سٹرلنگ انجن - کام کرنے کے اصول. کم درجہ حرارت سٹرلنگ انجن (تصویر)

انجن سٹرلنگ، جس کے اصول اندرونی دہن کے انجن کی سب کے لئے ہمیشہ کی طرح کی طرف سے گتاتمک مختلف ہے، ایک بار مقابلہ کرنے کے آخری تھا. تاہم، میں کچھ وقت اس کے بارے میں بھول گیا. اس موٹر آج استعمال کیا جاتا ہے کے طور پر، اس کے آپریشن کے اصول (مضمون میں بھی پایا جا سکتا موٹر سٹرلنگ ڈرائنگ کہ ان کے کام کا مظاہرہ) کیا ہے، اور مستقبل کے استعمال کے امکانات کیا ہیں، ذیل میں ملاحظہ کریں.

کہانی

1816 میں، سکاٹ لینڈ میں رابرٹ سٹرلنگ پیٹنٹ کیا گیا ، گرمی کے انجن اس کے موجد کے اعزاز میں آج رکھا. سب سے پہلے گرم ہوا کے انجن اس کے آگے ایجاد کر رہے تھے. لیکن سٹرلنگ تکنیکی ادب میں ایک سدارنےوالا یا ایک گرمی exchanger کہا جاتا ہے کہ آلہ کلینر میں شامل. گرمی میں یونٹ انعقاد کرتے ہوئے اس کا شکریہ، انجن کی کارکردگی میں اضافہ ہوا.

وہ پھٹا کبھی نہیں کے بعد سے انجن، وقت میں سب سے زیادہ پائیدار بھاپ کے انجن آپ کو تسلیم کیا. اس سے پہلے کہ، دیگر موٹرز طرح ایک مسئلہ اکثر پایا جاتا ہے. ابتدائی کامیابی کے باوجود، بیسویں صدی میں، اس کی ترقی سے انکار کر دیا، یہ بن گیا ہے کے طور پر اس سے کم سرمایہ کاری مؤثر ابھرتی ہوئی تو دوسرے کے مقابلے میں اندرونی دہن کے انجن اور برقی موٹریں. تاہم، سٹرلنگ اب بھی بعض صنعتوں میں استعمال کیا گیا تھا.

بیرونی دہن کے انجن

تمام گرمی کے انجن کے آپریشن کے اصول یہ ہے کہ اگر ضرورت گیس کے لئے توسیع کی حالت میں ایک سرد سمپیڑن کے ساتھ مقابلے میں بڑی میکانی فورسز. مظاہرہ کرنے اس تجربے ٹھنڈے اور گرم پانی کے ساتھ ساتھ ایک بوتل سے بھر دو برتنوں کے ساتھ باہر کیا جا سکتا ہے. مؤخر الذکر ٹھنڈا پانی، پلگ ٹیوب میں ڈوبا ہے، اس کے بعد ایک گرم میں منتقل. بوتل میں گیس میکانی کام انجام دینے کے لئے شروع ہوتا ہے اور پلگ ejects جب. سب سے پہلے بیرونی دہن کے انجن مکمل طور پر عمل کی بنیاد پر. تاہم، بعد میں موجد گرمی ہیٹنگ کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے کہ احساس ہوا. اس طرح، کارکردگی میں کافی اضافہ ہوا ہے. لیکن پھر بھی اس کی وسیع پیمانے پر بننے کے لئے انجن کی مدد نہیں کی.

بعد ازاں ایرکسن، سویڈن سے ایک انجنیئر، بہتر ڈیزائن قربانی ٹھنڈا اور مسلسل دباؤ کی بجائے حجم میں گرم گیس. اس کے نتیجے کے طور پر، نقول کی ایک بہت بحری جہاز پر اور پرنٹنگ میں، بارودی سرنگوں میں کام کے لئے استعمال کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا. لیکن عملے کے لئے، وہ بہت بھاری تھے.

فلپس سے بیرونی دہن کے انجن

یہ موٹرز مندرجہ ذیل قسمیں ہیں:

• بھاپ؛
• سٹیم ٹربائن؛
• سٹرلنگ.

مؤخر الذکر قسم کے کم بھروسے کی وجہ سے ترقی نہیں کی تھی اور دوسروں یونٹس کی دیگر اقسام کے مقابلے میں سب سے زیادہ شرح نمودار نہیں ہیں. تاہم، 1938 میں فلپس کا کام دوبارہ شروع کر دیا ہے. انجن neelektrofitsirovannyh علاقوں میں جنریٹرز گاڑی چلانے کے لئے استعمال کیا بن گئے ہیں. 1945 میں، کمپنی کے انجینئرز نے ان دوسری صورت میں استعمال کرتے ہیں مل گیا ہے: ایک برقی موٹر گھماؤ کرنے شافٹ، تو سلنڈر سر کی ٹھنڈک مائنس ایک سو نوے ڈگری سینٹی گریڈ آتا ہے. اس کے بعد یہ سٹرلنگ انجن میں بہتری ریفریجریشن کے نظام میں استعمال کیا جا کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

