بجائے، "Rurik" اب Wonsan میں دشمن کے فوجیوں کی منتقلی کو روکنے کے لئے تھا. وہاں سے زمینی آپریشن کا آغاز یہ کورین بندرگاہ، ایک جاپانی beachhead تھا.

ماکاروف کسی بھی ساخت میں سمندر پر جانے کے لئے (یہ بیڑے یا انفرادی گاڑیاں چاہے) اجازت دے دی. انہوں نے کہا کہ حقیقت یہ ہے کی بنیاد پر مدلل ہے کہ روسی ہتھیاروں زیادہ طاقتور اور جاپانی مقابلے مؤثر. ایڈمرل غلط تھا. جنگ کے موقع پر روس میں Shapkozakidatelskie موڈ عام تھے. جاپانی لوگوں سنگین مخالفین شعور نہیں ہے

ایک طویل وقت کے لئے اس ایشیائی ملک کی معیشت تنہائی میں رہے. میں ٹوکیو کی فوج اور بحریہ میں اصلاحات پر مجبور کرنے شروع کر دیا یہ صرف حالیہ برسوں میں تھا. نئے فورسز مغربی یورپی ماڈل پر تعمیر کیے گئے تھے. سامان کو غیر ملکی کے طور پر خریدا، اور صرف بہترین معیار کی گئی تھی. ماسکو میں مشرق بعید میں جاپانی مداخلت، نیچے دیکھا جاپانی upstarts کے غور. اس کی وجہ یہ لاپرواہ رویہ کی ہے اور پوری جنگ ہار گیا تھا. لیکن اب کے لئے، امکانات واضح نہیں تھے، اور سب کے لئے امید کی ہیڈ کوارٹر اور روسی ملاحوں کی ہمت.

سرخ ہیرنگ

مزید ایک ماہ سے بھی، "Rurik" بندرگاہ میں تھا. دریں اثنا، ایڈمرل ماکاروف پورٹ آرتھر کے قریب مارا گیا. انہوں نے کہا کہ یودقپوٹ "پیٹروپاؤلوسک" پر تھا ایک بارودی سرنگ پر زمین. جاپانی ہائی کمان روسی ایڈمرل کی المناک موت کے طویل پورٹ آرتھر سے باہر پاپ کی طرف سے گھیر لیا ہے کے بعد کہ فیصلہ کیا ہے. لہذا، ٹوکیو میں ولادووستوک میں مبنی گروپ، کچلنے کے لئے حکم دیا.

اس وقت، "Rurik" دوبارہ کیمپنگ گئے. اس وقت، سکواڈرن Hakodate کے جاپانی شہر کی سمت میں منتقل کر دیا. سمندر میں، وہ ایک نقل و حمل کے برتن، جس میں ایک ٹارپیڈو، جس کی شروعات ہوئی تھی طرف ڈوب گیا تھا پکڑا "روس". قیدیوں کو بتایا کہ قریبی ایڈمرل Kamimura کی ایک سکواڈرن ہے. اس کے بعد روسی بحری جہاز ولادووستوک پر واپس کر دیا، اور Hakodate نہیں پہنچی ہے. خوش قسمت موقع کی طرف سے، اس وقت ٹیموں ملاقات کی. Kamimura بحری جہاز روسی، ایک حتمی شکست کا باعث بن سکتا ہے جس کے مقابلے میں زیادہ مضبوط تھے.

لیکن پھر بھی اس نازک "Rurik" کی پوزیشن میں کامیابی مقصد کو پورا کرنے کے لئے. ولادووستوک سکواڈرن پورٹ آرتھر سے دشمن افواج کے ایک حصے کو ہٹانے کے لئے تھا. اپریل Kamimura بحری جہاز بحر جاپان، صرف روس کے ہاتھوں میں تھا جس کو چھوڑ کر مت کے بعد سے. مئی، ایک بدقسمتی اتفاق میں، کروزر "ہرکیولس" کیپ بروس کی چٹٹانوں میں دفن ایک حادثہ تھا. سکواڈرن میں واقعے کے بعد تین بحری جہاز چھوڑ دیا.

