ایئربس 330: سکیم اور ایک آرام دہ پرواز کے لئے بہترین نشستیں

ایئربس «A 330" ایک وسیع جسم مسافر طیارہ ہے. اس کی پیداوار ایئربس کی طرف سے کیا جاتا ہے. اس سے درمیانے اور طویل فاصلے پر آپریشن کیا جا کرنا ہے. طیارے turbofan قسم کے دو انجنوں سے لیس کیا جاتا ہے. پہلی تجارتی پرواز 01.11.1992، طیارے "A 330-300" پر بنایا گیا تھا. پنکھوں odnokilevym ساتھ دو turbojet انجن، ونگ شکل اور تیر کے ساتھ لیس اس ماڈل، ہوائی جہاز، ہوائی نقل و حمل کی وسیع مارکیٹ کو فتح کیا.

574 ماڈل ییربس «A 330" ان میں سے 30.06.2006 تک کمیشن حاصل کیا، کے بارے میں 420 یونٹس استعمال میں سونپ دیا گیا. اس وقت مندرجہ ذیل تقسیم ماڈل متغیرات تھا:

• کے لئے "A 330-200" 322 یونٹس. ان میں سے 227 ارسال کردیے گئے ہیں.
• کے لئے «A 330-300» 252 یونٹس. ان میں سے 191 دیئے گئے.

موٹرز اختیارات: پراٹ اینڈ وٹنی، جنرل الیکٹرک کا اور رولس رایچو تمام ماڈل "A 330" میں لاگو کیا. اس قسم کے طیاروں سب سے زیادہ مقبول ہے، اور یہ یقینی طور پر سچ حقیقت ہے. آج کے لئے تازہ ترین ماڈل - «ایک 330-300X». کئی طریقوں میں ایک اعلی درجے کی «A 330-300» ورژن.

اس طیارے کی ترقی کی تاریخ سے

1972 میں کام اس طاقتور ییربس پر شروع کر دیا. منصوبے لائنر کی ایک مختلف ماڈل درج کیا گیا تھا. یعنی - "A 300 B9." طیارے کا یہ ورژن وسیع جسم تکنیک کے طبقے سے تعلق رکھتے تھے. اس سے 322 مسافروں کو نقل و حمل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. اگلے سال، کام اس ماڈل پر روک دیا. اس کے بعد ڈیزائنرز کو ایک اور ہدف عہدہ دیا گیا. یہ ایک بورڈ، پہلے جاری کیا طیاروں کے مقابلے میں نشستوں کی زیادہ تعداد ہو جائے گا جس کے پیدا کرنے کے لئے تھا. یہ ترقیاتی منصوبے "A300-B11" کا نام دے دیا گیا تھا. یہ منصوبہ چار turbofan انجن (turbojet) کی موجودگی کی طرف سے خصوصیات ہے. یہ بوجھ کی صلاحیت کے لئے ایک کا تعین کرنے عنصر ہے. 1980 میں، موجودہ منصوبے تبدیلیوں کا نشانہ بنایا گیا ہے. ابھی airframe کی جنرل ڈھانچہ ہونے کے طیارے کو فروغ دیا. اس کے نتیجے کے طور پر، 1986 میں دنیا میں معروف شخصیات ایئربس 'A330' سے مل کر بنا رہے تھے. تاہم، کام کے آغاز کی تصدیق سرکاری دستاویزات، مورخہ 1987 سال.

ڈیزائنرز اور مینیجرز کے بنیادی کام کی کمپنی کی عالمی مارکیٹ بوئنگ سے نکالا گیا تھا. یہ اس وقت بنیادی مقصد تھا. پہلا ایئربس 'A330-300 "دو turbofan انجن کے ساتھ عوام کے لئے 1992 ء میں جمع کرایا گیا تھا. "A 320" سے - اس کے پوروورتیوں سے اس نے ایک لمبا جسم "A 300" ماڈل اور کیبن ادھار. "A330" کے دوسرے ایڈیشن ماہ کے ایک جوڑے کے بعد باہر کیا گیا ہے. وسیع ٹیسٹ اور پرواز ٹیسٹ ماڈل 1994 میں پیداوار میں آیا کے بعد.

"A 330" (ہوائی جہاز) سکیم

یہ کامل کے آلے کو جدید ٹیکنالوجی کی بنیاد پر بنایا گیا تھا. ایک منفرد ڈیزائن، جس میں سب سے زیادہ جدید میں سے ایک سمجھا جاتا ہے کے ساتھ اس کی ییربس خاندان میں "A 330". یہ طیارے - بین الاقوامی کیریئر کے لئے مثالی.

