جائزہ SUV restyling کے "اوپیل انترا '

یورپی تشویش "اوپیل" پہلی روشنی پر فائرنگ، کلاس روم مکمل سائز SUV کلاس ایس یو وی میں اپنے ہاتھ کرنے کی کوشش کرنے کا فیصلہ کیا "اوپیل انترا" کہا 2007 میں اپنے نئے گاڑی، سال. بدقسمتی سے، پہلی پکوان جرمن ڈویلپرز کے لئے ڑیلےدار تھا، تو 2010 میں، انجینئرز سنجیدگی جیپ کو حتمی شکل دینے میں مصروف ہیں. گزشتہ سال، نئی مصنوعات کی فروخت کے لئے آخر میں تیار تھا، اور پہلے ہی اپنی پہلی فلم کے بعد سے بالکل ایک سال رہا ہے. ٹھیک ہے، حق SUV "اوپیل انترا" کے سے restyled ورژن وجود چاہے باہر تلاش کرتے ہیں.

کی ظاہری شکل

ابتدائی طور پر، ایس یو وی میں امریکی گاڑی "شیورلیٹ کیپٹیویا" کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا ہے. اس کی وجہ سے جرمنوں کی بجائے آف روڈ مسافر گاڑی "جلد" کے مقابلے میں ایک سچے چار پہیا ڈرائیو جیپ پیدا کرنے کے لئے (وہاں بھی سامنے ترمیم ہیں اگرچہ)، قابل تھے. restyling کے لئے کے طور پر، ظہور میں اہم تبدیلیاں تقریبا اگوچر ہیں نہیں ہے. تازہ کاری "اوپیل انترا 'بمپر، نئے آپٹکس اور زیادہ مسلط کی ایک اور شکل تھی grille کے وسیع کروم پٹی کے ساتھ. وسیع کاسٹ ڈسک انیس underrun تحفظ کے ساتھ مجموعہ میں وہیل مہراب اٹھایا اور ایس یو وی کے ظہور کی تخلیق. اگرچہ "سامنے" کسی حد تک "اوپیل Astra" کے ڈیزائن کی طرح ہے، لیکن یہ dvadtsatisantimetrovym کلیئرنس کے رجحانات کے مقابلے میں صرف معمولی ہے. ایک مسافر گاڑی یا crossover کے اس طرح کے ڈیٹا کی کیا دعوی کر سکتے ہیں؟

سیلون کار

اندر، سب کچھ درد اور گلیمر کے بغیر، شرم و کیا جاتا ہے. رابطے کرنے کے لئے تھوڑا سا کچا پلاسٹک، ضمنی ساتھ ایک مرکز کنسول یورپی گاڑی کے لئے بہت معیاری بنایا گول شکل vents کے. لیکن یہ یہاں اور میں unremarkable نہیں کیا ہے. ڈرائیور ایک ریڈیو کنٹرول ہے جس میں ایک آسان اور فعال سٹیئرنگ وہیل، کی موجودگی نوٹ کریں. آلہ پینل، اس کے "تازہ" کے باوجود بہت قابل مطالعہ اور معلوماتی نظر آتے ہیں. اس کو مشغول کر سکتا ہے کہ ڈرائیور کی طرف سے چلا رہا تھا بغیر کسی اضافی ترازو اور تیر ہے.

"اوپیل انترا": انجن خصوصیات

بیرونی کرنے کے لئے اس کے برعکس، سنگین تزئین و آرائش کے انجن کی حد کو چھو لیا. اس طرح، روسی خریداروں چار بجلی گھر میں سے ایک کا ایک انتخاب حاصل کر سکتے ہیں. ان میں جو 170 کی صلاحیت اور 249 ہارس پاور اور 2.4 اور 3.0 لیٹر کی نقل مکانی کے ساتھ دو پٹرول انجن نوٹنگ کے قابل ہے. اتفاق سے، سب سے پہلے یونٹ ایک ہی بھاری کامیابی حاصل کے حجم کے ساتھ پرانے 140-HP موٹر کی جگہ لے لیتا.

ڈیزل انجنوں کے لئے کے طور پر، وہ روس میں دو ہو جائے گا. 2.2 لیٹر کے اس کے پہلے کام کے حجم میں 163 ہارس پاور کی طاقت نتائج. دوسری ایک ہی حجم ہے، لیکن اس کی صلاحیت 184 "گھوڑے" ہے.

"اوپیل انترا" - 2013: قیمت

"میں Cosmo" اور "Angie اس": اس وقت، ایس یو وی دو ٹرم سطح میں فروخت کیا جاتا ہے. مؤخر الذکر کی لاگت تقریبا 1 لاکھ 20 ہزار rubles ہے. "میں Cosmo" -version 1،215 ملین rubles کی لاگت آئے گی. انجن، خوبصورت ظاہری شکل اور مسابقتی قیمت کی نئی لائن کو دیکھتے ہوئے، ہم کم از کم پانچ یا چھ سال کے لئے نئی مصنوعات کے کامیاب مستقبل کی پیشن گوئی کر سکتے ہیں.