جیٹ انجن: آپریشن (مختصرا). ایک جیٹ انجن طیارے کے آپریشن کے اصول

رد عمل کے تحت تحریک ہے جس میں جسم اس کے حصوں میں سے ایک کی ایک مخصوص رفتار سے الگ کیا جاتا ہے سمجھنے کی. اس طرح کے ایک عمل کے نتیجے میں اس کی اپنی پر اداکاری قوت ہے. دوسرے الفاظ میں، یہ بھی بیرونی اداروں کے ساتھ ذرا بھی رابطہ نہیں ہے.

جیٹ پرنودن فطرت میں

تقریبا ہر ایک کو ہم میں کے جنوب میں موسم گرما کی چھٹیوں کے دوران سمندر میں تیراکی، جیلیفش کے ساتھ ملاقات کی. لیکن ہم میں سے چند جانتے ان جانوروں کو صرف ایک جیٹ انجن کے طور پر منتقل کر رہے ہیں. اس مشین کی نوعیت میں آپریشن کے اصول سمندری پلوک اور dragonflies کی لاروا کے کچھ پرجاتیوں منتقل کی طرف سے دیکھا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، ان invertebrates کی کارکردگی ہارڈ ویئر کے مقابلے میں اکثر زیادہ ہیں.

اور کون کسی کو کس طرح سمجھایا جاسکتا جیٹ انجن کام کرنے کے اصول؟ سکویڈ، آکٹپس اور کٹل فش. اسی طرح کا ایک تحریک کی جا رہی ہے، اور بہت سے دوسرے شیلفش. مثال کے طور پر لے لو، کٹل فش. یہ ان کی گل گہا میں پانی اوشوشیت اور بھرپور طریقے سے پیچھے کی طرف یا sideways ہدایت کی ہے کہ ایک چمنی کے ذریعے اسے پھینک دے. اس صورت میں، کلیم درست سمت میں نقل و حرکت کرنے کے قابل ہے.

سالسا منتقل جب ایک جیٹ انجن کے آپریشن کے اصول مشاہدہ کیا جا سکتا ہے. یہ سمندری جانور ایک وسیع گہا میں پانی حاصل کرتا ہے. اس کے بعد، اس کے جسم کے پٹھوں معاہدہ، عقب میں واقع سوراخ کے ذریعے مائع دھکا. نتیجے کے جیٹ کے ردعمل پیش رفت کرنے کا سور کی چربی فراہم کرتا ہے.

سمندر میزائل

لیکن زیادہ کمال کا ایک رد عمل نیویگیشن میں ابھی تک سکویڈ تک پہنچ گئی. یہاں تک کہ میزائل کی شکل اس سمندری زندگی کے ساتھ بالکل کاپی کرنے کے لئے ظاہر ہوتا ہے. ایک کم رفتار سکویڈ پر منتقل جب وقفے وقفے سے اس کی ہیرے فن جھکتا. لیکن ایک فوری تھرو کے لئے وہ اس کی اپنی "جیٹ انجن" استعمال کرنے کے لئے ہے. ایک ہی وقت میں ان کے تمام پٹھوں کے کام اصول اور جسم اسے مزید تفصیل سے بات قابل غور ہے.

ہم سکویڈ پراور کی ایک قسم ہے. ہر طرف سے اس کے جسم کو گھیر کہ یہ عضلات ٹشو. جانوروں کی نقل و حرکت کے دوران، پانی کے ایک بڑے حجم کی چادر میں چوسا ڈرامائی طور پر ایک خاص محدود nozzle کے ذریعے ایک ندی پھینک رہے ہیں. ان افعال سکویڈ اقدام فی گھنٹہ ستر کلومیٹر کے فاصلے تک رفتار پر واپس pushes ہے کی اجازت دے. کی تحریک کے دوران جانوروں کو ایک بنڈل اس کے دس tentacles کے تمام جسم ایک سویوستیت شکل دیتا ہے کہ میں جمع ہیں. nozzle کی ایک خصوصی والو ہے. جانور اپنے استعمال کرتے ہوئے پٹھوں سنکچن کر دیتا ہے. یہ تبدیلی سمت کو سمندری زندگی اجازت دیتا ہے. ایک سکویڈ تحریک پلے اور tentacles دوران سٹیئرنگ وہیل کا کردار. یہ بائیں یا دائیں کرنے کے لئے ان کی ہدایت اوپر یا نیچے آسانی سے رکاوٹوں کے ساتھ تصادم چوری.

