بیجنگ سب وے: بیجنگ میٹرو کی منصوبہ بندی، تصویر، کام شیڈول

بیجنگ میٹرو نسبتا نوجوان قسم کی نقل و حمل ہے. یہ نہ صرف دارالحکومت کے رہائشیوں بلکہ شہر کے مہمانوں کے ذریعہ بھی استعمال کیا جاتا ہے. تاریخ تک، میٹرو نقل و حمل کا ایک سستا ذریعہ ہے، لہذا یہ بہت مقبول ہے.

میٹرو کے بارے میں عام معلومات

بیجنگ میں سب وے 1969 میں بہت دیر ہو چکی تھی، اور یہ چین کا پہلا میٹرو تھا. اس وقت میٹرو پہلے سے ہی لندن، ماسکو، ٹوکیو اور دیگر بڑے شہروں میں تعمیر کیا گیا تھا. اس وقت بیجنگ میں ایک میٹرو کی ضرورت بڑی تھی، لیکن تعمیر اصل میں دوسرے مقاصد کے لئے منعقد کی گئی تھی. مندرجہ ذیل ٹیبل میں بہت سے میٹرو ڈیٹا دکھاتا ہے.

پیرامیٹر	پیرامیٹرز کے مطابق بیجنگ میٹرو پر ڈیٹا
لائنوں کی لمبائی	527 کلو میٹر، شنگھائی کے میٹرو سٹیشن کے بعد دنیا میں دوسری جگہ (538 کلومیٹر)
روزانہ مسافر ٹریفک	ماسکو میٹرو کے بعد دنیا میں 6 ملین سے زائد لوگ دنیا بھر میں 2 جگہ، جہاں روزانہ مسافر ٹریفک - 6.5 ملین سے زیادہ افراد
سالانہ مسافر ٹریفک	3 ارب سے زائد افراد
تعمیر کا آغاز	1965
اسٹیشنوں کی تعداد	319

تعمیر ماسکو کے ماہرین کی مدد سے کیا گیا تھا اور اصل میں شہری آبادی کا مقصد نہیں تھا. 1969 سے 1976 تک پہلی سٹیشن کا افتتاح ہونے سے، بیجنگ سب وے صرف فوج کی طرف سے کام کرنے کی اجازت دی گئی تھی.

تاریخ تک، سٹیشن بیجنگ کے مرکز اور شہر کے مرکز دونوں میں کام کرتا ہے.

بیجنگ میں سب وے کس طرح کرتا ہے

بیجنگ سب وے کے شیڈول ایشیا کے دوسرے شہروں کے سب وے کی چارٹ بالکل آسان اور اسی طرح کی ہے. یہ کام 5 بجے پر شروع ہوتا ہے. اس وقت، اسٹیشنوں کو کھول دیا جاتا ہے اور شاخوں کے ساتھ ٹرینوں کی تحریک شروع ہوتی ہے. ہر شاخ کے لئے اس کا اپنا ایڈجسٹ شیڈول ہے. یہ بالکل درست ہے، یہ وہی ہے جو پکننگ میٹرو مشہور ہے. کام کرنے کا وقت عام طور پر بیان کیا گیا ہے: 05:00 سے 00:00 تک، لیکن کچھ لائنوں کی ٹرینوں کو ان کے کام کو 22:00 اور 23 بجے تک ختم ہوسکتا ہے، شیڈول احتیاط سے نگرانی کرنا چاہئے.

بیجنگ سٹی وے سٹیشن

بیجنگ میٹرو 18 لائنوں پر 319 پلیٹ فارم ہے. نظام کی تمام سٹیشنوں کے ذریعہ ڈسپلے کے طریقہ کار کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے:

• اوپر زمین؛
• زیر زمین اترا زمین

بیجنگ میں گہری گہرائیوں سے گریز نہیں ہیں. میٹرو کی تعمیر کے آغاز میں ڈیزائن کردہ زیر زمین اسٹیشنوں، کالموں کے ساتھ سجایا جاتا ہے. پاپوس، جدید، حکمرانی کے طور پر، آسان ہیں، وہ سیکشن کے نظام کے ذریعہ ایرن اور ریل کو الگ الگ تقسیم کے ساتھ لیس ہیں. یہ باڑ معیاری ہیں، وہ شیشے ہیں، آپریٹر کے بعد دروازے کھولنے کو ایک خاص حکم دیتا ہے. بیجنگ میٹرو کی سلامتی کا نظام بلند ترین سطح پر ہے.