ہوائی طرف کی منفرد خصوصیات ایئر لائن درمیانی اور طویل فاصلے کی خدمت کرنے کی اجازت دیتے ہیں. آسان ٹوکری کی دستیابی، زیادہ سے زیادہ رینج کے لئے پیلوڈ کا زیادہ سے زیادہ تناسب، اندرونی حصے میں مکمل معیار اتحاد کے اہم فوائد کہا لائنر ہیں. گاڑی کیبن ییربس «A 330 لیس A 330" A 340 "ماڈلز اور" "میں کے طور پر ایک ہی ہے". یہ جس طیارے کا بنیادی اقسام کی پیداوار کا مقصد ہے کنسورشیم کے جنرل مقاصد میں سے ایک تھا. یعنی: "A 319"، "320 A" "A 321"، "A 330"، "A340". وہ بہت ایک ہی طیارے سے دوسرے پائلٹ ساخت منتقل کرنے کے عمل کو آسان بنا دیتا ہے جس کے کاک پٹ ڈیزائن، کے تمام ترامیم کو ایویونکس کا ایک متحدہ سیٹ اور عام ہے.

منصوبے زندگی ییربس «A 330» کے نفاذ اپنی نوعیت، بے مثال پروگرام کے پہلے ہے. اس طرح کے سامان کی مختلف ماڈلز میں سے منتخب کرنے کے لئے، مکمل طور پر متعلقہ پارکوں کی ترقی میں مسلسل بدلتی ہوئی ضروریات کے اطمینان کو یقینی بنانے کے جس میں مختلف ایئر لائنز کے دائیں فراہم کرنا ہے. ترتیب کی ایک قسم کی موجودگی ایک بہترین ذریعہ تبدیل کرنے مارکیٹ کے حالات میں ضروری استعداد کے مؤثر عمل فراہم کرتا ہے.

ماڈل کی مختلف حالتوں میں سے ایک تعداد: ایئربس 'A 330'

عالمی اعداد و شمار ہے کہ 2011 کے آخر تک اس طبقے کے آسمان 830 طیاروں پر گلاب دکھاتے ہیں. - ان میں فوج، مسافر اور مال بردار ورژن.

ایئربس کلاس کے "A 330" طیاروں مندرجہ ذیل فہرست ہے:

• "A 330-100". ایک چھوٹا جسم کے ساتھ ماڈل. یہ سب سے زیادہ کامیاب مختلف حالتوں پر غور نہیں کیا جاتا ہے.
• "A 330-200". طیارے fuselage میں کم بڑا ہے. انہوں نے کہا کہ 253 لوگوں کو نقل و حمل کرنے کے قابل ہے.
• "A 330-200F». یہ مال بردار طیارہ. ہوا میں کارگو کے 65 ٹن اٹھانے کی صلاحیت رکھتی ہے. 7.5 کرنے کے لئے اس کی پرواز ہزار کلومیٹر کی رینج.
• «ایک 330-200HGW». طیارے مسافر اس قسم کا. جو 2010 ء میں شروع ہوئی رہائی.
• «ایک 330-300». ماڈل اس قسم کی ایک "A 300" پر مبنی ہے. ایک elongated جسم کے ساتھ "A 330-300" (ہوائی جہاز) نصب. "ایرو فلوٹ" دیگر ایئر لائنز کے درمیان بھی بڑے پیمانے پر اس ماڈل کا استحصال کر رہے ہیں. تین حالتوں میں دستیاب ہے. یعنی: (. 335 لوگ) پہلی (440 افراد)، دوسری، تیسری (295 پیکس) - مسافروں کی گنجائش میں اختلاف ہے.
• «ایک 330-300P2F». اس سے سامان کی نقل و حمل کے لئے طیارے ڈیزائن کیا. انہوں نے کہا کہ ترقی کے تحت ہے. ابتدائی معلومات کے مطابق، ماڈل پیلوڈ کے 59 ٹن تک منتقل کرے گا.
• «ایک 330-MRTT / FSTA» اور «A 330-KC-30". یہ ماڈل فوجی ایندھن بھرنے طیاروں کی مختلف حالتوں ہیں. وہ سمونے اور اپ ایندھن کی 110 ٹن بورڈ پر لے.
• «ایک 330 MRTT». اس قسم کا ایک ٹینکر طیارہ ہے. اس کی ترقی کے تحت ہے. ممکنہ طور پر، اس ورسٹائل طیارے کیریئر کلاس.