سکویڈ کی ایک قسم (stenotevtis)، mollusks کے درمیان سب سے بہتر پائلٹ کے عنوان کا مالک ہے جس ہوتی ہے. ایک جیٹ انجن کے آپریشن کے اصول کی وضاحت - اور آپ سمجھ جائیں گے کہ کیوں، مچھلی کا پیچھا، جانور کبھی کبھی، پانی سے باہر چھلانگ سمندر پار جانے والے بحری جہاز کے ڈیک پر بھی ہو رہی ہے. یہ کیسے ہوتا ہے؟ میں Kalmar پائلٹ جبکہ پانی عنصر میں، اس کے لئے زیادہ سے زیادہ torque ردعمل بازو تیار کرتا ہے. یہ اس سے پچاس میٹر کے فاصلے پر لہروں کے اوپر پرواز کرنے کی اجازت دیتا ہے.

ہم ایک جیٹ انجن سمجھتے ہیں، جانوروں کے آپریشن کے اصول نے ابھی ذکر کیا جا سکتا ہے؟ یہ پہلی نظر، بیگی آکٹپس میں. تیراک سکویڈ کے طور پر روزہ کے طور پر، لیکن ان کی رفتار بھی بہترین sprinters حسد کر سکتے ہیں کے خطرے کی صورت میں نہیں ہیں. جو منتقلی آکٹپس مطالعہ کیا ہے ماہر حیاتیات، پایا وہ ایک جیٹ انجن اصول ہے جس میں سے ایک کی طرح منتقل کہ.

پانی میں سے ہر ایک کے جیٹ کے ساتھ جانوروں دو یا ڈھائی بھی میٹر پر ایک پیش رفت بنانے، crater سے نکالے. اس صورت میں، سچل آکٹپس عجیب - پیچھے کی طرف.

جیٹ پرنودن کی دیگر مثالیں

دنیا میں اس کے اپنے راکٹوں اور پودوں ہے. یہاں تک کہ بہت ہلکا رابطے میں "کے squirting ککڑی" تیز رفتار بیج کے ساتھ چپچپا مائع مسترد ایک ہی وقت میں، تنے بند bounces جب ایک جیٹ انجن کے اصول مشاہدہ کیا جا سکتا ہے. اس طرح خود پھل کافی فاصلے سے زیادہ مخالف سمت میں (12 میٹر) اڑاتے.

ایک جیٹ انجن کے آپریشن کے اصول بھی اس کشتی پر جبکہ مشاہدہ کیا جا سکتا ہے. ایک مخصوص سمت میں اس کے پانی باہر بھاری پتھر پھینک، تو اسے مخالف سمت میں منتقل کرے گا. اسی میزائل جیٹ اصول ہے. صرف پتھر کے لئے وہاں گیسوں کا استعمال کیا. وہ ہوا اور چھٹی دے خلا میں تحریک فراہم کرنے کے ردعمل فورس تشکیل دیں.

تصوراتی، بہترین سفر

کے بارے میں خلائی پرواز کے بنی نوع انسان کو ایک طویل وقت کے لئے خواب دیکھا ہے. یہ سائنس فکشن لکھنے والوں، جو اس مقصد کے لئے آلات کی ایک قسم فراہم کرتا ہے کے اعمال سے ثبوت ہے. مثلا، فرانسیسی مصنف Hercule Savinien Cyrano DE بیرگیریک کی کہانی کے ہیرو مسلسل ایک مضبوط مقناطیس ڈالی ہے جس پر ریلوے گاڑی پر چاند تک پہنچ گئی. اسی سیارے سے قبل اور مشہور Munchausen ملا. ایک سفر وہ دیو سیم تنے مدد ملی بنائیں.

جیٹ پرنودن پہلی صدی قبل مسیح میں چین میں استعمال کیا گیا ہے. مزہ اس طرح خدمت کی بانس ٹیوبیں، پاؤڈر سے بھرے ہوئے تھے جس کے لئے مخصوص میزائل. اتفاق سے، سیارے پر سب سے پہلے گاڑی کے مسودے، نیوٹن کی طرف سے قائم ہے، ایک جیٹ انجن کے ساتھ بھی تھا.

