سب سے زیادہ جیت ریلی ڈرائیور سے Sebastien Loeb کی

سے Sebastien Loeb کی - سب سے زیادہ مشہور فرانسیسی ریلی ڈرائیور، جس نے عالمی چیمپئن نو بار اور پوائنٹس اور ایوارڈ WRC کی ایک بڑی رقم کا مالک بن گیا. یہ رہنما "سڑک کے بادشاہ" ہے، ہم اس اشاعت میں تفصیل سے بیان کریں.

سوار کی زندگی کا ایک خلاصہ

ہیگنو، السیس (فرانس) میں فروری 1974 کے آخر میں یہ دلکش ریلی ڈرائیور پیدا ہوا. بچپن سے وہ جمناسٹکس، میکینکس اور الیکٹرانکس میں دلچسپی رکھتے تھے. بعد میں، ان کے شوق ایک پیشہ ورانہ سرگرمی میں اضافہ ہوا ہے: Loeb کی ایک تعلیم یافتہ کار الیکٹریشن بن گیا. بعد میں، یہ خوبصورت، کھیلوں کی کاریں اور لوگ دوڑ میں مقابلہ اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے کہ بعد میں ریلی کی قیادت کی.

تعلیم اور کیریئر rallista میں پہلا قدم

اسے بعد میں پتہ چلا، موٹر ریسنگ سے Sebastien Loeb کی لئے ان کے جذبہ کے علم کو مضبوط بنانے کا فیصلہ کیا گیا ہے. اس مقصد کے لئے، اس کے والدین کو ایک پیشہ ور ریلی اسکول "Citroen کے"، انہوں نے اعزاز کے ساتھ گریجویشن جس میں تعلیم حاصل کرنے کو بھیجا. اس مرحلے مستقبل چیمپئن لئے بہت اہم تھا.

اگلے مرحلے کا پہلا بین الاقوامی میدان میں 1998 میں ایک نوجوان کی کارکردگی تھی. روایات کے وفادار ہونے کے ناطے، پہلی کار طور سیبسٹین CITROEN ساکسو منتخب کرنے کا فیصلہ کیا.

مون "میں Grizzly" Fréquelin - ایک ہی وقت میں ان کے سرپرست وقت ریسر اور ریلی شریک ڈرائیور میں ایک معروف بن گیا ہے. نوجوان کی حیرت، ان کے بہت پہلے کی دوڑ کے شاندار نتائج سے ظاہر ہوا ہے، جس میں اس کے کیریئر سیڑھی کو مزید منتقل کرنے کے لئے کی اجازت دی. اور اس طرح یہ کھیل کود سے Sebastien Loeb کی میں اس کی سرگرمیوں کا آغاز کیا. سوانح حیات اگرچہ ان کے بچپن اور جوانی کھلاڑی کی تفصیلات ظاہر، لیکن تفصیل سے شروع اور اپنے کیریئر میں معاملات کی موجودہ حالت کو بیان نہیں.

ریس اور میں شرکت کامیاب ہو گئے ہیں

ابتدائی 1999 میں، سیبسٹین ایک بار پھر جہاں وہ WRC کے تین مراحل میں حصہ لیا سالانہ ریلی، کی دعوت دی. اس وقت، ایک ذہین کھلاڑی فتح اور دنیا تسلیم کے قریب کبھی نہیں تھا. ٹھیک تین سال بعد انہوں نے آخر میں جونیئرز کے درمیان پہلا ورلڈ ریلی چیمپئن شپ جیتنے کے لئے منظم. racers پر اس لمحے سے ریکارڈ ہولڈر کے طور پر مستقبل کے بارے میں سنجیدگی سے بات کر شروع کر دیا.

2002 تک ریلی سے Sebastien Loeb کی (تصاویر کو ذیل میں دیکھا جا سکتا ہے) 100٪ کے لئے تیار کرنے کے لئے فیصلہ کیا ہے. اس کے لئے، وہ ایک بہت مشق، کے ساتھ ساتھ سفر کے لئے ان کی اپنی حکمت عملی تیار کرنے کے لئے. اس کے نتیجے میں ان کی کوششوں نہ بیکار میں، مونٹی کارلو میں پہلی ریس کے بعد سے، وہ دوسری جگہ لینے کے قابل تھا تھے. پورے سیزن کے نتائج کے مطابق، کھلاڑی مجموعی طور پر سٹینڈنگ میں دسویں بن گیا.