اکثر سیاحوں کو بتایا گیا ہے کہ چین کے دارالحکومت کے سب وے وے ٹرانسمیشن ہے، جہاں یہ گندی ہے اور آپ کو کچلنے میں مر سکتا ہے. یہ ایسا نہیں ہے، کیونکہ زدہ اعداد و شمار بھی بتاتے ہیں کہ ماسکو کی میٹرو چوٹی گھنٹے کے دوران بہت زیادہ مسافروں کی حفاظت کرتا ہے.

وہ لوگ جو سب وے میں اترے گئے حالات

میٹرو کے دروازے معیاری ایسکلیٹرز کے ذریعہ ہے. سسٹم کو چھوڑ کر الیکٹرانک رابطہ والا ہے. بھی داخلہ پر مسافروں کے سامان کی جانچ پڑتال کر رہا ہے. ٹکٹ سے باہر نکلنے کا راستہ کیا جاتا ہے، یہ یہاں ہے کہ سفر کے لئے ادائیگی پڑھی جاتی ہے. اس پلیٹ فارم پر خصوصی لائنیں اس جگہ کی نشاندہی کرتی ہیں جب ٹرین بند ہوجائے گی جب دروازے کھل جائیں گے. کام پر میٹرو میں پولیس اور محافظ ہیں، آرڈر فراہم کرتے ہیں.

کاروں کے اندر یہ روشنی ہے، بیٹھ کے لئے جگہیں ہیں. ایئر کنڈیشنر ہیں جو گرمی میں بچاتے ہیں. ویسے، بہت سے اسٹیشنوں کو مفت تجربہ کار ہے، جو لمبی سفر کے لئے بہت اہم ہے.

ٹرانسپلانٹس کا نظام مسکو سب وے کے ساتھ بہت ہی اچھا ہے. دوسری شاخ کو حاصل کرنے کے لۓ، آپ کو پاؤں پر کسی دوسرے پلیٹ فارم میں منتقل کرنے کی ضرورت ہے. یہ اس سطح سے اوپر یا نیچے ہوسکتا ہے. میٹرو میں استحصال چھوٹا ہے، اگر طویل عرصے سے سفر ہو تو آپ کو صبر کرنا ہوگا.

تمام سٹیشنوں کے ملک کے روایتی نام ہیں. "Badijin Dithi" کا مطلب چینی میں "بیجنگ میٹرو" کا مطلب ہے. لائنز کی ترتیب میٹرو اور گاڑیوں میں داخل ہونے پر پھانسی دیتا ہے. آپ کو حقیقت یہ ہے کہ ان کے الیکٹرانک اشارے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے. تمام لائنوں کو شمار کیا جاتا ہے، اور اس کے نام سے برانچ نمبر کو یاد کرنا آسان ہے. آپ کو حتمی سٹیشن پر توجہ دینا ہوگا. اس کا نام یاد رکھنا، اس پلیٹ فارم پر سمجھنے میں آسان ہو جائے گا، جس طرح سے جانا جاتا ہے.

سب سے زیادہ ایپر پر آپ کو سب سے اوپر پر اسکرینوں کو نیویگیشن کرنے کی ضرورت ہے. یہ کافی آسان ہے. اس کے علاوہ، پیداوار کے نام کو یاد کرنے کی ضرورت ہے. لہذا اس سٹیشن پر مسافر دوبارہ ہے تو یہ آسان ہو جائے گا. پیداوارات لاطینی دارالحکومت خطوط اور تعداد میں اشارہ کی جاتی ہیں.

اگر ایک مسافر سب وے کی طرف سے سفر کے لئے ایک قابل تجدید کارڈ خریدتا ہے تو، وہ اس سیسٹم کو کچھ دکانوں میں بیجنگ اور سامان میں بسوں کے لئے ادا کرنے کے لئے بھی استعمال کرسکتے ہیں.

کرایہ

بیجنگ کے میٹرو میں کرایہ اس فاصلے پر منحصر ہے جو مسافر پار کر گیا ہے. یہ عمل بہت حال ہی میں متعارف کرایا گیا تھا. آج کل کم سے کم کرایہ 3 یوآن ہے. واحد استثناء یہ ہے جو ہوائی اڈے اور شہر سے منسلک ہے. یہاں سفر 25 یوآن کی لاگت آئے گی، اور اس کی قیمت طے کی گئی ہے، قطع نظر فاصلے پر.