RD کی تاریخ

صرف 19th صدی میں. برہمانڈ کے انسانیت کے خواب مخصوص خصوصیات حاصل کرنے کے لئے شروع کر دیا. یہ اس صدی کے روسی انقلابی N. I. Kibalchichem منصوبہ سب سے پہلے دنیا میں کی طرف سے بنایا گیا تھا میں ہے ایک طیارے جیٹ انجن. تمام کاغذ narodnaya کی Volya کی قید، انہوں نے الیگزینڈر کے قتل کے بعد تھا جہاں میں مشتمل تھے. لیکن، بدقسمتی سے، 04/03/1881 Kibalchich پھانسی دے دی گئی اور اس کا خیال عملی تجسیم نہیں تھا.

20th صدی کے آغاز میں. خلائی مشن کے لئے راکٹ کا استعمال کرتے ہوئے کے خیال روسی سائنسدان K. E. Tsiolkovsky تجویز پیش کی. سب سے پہلے ریاضی مساوات کی شکل میں جسم موشن متغیر بڑے پیمانے پر مشتمل اپنے کام کی تفصیل، مائع ایندھن کے ساتھ پرنودن کے لئے مزید تیار سکیم خود سائنسدان جیٹ انجن میں 1903 میں شائع کیا گیا تھا.

Tsiolkovsky بھی کثیر راکٹ ایجاد اور اس شہر کے ایک کم زمین کے مدار کی جگہ بنانے کا خیال کی تجویز پیش کی گئی تھی. Tsiolkovsky پوری ثابت ہوا خلائی مشن کے لئے واحد راستہ ایک راکٹ ہے. یعنی یونٹ لیس جیٹ، سے Refillable ایندھن اور oxidizer کے. صرف اس طرح کے ایک میزائل کشش ثقل کی طاقت پر قابو پانے کے لئے اور زمین کے ماحول سے باہر پرواز کرنے کے قابل ہے.

خلائی ریسرچ

آرٹیکل Tsiolkovsky آودک "سائنسی جائزہ"، سائنسدان کی ساکھ خواب دیکھنے کے لئے منظوری دے دی میں شائع. ان دلائل کوئی بھی سنجیدگی سے لیا.

Tsiolkovsky کے خیال سوویت سائنسدانوں کی طرف سے لاگو کیا. Sergeem Pavlovichem Korolevym کی قیادت میں، وہ سب سے پہلے مصنوعی ارتھ سیٹلائٹ کا آغاز کیا. اکتوبر 4، 1957، اس یونٹ ایک جیٹ انجن کے ساتھ ایک راکٹ مدار میں پہنچایا. کام RD کائنےٹک توانائی میں تبدیل، ایندھن گیس کی ایک ندی والامادہ کیمیائی توانائی، کے تبادلوں پر مبنی تھا. اس صورت میں میزائل ریورس سمت میں حرکت میں ہے.

جیٹ انجن، جس کے اصول کئی سالوں کے لئے استعمال کیا گیا ہے، نہ صرف خلا میں بلکہ ہوا بازی میں اس کی درخواست مل جاتا ہے. لیکن زیادہ کثرت سے استعمال کیا جاتا ہے راکٹ شروع. صرف RD کے کسی بھی درمیانے درجے کا فقدان ہے، جو خلا میں آلہ منتقل کرنے کے قابل ہے.

مائع جیٹ انجن

ایک firearm سے گولی مار دی یا صرف باہر سے عمل کو دیکھا جو شخص، پتہ ہے یقینی طور پر واپس ٹرنک کو الگ تھلگ گا کہ ایک قوت نہیں ہے. اس کے علاوہ، جب زیادہ یقینی طور پر چارج میں اضافہ واپس جائیں. صرف کام اور جیٹ انجن. اس کام کے اصول نفرت گرم گیسوں کے جیٹ کی کارروائی کے تحت اس وقت ہوتی ہے کہ کس طرح واپس ٹرنک کی طرح ہے.

میزائل کے احترام کے ساتھ، اس کے بعد اس پر کارروائی، مرکب کے اگنیشن وقت ہوتی ہے جس کے دوران، یہ بتدریج اور مسلسل ہے. یہ سب سے زیادہ سادہ، ٹھوس پروپیلےنٹ موٹر ہے. اس کے ساتھ ساتھ تمام ماڈل راکٹ کو جانا جاتا ہے.