پہلا نقصان اور دشمنی کا احساس

نارویجن ریسنگ ڈرائیور Petter سولبرگ، تاہم، جو کھو گیا ہے، دوسرے سیزن کے آخری مرحلے میں - 2003 میں سیبسٹین سب سے زیادہ سنگین دعویدار میں سے ایک کا سامنا تھا. شکست کے باوجود سوار جرمنی، مونٹی کارلو، سان ریمو اور قبرص، کاطالنیا اور برطانیہ کے راستوں میں چمک، آسٹریلوی ریلی میں پہلی بن سکتا ہے.

2004 سے 2006 تک کے عرصے میں موسم

سال 2004 سیبسٹین اور فتح کے لئے انتہائی ضروری تھا. اگلے سالانہ ریلی کے دوران انہوں نے ایک عالمی چیمپئن بننے کے لئے منظم. ٹھیک ایک سال بعد سے Sebastien Loeb کی دوبارہ کامیابی حاصل کی اور اس کے عنوان یافتہ ایک اور دنیا کو مزید تقویت ملی. 2006، کے برعکس، ایک لڑکے کے لئے کامیاب ہو جاتے ہیں، لیکن نئے ایوارڈز لایا نہیں کیا.

لہذا، نئے موسم میں کھلاڑی ان کے ذاتی ریکارڈ سے متعلق ایک اجر ملا. حقیقت یہ ہے کہ ورلڈ کپ میں حصہ لینے جبکہ کہ انہوں نے کبھی نہیں دوسری سے کم نمبر پر ہے. مثال کے طور پر، سویڈن اور مونٹی کارلو میں ایک ریلی کے دوران نوجوان سوار فانن مارکس Gronholm کے ارد گرد حاصل کرنے کے قابل نہیں تھا، اور وہ دوسری جگہ لے لی. تاہم، اتفاق سے دیگر سیریز چیمپئن شپ میں شرکت نے اسے ایک رہنما بنایا.

اگلا Acropolis کے ریلی اور فن لینڈ کے تھے، اور دوسری جگہ پر، جرمنی میں سڑک پر جیت، جاپان اور قبرص میں غیر مشروط فوائد. اگر سے Sebastien Loeb کی زخمی ہے شاید ان "سوئنگ" اور اب مزید جاری رہے گی.

واقعے الپس، جہاں چیمپئن بائیک چلا گیا میں واقع ہوئی ہے. غفلت کی وجہ سے، وہ تھا awkwardly گرا اور اس کا بازو توڑ دیا. اس کے نتیجے میں عالمی چیمپئن شپ کے چار آخری مراحل اس کے بغیر جگہ لے لی.

2007 سے 2010 تک کے عرصے میں موسم

ایک قطار میں اگلے تین سال، 2007 ء میں شروع ہونے والے، Loeb کی دوبارہ ورلڈ ریلی چیمپئن بننے. اور 2009 ء میں فتح نے اس سے بڑی کوشش کے ساتھ، ان کے مخالف بے چین فانن Mikko Hirvonen تھا کے طور پر تھا. دلچسپ بات یہ ہے، تمام سکور کو شمار کرنے کا فیصلہ کیا. جیوری کے مطابق، سیبسٹین صرف ایک نقطہ کی طرف سے آگے اپنے حریف کی تھی.

2010 میں، WRS ریلی سے Sebastien Loeb کی ناقابل تردید فتح حاصل کی اور ابتدائی چیمپئن بن گیا. ان کے مطابق، اس طرح کے نتائج کے رشتہ داروں اور دوستوں کے ہیگنو کے اپنے آبائی شہر کے اس کے مثبت چمک، اور حمایت میں مدد دی حاصل کرنے کے لئے.

ایک کیریئر کے اختتام کے بارے میں سب سے پہلے افواہیں

کھیل کود میں فتوحات کی ایک بڑی تعداد کے باوجود، سیبسٹین اور زیادہ سنجیدگی سے اپنے کیریئر کے اختتام کے بارے میں سوچنا شروع کر دیا. پہلی بار انہوں نے ستمبر 2010 میں اس کے بارے میں بات کی ہے. شائقین اور کھلاڑی کے پرستار کے مذاق کی ایک قسم کے طور پر سمجھا جبکہ. تاہم، اس کی نیت ریلی ڈرائیور 2011 کے اوائل میں اس بات کی تصدیق. تھوڑی دیر کے بعد، انہوں نے اس کی منصوبہ بندی کو لاگو کرنے کے لئے اور ایک آلہ کے خاندان کی زندگی میں سنجیدگی سے مشغول کرنے کے قابل ہو جائے گا.