Shimonoseki کے آبنائے میں کامبیٹ

موسم بہار کے آخری دن 1904 تین کروزر دوبارہ جنگی سوئمنگ میں چلا گیا. Shimonoseki کے آبنائے میں داخل ہونے سے پہلے، وہ جاپانی نقل و حمل کے بحری جہاز ٹھوکر. ریڈیو آپریٹرز نے skillfully دشمن ایک تکلیف کال ایڈمرل Kamimura دائر کرنے کے قابل نہیں تھا جس کی وجہ سے ریڈیو مداخلت نہیں رکھا. جاپانی بحری جہاز بکھرے ہوئے. صبح میں، افق گشت کروزر "Tsushima" پر دوبد.

جہاز سے فرار اور کنارے تک پہنچنے کی کوشش کی. یہ ایک عمومی تعاقب شروع کر دیا. روسی سکواڈرن نقل و حمل کے جہاز آ کے قابل تھا "Izumo مارو." یہ ایک شدید بمباری کے بعد ڈوب گیا تھا. جہاز سے ایک سو افراد کے بارے میں اتار لیا. دوسروں سے مختلف سمتوں میں تیر. عملے "Rurik" اور "روس" "Gromoboya" سے نہ الگ کیا جا کرنے کا فیصلہ کیا اور حصول روک دیا.

Shimonoseki کے آبنائے کے دروازے پر ایک اور دشمن گاڑیوں روشن کی. جہاز بھی رام جانے کی کوشش کی "Gromoboya،" لیکن کچھ بھی نہیں اس کے آئے تھے. وہ نقطہ خالی رینج میں گولی مار دی گئی تھی اور آخر میں ایک ٹارپیڈو طرف دور ختم ہو گیا. جہاز ڈوب گیا. یہ ایک ہزار فوجی اور اٹھارہ طاقتور howitzers، جس جاپانی پورٹ آرتھر کے محاصرے کے لئے استعمال کرنے کے لئے جا رہے تھے کے بارے میں تھا. شہر کی طرف سے گھیر لیا پوزیشن بدتر ہو رہی تھی. ان حالات میں، ولادووستوک سکواڈرن تقریبا سمندر چھوڑ دیا کبھی نہیں، اور آپ کو بندرگاہ میں روک تو، صرف فوری طور پر restock کرنے. مرمت اور گھسا حصوں کی جگہ لے لے کرنے کے لئے وقت نہیں تھے.

آخری جھڑپ

زیادہ اگست 14، 1904 کی چالیں ناکام ہونے کے بعد کروزر "روس"، "Stormbreaker" اور "Rurik" آخر جاپانی بیڑے سامنا کرنا پڑا. چھ بحری جہاز تھے. انہوں نے کوچ کے تحفظ اور طاقت کے روسی کورٹ تعداد. ولادووستوک لاتعلقی پورٹ آرتھر میں encirclement سے باہر کو توڑنے کے لئے کی کوشش کر امداد بحری جہاز میں چلا گیا.

جاپانی بندوقیں شرح اور 4 گنا سے زیادہ طاقتور فائرنگ کر رہے تھے. اس تناسب کو جنگ کے اداس نتیجہ تعین کیا جاتا ہے. تصادم کے آغاز میں، یہ واضح ہو گیا دشمن فائدہ ہے کہ. اس کے بعد یہ ولادووستوک کی بندرگاہ پر بحری جہازوں کو واپس کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. یہ ممکن نہیں تھا بنائیں. کروزر "Rurik" کی بندوقیں ایک محفوظ فاصلے پر دشمن رکھنے کی کوشش کی، لیکن ایک اچھی طرح سے مقصد والی بعد جہاز کھانا ایک خطرناک سوراخ مل گیا.