مائع جیٹ انجن میں) LRE (ایک ورکنگ درمیانے یا جیٹ کے زور، ایندھن اور oxidant کے پر مشتمل ایک مرکب پیدا کرنے کے لئے. مؤخر الذکر، عام طور پر بولنے نائٹرک ایسڈ یا مائع آکسیجن. راکٹ انجن میں ایندھن مٹی کے تیل ہے.

ایک جیٹ انجن اس وقت تک محفوظ کیا جاتا نمونے میں کیا گیا ہے کہ کے کام اصول. صرف اب، مائع ہائیڈروجن اس میں استعمال ہوتا ہے. مادہ مخصوص تسلسل کے آکسیکرن میں 30 فیصد کی طرف سے فوری طور پر سب سے پہلے پھیلنے کے مقابلے میں اضافہ ہوا ہے. یہ کہہ ہائیڈروجن کے استعمال کے خیال Tsiolkovsky کی طرف سے تجویز کیا گیا ہے کہ قابل ذکر ہے. تاہم، اس وقت موجودہ، اس انتہائی دھماکہ خیز مادہ کے ساتھ کام کرنے کے چیلنجوں صرف irresistible تھے.

ایک جیٹ انجن کے کام کرنے کے اصول کیا ہے؟ ایندھن اور oxidant کے علیحدہ ٹینکوں سے کام چیمبر میں داخل. مزید یہ مرکب میں اجزاء میں سے ایک تبادلہ نہیں ہے. اس سے ماحول کی دسیوں میں دباؤ کے تحت گرمی کی زبردست رقم زور دیا، جبکہ جلا دیتی ہے.

ایک جیٹ انجن کے کام کرنے کے چیمبر کے اجزاء مختلف طریقوں سے آتے ہیں. oxidant کے براہ راست یہاں پیش کیا جاتا ہے. لیکن ایندھن چیمبر اور nozzle دیواروں کے درمیان ایک طویل راہ گزر جاتا ہے. وہاں اسے ابتدائی اور پہلے سے ہی ایک اعلی درجہ حرارت ہے، جو متعدد nozzles کے ذریعے دہن زون میں پھینک دیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، جیٹ ظاہری nozzle کی طرف سے قائم کیا اور طیارے دھکا نقطہ فراہم کرتا ہے دیکھتا ہے. یہ آپ کو ایک جیٹ انجن کے کام (مختصرا) کا اصول ہے جس کو بتا سکتا ہے کس طرح ہے. اس کی وضاحت میں اجزاء، LRE کا کام ناممکن ہو جائے گا جس کے بغیر میں سے کئی کا ذکر نہیں کرتا. ان کمپریسرز D. انجکشن والو کے لئے مطلوبہ پریشر، ٹربائن اور T کی فراہمی پیدا کرنے کے لئے کی ضرورت ہے کے درمیان.

جدید استعمال

ایک جیٹ انجن کے کام زیادہ ایندھن راکٹ انجن کی ضرورت ہے کہ اس حقیقت کے باوجود آج کے لوگوں کی خدمت کرنے کے لئے جاری ہے. انہوں نے ایک اہم پرنودن راکٹ موٹرز، کے طور پر بھی مختلف مشق خلائی جہاز اور خلائی سٹیشنوں کے لئے استعمال ہوتے ہیں. طیارے بھی taxiways کے دیگر اقسام، جس حد تک مختلف کارکردگی اور ڈیزائن ہیں کا استعمال کیا.

ہوا بازی کی ترقی

20th صدی کے آغاز کے بعد سے، دوسری جنگ عظیم کے پھیلنے کی مدت کے لئے، لوگوں کو پروپیلر طیاروں اڑ رہے تھے. ان آلات کو اندرونی دہن کے انجن کے ساتھ لیس کیا گیا ہے. تاہم، ترقی اب بھی کھڑا نہیں ہے. اس کی ترقی کے ساتھ ایک زیادہ طاقتور اور تیز ترین طیاروں کی تخلیق کرنے کی ضرورت تھی. تاہم، ہوائی جہاز ڈیزائنرز ایک بظاہر ناقابل حل مسئلہ کا سامنا کر رہے ہیں. حقیقت یہ ہے کہ یہاں تک کہ میں تھوڑا سا اضافہ ہے کے انجن کی طاقت کو نمایاں طور پر طیارے کے وزن میں اضافہ کر رہا ہے. تاہم، ایک راستہ ایک انگریز فرینک ول کی طرف سے پایا گیا تھا. انہوں نے کہا کہ، ایک نیا انجن تھا رد عمل کہا جاتا ہے. اس ایجاد ہوا بازی کی ترقی کے لئے ایک مضبوط محرک دی.