آپریشن کے اصول

موٹر کی کارروائی درجہ حرارت کمپریشن اور توسیع مختلف پر اس وقت ہوتی ہے جس میں، thermodynamic سائیکل پر کام کرنے کے لئے ہے. اس طرح کام کر سیال کے بہاؤ ریگولیشن حجم (- ماڈل پر منحصر ہے یا دباؤ) مختلف کی طرف سے احساس ہوا ہے. یہ مختلف افعال اور ڈیزائن کے منصوبوں ہو سکتا ہے جس میں ان مشینوں کی اکثریت کا اصول ہے. انجن کرتے ہوئے یا روٹری جا سکتا ہے. ان یونٹوں کے ساتھ مشینیں اسی ہیٹ پمپس، کولر، دباؤ جنریٹرز اور جتنا کام کرتے ہیں.

اس کے علاوہ، بہاؤ ریگولیشن والوز کے ذریعے احساس ہوا ہے جہاں کھلے سائیکل کے انجن، موجود ہیں. وہ انجن ایرکسن کہا جاتا ہے عام نام سٹرلنگ کے نام کے علاوہ ہے. ICE مفید کام، ہوا اور ایندھن انجکشن پری سکیڑنا کی حرارت نتیجے میں مرکب دہن اور توسیع کے ساتھ گھل مل گیا تھا کے بعد کیا جاتا ہے.

سٹرلنگ انجن کام کے اصول ایک ہی ہے: کم درجہ حرارت پر کمپریسڈ، اور اعلی پر ہے - توسیع. تاہم، مختلف حرارتی سے کیا جاتا ہے: گرمی سلنڈر دیوار کے ذریعے باہر سے فراہم کی جاتی ہے. لہذا، وہ ایک بیرونی دہن کے انجن کہا جاتا ہے. سٹرلنگ مکانی پسٹن کے ساتھ متواتر درجہ حرارت کی تبدیلی کا استعمال کیا. آخری گیس آپس میں سلنڈر چیمبر سے چلتا ہے. اعلی - ایک ہاتھ مسلسل کم درجہ حرارت، اور دوسری طرف پر. گرم میں واپس - پسٹن ؤردوگامی گیس سردی گہا اور نیچے کرنے کے لئے گرم سے چلتا منتقل کرتے وقت. سب سے پہلے گیس گرمی کی ایک بہت ریفریجریٹر دیتا ہے، اور پھر ہیٹر سے جتنا وہ دے دیا کے طور پر حاصل کرتا ہے. ایک مادی گیس گرمی بند کر دیتا ہے جس کے ساتھ بھرا ہوا ایک گہا - ہیٹر اور ایک ریفریجریٹر واقع سدارنےوالا درمیان. ریورس بہاؤ سدارنےوالا میں یہ واپس.

پروپیلےنٹ نظام ایک پسٹن سردی میں گیس سکیڑنا اور گرمی میں وسیع کرنے کی اجازت دی ہے کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. ایک کم درجہ حرارت مفید کام میں سمپیڑن کی طرف سے. پورے نظام کو وقفے وقفے سے تحریک کے ساتھ چار چکروں چلتا ہے. کرینک طریقہ کار یوں تسلسل کو یقینی بناتا ہے. لہذا، سائیکل کے مراحل کے درمیان تیز حدود مشاہدہ نہیں ہے، اور سٹرلنگ انجن کی کارکردگی کو کم نہیں کرتا.

مندرجہ بالا کو دیکھتے ہوئے، نتیجے پر انجن کوئی بیرونی گرمی کی فراہمی کے ساتھ ایک پسٹن انجن ہے، جس میں کام کر سیال بند جگہ نہیں چھوڑتا اور تبدیل نہیں کیا جاتا ہے. سٹرلنگ انجن ڈرائنگ کے ساتھ ساتھ آلہ اور اس کے آپریٹنگ اصول کی وضاحت.

کام کی تفصیلات

اتوار، بجلی، ایٹمی توانائی یا کسی دوسرے گرمی کے ذریعہ سٹرلنگ انجن میں توانائی فراہم کر سکتے ہیں. اس کے جسم کے آپریشن کے اصول ہیلیم، ہائیڈروجن، یا ہوا کے استعمال میں ہے. کامل تھرمل سائیکل سے تیس چالیس فیصد کی زیادہ سے زیادہ ممکن کارکردگی ہے. لیکن ایک مؤثر سدارنےوالا کے ساتھ یہ کام کرتے ہیں اور اعلی کارکردگی کے ساتھ کر سکتے ہیں. تخلیق نو، ہیٹنگ اور کولنگ ہیٹ یکسچینجرس کام کر تیل کے بغیر، تعمیر ہے. اس انجن Lubrication بہت کم ضرورت ہے کہ غور کرنا چاہیے. سلنڈر میں اوسط دباؤ 10 سے 20 ایم پی اے کو عام طور پر ہے. لہذا، یہ ایک بہترین سگ ماہی کے نظام اور تیل کام کرنے کے چیمبر میں داخل ہونے کے امکان کی ضرورت ہے.