کیونکہ سٹیئرنگ وہیل کام کرنے کے لئے بند کر گرنے کے، کنٹرول کھو گیا تھا. اچھلنے والے پانی کمپارٹمنٹ. اسٹیئرنگ کسان اور کاٹنے ایک گھنٹے میں ڈوب گئے تھے. بلیڈ کی وجہ سے جہاز کے عملے کے بے بس یرغمال صورت حال بن گئی ہے کیا، جام رہے ہیں. وہ پچھلے کورس منعقد اگرچہ جہاز کی رفتار، کم کرنے کے لئے جاری رکھا. "Rurik" (کروزر، 1892) سکواڈرن کے دوسرے جہاز پیچھے کرنا شروع کر دیا. فاصلہ ان کے درمیان مسلسل اضافہ ہوا.

گھیر

کوریا آبنائے میں روسی سکواڈرن کارل Jessen کی کمان کے تحت آیا. کپتان کا احساس ہوا جب کچھ غلط تھا کہ اس نے جاپانی آگ کی طرف سے آرڈر، "روسی" اور "Stormbreaker" کور "Rurik" دی. انحرافی تدابیر بیکار ثابت ہوا. ان جہازوں میں عملے کو بھاری نقصان اٹھانا پڑا. ملاح اور افسران بھاری دشمن آگ کے تحت مردہ گر گیا.

اس وجہ سے، "روس" اور "Stormbreaker" کوریا آبنائے چھوڑنے پر مجبور کیا گیا. سب سے پہلے، یشی کہ جاپانی بکتر بند کروزر، سب سے بڑا خطرہ، پرچم بردار کے حصول کی نمائندگی کرنے اور چھوڑ "Rurik" اکیلے امید ظاہر کی. گن جہاز پھیپھڑوں کی نالیوں کے حملوں سے بچانے سکی. ٹیم کو تیزی سے ہونے والے نقصان کو درست تو، کروزر اپنے سفر گھر واپس کے جاری رکھنے کے لئے یا کم از کم کوریا ساحل کی طرف جانے کے قابل ہو جائے گا.

جاپانی واقعی "روس" کے بعد پہنچ گئے. بہر حال جب شاہی بحریہ کے جنگی جہازوں زون کی پہنچ سے باہر تھا، میدان جنگ میں واپس آئے. اس وقت، "Rurik" پینتریبازی کرنے کی کوشش کر رہے ہیں اور نمایاں طور پر کمزور کر ان کی طاقت کو نقصان کی وجہ سے، اگرچہ کے خلاف مزاحمت جاری رکھی گئی تھی. اس کے بعد جہاز کے عملہ روشنی کا جاپانی بحری جہاز رام کرنے کی کوشش کی. فرار ہونے کی لوگ قابل اور احتیاط طویل فاصلے پر منتقل کر دیا کے طور پر. یہ جہاز گھیر ڈوبانے شروع ہوتا ہے جب تک انتظار کرنا ہے تاکہ تمام وہ چھوڑ دیا ہے، اور کروزر "Rurik" کی موت ناگزیر ہو جائے گا. آخر میں روسی ملاح ٹارپیڈو ٹیوب کے آخری زندہ بچنے والے سے دشمن پر ایک ٹارپیڈو کا آغاز کیا. تاہم، ہدف میزائل نہیں مارا.

آرڈر ایوانوف تیرہ

جنگ کے شروع میں انتقال کر کپتان "Rurik" یوجینی Trusov. پرانگھاتک زخمی اور ایک سینئر افسر نے اس کی جگہ لے لے کرنے کے لئے سمجھا گیا تھا. 800 لوگوں کی کل 200 کی ایک ٹیم میں ہلاک ہو گئے تھے، اور تقریبا 300 زخمی ہو گئے. آخری زندہ بچ جانے سینئر افسر شائع کونستنتین ایوانوف. پانچ گھنٹے کی لڑائی، جب نتائج کو پہلے ہی واضح تھا کے آخر میں، وہ آدمی حکم لے گئے.