مقبول کی اقسام

آج، سب سے زیادہ قابل اعتماد اور محفوظ liners کے "330-300 A" ماڈل اور "A 330-200" ہیں. یہ مقبول مختلف حالتوں. وہ ایک آرام دہ کیبن، ہائی ایندھن کی معیشت اور قابل اعتماد طاقتور موٹرز ہے. یہ ایک اہم حقیقت ہے. مسافر ٹوکری کے حوالے سے، یہ نشستیں اور کرسیاں، backrest کے معیار مانیٹرز میں ضم کر رہے ہیں جس کے درمیان آسان چوڑائی غور کرنا چاہیے. ان کی سکرین پر، آپ کو آپ کی پسندیدہ فلموں سے لطف اندوز یا دلچسپ کمپیوٹر کھیل کھیلنے کے کر سکتے ہیں. عمدہ کھانا فراہم کی طویل فاصلے کی پروازوں، مسافر سروس شائستہ اور اچھی طرح تربیت یافتہ محافظ اور stewardesses پر. صرف ایک ہی چیز ان مختلف حالتوں میں نقصان کو بلایا جا سکتا ہے کہ - لائنر کی گیارہویں اور انتیس سیریز لفٹنگ armrests کے ساتھ لیس نہیں کر رہے ہیں.

نردجیکرن «ایک 330-300» ہوائی جہاز

یہ ماڈل درمیانے اور طویل فاصلے کے دوران مسافروں کے ہوائی نقل و حمل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. یہ مندرجہ ذیل تکنیکی پیرامیٹرز ہے:

• سائز پنکھ 60.3 میٹر ہے.
• ماڈل لمبائی - 63.6 میٹر.
• اونچائی 16.7 میٹر ہے.
• جسم قطر 5.64 میٹر کے برابر.
• مسافر کیبن: چوڑائی - 5.28 میٹر؛ اونچائی - 2.54 میٹر.
• دو موٹروں: نسل lElectric CF6-80E1، پراٹ اینڈ WhitneyPW4000 یا رولس RoyceTrent 700. ہر ایک 303-320 کن کی صلاحیت.

پرواز کی کارکردگی «ایک 330-300»

ایئربس مندرجہ ذیل آپریشنل پیرامیٹرز ہے:

• طیارے کی تحریک کی رفتار 925 کلومیٹر / H ہے.
• زیادہ سے زیادہ پرواز کی لمبائی 8980 کلومیٹر ہے.
• مسافر صلاحیت - 295: 2 کلاسوں کے کاک پٹ میں - معیشت میں 335 - 398، زیادہ سے زیادہ - 440.

اس ماڈل کی سیریل پیداوار 1993 ء سے کیا جاتا ہے

تفصیل کارکردگی «ایک 330-200»

طیارے درمیانے اور طویل فاصلے کے دوران مسافروں کے ہوائی نقل و حمل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اس ابعاد ہیں:

• 59 میٹر کے برابر ہوائی جہاز لمبائی.
• عروج کے وقت جو 17.89 میٹر تک پہنچ جاتا ہے.
• ونگ کی لمبائی طول و عرض 60.3 میٹر کے برابر.
• fuselage کے قطر - 5.64 میٹر.
• کیبن چوڑائی - 5.28 میٹر؛ اس کی اونچائی - 2.54 میٹر.

جنرل الیکٹرک CF6-80E1، رولس رایچو ٹرینٹ 700 یا پراٹ اینڈ وٹنی PW4000: دو انجنوں کی موجودگی. ہر ایک کی صلاحیت 303-316 کن ہے.

پرواز خصوصیات «ایک 330-200»

اس صورت میں، یہ مندرجہ ذیل اہم پیرامیٹرز اکاؤنٹ میں لے جاتا ہے:

• ہوائی جہاز کی نقل و حرکت کی رفتار: 925 کلومیٹر / H.
• زیادہ سے زیادہ پرواز لمبائی 11،900 کلومیٹر کے برابر ہے.
• 256 نشستوں کے مسافر صلاحیت (زیادہ سے زیادہ 405).

اس ماڈل کی سیریل پروڈکشن کا عمل 1997 میں شروع کیا گیا تھا

نتیجہ

پوروگامی پڑھنے کے بعد، ایک ہے کہ "A 300"، کے ساتھ ساتھ کسی بھی مختلف حالتوں اسکے وجود کے طور پر کہا کے ایک طیارے کے قول ہے تصور کر سکتے ہیں. عام طور پر، اپنی نوعیت کا ماڈل بہت مؤثر ہے اور بین الاقوامی طیارے مارکیٹ میں بہت مقبولیت حاصل ہے. طیارے کی اس قسم کا سامان حفاظت اور آرام کے تمام جدید تقاضوں پر پورا اترتا.