آزاد پہیہ اثر متبادل

کچھ صورتوں میں، سامنے پہیوں سے باہر ایک خصوصیت شور، پہیہ اثر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے کہ اس بات کی نشاندہی کر سکتا ہے جس کو سن سکتے ہیں. کئی گاڑیوں کو صرف خود تبدیلی کو کس طرح برداشت کرتا مرکز ان کے کمدوں shrug کہتے ہیں. اور اسٹیشن پر جانے بحالی. سوال ایک نیا یا ایک بہت مہنگی کار میں صورت میں، تو یہ شاید سب سے زیادہ مناسب انتخاب ہے. لیکن گاڑی ایک درجن سے زائد سال پہلے سے ہی ہے تو، اثر متبادل باہر مکمل طور پر اپنے طور پر لے جایا جا سکتا ہے.

ترتیب میں اکیلے اس تفصیل کی جگہ لے لے کرنے کے لئے ایک stripper پہیہ بیرنگ کی ضرورت ہوگی. یہ ایک طاقتور بولٹ پر مشتمل ہوتا ہے، تین موٹی واشر (جس نٹ کی سب سے بڑی)، انگوٹی کے باہر قطر. بیرونی انگوٹی سائز پر واقع دھاگہ، اور اوسط کے ساتھ ایک بڑے واشر اس کے اندر چلا جاتا ہے (اس اثر کی بیرونی ویاس کے مقابلے میں کسی حد تک چھوٹا ہے کے طور پر). ایک stripper کی غیر موجودگی میں nastavkami اور اچھے ہتھوڑے کا استعمال کر سکتے ہیں.

صف بندی کے پیدا کرنے کے لئے ہونے سے بچنے کے لئے، ایک nave کے اور ایک روٹری مٹھی کے ساتھ مل کر جھٹکا absorber ہٹا دیں. یہ کوئی بڑی بات نہیں ہے، لیکن یہ برقرار توافق رہتا ہے.

وہیل بیئرنگ کی تفصیلی متبادل:

- حب نٹ unscrewed سر 30 اور پائپ کے ساتھ اچھے پر reversible؛

- اکڑکر چلنا چھڑی نٹ ہڈ کے تحت آتا ہے؛

- وہیل ہٹانے؛

- سٹیئرنگ شامل سے علیحدہ کیا جاتا ہے سٹیئرنگ ٹپ ؛

- ایک وقفے کے طریقہ کار شامل سے علیحدہ کیا جاتا ہے؛

- مرکز پر بولٹ کھول وقفے ڈسک کی اور ہٹا دیا؛

- شامل کی unwound ہے، کروی اثر ماؤنٹ سے دور لیور پیداوار شامل کے ساتھ ریک دبانے گیند مشترکہ (، جھٹکا absorber چھڑی پر نٹ بعد جھٹکا absorber یوں کپ کے سب سے اوپر پر پھانسی رہتا مکمل طور پر unscrewed نہیں ہے)؛

- وقفے ڈسک bumpers کے، کو ہٹا دیا کے بولٹ unscrewed؛

- بیرونی CV مشترکہ کے مرکز سے پیداوار شافٹ اور انعقاد ریک نیچے، جب تک نٹ کے اختتام جھٹکا absorber راڈ unscrewed جاتا ہے؛

- مرکز اور اسٹیئرنگ شامل کے ساتھ نکالا جھٹکا absorber اسمبلی، اثر کی اندرونی انگوٹی کے لے نصف کے ساتھ اثر سے باہر نچوڑ، ایک ہی سر 30 اور didactylism ھیںچنے کا استعمال کرتے ہوئے، مرکز (mounts اور ہتھوڑا استعمال کر سکتے ہیں) بیئرنگ ہب سے extruded ہے، اس طرح ؛

- شامل اثر سے stripper کے دبایا جاتا ہے، پہلے ہٹا دیا circlips؛

- ہب اثر پہلے سے پنجرے کے پرانے اندرونی انگوٹی کے مرکز میں بھٹک باقی حصوں سے ایک ہتھوڑا اور چھینی کا استعمال کرتے ہوئے، ایک نائب میں clamped ہے کئی کمی چکی کو کی جاتی ہے (اس کی اندرونی انگوٹی عام طور پر سب سے پہلے دھڑک رہا ہے ٹوٹ جاتا ہے)؛

- بعض صورتوں میں، بیئرنگ کے کچھ حصہ مرکز پر رہ سکتے ہیں، اور اس سے چھٹکارا حاصل کرنے کے لئے، ایک کوشش کرنا پڑے گا (لیکن مرکز کے بیٹھنے کی سطح کو نقصان پہنچا تو اس کی وجہ سے، آپ کو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہو گی آپ کو بہت ہوشیار رہنا چاہئے).

تمام قلع قمع کردیا اور ہٹا دیا، تمام حصوں دھول کے صاف کر رہے ہیں اور پہیہ اثر کی تبدیلی تقریبا مکمل ہو گیا ہے، صرف اسمبلی وہاں تھا:

- برقرار رکھنے کی انگوٹی کے اندر کی طرف شامل ڈالا جاتا ہے؛

- ایک شامل ایک stripper، سٹاپ کے خلاف برقرار رکھنے کی انگوٹی میں شامل میں زیادہ chamfered ہیں بیئرنگ اورینٹ کے ذریعے نئے فرنٹ وہیل بیئرنگ دبایا؛

- بیرونی انگوٹی تالا لگا رکھا جاتا ہے؛

- دبایا جو سامنے ہب اثر میں رک جاتا ہے جب تک.

گاڑی کے ساتھ جمع کیا جاتا ہے اور مرکز اور شامل کرنے کے لئے جھٹکا absorber اسمبلی میں رکھا جاتا ہے.

پہیہ اثر بدلنا گھر میں 3-4 گھنٹے کی زیادہ سے زیادہ لیتا ہے.