"سبارو لیون": جاپانی کمپیکٹ کار کی تمام نسلوں کے تکنیکی خصوصیات

کومپیکٹ کار "سبارو لیون" 23 سال کے لئے گزشتہ صدی میں تیار کیا گیا تھا جس میں، بہت مقبول رہا ہے. شاید یہ پیدا کرے گا کیا جائے، اور اس کے علاوہ، 1994 کے بعد، لیکن یہ ماڈل ورثہ سے تبدیل کر دیا گیا. تاہم، کار اور اسی طرح ایک بھرپور تاریخ ہے.

پیداوار کے آغاز

"سبارو لیون" کی پہلی نسل اکتوبر 7، 1971 کی روشنی کو دیکھا. اس صنعت کار نے اس کے سامنے پہیا ڈرائیو کوپ جاری کیا ہے کہ اس وقت تھا. ٹھیک ایک سال کمپنی نے اس تصور کی پیروی کی ہے. اور پھر، 1972 کی طرف سے، 2- اور 4 دروازہ sedans کے توسیع شدہ رینج. یہاں تک کہ چار پہیا ڈرائیو اسٹیشن ویگن پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. وہ، ویسے، ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں بہت مقبول ہو گیا ہے. اس ماڈل کی اہم خاص بات سے frameless طرف کھڑکیاں تھیں.

کاریں "سبارو لیون" پہلی نسل 1.2- اور 1.4 لیٹر carburettor کے انجن کے ساتھ مکمل کیا. یہ درست ہے کہ 1976 ء میں ان کے انجن سے پہلے، یہ لائن سے خارج کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. لیکن 1.6 لیٹر کے حجم میں یونٹ تھے.

یہ گاڑیاں "میکینکس" (4 یا 5 رفتار کے ساتھ) کے ساتھ کے طور پر پیش کی جاتی ہے، اور "خودکار" 3-بینڈ کے ساتھ کر رہے ہیں. کچھ ماڈل بھی ڈرم وقفے ہے. تاہم، 70 اور کے اختتام کی طرف وہ ڈسک کی طرف سے تبدیل کیا گیا.

یہ 1977 ء میں جس چھوکری کے طور پر جانا بن گیا ایک 2 سیٹوں پک اپ، وہاں تھا کہ دلچسپ ہے. اور یہ فوری طور پر، مقبول ہوا جو بنیاد پر پلیٹ فارم "سبارو لیون" نیچے رکھ دیا گیا ہے کے بعد سے.

80 مطالعہ کے ریلیز

دوسری نسل خاص تھا. کیونکہ پہلی بار کے لئے ان گاڑیوں 4WD ساتھ ایک 4 رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن موصول. 1981 میں، دنیا مائع ہائیڈرالک کثیر پلیٹ کلچ پہلے استعمال کیا گیا تھا جس پر "سبارو لیون"، پیش کیا. اور یہ واقعی ایک تاثر بنا دیا. اس خصوصیت کی اجازت دیتا ہے کے بعد سے آپ تمام پہیا ڈرائیو لیور منتقل اور بٹن کو دھکا نہیں کرتا شامل کرنے کے لئے.

مزید ایک نیا انجن "سبارو لیون" 1.8 لیٹر کے حجم ہے. اس کی طرف ٹربو کمپریسر کی تنصیب کے ذریعے، ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کے لئے منظم. کمبائنڈ سائیکل میں 100 کلومیٹر کے بارے میں 7 لیٹر لیا. موٹر طاقت، اتفاق سے، 82 لیٹر تھی. ایک. ( "میکینکس" کے ساتھ).

تیسری نسل

1984 میں، ماڈل ایک اہم restyling کے ذریعے چلا گیا ہے. بس اس کے بعد ایک تیسرا، آخری نسل کی گاڑی آگئی تھی. سب سے پہلے ماڈل کی پیداوار، ٹیکنالوجی پہلے ہی کامل بننے کے بعد سے یہ ایک طویل وقت تھا. تو ہم نے نیا طاقتور انجن ظاہر کرنا شروع کر دیا. اور اجزاء اور اسپیئر پارٹس "سبارو لیون" زیادہ اعلی معیار اور قابل اعتماد بنانے کے لئے شروع کر دیا.

سب سے زیادہ طاقتور انجن 136 ہارس پاور کو کھینچا. لیکن اس سے بھی 131 اور 117 لیٹر کے ساتھ انجن تھے. ایک. دیگر انجن کی طاقت میں کم 100 "گھوڑے" ہے.

دلچسپ بات یہ شمالی امریکہ میں 1.6 لیٹر کے انجن کے ساتھ ماڈل کو برآمد نہیں ہوئی ہے. کیونکہ وہ مقامی مارکیٹ کے لئے کافی طاقتور نہیں تھے کہ. لیکن 1.8 لیٹر، کثیر بندرگاہ ایندھن انجکشن اور ٹربو supercharging کے ساتھ وہاں مقبولیت لطف اٹھایا.

تیسری نسل کے ماڈل میں ایک بالکل مختلف سطح تھے. کیا یہ صرف ایک سامان لاگت کیا! مکمل طور پر ڈیجیٹل آلہ پینل، اور جہاز تشخیصی کمپیوٹر، ایئر معطلی اور "کروز" - تمام یہ آخری گاڑی میں تھا. کوئی تعجب نہیں کہ وہ اتنے مقبول تھے.

اتفاق سے، اس ماڈل بھی ایک اشتھار پر فروخت کے لئے پایا جا سکتا ہے کی خواہش نہیں ہے اگر. یہ 100 ہزار سے بھی کم روبل آج کھڑا ہے. تاہم، سرمایہ کاری اور بجائے بڑی گاڑی کی عمر کے بعد، مناسب ضرورت ہوتی ہے.