جائزہ ہونڈا CB400SF -، عالمگیر مہتواکانکشی اور خوبصورت موٹر سائیکل

ہونڈا CB400 سیریز دور 1992 میں جاپانی مقامی مارکیٹ پر شائع. شروع سے ماڈل وسیع مقبولیت سے لطف اندوز کرنے کے لئے شروع کر دیا. موٹر سائیکل CB-1 کے متروک سیریز کی جگہ لے لے کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. موٹر سائیکلوں ہونڈا سی بی 400 میں، تصوراتی بہت ملتے جلتے تھے اس حقیقت کے باوجود ان کے پیش رو خلاف Aces کی ایک بہت پایا. انجن، مثال کے طور پر، زیادہ قابل اعتماد ہو گیا ہے. اس سے لگتا ہے، ہونڈا اور ان کی کارکردگی کے معیار کے لئے بہت معروف ہے، تاہم، اس کے بعد جاپانی خود کو زیادہ ہونا کرنے کے لئے منظم کیا ہے. اکثر آپ کو ان ہونڈا CB400sf چار سلنڈر صف ترتیب میں اہم تبدیلیاں بغیر ایک سو ہزار رن سے زائد ہتھے چڑھ کہ فخر کرنے والے مالکان کے جائزے سن سکتے ہیں.

موٹر سائیکل کی ergonomics ایک اچھی سطح پر رکھا جاتا ہے. اس کے چھوٹے چوڑائی آسان تر شہر میں منتقل کرنا ہوتا ہے، پودے لگانے قد 160 190 سینٹی میٹر سے لوگوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ٹریک پر موٹر سائیکل بھی اچھی کارکردگی دکھائی ہے، آپ کو رفتار، (اس کی موٹر سائیکل 190 کلومیٹر \ ح کے لئے) زیادہ سے زیادہ کرنے کے قریب سے محبت کرتے ہیں یہاں تک کہ اگر، ایک عقلی vetroviki قائم کروں گا. سپیڈ ضروری سمندری سفر میں یہ اب محسوس کیا جاتا ہے.

سینکڑوں 4.5 سیکنڈ کے لئے کئے گئے 400 نیچے موٹر سائیکل کے لئے ایک اعلی بار، اور ایکسلریشن - غیر متوقع طور پر موٹر سائیکل متحرک - 190 کلومیٹر \ ح. کیونکہ انجن ہونڈا CB400sf کلاس جانا جاتا موٹر کھیل کی موٹر سائیکل CBR 400 RR کی ضروریات کے تحت تبدیل کیا جاتا ہے یہ حیرت انگیز نہیں ہے. لیکن، اس کے "پوپ" کے برعکس، انجن باہر ٹھیک ہم جماعتوں، اس کے حجم کے رشتہ دار کے درمیان کھڑا ہے، نیچے پر ھیںچو. بریک طرح کے چپلتا کے ساتھ عمل کرنا ہوگا. ہونڈا CB400sf 280 قوی سامنے ملیمیٹر منٹ کی ڈبل ڈسک اور پیچھے ایک ڈسک، 235 ملی میٹر قطر بریک کے حامل ہیں. یہ طاقتور ترتیب مسائل کے بغیر موٹر سائیکل خرابی. 4-8 سو فی لیٹر کلومیٹر رفتار کی حد کے لحاظ سے اور سٹائل کو ڈرائیونگ - ہونڈا CB400sf ایندھن تھوڑا استعمال ہوتا ہے.

موٹر سائیکل کے ڈیزائن ایک کلاسک پیچھا کر رہا ہے، اور اس طرح امر پر غور کریں. صاف، جامع لائنوں ایک جدید رابطے اور گستاخی کے لئے ایک درخواست کے ساتھ حیرت انگیز مجموعہ. رنگ پیلیٹ پرسکون ہے اور سیاہ اور روشن رنگ موجود ہیں. عام طور پر، موٹر سائیکل کے باوجود میں، امیر اور شاندار لگ رہا ہے "بچوں کی رقم."

تاہم، کوئی بات نہیں کتنا ایک اچھا تصور، اب بھی اس غیر متعلق بنانے جبکہ تھا. ہونڈا CB400sf بھی یہ مسلسل تیار نہیں ہے تو، اس سے نقصان ہو جائے.

1999 میں، کمپنی کے ایک مکمل طور پر تکنیکی طرف اوندا CB 400 VTEC سے نظر ثانی جاری کیا.

نیا ڈرائیو انجینئرنگ میں تازہ ترین رجحانات کے تمام مجسم. موٹر اب ایک دلچسپ منصوبہ بندی پر کام کر رہا ہے - 4 (یہ کہا جاتا ہے VTEC نظام - - اس وجہ سے ماڈل کا نام) میں 7،000 RPM تک سلنڈر فی 2 والوز، اور بعد ہیں. اس کے علاوہ اسٹاک 32 ایک سوئچ اور پوزیشن سینسر کاربوریٹر کے ساتھ تھوڑا سا کے ساتھ لیس ہے تھروٹل. ان کے حل کے نفاذ کو نمایاں طور پر موٹر سائیکل کی کارکردگی اور اس کے متحرک خصوصیات کو بہتر بنانے گا. ابھی 400 CC یونٹ 600 حل کے طور پر!

2005 میں انہوں نے ہونڈا سی بی 400 سپر فور Bold`or (آپ تصویر میں تعریف کرتے ہیں کر سکتے ہیں) کی ایک ترمیم شائع کیا. بنیادی فرق - سامنے fairing ادا کی موجودگی. اس ماڈل کی حد اور ہمارے وقت کی سنگینی کے ڈیزائن میں شامل کر دیا ہے، اور بھی اعلی رفتار میں ایک سے زیادہ آرام دہ سواری بنائیں.

ہونڈا روایتی طور پر ایک بہت ہی اعلی معیار اور قابل اعتماد موٹر سائیکلوں ہوتا ہے. CB400 کا ایک سلسلہ عالمگیر اور ورسٹائل - زیادہ باریک بینی سے دیکھ، آپ بالکل وہی جو آپ کی ضرورت ہے مل جائے گا.