ایک جیٹ انجن طیارے کے آپریشن کے اصول ایک آگ نلی کے اعمال کی طرح ہے. اس کی نلی ایک پتلی آخر نہیں ہے. تنگ کھلنے کے ذریعے بہہ رہی ہیں، پانی کافی اس کی رفتار کو بڑھاتا ہے. واپس دباؤ کی طاقت کے ساتھ پیدا کیا تاکہ مضبوط آگ شاید ہی نلی کے ہاتھوں میں پکڑ سکتے ہیں. اس طرح پانی کے رویے حقیقت کی طرف سے سمجھایا جا سکتا ہے، جیٹ انجن کے اصول کیا ہے.

ramjet RD

جیٹ انجن کی یہ قسم سب سے آسان ہے. پیش جو کھلے سروں کے ساتھ ایک پائپ، منتقل جہاز پر نصب کیا جاتا ہے جس کی شکل میں ہو سکتا ہے. اس کے کراس سیکشن کے سامنے کے حصے میں وسیع کرتا ہے. اس ڈھانچے کے ذریعے، آنے والی ہوا اس کی رفتار، اور اس کے دباؤ میں اضافہ کم کر دیتا ہے. اس طرح ایک پائپ کی حد تک وسیع ترین حصہ ایک دہن چیمبر ہے. ایندھن کے انجکشن اور اس کے بعد کے دہن نہیں پایا جاتا ہے. اس طرح حرارتی عمل تشکیل دیا گیسوں اور مضبوط توسیع کی مدد. اس طرح ایک جیٹ انجن زور نہیں ہے. اس کی پیداوار ایک ہی گیسیں، ٹیوب کے تنگ آخر سے باہر ایک قوت کے ساتھ نکالا جب کے سب. یہ اس ترس ہے اور ہوائی جہاز فلائی ہوتا ہے.

مسائل کا استعمال

Ramjet انجنوں کچھ کمیاں ہیں. وہ صرف یہ کہ ہوائی جہاز، رفتار میں ہے جس پر کام کرنے کے قابل ہیں. ہوائی جہاز، باقی کی حالت میں ہے جس میں، میں لائن RD actuate نہیں کر سکتا. ہوا میں ایک جہاز کو اٹھانے کے لئے ہے کسی دوسرے سٹارٹر موٹر کی ضرورت ہے.

خطاب کرتے ہوئے

نقصانات سے مبرا ہے جو ایک جیٹ انجن turbojet طیارے کی قسم، کے آپریشن کے اصول، RD رام طیارے ڈیزائنرز جدید ترین طیارے پیدا کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. کس طرح اس ایجاد کرتی ہے؟

ایک turbojet انجن میں واقع اہم عنصر - ایک گیس ٹربائن. جس کے ذریعے گزر ہوا کمپریسڈ کارفرما ایئر کمپریسر کی مدد کے ساتھ، ایک خصوصی چیمبر میں ہدایت کی ہے. ایندھن (عام طور پر ایک مٹی کے تیل) مصنوعات کے نتیجے دہن کارروائی میں اس کی قیادت کے مقابلے میں ٹربائن بلیڈ پر گر. اگلا، ایئر گیس کے بہاؤ ہائی والوکاٹیس کو accelerates اور جوش کی ایک بہت بڑا رد عمل کی قوت پیدا کرتا ہے جس کے nozzle کے، میں گزر جاتا ہے.

طاقت اضافہ

رد عمل کرشن وقت کی ایک مختصر مدت میں نمایاں اضافہ ہو سکتا ہے. اس مقصد، afterburning لئے. یہ گیس ندی ٹربائن سے فرار میں ایک انجیکشن اضافی ایندھن ہے. ٹربائن میں غیر استعمال شدہ آکسیجن کے انجن کے زور بڑھاتا ہے جو مٹی کے تیل کی دہن، کا حصہ ہے. اعلی رفتار میں جبکہ چھوٹے، اس کی قدر 70 فیصد تک پہنچ بڑھاتا - 25-30٪.