دریں اثنا، جاپانی وہ دشمن کے ہتھیار ڈالنے کو قبول کرنے کے لئے تیار ہیں کہ سگنل دینے کے لئے شروع کر دیا. سکواڈرن ایڈمرل Kamimura Hikonodzo طرف سے حکم. وہ صرف "روس" اور "Gromoboya" کے حصول سے واپس آئے تھے اور ایک جواب کے عملے گھیر لئے اب انتظار ہے. جان کا احساس ہوا جب کہ تمام مزاحمت اسباب ختم ہو چکی ہے، انہوں نے جہاز کو ڈوبانے حکم دیا. عام طور پر روسی بیڑے اس مقصد، خصوصی الزامات، برتن مجروح جس کے لیے استعمال کیا. تاہم، اس وقت وہ نقصان پہنچا. خصوصی latches - عملے کنگسٹن کھولنے کا فیصلہ کرتے ہیں تو. اس کے بعد پانی بھی مضبوط جہاز کے نظام میں ڈالا. "Rurik" (کروزر 1892) جلدی سے ڈوب الٹنے، مکمل طور پر پانی کے تحت بائیں جانب سب سے پہلے، اور پھر.

کارنامے اور جلال کروزر

روس روس جاپان جنگ ہار گئے، لیکن اس کی فوج اور بحریہ دنیا سب کچھ ختم ڈیوٹی کے لئے ان کی ہمت اور لگن کا مظاہرہ کیا ہے دوبارہ. کوریا آبنائے کروزر میں "Rurik" بحری جہاز بہت زیادہ جدید اور اس سے زیادہ طاقتور تھے اس سے ٹکرا گئی. غریب کوچ کے ساتھ متروک جہاز، تاہم، جنگ جاری رہی. کارنامے کروزر "Rurik" انتہائی نہ صرف گھر میں بلکہ بیرون ممالک میں، اور یہاں تک کہ جاپان میں سراہا گیا.

ان کے عملے میں کونستنتین ایوانوف افسر تعداد میں 13. پہنا تھا اس namesakes کو توسیع ہے کہ ایک بحری روایت تھی. جنگ اور اپنے وطن واپسی کے بعد انہوں نے متعدد ایوارڈز سے نوازا گیا تھا (ان کے تمام ساتھیوں کی طرح). شہنشاہ، اپنے کمرے کی سماعت پر، اس کے اعلی ترین حکمنامے افسر کا نام تبدیل کر دیا. کونستنتین ایوانوف کونستنتین ایوانوف تیرہ بن گیا. آج، روسی بحریہ کروزر کی بہادری اور وفادار سروس یاد کرنے کے لئے جاری. یہ 1890 میں جہاز کی گھڑی الیگزینڈر Kolchak کے اسسٹنٹ چیف کے طور پر خدمات انجام دیں کہ دلچسپ ہے. بہت بعد میں انہوں نے ایک ایڈمرل بن گیا، اور پھر - وائٹ تحریک کے رہنماؤں اور نئی بالشویک حکمرانی کا بنیادی مخالفین میں سے ایک.

1906 میں، کروزر "Rurik 2" کا آغاز کیا گیا تھا. یہ ان کے پیش رو کے اعزاز میں نامزد کیا گیا تھا، روسی جاپانی جنگ کے دوران سیلاب آ گیا. جہاز بالٹک بحری بیڑے کے فلیگ شپ بن گیا. کروزر "Rurik 2" جرمن عدالتوں سے مسلسل آگ کی قیادت، پہلی جنگ عظیم میں حصہ لیا. یہ جہاز بھی ہلاک کر دیا. اس Gotland کے ساحل نومبر 1916 ایک کان 20 مارا.