کے فورا بعد سے Sebastien Loeb کی ریلی، "ہلچل" نمائندوں "Citroen کے" سے ریٹائر کہ افواہیں. ان کے مطابق، ایک کھلاڑی کی روانگی تک، اور ان کے کنٹریکٹ حال ہی میں تجدید کی گئی تھی کے طور پر، کوئی سوال ہو سکتا ہے. سیبسٹین خود تھوڑی دیر بعد دوبارہ چھوڑنے کے بارے میں بات کرتے ہیں، لیکن اس کے نیچے بتائے گا.

بدقسمتی یہ 2011

اگلا، 2011 میں ایک کھلاڑی بالکل ناکام شروع کر دیا. اگلے ورلڈ کپ کے پہلے مرحلے کے دوران انہوں نے پہلی جگہ نہیں لے سکتا تھا. اس کے برعکس خود کو حیران کر دیا اور دوسروں کے، اس نے چھٹی پوزیشن پر چلا گیا. تاہم، وقت اس کی طاقت، سیبسٹین اب بھی ختم ہو، لیکن پہلے سے ہی دوسرے کو جمع کیا. ان کے مطابق، ان کی جگہ Perov روکا جرمانہ منٹ لینے کے لئے ہے، وہ تقریبا ختم لائن پر ان کے اپنے ہی حماقت پر حاصل کرنے کے لئے تھا، اور.

اگلی ریس کے دوران Loeb کی صرف انعام جیت لیا. اس نے یہ بھی سٹینڈنگ میں 171 پوائنٹس اسکور کرنے میں کامیاب رہے. تاہم، ریلی، جس میں ایک ہی سال اگست میں شروع کے دوران، سیبسٹین کی ٹیم پہلی دوسری جگہ لے لی.

نقصان کی وجہ غلطی وہیل تھا ایک بار پھر ابھر کر سامنے آئے، فتح سے پہلے. اس ڈرائیور کے اپانتی اسٹیج پر اگلے ریکارڈ کے لئے ایوارڈز کی شکل میں ایک خوشگوار حیرت کا حکم دیتا ہے کہ دلچسپ ہے. یہ باہر کر دیا کے طور پر، WRC کی تاریخ میں Loeb کی کی پہلی بار کے عملے انہوں نے جیتا خصوصی مراحل کی تعداد میں پہلی جگہ جیت لیا ہے. "اور وہ زیادہ سے زیادہ کے ذریعے جانا تھا، اور 803 کے طور پر کئی کے طور پر،" - سیبسٹین کہتے ہیں.

ریلی سے ایک جزوی انخلاء پر پیغام

یہ مونٹی کارلو میں ریسٹریک پر ایک اور فتح کے ساتھ شروع ہونے کے بعد 2012 Loeb کی کے لئے زیادہ کامیاب رہا ہے. ایک ہی وقت ریسنگ ڈرائیور میں آخر پر "میں" ان کی روانگی ڈاٹ کا فیصلہ کیا. اپنے فیصلے کے بارے میں انہوں نے پیرس میں بین الاقوامی موٹر شو کے فورا بعد منعقد ایک بڑی پریس کانفرنس کے دوران نامہ نگاروں کو بتایا.

رپورٹ اس کی سرگرمیوں کی جزوی معطلی کے ساتھ نمٹا. انہوں نے مقابلے میں حصہ لینے کے لئے جاری رکھنے کے لئے ارادہ رکھتی ہے کہ اعلان کیا ہے، لیکن صرف انفرادی ریس میں (تقریبا 2-3 مراحل ہے).

اس کے علاوہ، "Citroen کے" کے چیف پائلٹ اور نےوگیٹر کار چیمپئن شپ دورہ دوڑ سیریز ورلڈ میں مزید شرکت کے بارے میں بات کی تھی. وہ دوڑ اور تخلیقی صلاحیتوں کے کھلاڑی کے پرستار کے لئے خاص طور پر پیدا نیا نقلی کھیل کی تفصیلات کا اشتراک کیا. اس صورت میں، وہ "SEBASTIEN Loeb کی - ریلی" کا مطلب EVO "» (سیبسٹین Loeb کی ریلی ایوو)، اطالوی کمپنی Miltstone کی طرف سے تیار.

ذاتی زندگی کے کھلاڑی

ایک مرحلہ وار Leba میں پہلی جگہ میں کھیل کود سے واپسی کے بعد ان کے خاندان کے باہر رہتا ہے. اس وقت، پائلٹ "Citroen کے" ان کے ہم وطن اور ایک بیٹی ویلنتینا سے شادی.