سمارا میٹرو. ترقی کی تاریخ

ہنگامہ خیز ساٹھ کی دہائی تھے. ملک کو فوری طور پر دوبارہ تعمیر کیا اور مستقبل کے بارے میں پر امید ہے. Kuibyshev میں پک نقل و حمل کے مسئلہ - بڑھتی ہوئی شہر اور اس کے ساتھ آبادی، گاڑیوں کی تعداد - (سمارا اب نام). زیر زمین تعمیر کے لئے اس خیال کو ایک طویل وقت کے لئے پک گیا ہے. سہولت اپریل 1991 میں پہلی سمارا میٹرو نام تبدیل کر دیا گیا تھا.

ڈیزائن

1964 سے 1982 الیکسے Rosovsky کو شہر کے میئر بہت دور نظر آدمی تھا اور یہ کہ تین دہائیوں میں بنیادی تبدیلیوں کے بغیر، شہر ایک بڑا ٹریفک جام میں کھڑے ہونے کے لئے ہے کا احساس ہوا. یہ فوری طور پر ہائی وے فارغ کرنے اور زمین پر مسافروں بھیجنے کے لئے ضروری تھا. شہر ایگزیکٹو کمیٹی کے اقدام گروپ، میئر کی سربراہی میں 1968 میں سب وے کی تعمیر کے لئے ایک ترک دائر کی.

بدقسمتی سے، عمل آہستہ آہستہ جا رہا تھا، اور تکنیکی منصوبے کے حقیقی نفاذ کے دس کے بعد ہی سال شروع کر دیا.

پائپس، مواصلات اور دیگر - خاص طور پر اس منصوبے کو مکمل کرنے پربلت کمکریٹ ڈھانچے کی فیکٹری میں اتنی بڑی سہولت کی تعمیر، سمارا میٹرو کے طور پر، تعمیر کیے گئے تھے، یوٹیلٹی کمپنیوں، ضروری کے لئے، انجینرنگ ساختہ اشیاء کے ٹرانسفر کئے.

تعمیر

بوی تعمیر کا کام سمارا میٹرو دور 1980 ء میں "کیروف" اسٹیشن کے ساتھ شروع کیا گیا تھا

1981 میں انہوں نے ان کے کام trehsottonny شروع ہوئی سرنگ ڈھال. واقع ہونے ڈولومائٹ راک تیز رفتار پیرامیٹرز ابتدائی طور پر مقرر داخل ہونے کی اجازت نہیں دی گئی. زمینی اور سنگین سطح فرق صرف کام پیچیدہ. لیکن سب وے اسٹیشن سمارا بالآخر مارچ 1982 میں Drifters کی اور surveyors کے بہادر کی کوششوں کو یکجا کرنے میں کامیاب

1983 - "فتح" اسٹیشن کی تعمیر کا آغاز. سمارا میٹرو، جن کی اسکیم 1984 میں ایک مضمون میں دکھایا جاتا تخلیق کے مرحلے پر نئے سٹیشنوں کے ساتھ supplemented کیا گیا تھا - "گاگارین" اور "کھیل" ایک نئے اور منفرد سرنگ ڈھال "سوویت" اسٹیشن کی سمت میں کام کر رہا تھا.

1986 - "یوتھ تصفیہ" اسٹیشن کی تعمیر کا آغاز.

سب کے سب، چار سٹیشنوں کے افتتاح کے لئے تیار تھے. 1993 سے قبل، یہ آپریشن مزید تین میں ڈال دیا گیا تھا.

صرف سٹیشن "ماسکو" 2002 میں کھولا گیا تھا. اور 2007 ء میں - "روسی". اور 2015 میں - "Alabinskaya".

ٹریفک حاصل

مئی 1987 میں، مضافاتی الیکٹرک ٹرین ڈرائیوروں کے ایک گروپ Kharkov، کیف اور منسک میں مطالعہ کرنے کے لئے بھیجا گیا تھا.

نومبر ٹرائل پر نیٹ ورک پر بجلی کی لوڈشیڈنگ دی.