تقابلی خصوصیات

اس قسم کے مائع ایندھن استعمال کرنے کا سب سے زیادہ کارکنوں کو آج انجن. اس طرح مسلسل دباؤ آسانی سے کنٹرول کیا، اس طرح کے اخراج کو کم کرنے. والوز کی عدم موجودگی خاموش آپریشن فراہم کرتا ہے. turbocharging کے ساتھ بڑے پیمانے پر موازنہ کے انجن کی طاقت، پیداوار میں حاصل کی مخصوص طاقت ڈیزل یونٹ کے انڈیکس کے برابر ہے. رفتار اور torque ایک دوسرے سے آزاد ہیں.

انجن پیداواری لاگت اندرونی دہن کے انجن کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے. لیکن یہ آپریشن میں ریورس شرح باہر کر دیتا ہے.

فوائد

سٹرلنگ انجن کے کسی بھی ماڈل بہت سے فوائد ہیں:

• جدید ڈیزائن میں مستعدی ستر فیصد تک ہو سکتا ہے.
• انجن میں اعلی اگنیشن نظام، ایک camshaft اور والوز ہے. اس آپریشن کی پوری مدت کے دوران ایڈجسٹ کیا جا کرنے کی ضرورت نہیں ہے.
• سٹرلنگ crankshaft کے، بیرنگ اور منسلک سلاخوں پر ایک بھاری بوجھ ہے جو اندرونی دہن کے انجن، میں دھماکے نہیں ہوئے
• وہ اس اثر کی ضرورت نہیں ہے کے طور پر، یہ کہتے ہوئے کہ 'انجن رک. "
• اس سادگی کے آلہ کی بدولت ایک طویل وقت کے لئے آپریشن کیا جا سکتا ہے.
• یہ لکڑی، اور جوہری اور ایندھن کے کسی بھی دوسری قسم پر چلا سکتے ہیں.
• دہن موٹر کے باہر جگہ لیتا ہے.

کوتاہیوں

• ڈیزائن کے اہم نقصان مال میں سے اس کی کھپت ہے.
• کام کر سیال کی وجہ سے طول و عرض کافی اضافہ کر رہے ہیں کی، ٹھنڈا کیا جائے گا.
• ایک اعلی دباؤ کو استعمال کرنے کے لئے ضروری برابر خصوصیات کے ساتھ برف کے لئے.
• جسم کی گرمی کام کرنے سے گرمی exchanger، محدود تھرمل چالکتا ہے جس میں کی دیوار کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے.
• تبدیل کرنے کے لئے انجن کی طاقت، کی مقدار میں تبدیلی بفر ٹینک، کام کر سیال کی اوسط پریشر، displacer اور پسٹن کے درمیان مرحلے زاویہ.

درخواست

فی الحال، سٹرلنگ انجن جنریٹر بہت سے شعبوں میں استعمال کیا. اس ریفریجریٹرز، پمپس، آبدوزوں اور شمسی توانائی کے پلانٹس میں برقی توانائی کی ایک ورسٹائل ذریعہ ہے. یہ اس کے بڑے پیمانے پر استعمال کے لئے امکان ہے ایندھن کے مختلف اقسام کے استعمال کے ذریعے ہے.

پنرپیم

ان انجنوں کو دوبارہ فلپس کی بدولت بڑھنے لگے. بیسویں صدی کے وسط میں اسے ایک معاہدے پر جنرل موٹرز دستخط کئے ہیں. وہ جگہ اور پانی کے اندر اندر آلات، بحری جہازوں اور گاڑیوں میں استعمال کے لئے سٹرلنگ کی ترقی کی قیادت کی. سویڈن، متحدہ اسٹرلنگ سے ان دوسری کمپنی کے بعد، مسافر گاڑیوں میں ممکنہ استعمال سمیت ان کی ترقی میں مشغول ہو گئے.

آج لکیری سٹرلنگ انجن نیم بحری تنصیبات، برہمانڈیی اور شمسی آلات پر استعمال کیا جاتا ہے. کی یہ بڑی دلچسپی ماحولیاتی آلودگی کے مسائل کی مطابقت، اسی طرح شور کنٹرول کی وجہ سے وجہ سے ہوتا ہے. کینیڈا اور امریکہ، جرمنی اور فرانس اور جاپان میں فعال طور پر ترقی اور اس کے استعمال کو بہتر بنانے کی کوشش کر رہے ہیں.

مستقبل

ایک پسٹن اور ہے جس واضح فوائد ایک روٹری انجن سٹرلنگ طویل سروس کی زندگی میں پر مشتمل ہے، مختلف ایندھن، کم شور اور کم وینکتتا کے استعمال، اس کے پس منظر کے لئے ایک بہت ذہین اندرونی دہن کے انجن ہوتا ہے. تاہم، حقیقت یہ ہے کہ بہتر بنانے کے لئے ہر وقت اندرونی دہن کے انجن کہ دی، یہ آسانی سے برخاست نہیں کیا جا سکتا. ویسے بھی، اس کے انجن آج ایک معروف مقام و مرتبہ ہے، اور مستقبل قریب میں انہیں لینے کے لئے ارادہ نہیں رکھتا.