1.2 میٹر سے زائد لمبے بچے کا سفر مفت سفر کا حق ہے. ظاہر ہے، یہ ضروری ہے کہ بالغ کے ساتھ. سب وے کو حاصل کرنے کے لئے، آپ کیوسک کے سٹیشن سے ایک پلاسٹک کارڈ خریدنے کی ضرورت ہے. اس کی قیمت 20 یوآن ہے. یہ پیسے وعدہ کیا جاتا ہے، وہ کارڈ کی واپسی پر واپس جائیں گے. یہ یا تو خاص طور پر خریداری یا خصوصی مشینوں کے ذریعہ تبدیل کردیا جاتا ہے.

اس کے علاوہ، کارڈ پر پیسے کی بکنگ ٹکٹ کے دفاتر کی طرف سے کیا جاتا ہے. اگر آپ سب وے میں کئی سفروں کی منصوبہ بندی نہیں کرتے ہیں، تو اسٹیشن کو صرف ایک بار کارڈ خریدنے کی ضرورت ہوگی.

عام طور پر، بیجنگ میٹرو بہت آسان ہے. حقیقت یہ ہے کہ دارالحکومت کے تمام سیاحوں اور مہمانوں کو چینی سمجھنے کے باوجود، کھو جانے یا کسی چیز کو سمجھنا مشکل نہیں ہے. لائنیں شمار کی جاتی ہیں، ہر جگہ وہاں نقشے اور کھڑے ہوتے ہیں. ایک پہاڑ - چین کو پیار کرنے کی محبت. یہ ایک قومی نقطہ نظر ہے.

آج کے لئے کرایہ دنیا میں سب سے کم سے کم ہے. یہ تمام زمین پر نقل و حمل پر مسافروں کی تعداد کو کم کرنے اور شہر کے تباہ کن گندی ہوا کو صاف کرنے کے لئے کیا جاتا ہے.

اس طرح کی قیمت حساب کی گئی ہے:

• 6 کلومیٹر تک - 3 یوآن؛
• 6 سے 12 کلو میٹر - 4 یوآن؛
• 12 سے 22 کلومیٹر تک - 5 یوآن؛
• 22 سے 32 کلومیٹر تک - 6 یوآن؛
• 32 کلومیٹر سے زائد سفر کرتے وقت آپ ہر 20 کلومیٹر کے لئے دو یوآن ادا کرنے کی ضرورت ہوگی.

بیجنگ میٹرو لائن

بیجنگ سٹی وے کی منصوبہ بندی میں اٹھارہ شاخیں ہیں. ان میں سے سب شمار کر رہے ہیں، اور نئی لائنوں میں سے کچھ (سب میں) ایک حروف تہجی کا نام ہے. مستقبل میں میٹرو کی توسیع جاری رکھی جائے گی. 2021 تک، یہ کئی شاخوں کو کھولنے اور ان کی کل لمبائی 1،050 کلو میٹر تک لانے کی منصوبہ بندی کی ہے.

بیجنگ سب وے کی سہولت ناقابل قبول ہے، کیونکہ یہ شہر کے کسی بھی حصے میں پہنچ سکتا ہے. بنیادی طور پر، تمام سب وے لائنیں لمبائی میں بڑھتی ہیں. لائن # 2 اور لائن # 10 دو انگوٹی شاخیں ہیں، وہ ڈایاگرام میں نیلے اور نیلے رنگ میں نشان لگا دیا جاتا ہے.

روسی میں بیجنگ سب وے کا منصوبہ ایک غیر معمولی چیز ہے، اور یہ وسیع پیمانے پر دستیاب نہیں ہے، لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ روسی بولنے والے شہریوں کو اس سب وے کو نیوی گیشن کو تلاش کرنا مشکل ہوگا. ڈیجیٹل اور حروف تہجی کا نام بہت آسان اور سب کے لئے قابل رسائی ہے.

تاریخی حقائق

کسی بھی بڑے شہر کے سب وے اس کی دلچسپ تاریخ ہے. یہ بیجنگ میٹرو کے طور پر نقل و حمل کے اسی موڈ پر لاگو ہوتا ہے.