پہلی ٹرین کے چھٹے ذریعے سفر کیا اب بھی خالی اسٹیشنز ہے.

حقیقت یہ ہے کہ جب تک ریاستی کمیشن کے باضابطہ افتتاح سے پہلے دن کے اختتام کسی چیز لیتا منصوبہ نہیں مکمل کیا گیا تھا کے باوجود. یہ اکتوبر انقلاب کی سالگرہ کے لئے وقت میں ہونا ضروری تھا.

electrodepot "کیروف" دسمبر 26، 1987 کی طرف سے سربراہی میں مسافروں کو نقل و حمل کرنے کے لئے سب سے پہلے ٹرین. سمارا میٹرو سوویت یونین میں بارہویں تھا.

مندرجہ ذیل 1988 میں، نقل و حمل کی ایک نئی قسم کی خدمات کے تقریبا تیرہ ملین لوگوں کو استعمال کیا.

میٹرو اتنی مقبول مقامی ٹریول ایجنٹ ضروری دورے مقامات کی فہرست میں اسے بنایا ہے کہ بن گیا ہے.

رولنگ اسٹاک

سب سے پہلے کاروں کے کارخانے "Metrovagonmash" (81-717 سیریز، جس میں 1976 میں تیار کیا گیا تھا) میں پیدا کیا گیا تھا.

1990 میں رولنگ اسٹاک 32 یونٹس پر مشتمل ہے. موجودہ وقت میں - تقریبا 50.

اسٹیشن

سوویت زیر زمین کے ہر اسٹیشن پر اس منفرد خصوصیت ہے. میں کوئی رعایت نہیں اور سمارا میٹرو تھا.

- اسٹیشن "کیروف" چاپ.

- "Bezymyanka" - شہر ادیموں اس طیارے اور زیور میں دکھائے گئے کے طور پر سامنے کے لئے دیگر اشیاء سے تیار کرنے کے لئے ایک خراج تحسین.

- "فتح" - آتشبازی کی تصویر.

- "سپورٹس" - کھیل کے عناصر.

- "گاگارین" - جگہ کی تھیم.

دلچسپ حقائق

• ان پر اعتراض پر سرنگوں کی تعمیر کے دوران ٹرینوں کی منظوری نہیں روکا.
• چار کاریں - سمارا میٹرو چھوٹا ٹرینوں لئے مشہور ہے. دارالحکومت کے سب وے میں عام طور پر چھ ہے.
• رفتار - فی گھنٹہ ستر کلومیٹر کے فاصلے تک.
• وقفہ - چار سے سات منٹ سے.
• سرنگوں کی قطر - ساڑھے پانچ میٹر. لندن کے زیر زمین میں اسی طرح کی سہولیات کے مقابلے میں زیادہ تقریبا ڈیڑھ گنا. یہ طول و عرض یہ ممکن زیادہ کشادہ کاروں کو استعمال کرنے کے لئے بنانے.
• تمام سٹیشنوں ایک سیلولر سگنل وصول کرنے کے لئے امکان ہے.
• ابتدائی بیج دھات سے بنا رہے تھے. لیکن 1992 میں، پلاسٹک کی طرف سے تبدیل.

امکانات

تاریخ کرنے کے لئے، سمارا میٹرو تقریبا تیرہ کلومیٹر کے اسی شاخ پر دس اسٹیشن ہیں.

2018 میں تقریبا دوسری لائن کھولنے کا منصوبہ ہے. یہ چھ اسٹیشنوں پر مشتمل ہو گی. یہ تیسری شاخ کی تعمیر کا منصوبہ ہے.

ان حقائق آنے والے عشروں میں اعتماد کی ترقی دے. مستقبل قریب میں مسافروں کی اکثریت زمینی، بہت سمارا کے زمین کی بنیاد پر حصہ دور کریں گے جس کے تحت شہر کے ارد گرد منتقل کرنے کے قابل ہو جائے گا. اس کے ساتھ ساتھ کے طور پر اخراج اور آلودگی کو کم.