ریلز P 65: عہدہ، تفصیل، سائز

لکیری ڈیزائن ڈبل ٹی سیکشن ہے، جس ریڑھے سے بوجھ کے احساس، ان کی لچکدار "پروسیسنگ" اور حمایت کرنے کے بعد کی منتقلی کے لئے خدمت - - روسی ریلوے نیٹ ورک کو ریلز ایف 65 کی بنیاد شینیانوں. ان "سٹیل بیم" ریگولیٹ GOST 8161-75 کی تفصیلات دیکھیں. یہ بجھتی اور unquenched ریلز کی ساخت اور سائز قائم کرتا اور ریل کی قسم R65 پلکوں.

65 F ریلز

کوئی ریلز کئی مسائل کو حل کرنے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. سب سے پہلے، انہیں شعور اور ٹرین بوجھ منتقل. اس Subgrade اور پہیوں دونوں کی لمبی عمر کے تحفظ کے لئے ضروری ہے. دوسرا، وہ ذرائع نقل و حمل کی تحریک کو سمت دے. اور آخر میں، وہ پہیوں کی رولنگ کو کم سے کم مزاحمت کے ساتھ ایک پلیٹ فارم تشکیل دیں. کام کر رہے ہیں عناصر رابطہ سطح چند سینٹی میٹر (3-5، راستے کے طبقے پر منحصر ہے). لکیری ڈھانچے کا دائرہ کار کافی وسیع نمائندگی کی. اس طرح، ریلز 65 R، اس کے ساتھ ساتھ R50، R75 کے طور پر، jointless ٹریک ٹیم کے سربراہ اور براڈ گیج کے بچھانے کے لئے استعمال کیا. turnouts بناتے وقت وہ بھی استعمال کر رہے ہیں. مؤخر الذکر صورت میں، ایک نظر ثانی شدہ پروفائل (RK65) کے ساتھ لکیری مصنوعات.

ریل کے عناصر

ریل R65، اسی طرح کسی بھی دوسری قسم کے معمول میں بیم نہیں کہا جا سکتا. ماہرین کا خیال ہے اس کے ڈیزائن ایک سے زیادہ مشروط علاقوں میں کی نشاندہی:

1. ہیڈ - اس کی شکل ایک محفوظ گرفت رولنگ ریل خود کے ساتھ پہیوں فراہم کرتا ہے.
2. گردن - موڑنے بوجھ کے خلاف مزاحمت، اور حمایت کے لئے ان بھجوائے ٹریک ساخت.
3. واحد - سلیپر کی سطح بھر میں کشیدگی تقسیم لکیری کے پورے ڈھانچے میں استحکام فراہم کرتا ہے. اس حق پر مشتمل ہوتا ہے اور قلم کے چھوڑ دیا.

مزید برآں، دو علاقوں ریل الگ اندر گردن کے بائیں اور دائیں جانب نمٹا اور midsole کے سر کے نچلے کنارے سے جگہ پر قبضہ. یہ بائیں اور دائیں ہڈیوں کی نام نہاد. انہوں پچر اضافہ، 65 R کچھ علاقوں میں ایک راستہ کے درمیان ریلز پکڑ جس کا اہتمام کر رہے ہیں.

ریل جہتوں P65

چند حیران کیوں ریل P 65 ایسا ہی ایک شکل ہے. دریں اثنا، گھماو، فلیٹ علاقے اور ڑلانوں میں سے ہر ایک رداس خاص کو empirically چنے یا شماروں کی طرف رولنگ اسٹاک کے ساتھ بات چیت کے لئے زیادہ سے زیادہ حالات پیدا کرنے کے لئے. ہم میں سے اکثر لوگ جانتے ریل P 65 وزن 65 کلو، دراصل غلط ہے جس کے برابر ہے. 64،72 کلو میٹر فی عین مطابق بڑے پیمانے پر. دوسروں اختیارات مندرجہ ذیل معانی ہیں:

• مرتے رداس (R500) بوجھ، یعنی فورسز ریل وہیل درا کے تخدیربی محور کے ساتھ موقع کے بمرکز کو یقینی بناتا ہے؛
• R80 پیڈل وہیل کے ساتھ ایک مباشرت سے رابطہ پیدا کرتا ہے جس R15، کرنے کے لئے ایک ہموار منتقلی کی تخلیق؛
• تعصب سر 1:20 وہیل کی ایک شکھا کے ساتھ interfacing کے لئے ضروری ہے کہ وہیل flange کی ڈھال سے میل؛
• رداس R3 کشیدگی raisers کی خاتمے کے لیے بنایا گیا ہے کہ سر کے تیز کنارے پکڑ دھکڑ؛
• عبوری radii کے R15 اور R370 سر گردن کے علاقے کی ملاوٹ کو یقینی بنانے اور مضر voltages کے ختم کرنے کے لئے متعارف کرایا.
• گریوا کے بیس پر R400 منتقلی رداس واحد کو ہموار بوجھ کی منتقلی کے لئے ضروری ہے؛
• تعصبات سر کا واحد حصہ کے اوپر اور نیچے کے چہروں ہی ہیں (1: 4)، یہ پچر کے سائز کے پیڈ انسٹال کرنے کے لئے ضروری ہے، اور یہ کہ ایک ہی وقت میں spacers کے طور پر خدمت.

ڈیلی بہت بڑا بوجھ ریل 65. P روسی صنعت میں اس کے وزن کو کم نہیں کیا جا سکتا ہے کو بے نقاب. لیکن ایک خاص ڈیزائن کے لئے نہیں، تو وہ کام سے نمٹنے جلدی warp اور تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں کر سکا.

ریل سٹیل

تمام ریلوے پٹریوں (65 R، RK65، P75، P50) خصوصی طور پر ایک ریل سٹیل سے بنا رہے ہیں. مینگنیج، وینیڈیم، زرکونیم، سلکان، ٹائٹینیم - یہ ایک اعلی موڑنے طاقت، سختی اور عام لباس مزاحمت، ایک اعلی نامیاتی مواد (0.82٪) اور انہوں نے مزید کہا dopants طرف سے حاصل کیا جاتا ہے جس میں ہے. M76VT - سٹیل کے بنیادی قسم، ریل پلکوں کی تیاری میں استعمال کیا. تیاری کے طریقہ کار پر منحصر ہے، یہ سب سے پہلے (مکمل طور پر کھلی چولہا بھٹی میں fusible) یا دوسرے گروپ ہو سکتا ہے. کاسٹ یا پرتدار "سور" پیچیدہ کثیر ہیٹ ٹریٹمنٹ قدم گزر جاتا ہے. بڑی حد تک ریل R 65 قیمت پر اس کی وجہ سے اتنا زیادہ ہے - 50 ہزار ٹن فی روبل ..