اہم حقیقت یہ ہے کہ اس کی ترقی بیجنگ میں بنیادی منصوبہ بندی نہیں کی گئی تھی. حقیقت یہ ہے کہ اس کی تعمیر کافی دیر سے شروع ہوئی، میٹرو نے کوئی ترقی نہیں ملی. پہلی شاخ کی افتتاحی کے بعد، 1971 میں ایک دوسری انگوٹی تعمیر کی گئی تھی. اور پھر 1999 تک میٹرو بالکل توسیع نہیں کی.

2008 کے موسم گرما کے اولمپکس کے دارالحکومت کے طور پر سب وے کی ترقی کے آغاز سے بیجنگ کا انتخاب تھا. 2001 اور 2008 کے درمیان، پانچ سٹیشنوں کو تعمیر کیا گیا اور تین مزید رکھی گئی. چین کی اقتصادی ترقی نے میٹرو کی ترقی کے لئے بھی حوصلہ افزائی کی . یہ نقل و حمل کے موڈ کو نہ صرف دارالحکومت بلکہ دوسرے بڑے شہروں میں بھی بنائے گئے ہیں. لہذا، 2012 میں بیجنگ سب وے دنیا میں سب سے بڑا بن گیا، لیکن صرف تھوڑی دیر کے لئے، اور 2013 میں یہ جگہ پہلے ہی اس جگہ کو شنگھائی کے سب وے میں رکھا.

تعمیراتی کام کے ڈیزائنرز کے دوران. میٹرو کے ہر شاخ کو ایک ہی انداز میں تیار کیا جاتا ہے. یہ گاڑی کے نشستوں کے رنگ پر بھی لاگو ہوتا ہے.

بیجنگ میں میٹرو پر ایک سفر کے لئے قدم بہ قدم ہدایات

1. اصل میں آپ کو ایک ٹکٹ خریدنے کی ضرورت ہے. ایسا کرنے کے لئے، آپ دوبارہ قابل کارڈ کارڈ یا ایک بار رسید خرید سکتے ہیں. اسے ایڈریس کرنے کے لئے نقد ڈپارٹمنٹ میں ضروری ہے یا خود کار طریقے سے مشین کے ذریعہ خریدنے کے لئے جو 5 یا 10 یوآن میں نوٹس قبول کرتا ہے، اور 1 یوآن میں بھی سکے. ایک ٹکٹ خریدنے کے لئے، آپ کو ایک لائن اور اسٹیشن کا انتخاب کرنا ہوگا، جس پر مسافر تک پہنچ جائے گی. یہ سفر کم از کم 3 یوآن لاگت کرے گا، نظام راستے کی لمبائی کا حساب کرے گا اور قیمت ادا کرے گی. آگے کچھ دنوں کے لئے ایک ٹکٹ نہیں خریدیں. اس کی مدت دنوں تک محدود ہے.
2. داخلہ کے ٹرنکائل غیر رابطے سے کام کرتا ہے. اس پر ٹکٹ آپ کو صرف منسلک کرنے کی ضرورت ہے.
3. اب آپ اسٹیشن پر جانے کی ضرورت ہے. کبھی کبھی آپ کسی اور پلیٹ فارم پر حاصل کرسکتے ہیں، جو اس اقدام پر واقع ہے.
4. مطلوبہ سٹیشن پہنچنے کے بعد، باہر نکلیں. ٹکٹ باقی سفر کے لئے رکھنا ضروری ہے. اب آپ کو راستے سے باہر نکلنے کے ذریعے رسید کو چھوڑنے کی ضرورت ہے.

بیجنگ میٹرو کی سہولت اور نقصانات

حقیقت یہ ہے، میٹرو کی سہولت اس پر منحصر ہے کہ یہ کتنا عرصہ تعمیر کیا گیا تھا، چاہے یہ یا اس کے دوسرے شہروں کے تجربے نے اسے استعمال کیا. چین کی دارالحکومت کے سب وے کو دنیا میں سب سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون قرار دیا جا سکتا ہے. تشریف لےنا آسان ہے اور کچھ بھی نہیں ہے.

یہاں تک کہ سب سے زیادہ مہنگی سیاحوں نے بیجنگ سبو کی تعریف کی. نیٹ ورک میں بیان کردہ تصاویر کو پتہ چلتا ہے کہ سب وے صاف، ہلکی اور آرام دہ ہے.

نقصانات کے درمیان مرکز میں واقع لائنوں کی بھیڑ کہا جا سکتا ہے. یہ حقیقت یہ ہے کہ شہر کی آبادی نمایاں طور پر بڑھ گئی ہے، جبکہ مرکزی اسٹیشنوں کو پہلے ہی رکھا گیا تھا. ان میں ٹرانزیشن بہت تنگ ہیں، جو اضافی تکلیف پیدا کرتی ہیں.

اس کے علاوہ، نقصانات کے بارے میں بات کرتے ہوئے، ہم شہر کے رہائشیوں کی محبت کو پختہ کرنے کی پیروی نہیں کر سکتے. یہاں تک کہ اگر یہ زیادہ اوورلوڈ سٹیشن نہیں ہے تو، آپ کو اب بھی دھکا دیا جائے گا. تمہیں صرف اس کا استعمال کرنے کی ضرورت ہے اور کسی کو مذمت نہ کرنا.

میٹرو میں ایڈورٹائزنگ

سب وے میں اشتہار تھوڑا سا ہے، لیکن یہ خاص ہے. ایک قاعدہ کے طور پر، یہ اعلی ٹیکنالوجی پر مبنی ہے اور اکثر ایک انٹرایکٹو انداز میں پاپتا ہے. لہذا، آپ پلیٹ فارم میں شیشے کے تقسیم کے بارے میں اشتھارات دیکھ سکتے ہیں یا ٹرین سرنگ میں چلے جاتے ہیں.

ایک ہی وقت میں، میٹرو کھڑا اور دستخط کے ساتھ زیادہ سے زیادہ لوڈ نہیں ہے، جو روشنی کی ماحول پیدا کرتا ہے.

میٹرو -2

بیجنگ سب وے کے قطر چلتا ہے کہ بیجنگ میں ایک فوجی سب وے ہے. اصول میں، یہ حقیقت پوشیدہ نہیں ہے. چین کی دارالحکومت میں، تین فوجی اسٹیشنوں کو مسافروں سے بند کر دیا گیا ہے:

• Fushowlin؛
• حشیتو؛
• "گوانجن / تاکی".

سب تین 1970 سے پہلے تعمیر کیے گئے تھے، وہ آج بھی نہیں جا سکتے ہیں. وہ ریلوے اور bunkers کے ساتھ منسلک ہیں.

میٹرو اسٹیشنوں اور شہر کے مقامات پر

بہت سے سیاحوں کو میٹرو پر اہم نقطہ نظروں کے لۓ کس طرح دلچسپی ہے. آئیے اہم راستے مزید تفصیل سے بیان کرتے ہیں.

• بیجنگ کے چڑیا گھر شمالی ریلوے اسٹیشن کے قریب واقع یہ ایک عظیم جگہ ہے. بیجنگ زو سٹیشن، لائن 4 پر جا کر آپ اسے حاصل کرسکتے ہیں.
• تیانانمان اسکوائر، گیوگون میوزیم، میوزیم برائے انقلاب اور تاریخ کی تاریخ، محل محل "پیچیدہ شہر" - یہ سب اور دیگر پرکشش مقامات دارالحکومت کے دل میں واقع ہیں. آپ اس سٹیشن پر جانے کے لۓ ان کو حاصل کرسکتے ہیں تائیانمان مشرق یا تیانانمان مغرب لائن نمبر 1.
• آسمان کا مندر بیجنگ کی ایک اور تاریخی نشان ہے جس کا دورہ کرنے کی ضرورت ہے. میٹرو پر حاصل کرنے کے لئے، آپ کو اسٹیشن ٹولان ڈونگ مین لائن نمبر 5 سے باہر نکلنا A1 جانا چاہئے.
• موسم گرما میں سامراجی محل توجہ بھی مستحق ہے. آپ دو میٹرو اسٹیشنوں میں سے ایک حاصل کرسکتے ہیں: زیوان یا بیگونگ مین لین نمبر 4.

یہ چین کی دارالحکومت کا میٹرو ہے. جب شہر ٹریفک جام میں ہے تو یہ بہت آسان اور بے ترتیب ہے. اس کا استعمال کرنے کے لئے کافی آسان ہے، اور کرایہ سب کے لئے قابل رسائی ہے.